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該成果主要涉及葉片、葉盤陣列加工裝備設計方法，同時利用精密數(shù)控磨削工藝，在陣列機床上實現(xiàn)雙端帶冠葉片的高效率加工技術。該成果可以構成完整的航空發(fā)動機加工技術體系。其中：1）建立多主軸陣列機床的設計方法，可實現(xiàn)一個工序同步加工葉片零件，提高葉片、葉盤加工效率；2）形成利用圓柱坐標機床三個運動軸實現(xiàn)葉片榫頭和型面的全面加工方法，可用于進一步降低陣列機床成本；3）利用環(huán)面砂輪實現(xiàn)雙端帶冠葉片的精密磨削方法，可在陣列機床上一次裝夾完成全型面的加工，進一步提高加工效率。

項目簡介 針對制約我國機械裝備行業(yè)發(fā)展與提升的復雜關鍵零部件再設計與快速加381 工等技術瓶頸，以影響整機性能的機械裝備凸輪、汽輪機葉片、螺桿壓縮機轉子、 增壓器葉輪等為研究對象，著力構建未知自由曲面復雜零件再設計技術與數(shù)據(jù)點 云直接加工技術的集成創(chuàng)新，使再設計效率和直接加工精度得到極大提高，技術 水平和產業(yè)化成果達到國內同類研究和應用的領先水平。 技術指標 (1)未知自由曲面復雜零件的高精高效數(shù)字化技術。研究了基于蟻群算法和 遺傳算法的多特征測量路徑規(guī)劃技術、曲率連續(xù)自適應測量技術、BP 人工神經 網(wǎng)絡重定位技術、Delaunay 半徑補償技術等，開發(fā)了“復雜未知自由曲面三維智 能測量系統(tǒng)”，為高精高效數(shù)字化奠定了基礎。 (2)基于多分辨分析的曲線曲面控制頂點光順技術。針對傳統(tǒng)光順算法計算 效率極低，細節(jié)難于保留等問題，研究了二進小波多分辨快速光順技術和有理數(shù) 尺度小波的任意分辨率光順技術，首創(chuàng)了“曲線曲面多分辨分析光順系統(tǒng)”，兼 顧了光順的整體性和局部性。 (3)復雜零件的三維再設計質量控制技術。針對多分辨光順尺度無法確定， 光順效果評判手段有限等難題，研究了基于線性假設和逆問題的多分辨光順精度 控制技術、基于極限反射法的曲面品質分析技術，開發(fā)了“極限反射法曲面品質 分析系統(tǒng)”，實現(xiàn)了光順尺度的快速反算，消除了視點和光源對評判結果的影響。 (4)雙映射法數(shù)據(jù)點云直接加工技術。針對 CAD 建模及傳統(tǒng)數(shù)控加工所引起 的累計誤差，研究了雙映射散亂點云結構拓撲技術、數(shù)據(jù)點云全干涉檢查技術、 無干涉刀具加工路徑規(guī)劃技術，開發(fā)了“數(shù)據(jù)點云直接刀具規(guī)劃與加工系統(tǒng)”， 實現(xiàn)了數(shù)據(jù)點云的直接加工，填補了國內在該領域的空白。 效益分析 項目研究成果使系統(tǒng)的測量精度提高了 1 個數(shù)量級，測量效率提高了 3 倍以 上，再設計周期縮短了 30%，在機床允許條件下，未知原型零件的直接加工精度 可達μm 級。項目成果在無錫透平葉片有限公司、無錫壓縮機股份有限公司和無 錫沃凱精密機械制造有限公司等得到成功應用，研究成果獲發(fā)明專利 7 項，軟件 著作權 7 項，發(fā)表論文 64 篇，SCI 收錄 9 篇。 應用情況 本成果有助于提升企業(yè)研發(fā)實力與效率，降低研發(fā)成本，提升企業(yè)技術水平 和核心競爭力。首創(chuàng)的數(shù)據(jù)點云直接加工技術，縮短了企業(yè)的工藝流程，提升了 產品的加工效率與制造精度，降低了廢品率，對企業(yè)的節(jié)能減排和綠色制造同樣382 有顯著作用。項目在機械裝備行業(yè)有極好的推廣應用價值和社會效益。

