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簡(jiǎn)單介紹： 五孔注意力測(cè)試系統(tǒng)基于視覺上的辨別力，通過(guò)運(yùn)行5-CSRTT任務(wù)(5-choice serial reaction time task)， 測(cè)試動(dòng)物的注意力、沖動(dòng)性(impulsivity)等一系列行為學(xué)指標(biāo)，主要用于注意力缺失/多動(dòng)綜合癥(attention deficit/hyperactivity disorder, ADHD)、老年癡呆、精神分裂癥等精神**研究。 詳情介紹： 圖1：設(shè)備箱體俯視圖 圖2：硬件布局 圖3：軟件界面     圖4：四鼠同時(shí)訓(xùn)練圖 圖5：實(shí)驗(yàn)流程圖   訓(xùn)練開始時(shí)，前面板的五個(gè)探鼻孔指示燈之一隨機(jī)亮起，大/小鼠如果探鼻進(jìn)入該孔，那么返回獎(jiǎng)勵(lì)孔可以獲得食物或水作為獎(jiǎng)勵(lì)。初始參數(shù)設(shè)置一般為：SD, 30s; LH, 30s; ITI, 2s; TO, 5s。**訓(xùn)練一個(gè)session，一個(gè)session包括100個(gè)trials。   參數(shù)說(shuō)明： Trial：可以理解為大/小鼠一次操作，正確操作包括探鼻進(jìn)入前面板探鼻孔直至*后獲取獎(jiǎng)勵(lì)結(jié)束。如果做錯(cuò)，trial提前終止。 Stimulus duration (SD)：探鼻孔指示燈亮的時(shí)間。 Limited Hold (LH)：從探鼻孔指示燈亮到大/小鼠探鼻進(jìn)入所花費(fèi)的*長(zhǎng)時(shí)間不能超過(guò)LH，否則操作錯(cuò)誤。 Intertrial Interval (ITI)：連續(xù)兩次trial之間的時(shí)間間隔。 Timeout (TO)：大/小鼠操作錯(cuò)誤時(shí)的懲罰時(shí)間。在這段時(shí)間內(nèi)所有燈熄滅。 隨著訓(xùn)練次數(shù)的增加，如果大/小鼠在一次session能至少做對(duì)30次trials，可以逐漸降低SD以及增加ITI，直至達(dá)到我們的訓(xùn)練要求。       分析指標(biāo)： Correct：正確反應(yīng)次數(shù) Incorrect：錯(cuò)誤反應(yīng)次數(shù) Premature：過(guò)早反應(yīng)次數(shù) Omission：錯(cuò)失次數(shù) Latency to Stimulus：探洞潛伏期 Latency to reward：獲得獎(jiǎng)賞潛伏期

2002年10月16日,公司前身“上海天馬山賽車場(chǎng)有限公司”成立。 2011年9月1日,公司名稱變更為“上海力盛賽車文化有限公司”。 2012年8月29日,整體變更為股份公司,公司名稱變更為“上海力盛賽車文化股份有限公司”。

北京力創(chuàng)昕業(yè)科技發(fā)展有限公司(Litron)是一家專業(yè)的音視頻產(chǎn)品代理及提供完整多媒體視聽解決方案的集團(tuán)公司。目前旗下簽約美國(guó)著名品牌AtlasIED專業(yè)及商用音頻產(chǎn)品、日本Canon高清工程投影機(jī)、臺(tái)灣卡訊電子BXB品牌數(shù)字會(huì)議產(chǎn)品、美國(guó)Revolabs無(wú)線音頻產(chǎn)品、日本Roland數(shù)字調(diào)音臺(tái)、以色列Kramer中控、美國(guó)Sreenbeam無(wú)線投屏系統(tǒng)等，以及Gamut（佳麥特）專業(yè)音視頻解決方案。目前已經(jīng)建立覆蓋全國(guó)的銷售渠道和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)為客戶提供專業(yè)的方案設(shè)計(jì)和技術(shù)支持。 力創(chuàng)總部位于北京，現(xiàn)有員工近百人。在上海、武漢、西安分別設(shè)立子公司，并在鄭州、福州、深圳、廣州、成都、烏魯木齊、沈陽(yáng)、天津及濟(jì)南等全國(guó)十余個(gè)重點(diǎn)城市設(shè)有辦事處。無(wú)論是產(chǎn)品供應(yīng)，方案設(shè)計(jì)，技術(shù)支持，還是售后服務(wù)，力創(chuàng)都會(huì)在距離您最近的地方及時(shí)響應(yīng)您的需求。 力創(chuàng)集團(tuán)經(jīng)歷十多年的行業(yè)發(fā)展和沉淀，建立了一支產(chǎn)品技術(shù)全面、設(shè)計(jì)能力強(qiáng)大的專業(yè)隊(duì)伍，提供涵蓋展覽館、體育館、劇場(chǎng)劇院、會(huì)議中心、星級(jí)酒店、應(yīng)急指揮調(diào)度中心等場(chǎng)所的多媒體視聽解決方案，為政府、酒店、教育、部隊(duì)、航空航天、能源、金融等行業(yè)的客戶提供方便快捷的產(chǎn)品服務(wù)和專業(yè)化的技術(shù)支持。 力創(chuàng)本著客戶至上的原則，堅(jiān)持以客戶為中心，為客戶提供最優(yōu)化的多媒體視聽解決方案，最大限度地滿足客戶的需求，成就客戶的同時(shí)也成就自我。在未來(lái)的日子里，力創(chuàng)將不斷開拓、創(chuàng)新，為客戶提供一如既往的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，力爭(zhēng)成為專業(yè)信息化視聽行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，實(shí)現(xiàn)我們的力創(chuàng)夢(mèng)，中國(guó)夢(mèng)

