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分布式小型光伏電站系統(tǒng)施工建設(shè)仿真實(shí)訓(xùn)讓學(xué)員以現(xiàn)場(chǎng)施工工程師的身份根據(jù)提供的項(xiàng)目說明書、施工圖紙和材料到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行小型電站的模擬施工，提高學(xué)員的實(shí)踐能力和動(dòng)手能力。 1.1. 場(chǎng)景設(shè)計(jì) 虛擬場(chǎng)景主要由廠戶樓頂施工場(chǎng)景組成； 場(chǎng)景模型主要包括：廠戶建筑模型、支架基礎(chǔ)樁、支架前后立柱、橫梁、側(cè)梁、接地扁鋼、晶硅光伏組件、邊壓塊、中間壓塊、接線盒、連接線、直流匯流箱、進(jìn)線、出線、熔斷器盒、斷路器、避雷器、逆變器、PVC保護(hù)線管、五金螺絲螺母、安全帽、施工工具等 1.2. 互動(dòng)設(shè)計(jì) 在施工場(chǎng)景看懂圖紙，檢查施工物料 根據(jù)提示到指定位置使用工具把支架、光伏組件、匯流箱、逆變器一一安裝起來 進(jìn)行組件陣列間串聯(lián)和并聯(lián)接線 進(jìn)行防雷焊接 施工完成后進(jìn)行投切并網(wǎng)操作 場(chǎng)景植入VR太陽模塊，精準(zhǔn)計(jì)算該項(xiàng)目所在位置的太陽位置，太陽高度角和方位角，在虛擬場(chǎng)景中全時(shí)仿真太陽產(chǎn)生的陰影。

搭建多模態(tài)以及全視角環(huán)境感知平臺(tái)，研發(fā)復(fù)雜環(huán)境下多模型車輛狀態(tài)多源信息融合估計(jì)技術(shù)，研發(fā)高精度同步定位與建圖技術(shù)，研制高魯棒性自適應(yīng)車輛路徑規(guī)劃和軌跡跟蹤控制系統(tǒng)，研發(fā)基于車路協(xié)同V2X的車輛安全輔助駕駛系統(tǒng)與自然人機(jī)交互界面，研發(fā)智能卡車編隊(duì)控制技術(shù)，形成融合感知、定位、決策、控制、車路協(xié)同的L2-L4智能駕駛解決方案。

成果介紹ADAS/AD系統(tǒng)核心是決策算法，團(tuán)隊(duì)在這方面掌握全套的核心控制算法，并通過實(shí)車封閉賽道測(cè)試。在實(shí)車控制方面，選用農(nóng)機(jī)測(cè)試是針對(duì)農(nóng)田復(fù)雜環(huán)境判斷決策后的實(shí)車控制效果，實(shí)際效果有很大優(yōu)勢(shì)，應(yīng)用到鋪裝路面的乘用車屬于向下兼容。技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)及參數(shù)搭建了紅外成像、彩色可見光成像、多線激光雷達(dá)成像等技術(shù)組成的車載超模態(tài)光學(xué)傳感；研發(fā)高精度同步定位與建圖技術(shù)，研制高魯棒性自適應(yīng)車輛路徑規(guī)劃和軌跡跟蹤控制系統(tǒng)；針對(duì)車路協(xié)同的基于4G網(wǎng)絡(luò)的專用LTE-V直聯(lián)通訊技術(shù)；市場(chǎng)前景1、實(shí)現(xiàn)車道線實(shí)時(shí)檢測(cè)和可行駛區(qū)域的識(shí)別；2. 多目標(biāo)交通場(chǎng)景的準(zhǔn)確識(shí)別和定位；3. 實(shí)現(xiàn)全局即時(shí)定位與地圖構(gòu)建（SLAM）；4. 超模態(tài)低辨識(shí)度目標(biāo)識(shí)別，構(gòu)建超模態(tài)低辨識(shí)度目標(biāo)同步拍攝系統(tǒng)；5. 組合導(dǎo)航技術(shù)；6. 紅外感知技術(shù)。

成果簡(jiǎn)介：N-苯基馬來酰亞胺是用途廣泛的精細(xì)化工產(chǎn)品，可廣泛應(yīng)用于橡 膠改性劑、海洋防污劑，并可作為抗菌劑、殺蟲劑和多種農(nóng)藥的合成中間體。N-PMI 的最大宗的應(yīng)用是作為高性能塑料（如：耐熱 ABS 樹脂、耐熱 PP、耐 候性高強(qiáng)度 PVC）的熱穩(wěn)定劑和耐熱添加劑。N-PMI 的市場(chǎng)需求巨大，用量 增長(zhǎng)迅速，是極具市場(chǎng)前景的重要精細(xì)化工產(chǎn)品。本 N-PMI合成采用自有技 術(shù)，降低酸性催化劑使用量，降低反應(yīng)溫度，減少環(huán)境污染，提高生產(chǎn)安全 性和效率。使 N-PMI 的產(chǎn)率達(dá)到90%以上，純度大于 9