本發(fā)明公開了一種基于運動學變換的數(shù)控砂輪磨削加工方法，包括：生成初始砂輪加工路徑并執(zhí)行離散化處理以產生多個離散點；在砂輪架驅動軸的移動范圍內選擇位置點，并根據(jù)這些位置點網(wǎng)格劃分生成多個立方體網(wǎng)格單元；找到分別包含各個離散點的立方體網(wǎng)格單元，然后計算離散點在所處網(wǎng)格單元中的體積誤差矢量；利用體積誤差矢量對各個離散點執(zhí)行轉換，由此生成新的多個離散點；通過擬合方式生成新的砂輪加工路徑并執(zhí)行相應的磨削處理。本發(fā)明中還公開了對計算體積誤差矢量和點壓縮處理方式的改進。通過本發(fā)明，能夠有效降低由于數(shù)控磨床運動學特性及幾何誤差所引起的實際磨削軌跡與理想磨削軌跡之間的偏差，相應提高加工的幾何精度和尺寸精度。

本發(fā)明公開了一種數(shù)控機床的加工程序修正方法，屬于數(shù)控技 術領域，包括如下步驟：S1 采集機床運行狀態(tài)數(shù)據(jù)，建立機床運行狀 態(tài)數(shù)據(jù)與加工程序的映射關系；S2 確定閾值，對不連續(xù)特征對應的加 工程序段進行標記，所述不連續(xù)特征即為機床運行狀態(tài)數(shù)據(jù)中大于閾 值的數(shù)據(jù)；S3 計算不連續(xù)特征對應的加工程序段的修正值；S4 將步驟 S2 中所述標記以及步驟 S3 中所述修正值反饋給數(shù)控系統(tǒng)界面，以用 于修正加工程序。本發(fā)明方法可對數(shù)控加工過程中造成工件質量缺陷 的程序進行快速定位并進行修正。 

本發(fā)明提供了一種考慮結合部剛度的高速加工機床整機結構動態(tài)設計方法，其包括以下步驟：步驟1：高速加工機床三維數(shù)字化建模；步驟2：機床平面結合部動態(tài)參數(shù)計算；步驟3：機床導軌結合部動態(tài)參數(shù)計算；步驟4：高速加工機床整機結構動態(tài)特性分析計算；步驟5：高速加工機床整機結構動態(tài)設計。采用本發(fā)明提供的考慮結合部剛度的高速加工機床整機動態(tài)設計方法，能夠大幅提高高速加工機床整機結構動力學建模與動態(tài)設計精度，縮短設計周期。不僅便于高速加工機床的正向設計，而且提高一次設計成功率。

蜆類是一種雙殼類軟體動物，其肉味鮮美，營養(yǎng)價值高。又因其有通乳、明 目、去濕毒等功效，可為中藥藥材。目前，除鮮食外，我國對蜆類產品的開發(fā)利用主要以鮮凍產品和干貨產品為主，深加工領域并不很成熟，存在較大發(fā)展空間。該技術是以蜆類水產品為資源，開發(fā)天然調味核心基料。基于生物酶解與熱 反應等系列技術，制備富含風味增強肽的高檔湖鮮調味產品，在去腥的同時保留 鮮味，有效提升食品的湖鮮特征香氣和醇厚感。 該產品具有十分廣闊的應用前景，可應用于方便食品調料包、湯包、火腿腸、 罐頭等多種產品。目前，湖鮮味調味食品主要以魚、蝦、蟹等為原料，蜆類風味較為少見。江蘇戚伍水產發(fā)展股份有限公司，建有 10 萬畝高郵湖野生水產品基 地，具有豐富的蜆類資源；擁有功能齊全、配套完善的萬噸級冷鏈物流中心，為 實現(xiàn)天然湖鮮調味食品的產業(yè)化提供了有力保障。 本技術項目的實施是提升調味食品安全和品質的重大突破，可提高水產副產 品的附加值，大大縮短我國調味品產業(yè)與發(fā)達國家的差距，提升我國食品企業(yè)的市場競爭力和出口創(chuàng)匯能力。

