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?  成果簡介：為了克服直流電機及斬波控制系統(tǒng)效率低、體積與重量大、電機換向極需要頻繁維護(hù)、難于有效實現(xiàn)電動車輛再生制動以及交流電機及控制器低速大轉(zhuǎn)矩穩(wěn)定特性較差以及一般永磁直流電機斬波控制系統(tǒng)不能滿足電動車輛大扭矩需求的缺點，發(fā)明了一種全新的牽引電機自動控制模式，設(shè)計出稀土變磁通電機及驅(qū)動系統(tǒng)。將驅(qū)動電機的增磁繞組接到永磁電機的續(xù)流回路中，使得該電機及其控制器既有稀土永磁電機的高效和高功率密度的優(yōu)點，又具備直流串激牽引電機低速大扭矩的特性，并具有比串激直流電機更優(yōu)良的自動弱磁性

本發(fā)明提供了一種結(jié)構(gòu)緊湊的磁負(fù)剛度機構(gòu)，屬于超精密減振領(lǐng)域。該磁負(fù)剛度機構(gòu)包括機架部分、負(fù)剛度調(diào)整部件、柔性導(dǎo)向部件和運動部件。該負(fù)剛度機構(gòu)是利用磁鐵反向布置的排斥作用形成負(fù)的剛度特性，且負(fù)剛度大小可通過負(fù)剛度調(diào)整部件調(diào)節(jié)。該磁負(fù)剛度機構(gòu)與正剛度彈簧并聯(lián)組成的超低頻減振器具有極低的動態(tài)剛度，大幅度地降低了其固有頻率，使得減振器不僅對高頻振動干擾具有良好的隔振效果，還能有效地隔離超低頻振動，適用于對振動敏感的超精密加工與測量設(shè)備。

