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產品詳細介紹JFDFDC-N/C適用相機：NIKON 、CANON  APS-C畫幅相機 JFDFDC-N/C-Q系列 2.5X延遲鏡用于全畫幅單反數(shù)碼相機。

產品詳細介紹

KJ110-J2型井下用傳輸接口是KJ110N型礦井安全生產監(jiān)控系統(tǒng)重要的數(shù)據(jù)通訊設備。主要用于與井下分站之間、與地面KJ110-J1地面用傳輸接口之間的數(shù)據(jù)和控制指令的傳輸。 該接口與地面通訊接口采用單模光纖通訊，數(shù)據(jù)通訊速率可達57600bit/s，設計有64KB高速數(shù)據(jù)緩沖區(qū)，設計有320×240點陣液晶顯示器，實時顯示系統(tǒng)通訊狀態(tài)和通訊線路故障診斷。主機通訊指示燈實時指示與地面通訊接口光纖數(shù)據(jù)通訊狀態(tài)，從機通訊12個指示燈分別指示6個支路對應井下分站的數(shù)據(jù)傳輸狀態(tài)，主從卡通訊指示燈指示主卡與6個從卡之間的通訊狀態(tài)；

本研究根據(jù)90％腦神經功能正常的人在短時間閉眼后腦電（EEG）中alpha（α）波幅均可明顯增強這一普適特征，設計了一套簡便易行的基于腦電α波的腦-機接口系統(tǒng)。該系統(tǒng)僅需在操作者頭后部放兩個腦電檢測電極，短暫訓練就可以快速而可靠地控制外接機電裝置運行開關，還可以擴展為多選項實時控制系統(tǒng)。搭建了閉眼alpha波控制系統(tǒng)，引入開關抑制模塊減少誤控制，實現(xiàn)了對單個開關的快速可靠控制，經10名操作者試驗，激活開關平均時間為2.4秒、平均錯誤率3％，進一步開發(fā)設計了基于計算機LabVIEW平臺顯示的循環(huán)燈選擇系統(tǒng)，利用α波控制單個開關的功能，通過四燈循環(huán)作為指示菜單，實現(xiàn)了四個目標的α波控制選擇。經5名操作者試驗，證實每個受試者均只需少數(shù)訓練時程即可達到10%或更低的錯誤率。設計了α波機器人控制系統(tǒng)以實現(xiàn)α波對服務機器人的實時控制。經5名操作者參加連續(xù)25次隨機方向控制實驗，平均正確率達到91.2％，再次證實本研究設計的α波的腦-機接口系統(tǒng)進行多選項控制的可實現(xiàn)性和潛在應用價值。如實現(xiàn)系統(tǒng)集成化和便攜化，配置適當?shù)目刂骑@示面板，可望進一步開發(fā)出專供那些患有全身性重癥癱瘓但頭腦功能正常的殘疾人使用的新型助殘輪椅等產品。

GSM-R網絡在客運專線上為列車控制、列車調度等鐵路運營工作提供通信業(yè)務，GSM-R網絡是否可靠直接影響到鐵路運輸組織是否能正常進行。客運專線GSM-R網絡接口監(jiān)測系統(tǒng)是為了保證GSM-R通信網絡正常運行而研發(fā)的一套系統(tǒng)。它監(jiān)測GSM-R網絡與信號設備之間的接口、監(jiān)測GSM-R網絡內部各關鍵設備之間的接口，在對運行設備無任何影響的前提下，捕捉這些接口上各設備之間交互的信令、業(yè)務數(shù)據(jù)，作為故障診斷、網絡運行狀態(tài)分析的依據(jù)。本項目的技術創(chuàng)新如下：      首先，本項目提出了GSM-R接口監(jiān)測系統(tǒng)的概念，業(yè)內以往存在如信令分析儀、信令測試儀等設備，但均是孤立地對幾個接口進行監(jiān)測，并未形成系統(tǒng)，這導致某些突發(fā)故障、隨機故障由于沒有數(shù)據(jù)支持而無從分析，本系統(tǒng)的提出解決了此問題。      其次，本系統(tǒng)將監(jiān)測的接口從GSM-R通信系統(tǒng)內部擴展到通信系統(tǒng)與外界信號設備之間的接口，從而能對故障的劃分提供依據(jù)。      第三，本系統(tǒng)除了傳統(tǒng)的信令監(jiān)測以外，還對各個接口的用戶業(yè)務數(shù)據(jù)進行監(jiān)測，拓展了接口監(jiān)測的覆蓋內容，從而能更全面地分析由于業(yè)務信道不通暢導致的故障，這類故障僅靠傳統(tǒng)的信令分析方法是無法完成的。      第四，本項目提出了不同于公網的分析GSM-R網絡故障的新思路和新方法，公網的分析更側重經常發(fā)生的，有規(guī)律的問題，更注重大部分用戶的通信情況，對通信失敗的個例并不十分關心，而GSM-R網絡要做到對每次通信故障進行分析，查找原因，這就提出了更高的要求。本項目形成的分析思路和方法，是在實踐中總結出來的一套適用于客專GSM-R網絡的方法。      在國內GSM-R領域，本項目提出的客運專線GSM-R接口監(jiān)測系統(tǒng)是國內首創(chuàng)，利用接口監(jiān)測系統(tǒng)作為故障分析的支持手段，與以往的路測、查看網管記錄、掛接信令分析儀等方法，對分析和解決隨機故障，隨時掌握網絡工作狀態(tài)方面，有突出優(yōu)勢。      隨著國內客運專線的建設不斷深入，各條線路均需要建設相應的GSM-R網絡接口監(jiān)測系統(tǒng)，本系統(tǒng)的應用，能更好地保證GSM-R網絡正常運行，進一步保障列車運行準點率，提升鐵路旅客的旅行體驗，提高鐵路服務質量。此外，一旦本系統(tǒng)在國內各客運專線的建設全面開展，在國內的鐵路市場將會創(chuàng)造良好的經濟效益。應用范圍：     本系統(tǒng)應用于國內客運專線，尤其對于國內各高速鐵路客運專線，均需要應用本系統(tǒng)以提高GSM-R網絡維護水平。     此外，在國際市場上，隨著國內高速鐵路技術的輸出，本系統(tǒng)也可作為方案之一推廣到國際市場。

