一種降低汽車混流裝配線產(chǎn)品切換次數(shù)的方法
本發(fā)明屬于先進制造技術(shù)領(lǐng)域與信息技術(shù)領(lǐng)域,為一種降低汽車混流裝配線產(chǎn)品切換次數(shù)的方法。該方法圍繞復(fù)雜產(chǎn)品生產(chǎn)過程中涉及多車間(或裝配線)的關(guān)聯(lián)優(yōu)化問題,利用環(huán)形緩沖區(qū)并結(jié)合混合遞進多目標遺傳算法降低混流裝配線產(chǎn)品切換次數(shù)。本發(fā)明利用混合遞進多目標進化算法,對汽車混流裝配線的車型生產(chǎn)進行優(yōu)化排序,考慮了生產(chǎn)線的物料平衡、生產(chǎn)負荷平衡及準時制生產(chǎn)環(huán)境的相關(guān)標準,使得投產(chǎn)的車型序列能保證物料消耗平順化、車型調(diào)整時間最小化,達到降低生產(chǎn)線產(chǎn)品切換次數(shù)的目的。
華中科技大學(xué)
2021-04-14