產(chǎn)品詳細(xì)介紹  WZ-ZJAP教學(xué)磁板的權(quán)威性： 一、中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/433—2004《機動車駕駛培訓(xùn)機構(gòu)資格條件》駕校教學(xué)設(shè)備中規(guī)定的多媒體教學(xué)設(shè)備、多媒體理論教學(xué)軟件以及教學(xué)磁板等要求； 二、《中華人民共和國機動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》理論學(xué)習(xí)部分要求的采用多媒體教學(xué)軟件開展安全駕駛理論教學(xué)。 WZ-ZJAP教學(xué)磁板概述：駕培專用教學(xué)磁板及安全駕駛理論教學(xué)軟件實際上是指，將駕駛員可能遇到的緊急情況和相應(yīng)處理措施，直接以案例視頻、動畫以及圖片的形式體現(xiàn)，為的是這種方式學(xué)員更容易接受。從教育學(xué)角度來分析，這種方式可以為學(xué)員建立印象思維模式，學(xué)員在以后的駕車過程中一旦遇到緊急情況，就會有條件反射，從而縮短反應(yīng)時間。在實際教學(xué)中，我們可以根據(jù)教學(xué)需求，進(jìn)行任意場景的模擬，強化課堂效果，加深學(xué)員印象，提升培訓(xùn)質(zhì)量。 WZ-ZJAP教學(xué)磁板功能：模擬教學(xué)磁板軟件采用交互式的，輔助性的教學(xué)方法，針對在學(xué)習(xí)過程中的教學(xué)難點，教練員通過對交通場景變化，增強學(xué)員對知識的變化應(yīng)用、鞏固強化，從而達(dá)到良好的教學(xué)效果。   一數(shù)碼互動磁板產(chǎn)品規(guī)格：1、產(chǎn)品名稱：數(shù)碼互動教學(xué)磁板(駕校專用)2、電磁產(chǎn)品尺寸(寬*高*深)：166cm×127 cm×1.8cm3、板面尺寸：209cm(82英寸)4、重量：51kg5、工作原理：電磁感應(yīng)二、數(shù)碼互動磁板技術(shù)及功能：1、數(shù)碼互動教學(xué)磁板(駕校專用)成套，包括數(shù)碼互動教學(xué)磁板、駕駛員培訓(xùn)互動等軟件、科目一理論教學(xué)軟件、科目二、科目三實操教學(xué)軟件、移動式支架(支架重量輕且可移動，高度可調(diào)，經(jīng)久耐用的連軸腳輪，支腳可伸長以增加穩(wěn)定性)、電子筆。2、通過數(shù)碼互動教學(xué)磁板，教練員直接在教學(xué)磁板前和學(xué)員進(jìn)行面對面的交流。各種交通環(huán)境信息(汽車、非機動車、行人及信號標(biāo)志等)都可以體現(xiàn)在數(shù)碼互動教學(xué)磁板上。無論是交通法規(guī)講解或模擬操作、圖解等，都能在教學(xué)磁板上進(jìn)行修改、標(biāo)注或用板擦擦除；也可以將內(nèi)容存儲、打印或發(fā)送到電子郵箱中；理論教員的操作和聲音都可以實時視頻錄制為AVI格式的視頻文件，可自動控制視頻播放并支持視頻標(biāo)注功能，能夠在播放視頻文件時隨時暫停，進(jìn)行視頻標(biāo)注。具有圖形標(biāo)注功能，支持各種圖形格式及圖片分層技術(shù)。3、可用數(shù)碼互動教學(xué)磁板直接控制汽車行駛、記錄車輛移動軌跡，可在數(shù)碼互動教學(xué)磁板上用電子筆直接書寫、標(biāo)畫車行軌跡。講解對象可用數(shù)碼互動教學(xué)磁板控制多媒體動畫、影視、聲音等教學(xué)進(jìn)程。讓教練員在數(shù)碼互動教學(xué)磁板上直接用汽車模擬實物講解。4、與教學(xué)磁板配套使用的互動軟件，內(nèi)容豐富、表現(xiàn)新穎，充分體現(xiàn)機動車駕駛員培訓(xùn)數(shù)碼互動教學(xué)磁板的助教功能。豐富完整的模板庫、素材庫、知識庫、視頻庫，便于在理論授課中靈活運用。強大的專業(yè)駕培多媒體互動課件庫，實現(xiàn)包括視頻、動畫、圖片、實景照片、漫畫、圖表等資源庫支持下的仿真表現(xiàn)形式。允許用戶在現(xiàn)有的模板庫、素材庫等基礎(chǔ)上，自己添加新的功能庫，以滿足未來駕駛員培訓(xùn)教學(xué)的需要。注重實用、好用、長期使用，便于升級。非正常中斷時，也可自動保存工作內(nèi)容。5、特性：電磁感應(yīng)技術(shù)，分辨率高，響應(yīng)速度快，操作靈敏，用USB接口，即插即用，無需外接電源。各種硬件按鈕，用戶可直接用手操作。面板由高度耐磨的材料(亞光面板)制成，抗打擊、抗撞碰、抗化學(xué)侵蝕，適合高亮度投影機使用，使用壽命長。6、功能：可實現(xiàn)人機互動、保存打印、復(fù)制粘貼、書寫擦除、屏幕捕獲、車輛移動縮放、旋轉(zhuǎn)組合、超級鏈接、轉(zhuǎn)換導(dǎo)出、聚光燈、放大鏡、拉幕(上、下、左、右拉)等功能，提供筆欄和工具欄，用戶可直接用手操作。7、科目一考試項目多媒體理論教學(xué)軟件與《安全駕駛從這里開始》機動車培訓(xùn)教材配套使用，完全按照交通部2007年11月1日施行《機動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》設(shè)計，由人民交通出版社出版，涵蓋駕校實施理論教學(xué)全過程的課件內(nèi)容，同時針對《駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》中的重點和難點，設(shè)計了大量的動畫、視頻、漫畫等多媒體教學(xué)信息，滿足教練員進(jìn)行重點解說及課堂舉例。科目二、科目三考試項目實操教學(xué)軟件可針對公安考試項目進(jìn)行模擬講解及“倒樁”、”L”、“S”型停車入位實際操作部分的軌跡講解，生動形象把汽車運動過程完整體現(xiàn)出來。教練員通過磁板的互動教學(xué)方式可針對重點試題對學(xué)員進(jìn)行細(xì)致講解。

1、軟磁樣品的基本磁化曲線； 2、半硬磁樣品的磁滯回線； 3、軟磁樣品的磁各向異性； 4、振動樣品磁強計的定標(biāo)方法； 5、可以測量鞍部區(qū)曲線，進(jìn)而確定空間鞍部區(qū)的大小，可以完成一些一般科學(xué)研究的測量工作和其它一些設(shè)計性實驗等。

