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產品詳細介紹 FEP分液漏斗 聚全氟乙丙烯FEP分液漏斗： 漏斗壁對溶劑無粘貼性和吸附，可完全排空，分界面清晰可見，密封，可高壓滅菌。 聚全氟乙丙烯（FEP、Teflon、F46、氟四六）特性： 聚全氟乙烯是四氟乙烯和六氟丙烯的共聚物，是一種高性能的材料，其特性如下： 1.熱穩定性  在-200℃～＋205℃溫度范圍內有優異、穩定的表現。 2.化學穩定性  包括在熱、光、潮濕等絕大部分暴露環境下都有很好的化學穩定性。 3.不粘性  在塑料中有著最低的臨界表面能；疏水疏油性以及優秀的脫模性。 4.有優異的電性能  在很寬的溫度以及頻率范圍內有著很低的介電常數、介電損耗以及很高的介電強電。 5.長時間的耐氣候性  對臭氧、陽光等氣候條件有優異的耐候性。 6.高透明性  紫外線、可見光有很好的穿透性；相對于其他塑料有最低的折射系數。 7.阻燃性  在大氣里不能燃燒。（極限氧指數﹥95%） 8.防污染：金屬元素空白值低，鉛含量小于10-11 g/ml，鈾含量小于10-12 g/ml； 9.具有極低的溶出和析出. 10.耐高低溫：使用溫度可達﹣200℃～＋205℃； 11.耐絕緣：介電性能與溫度、頻率無關； 12.不粘附：不粘附任何物質； 13.無毒害：具有生理惰性，可植入人體內；  14.防污染：金屬元素空白值低，鉛含量小于10-11 g/ml，鈾含量小于10-12 g/ml。15.具有極低的溶出和析出，目前國內廣泛應用在電線、電纜、護套、管材、襯閥等耐高溫，耐腐蝕領域。

商品說明書 柴胡注射液說明書 獸用非處方藥 【獸藥名稱】 通用名稱：柴胡注射液 商品名稱： 漢語拼音：ChaihuZhusheye 【主要成分】柴胡。 【性狀】本品為無色或微乳白色的澄明液體；氣芳香。 【功能】解熱。 【主治】感冒發熱。 【用法與用量】肌內注射：馬、牛20～40ml；羊、豬5～10ml；犬、貓1～3ml。 【不良反應】按規定劑量使用，暫未見不良反應。 【注意事項】暫無規定。 【規格】10ml（相當于原生藥10g） 【包裝】10ml/支×10支/盒 【貯藏】密封，避光，置陰涼處。 【有效期】二年

    一、100噸/1000KN電液伺服井蓋壓力試驗機設備主要用途：    微機控制電液伺服井蓋壓力試驗機主要用于井蓋的壓縮強度試驗。各種試驗參數由計算機進行控制、測量、顯示，集成度高，使用方便。  微機控制電液伺服井蓋壓力試驗機專門對下水道篦子、鑄鐵井蓋、鋼纖維混凝土井蓋、水箅蓋再生樹脂復合材料井蓋等進行抗壓強度試驗（承載能力試驗）。試驗方法滿足 CJ/T3012—93、JC/T889—2001、CJ/T121—2000、 CJ/T948-2005GB/T23858-2009《檢查井蓋》 CJ/T211-2005《聚合物基復合材料檢查井蓋》 CJ/T511-2017《鑄鐵檢查井蓋》 CJ/T1009-2006《玻璃纖維增強塑料復合檢查井蓋》 CJ/T327-2010《球墨鑄鐵復合樹脂檢查井蓋》 CJ/T121-2000《再生樹脂復合材料檢查井蓋》 CJ/T130-2001《再生樹脂復合材料水箅》 CJ/T212-2005《聚合物基復合材料水箅》 CJ/T328-2010《球墨鑄鐵復合樹脂水箅》等標準規定的試驗要求。   二、100噸/1000KN電液伺服井蓋壓力試驗機主要結構和功能特點：  該試驗機主要由主機、油源、控制柜、試驗力測量采集系統等部分組成。主機采用雙立柱框架結構，結構緊湊，操作方便。油源采用試驗機油源，系統壓力高、噪音低、性能穩定。測量系統主要由高精度負荷傳感器、殘余變形測量裝置采集數據。計算機顯示試驗力和變形量，具有清零、標定、增益調節、峰值保持等功能。   三、100噸/1000KN電液伺服井蓋壓力試驗機主要技術參數 序號 技術名稱 技術參數 1 試驗力（kN） 1000 2 試驗力測量范圍 試驗力的0-1000KN 3 試驗力示值相對誤差 ≤示值的±1% 4 試驗空間（mm） 300 5 立柱間距尺寸（mm） 1200*1200mm 6 活塞行程（mm） 0-300 7 試驗力速度調節范圍 1-3KN/S 8 試驗機主機外形尺寸（長x寬x高約）（mm） 1400×1200×1750 9 主機重量（kg） 約2000