已有樣品/n傳感器應用涉及各種行業(yè)， 且在這些應用領域被大量和廣泛使用。 當前的傳感器行業(yè)多數(shù)是進行系統(tǒng)集成， 缺乏對傳感器核心技術的掌握， 加之缺少通用的國家標準支撐， 使得傳感器的設計和制造互不兼容， 接口互不匹配， 導致傳感器應用行業(yè)需要承擔很大的成本用于更換傳感器和傳感器技術改進， 不利于行業(yè)升級換代

基于SSVEP與OSP的混合腦-機接口方法，受試者穿戴好電極帽，將SSVEP-OSP混合范式通過計算機屏幕在受試者面前播放，受試者注視刺激單元中的任意一個，通過采集系統(tǒng)將受試者盯視刺激目標時產生的腦電信號，經腦電采集儀放大、濾波及模數(shù)轉換后，將數(shù)字化的腦電數(shù)據(jù)輸入計算機，然后采用基于典型相關分析的腦電信號特征提取方法對SSVEP特征實現(xiàn)提取及分類識別

本發(fā)明公開了一種 SWP 協(xié)議中 CLF 芯片接口電路，包括輸入 整形模塊，輸出負載調制模塊，電流采樣模塊和輸出整形模塊；所述 輸入整形模塊的輸入端用于連接 CLF 芯片輸出的電壓調制信號，所述 輸出負載調制模塊的輸入端與所述輸入整形模塊的輸出端連接，所述 輸出負載調制模塊的輸出端用于與 UICC 芯片的 C6 引腳連接；所述電 流采樣模塊的輸入端與 UICC 芯片的 C6 引腳相連；所述輸出整形模塊 的輸入端連接至

本發(fā)明公開了一種井下儀器高電壓大電流接口，包括第一外殼， 第二外殼，耐油橡膠密封圈，第一絕緣件，第二絕緣件，上導電桿， 壓簧筒，壓簧，下導電桿；上導電桿、壓簧筒、壓簧、下導電桿與所 述第一外殼、第二外殼形成同軸圓柱形電場結構，高壓端通過上導電 桿、壓簧和壓簧筒底部壓接，并與下導電桿聯(lián)接；調整上導電桿的高 度可調整壓簧的壓緊程度，保證電氣的可靠流通；第一外殼和第二外 殼通過螺紋完成機械和電氣連接；上導電桿，壓簧筒，壓簧和下導電 桿處于第一絕緣件和第二絕緣件中心，第一外殼和第二外殼位于上端 絕緣件和第二

一種多功能紅外遙控接口電路裝置，包括有接口電路及用于容置該接口電路的盒體，所述接口電路包括有紅外接收電路以及紅外發(fā)射電路，其特征在于：該接口電路還包括有單片機，所述單片機與所述紅外接收電路以及紅外發(fā)射電路均電性信號連接；用于盒體與電器設備連接的連接桿，盒體的背面外壁上一體成型球型凸塊，連接桿與盒體背面相對的端部設球面卡槽，球面卡槽與球型凸塊的尺寸大小相適應；按鍵輸入電路連接開關按鍵組S；紅外發(fā)射電路還信號連接有用于顯示發(fā)射狀態(tài)的第一LED發(fā)光二極管D3，顯示電路至少還信號連接有用于顯示單片機判斷指令