山東春光磁電科技有限公司創(chuàng)建于2002年，坐落于臨沂國家高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，是一家專業(yè)從事磁性材料及相關(guān)電子產(chǎn)品研究、開發(fā)、生產(chǎn)的高新技術(shù)企業(yè)。我們采用日本，美國等多家國外先進(jìn)廠家產(chǎn)出的高純度氧化鐵，使用世界公認(rèn)的高性能氧化鐵。與寶鋼，中鋼等多家國內(nèi)領(lǐng)先的原材料廠家也都有合作，原材料來源穩(wěn)定。公司主要生產(chǎn)銷售功率Mn Zn軟磁鐵氧體和高磁導(dǎo)率Mn Zn軟磁鐵氧體，該軟磁鐵氧體材料可廣泛用于生產(chǎn)具有高磁導(dǎo)率特性的系列磁心；具有高磁導(dǎo)率、高Q值、高阻抗、寬頻特性的系列磁芯；具有高磁導(dǎo)率、高Bs、寬溫、高直流疊加特性的系列磁心；具有低功耗特性的系列磁心；具有低功耗、寬溫特性的系列磁芯，磁芯具體應(yīng)用于通訊設(shè)備、汽車、家電、抗電磁干擾等領(lǐng)域。公司各類Mn Zn軟磁鐵氧體年產(chǎn)能力達(dá)30000余噸，其中高磁導(dǎo)率Mn Zn軟磁鐵氧體年產(chǎn)15000余噸，是國內(nèi)主要的錳鋅軟磁鐵氧體生產(chǎn)商。       公司已通過ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證，擁有自主進(jìn)出口權(quán)，是省級高新技術(shù)企業(yè)、省級“一企一技術(shù)”創(chuàng)新企業(yè)單位，山東省“專精特新”中小企業(yè)單位，山東省技術(shù)市場科技金橋獎先進(jìn)集體單位，山東省信息產(chǎn)業(yè)協(xié)會會員單位，市級“專精特新”中小企業(yè)單位。2014-2015年先后被評為山東省企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力建設(shè)和質(zhì)量品牌建設(shè)工作先進(jìn)單位、“山東省行業(yè)十佳品牌”單位，臨沂市“1531”骨干企業(yè)200戶企業(yè)培植計劃單位，國家高新區(qū)20億級骨干企業(yè)培植目標(biāo)單位，臨沂國家高新區(qū)“稅收貢獻(xiàn)趕超進(jìn)位獎”單位。       公司先后承擔(dān)過多項省、市級各類科技創(chuàng)新、技改項目，建有省級企業(yè)技術(shù)中心、市企業(yè)重點實驗室、市級企業(yè)技術(shù)中心、市級“一企一技術(shù)”研發(fā)中心和市鐵氧體磁電功能材料工程技術(shù)研究中心等研發(fā)平臺，并與南京大學(xué)磁學(xué)系、中國電子科技大學(xué)、山東大學(xué)物理學(xué)院、山東大學(xué)材料與工程學(xué)院、國家膠體材料工程技術(shù)研究中心、臨沂大學(xué)汽車學(xué)院、臨沂市科學(xué)技術(shù)合作與應(yīng)用研究院等高等院校科研機構(gòu)建立了緊密型產(chǎn)學(xué)研合作關(guān)系。

成果描述：本發(fā)明公開了一種馬蹄形隧道模型試驗水壓加載裝置及其方法，該裝置包括臺架、馬蹄形隧道模型、轉(zhuǎn)向立柱、鋼絞線張拉裝置及四組鋼絞線；對所述馬蹄形隧道模型采用鋼絞線對拱頂、拱腰、拱腳和仰拱分別進(jìn)行加載，所述鋼絞線環(huán)箍拱頂、拱腰、拱腳和仰拱的相應(yīng)圓弧段后相切于其與相鄰兩圓弧的分界點后引出，保證在該圓弧段產(chǎn)生均布徑向接觸壓力，而對其他圓弧段無施加力；采用鋼絞線環(huán)箍加載可以確保力與模型的緊密貼合，且對模型試驗的其他項目不會產(chǎn)生影響；鋼絞線的張拉裝置位于模型縱向外側(cè)，既有利于控制力的大小，又不會加載效果產(chǎn)生擾動；每根鋼絞線都獨立張拉，張拉應(yīng)力采用振弦測試儀及時反映，做到模擬加載準(zhǔn)確靈活。市場前景分析：軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域。與同類成果相比的優(yōu)勢分析：技術(shù)先進(jìn)，性價比較高。

本發(fā)明涉及一種BFRP?ECC混凝土盾構(gòu)管片及盾構(gòu)隧道，屬于隧道盾構(gòu)法施工技術(shù)領(lǐng)域。所述盾構(gòu)管片包括弧形的第一管片層、弧形的第二管片層和若干個剪力釘；第一管片層和剪力釘均采用BFRP玄武巖纖維增強聚合物復(fù)合材料制成，第二管片層采用ECC工程水泥基復(fù)合材料制成；第一管片層的外弧面與第二管片層的內(nèi)弧面貼合，若干個剪力釘分布在第一管片層的外弧面，且穿插在第二管片層內(nèi)，形成盾構(gòu)管片，盾構(gòu)管片的四個側(cè)面各設(shè)有一個安裝槽，四個安裝槽圍成回路，盾構(gòu)管片上設(shè)有第一手孔和第二手孔。采用該盾構(gòu)管片制作的盾構(gòu)隧道能夠有效地預(yù)防隧道施工與運營過程中出現(xiàn)的隧道內(nèi)滲水、裂縫、腐蝕和凍害問題。