產(chǎn)品信息： Ⅰ 不對(duì)稱花紋： 不對(duì)稱花紋設(shè)計(jì)，干濕分明，內(nèi)側(cè)貫通橫向溝槽設(shè)計(jì)排水性極佳，外側(cè)加強(qiáng)肋條高剛性，提高操控性能。 Ⅱ 胎肩花紋塊設(shè)計(jì)： 寬大的胎肩花紋塊和花紋塊穩(wěn)定條設(shè)計(jì)在車輛高速過彎和變道時(shí)令花錢塊蠕動(dòng)輕微，從而確保車輛穩(wěn)定性，給駕駛者帶來精準(zhǔn)的駕駛感受。 Ⅲ 貫通花紋設(shè)計(jì)： 貫通的花紋設(shè)計(jì)令車輛行駛時(shí)噪音更低， 并提供優(yōu)良的濕滑抓地力。 Ⅳ 縱向筋條設(shè)計(jì)： 縱向筋條提供車輛高速行駛的穩(wěn)定性。

改善人工合成甜味劑(糖精鈉，舔菊苷、甜蜜素等)的味感， 可使甜度增效，減少用量。在復(fù)配甜昧劑加入1~10％的丙氨酸， 能提高甜度、緩 和人工甜味劑的甜味,如同天然甜昧劑，使之回味持久。

產(chǎn)品詳細(xì)介紹 L300以太網(wǎng)虛擬桌面 企業(yè)I T部門都在主動(dòng)尋找能用更廉價(jià)的方式購買、部署，以及管理員工桌面的方法。桌面 虛擬化技術(shù)曾被視作解決這一問題的“萬靈丹”，但用戶依然對(duì)虛擬桌面的性能和多媒體支持 情況不夠放心。NCo mputing通過自己的下一代訪問設(shè)備L300虛擬桌面，以及v S pa c e軟件， 提供了豐富的媒體播放特性、強(qiáng)大但簡(jiǎn)單的部署和管理工具，以及業(yè)界領(lǐng)先的低廉價(jià)格，徹底改變了人們的看法。 Ncomputing屬于桌面虛擬化領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，目前已在全球部署了超過250萬套低成本的訪問設(shè)備。其中最新型的訪問設(shè)備L300虛擬桌面可提供豐富的全屏、全顯示器多媒體播放特性，透明USB重定向，以及無與倫比的外設(shè)支持。通過與NComputing vSpace軟件配合使用，L300可為企業(yè)提供基于部署的低成本方法，供企業(yè)在短時(shí)間內(nèi)實(shí)施全面的虛擬化桌面基礎(chǔ)架構(gòu)。 vSpace虛擬化軟件 充分利用VDI投資 NComputing vSpace軟件通過為多名終端用戶提供同一操作系統(tǒng)（Windows或Linux）一 個(gè)實(shí)例的并發(fā)訪問，使得企業(yè)可以優(yōu)化虛擬化桌面的部署。vSpace不僅可整合于基于VMware、 Citrix以及Microsoft技術(shù)的虛擬化服務(wù)器部署環(huán)境中，并且可通過將原本每虛擬機(jī)一用戶的典型 虛擬化桌面結(jié)構(gòu)更改為每虛擬機(jī)三十用戶，進(jìn)一步擴(kuò)展這些技術(shù)的價(jià)值。這將對(duì)運(yùn)營(yíng)支出帶來深 遠(yuǎn)的積極影響，并可立即降低支持、維護(hù)，以及桌面更替等活動(dòng)的桌面PC總體成本。 L300訪問設(shè)備 下一代媒體加速器 通過使用L300，在高達(dá)1920x1080分辨率的顯示器上觀看D V D質(zhì)量的視頻對(duì)于大部分常 見媒體格式都已成為可能。這一徹底改變游戲規(guī)則的訪問設(shè)備是一個(gè)非常小巧的裝置，可以直 接安置到顯示器上，或固定在桌面上。通過使用全新的片上系統(tǒng)（So C）NComputing Numo S y s t e m，L300使用了正在申請(qǐng)專利的硬件技術(shù)在本地解碼和縮放多媒體內(nèi)容，因此可降低網(wǎng)絡(luò) 壓力。L300訪問設(shè)備要比其他任何瘦客戶端或零客戶端更低，其成本僅為普通臺(tái)式P C的1/4。通 過配合使用NComputing    vSpace軟件，最終獲得的VDI解決方案成本只是傳統(tǒng)方案的1/3。 結(jié)論 通過配合使用L300和v S p a c e虛擬化軟件，桌面虛擬化的性價(jià)比將被重新定義。無論您是 初次接觸桌面虛擬化技術(shù)，希望評(píng)估V D I，或者只希望找到部署桌面的更廉價(jià)方法，距離達(dá)成 您的目標(biāo)只剩幾步之遙。

產(chǎn)品詳細(xì)介紹