（專利號(hào)：ZL 201510358405.7） 簡(jiǎn)介：本發(fā)明公開了一種雙螺紋活塞螺旋式擺動(dòng)液壓缸及其使用方法，屬于液壓缸領(lǐng)域，其解決了現(xiàn)有擺動(dòng)液壓缸結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積龐大，不能應(yīng)用于傳動(dòng)精度要求高、安裝和使用空間都很狹小的環(huán)境的問(wèn)題。本發(fā)明的裝置包括輸出螺紋軸、活塞、空心螺桿和油缸缸體，還包括螺母，所述的活塞與空心螺桿連接，兩者設(shè)置在油缸缸體內(nèi)；所述的活塞上設(shè)有通孔；所述的輸出螺紋軸與活塞組成第一級(jí)螺旋副；所述的螺母固定在油缸缸體內(nèi)，螺母與空心螺桿組成第二級(jí)螺旋副；所述的第一級(jí)螺旋副和第二級(jí)螺旋副的旋向相反。本發(fā)明裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，傳動(dòng)精確；使用時(shí)利用較小的行程即可完成較大的擺角，適合應(yīng)用于傳動(dòng)精度要求高、安裝和使用空間都很狹小的環(huán)境。    

本發(fā)明屬于煤炭洗選前脫粉分級(jí)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于細(xì)粒煤選前干法分級(jí)的螺旋風(fēng)篩脫粉機(jī)。本脫粉機(jī)包括采用螺旋氣流輸送分級(jí)方式的一次分級(jí)區(qū)和采用切線氣流噴射旋轉(zhuǎn)分級(jí)方式的二次分級(jí)區(qū)。本發(fā)明首先使物料在下降過(guò)程中受到螺旋離心力和氣流輸送力的綜合作用，并在此綜合作用下得到強(qiáng)化分級(jí)，經(jīng)過(guò)一次分級(jí)后的一次細(xì)物料將進(jìn)入二次分級(jí)區(qū)中進(jìn)行二次分級(jí)和排粗，且二次分級(jí)區(qū)中引入向下負(fù)壓，保證了物料在要求分級(jí)粒度較大時(shí)能夠順利排出。本發(fā)明從根本上解決了篩孔堵塞問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了分級(jí)粒度從 0～13mm 根據(jù)需求任意地調(diào)控，為動(dòng)力煤脫粉入洗提供一項(xiàng)新技術(shù)。

本發(fā)明公開了一種直線電機(jī)牽引系統(tǒng)定位力削減方法，屬于電機(jī)驅(qū)動(dòng)與控制技術(shù)領(lǐng)域。該牽引系統(tǒng)包括四臺(tái)三相初級(jí)永磁直線電機(jī)，首先對(duì)直線電機(jī)定位力傅里葉分解，得到幅值最大的諧波次數(shù)m；然后設(shè)定第一和第二初級(jí)永磁直線電機(jī)間的空間距離為(k1+1/(2*m))τs，并視其整體第一組合體；設(shè)定第三和第四初級(jí)永磁直線電機(jī)間的空間距離為(k2+1/(2*m))τs，并視其整體為第二組合體；接著對(duì)第一組合體定位力傅里葉分解，得到幅值最大的諧波次數(shù)n；最后設(shè)定兩組合體間的空間距離為(k3+1/(2*n))τs；其中k1，k2，k3為正整數(shù)，τs為定子極距。本發(fā)明可以顯著削弱定位力，改善推力波動(dòng)性能，并且可以保持單臺(tái)電機(jī)的靜態(tài)平均推力不變，從而維持列車原有的載客能力。

本發(fā)明公開了一種高速電主軸力-熱耦合建模方法，包括：分別 獲取軸承與主軸待結(jié)合的表面、以及主軸與軸承待結(jié)合的表面的工程 參數(shù)，并利用分形接觸理論以及赫茲接觸理論計(jì)算軸承與主軸之間結(jié) 合面的剛度和熱傳遞系數(shù)與接觸壓力和接觸間隙的映射模型，根據(jù)軸 承的結(jié)構(gòu)參數(shù)和材料參數(shù)并使用軸承力學(xué)模型和軸承熱學(xué)模型獲得軸 承負(fù)載和溫度與剛度、軸承外圈接觸熱阻、軸承內(nèi)圈接觸熱阻和發(fā)熱 功率之間的映射模型，計(jì)算主軸的電機(jī)熱源，計(jì)算主軸各表面散熱系 數(shù)，根據(jù)主軸的結(jié)構(gòu)和上述結(jié)果構(gòu)建有限元模型，讀取主軸的運(yùn)行參 數(shù)，用有限元模型對(duì)運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行處理。本方法能降低現(xiàn)有方法中結(jié) 合面所引起誤差、模型結(jié)合面及軸承力學(xué)和熱學(xué)參數(shù)不更新導(dǎo)致的誤 差。