用于鐵路機車信號出入庫遙控測試。 主要功能： 目前移頻機車信號在全路用量較大，機車出入庫均須在測試環線上對信號顯示是否正確進行試驗檢查。由于地面發送箱與測試環線上待測機車有一定距離，原手動發碼時，存在地面發送箱操作人員與車上信號檢查人員聯系不方便問題；而循環發碼時，又由于車上信號檢查人員不好掌握扳動“上/下行”開關的時機，造成車上、車下移頻中心頻率配合不上，往往造成漏檢漏修，影響行車安全。 移頻機車信號出入庫測試無線遙控發碼裝置，由車上信號核對人員操作，能根據車上信號核對人員本人檢修需要，遙控地面發送箱向任一股道發送所需信號。對保證機車信號出入庫檢查的全面性和準確性起到重要作用。除此之外，還可取消出入庫地面發送箱晝夜值班操作人員，起到了減員提效、保障行車安全的作用。 特點及技術指標：整個無線遙控發碼裝置由遙控發碼和接收譯碼兩部分組成，遙控發碼采用帶鍵盤面板的便攜式小型無線電臺，通過無線遙控方式完成對中心頻率、股道和信號的選擇。其使用方便，操作靈活，便于攜帶，可以移動。 接收譯碼裝置采用軟件編程，技術先進，工作可靠。安裝時，對移頻發送箱（YJZ-2型）簡單改造后，采用插接方式與接收器連接，非常簡單。 遙控器由車上信號檢查人員隨身攜帶，需要試驗信號時只要按壓遙控器按鍵，就可以直接在機車上控制地面發送箱發送信號核對機車信號機顯示是否正確，不再需要發送箱操作人員及聯絡工具，大大方便了機車信號出入庫檢查。 技術指標： 遙控器可以手持移動，信號發送有效距離不小于500米。 各短路接點允許通過1.5A電流。 反饋告知信號由頻率800Hz，長度30毫秒與頻率400Hz，長度30毫秒兩種信號交替組成。

本實用新型涉及具有保護裝置的投擲器材組合架，包括有帶萬向輪的底部框架、設置在底部框架頂端的頂板和設置在底部框架中的橫向支撐桿，頂板上設置有沿頂板邊緣圍合的圍擋，頂板上安裝有保護裝置，保護裝置包括有保護主板、固接在保護主板上的保護副板、固接在保護主板底部的倒T形插入條和設置在圍擋上的連接塊，連接塊分為沿頂板長度方向固接在圍擋上的固定連接塊和沿頂板寬度方向可拆卸設置在圍擋上的活動連接塊，倒T形插入條的位置相對于連接塊設置且連接塊上開有供倒T形插入條插入的倒T形凹槽，活動連接塊上開有螺紋孔且螺紋孔上螺紋連接有將活動連接塊固定在圍擋上的螺桿，保護主板上開有容置標槍的容置凹槽。

本項成果是在底支撐架的左端設左安裝架、右端設右安裝架，左安裝架和右安裝架的頂端設上安裝架，左安裝架、右安裝架、上安裝架上前后方向加工有孔，槽鋼的一段設在左安裝架上、另一段設在右安裝架上，在上安裝架上設上加壓裝置、左安裝架上設左加壓裝置、右安裝架上設右加壓裝置。本發明采用單體實驗架組裝技術方案，一個單體實驗架可進行平面試模加載實驗，兩個以上的單體實驗架可進行立體試模加載實驗，單體實驗架上設置了加壓裝置。

一種內置電動推桿的材料架，本實用新型涉及金屬板料收放設備技術領域；機架的上部固定有減速機，減速機的輸入端與電動機的輸出軸連接，電動機固定在減速機的上部，且與外部電源連接，減速機的輸出軸連接有二號帶輪，二號帶輪通過傳動帶與一號帶輪連接，一號帶輪套接固定在空心主軸的中部外壁上，一號帶輪左右兩側的空心主軸上套設固定有軸承，且軸承嵌設在軸承座中，軸承座固定在機架垂直桿的上部，空心主軸內設有電動推桿，電動推桿的底端固定于空心主軸端部，電動推桿底端的電動推桿底端塊插設固定在滑環軸孔內。解決現有的材料架無法高效且

各國高速鐵路都存在機車、車輛、線路損壞快，噪聲大兩大問題，使得高速鐵路增加成本和運營費用。有高速鐵路的國家中，日本是世界上為數不多的贏利高速鐵路之一。 機車、車輛、線路損壞快，噪聲大的原因是輪軌作用力大。國內外現有的輪軌理論對高速列車的許多問題解釋不清，與實測結果相差較大。從分析國內外輪軌車存在的問題及不合理現象入手，發現圓錐或磨耗型踏面存在著一種尚未被認識的運動規律——磨擦振動，這種運動不僅從理論已導出，而且被現場踏面磨痕照片所證實。從這一理論出發設計了圓柱踏面獨立車輪構架轉向架。 德國、澳大利亞也在研究、實驗，圍繞踏面獨立車輪構架轉向架，從其結構圖看，都存在原理問題，線路實驗證明都脫軌。抓緊轉化本成果能占領國內外市場。

本實用新型公開了一種電動建筑施工支撐架，包括剪叉式升降平臺，所述剪叉式升降平臺底部的支板固定設于底座上，且剪叉式升降平臺頂部的支板固定設于施工平臺的底部，所述施工平臺的底部，且位于剪叉式升降平臺的左右兩側均設有一個輔助剪叉式升降平臺，所述輔助剪叉式升降平臺頂部支板固定設于施工平臺的底部，且輔助剪叉式升降平臺底部支板的一側固定設有放料槽。該電動建筑施工支撐架用于建筑裝修吊頂安裝使用，設計主動車輪裝配件和兩組被動車輪組便于該支撐架的行走，減少工人推動支撐架行走的負擔，同時設計輔助剪叉式升降平臺將盛放與放

內容介紹： 本項目釆用有限元方法，研究了風力機塔架在各種工況下的載 荷，計算風力機塔架的可靠性。該技術完全自主開發，獨立擁有技 術成果，居國內領先地位。 性能指標： 效率、噪聲、強度等各項性能指標均居國內領先水平。 應用范圍： 應用于中小型風力發電、風光互補發電等領域。