高耐磨性轎車同步器齒環(huán)材料的研制和應(yīng)用
中試階段/n同步器齒環(huán)材料磨損機理及臺架試驗結(jié)果表明:材料的摩擦磨損類型有粘著磨損,疲勞磨損以及氧化磨損。其中粘著磨損是主要的磨損形式,粘著磨損的塑性變形中存在著裂紋的形成和長大的機制,控制裂紋的形成能夠很好的提高材料的耐磨性。采用離心鑄造工藝,利用原位復(fù)合方法可以提高黃銅合金材料的塑性和強度,在磨損過程中,有利于釋放裂紋擴展的應(yīng)力使材料的裂紋擴展減緩,在嚴重粘著磨損表面形成微量元素與其它元素的致密氧化膜,減輕粘著磨損。通過研究和生產(chǎn)廠家批量生產(chǎn)試驗表明,添加稀土中間合金或硼中間合金并采用特殊工藝方
湖北工業(yè)大學(xué)
2021-01-12