本發(fā)明公布了一種正交車銑寬行加工方法，包括：（1）分別初始化刀觸軌跡序號和其 u 向坐標；（2）獲得刀觸軌跡；（3）將刀觸軌跡離散成為多個采樣點，計算其優(yōu)化加工行寬，并確定在此行寬下各個采樣點對應的偏心距取值，并構建兩者的函數(shù)關系；（4）將刀觸軌跡離散成為多個刀觸點，獲得各刀觸點對應的偏心距，進而獲得刀觸軌跡對應的加工軌跡；（5）根據(jù)該刀觸軌跡和對應于該條刀觸軌跡的優(yōu)化加工行寬，確定下條刀觸軌跡；（6）重復步驟（2）-（5）即可獲得下條刀位軌跡和下一條刀觸軌跡，循環(huán)執(zhí)行直至產生的刀位軌跡遍歷整張曲面。本發(fā)明通過對加工過程中偏心距的優(yōu)化選擇，增大了切削行寬，實現(xiàn)了加工軌跡銜接處殘留高度的均勻分布。

已有樣品/n一種抑制蘋果汁酶促褐變的加工方法。　　成果簡介：本成果克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種超聲波協(xié)同護色劑抑制蘋果汁酶促褐變的方法。本成果篩選出抑制酶促褐變的重要技術參數(shù)，對蘋果汁加工過程進行優(yōu)化，以期為蘋果汁的褐變抑制提供新的方法。附帶地，本成果利用圓二色譜、熒光光譜、粒徑分析、電泳分析等分析技術對蘋果汁中引起褐變的關鍵酶——多酚氧化酶進行結構鑒定，并且對經過超聲波協(xié)同護色劑處理后，多酚氧化酶的催化能力及結構變化進行研究，為蘋果汁加工中因酶促褐變引起色澤劣變，以及酶促褐變的抑制機理提供一定的理

本成果以最易受真菌毒素侵襲的大宗糧食品種為原料，以糧食在收儲加工等過程為時機，研發(fā)以在線方式消減真菌毒素的系統(tǒng)技術體系和工業(yè)應用的成套工程裝備，實現(xiàn)糧食資源利用最大化，服務于國家糧食安全。 成果的技術指標、創(chuàng)新性與先進性 真菌毒素污染糧食刷光結果表明，超標 3 倍以內的試驗原料的真菌毒素消減了 70%~80%；超標 3~5 倍以內的試驗原料的真菌毒素消減了 80%以上。臭氧脫毒結果表明，120 min 內超標 3 倍以內的試驗原料的真菌毒素消減了75%以上

發(fā)動機是汽車的“心臟”，不同的發(fā)動機類型決定了車的類型和最終性能。在發(fā)動 機設計中，在工藝和裝備的設計、制造直至投產的整個周期中，工藝和裝備的設計、制 造占有三分之二的時間成為發(fā)動機改型換代的制約因素。目前，我國發(fā)動機行業(yè)的工藝 整體布局和設計仍然依靠人工憑經驗設計，其設計思想，設計手段仍停留在相當弱后的 水平上，致使發(fā)動機的關鍵零件生產線的規(guī)劃設計不得不花費大量外匯，依靠國外來設 計規(guī)劃，這與我國汽車工業(yè)的發(fā)展完全不相適應。尤其當我國加入 WTO 后，轎車工業(yè)將 面臨生死存亡的嚴峻考驗，沒有“邊生產，邊設計，邊規(guī)劃，邊創(chuàng)新”的靈活多變的高 科技的設計與制造技術，就只有被動挨打。發(fā)動機是一個復雜的體系，其零部件不僅數(shù) 量眾多、結構復雜，而且結構上存在著制約關系，顯而易見它的零部件的加工必然是復 雜的，并且技術要求也非常高和苛刻，這就給制訂加工工藝的技術人員帶來了巨大的困 難，并且不同的技術人員有不同的技術背景，當然所制訂的加工工藝也就存在著很大的 隨機性。為了能制造出高質、高效和低成本發(fā)動機，必然希望花費最少的人力和物力來 制訂出發(fā)動機零件的加工工藝，現(xiàn)代計算機技術和軟件技術的日新月異的發(fā)展為我們解 決這項難題提供了有利的工具和手段，開發(fā)的發(fā)動機關鍵零部件加工工藝系統(tǒng)，可以 自動生成發(fā)動機零部件的加工工藝，實現(xiàn)用最少的花費來解決發(fā)動機零件的加工工藝問 題，把可能發(fā)生巨額損失的可能性降到最低限度。