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本發(fā)明公開了一種木馬網(wǎng)絡(luò)通信檢測與取證方法，包括：接收用戶提交的取證指令，并接受用戶的輸入，輸入為需要被監(jiān)測的木馬進程 ID 號，根據(jù)該取證指令實時的從網(wǎng)卡層捕獲計算機網(wǎng)絡(luò)通信時的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)包，以生成計算機網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)包文件，同時從傳輸-網(wǎng)絡(luò)層捕獲用戶被監(jiān)測木馬進程 ID 下的網(wǎng)絡(luò)鏈接信息，以生成被監(jiān)測木馬進程的網(wǎng)絡(luò)通信鏈接信息文件，將計算機網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)包文件在被監(jiān)測木馬進程的網(wǎng)絡(luò)通信鏈接信息的控制下過濾出僅與被監(jiān)測木馬進程相關(guān)聯(lián)的被監(jiān)測木馬進程網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)包文件。本發(fā)明能夠解決現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)通信取證技術(shù)無法將木馬與該

伴隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，車與X（X：車、路、行人及互聯(lián)網(wǎng)等）之間進行信息的高速交互和數(shù)據(jù)的快速處理也隨之成為當下的研究熱點，然而由于現(xiàn)有的，特別是6GHz以下無線頻譜資源的利用趨于飽和，為了滿足車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的需求，需要引入大量的復(fù)雜的無線通信技術(shù)以充分的利用現(xiàn)有的頻譜資源，這樣勢必造成無線傳輸系統(tǒng)的復(fù)雜，電磁干擾的加劇，設(shè)備成本的增加。由于VLC具有超高的可用帶寬，極低的信道間干擾，更短的信號傳輸時延等特點，因此將其作為車聯(lián)網(wǎng)通信的一種有效的補充手段，與現(xiàn)有的車聯(lián)網(wǎng)無線傳輸技術(shù)（例如 3G/LTE,

本發(fā)明公開了一種實現(xiàn)現(xiàn)場總線拓撲結(jié)構(gòu)實時重構(gòu)的通信單元，包括第一、第二數(shù)據(jù)處理模塊和二個端口，二個端口均設(shè)有接收模塊和發(fā)送模塊，其中任一端口的接收模塊均通過第一數(shù)據(jù)處理模塊或第二數(shù)據(jù)處理模塊與另一端口的發(fā)送模塊連接，在第一、第二數(shù)據(jù)處理模塊之間設(shè)置有雙向電子開關(guān)。本發(fā)明采用一個雙向電子開關(guān)即可實現(xiàn)數(shù)據(jù)流向的靈活切換。具有雙環(huán)結(jié)構(gòu)的主從通信系統(tǒng)中采用兩個處理模塊，分別處理各自通信鏈路上的數(shù)據(jù)信息信號，真正提高了一次通信操作中的數(shù)據(jù)信息信號冗余度，實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息信號雙環(huán)結(jié)構(gòu)。

可視化、智能化通信資源展示系統(tǒng)

廣州海格通信集團股份有限公司（股票簡稱：海格通信，股票代碼：002465）是國家創(chuàng)新型企業(yè)、全國電子信息百強企業(yè)之一的廣州無線電集團的主要成員企業(yè)。海格通信是國家火炬計劃重點高新技術(shù)企業(yè)、國家規(guī)劃布局內(nèi)重點軟件企業(yè)，自2003年起連續(xù)入選中國軟件業(yè)務(wù)收入前百家企業(yè)，擁有國家級企業(yè)技術(shù)中心、博士后科研工作站、廣東省院士專家企業(yè)工作站，是全頻段覆蓋的無線通信與全產(chǎn)業(yè)鏈布局的北斗導(dǎo)航裝備研制專家、電子信息系統(tǒng)解決方案提供商。 創(chuàng)立于2000年的海格通信，其歷史可追溯到1956年，前身是誕生于計劃經(jīng)濟時期的廣州無線電廠（國營第七五〇廠）。2000年8月1日海格通信成立，2010年8月31日實現(xiàn)A股上市，公司是行業(yè)內(nèi)用戶覆蓋最廣、頻段覆蓋最寬、產(chǎn)品系列最全、最具競爭力的重點電子信息企業(yè)之一，行業(yè)領(lǐng)先的軟件和信息服務(wù)供應(yīng)商。公司主要業(yè)務(wù)覆蓋“無線通信、北斗導(dǎo)航、航空航天、軟件與信息服務(wù)”四大領(lǐng)域。 通過“產(chǎn)業(yè)+資本”雙輪驅(qū)動，海格通信實現(xiàn)了新的跨越式發(fā)展，目前總資產(chǎn)超過100億元，形成了“廣州、北京、深圳、南京、成都、杭州、西安、武漢、長沙”等地域布局。全資子公司海格怡創(chuàng)是業(yè)界具有領(lǐng)先優(yōu)勢的通信信息技術(shù)服務(wù)商。控股子公司摩詰創(chuàng)新于2016年2月實現(xiàn)新三板掛牌（證券代碼：836008），2017年，海格通信收購高新技術(shù)飛機零部件制造企業(yè)馳達飛機，拓展航空航天板塊業(yè)務(wù)。 海格通信高度重視自主創(chuàng)新，堅持每年高比例投入技術(shù)研發(fā)，集結(jié)了一支高素質(zhì)、穩(wěn)定的骨干人才隊伍，其中博士、碩士、學士占員工總數(shù)的50%，包括國務(wù)院津貼專家、全國“五一”勞動獎?wù)芦@得者、廣東省勞動模范、廣州市勞動模范、廣東省“五一”勞動獎?wù)芦@得者、經(jīng)理人及各類專業(yè)技術(shù)人員。 展望未來，圍繞“以全球的視野，將海格通信建設(shè)成為無線通信、導(dǎo)航領(lǐng)域的最優(yōu)秀現(xiàn)代企業(yè)”的戰(zhàn)略目標，海格將堅持“高端高科技制造業(yè)、高端現(xiàn)代服務(wù)業(yè)”的戰(zhàn)略定位，走“科技+文化”發(fā)展之路，朝著“我們的征途是銀河天路”的偉大夢想邁進！

研究團隊多年來聚焦在濕環(huán)境下具有高延展性的扇貝足絲，克服了天然材料提取表征困難等技術(shù)難題，從扇貝足絲蛋白中首次報道了一種具有高延展性的纖維蛋白材料Sbp5-2，并聯(lián)合開展了材料組裝機制及應(yīng)用研究，該研究加深了對蛋白基海洋生物材料組裝分子機制的認識，為未來開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新型海洋生物醫(yī)用材料奠定了基礎(chǔ)。

該成果獲2018年度高等學校科學研究優(yōu)秀成果獎（科學技術(shù)）科技進步類二等獎。1.關(guān)鍵技術(shù)研究與創(chuàng)新。系統(tǒng)建立了海洋混凝土結(jié)構(gòu)用長壽命高強耐蝕鋼筋制備與應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)，包括：（1）嚴酷環(huán)境下混凝土中合金鋼筋全壽命連續(xù)耐蝕理論與腐蝕自抑制技術(shù)；（2）嚴酷環(huán)境下混凝土中高強耐蝕鋼筋耐蝕性評價與壽命預(yù)測技術(shù)；（3）高強耐蝕鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)用技術(shù)。2. 工程應(yīng)用與推廣。研究成果應(yīng)用于青連鐵路膠州灣特大橋工程，為長壽命高強耐蝕鋼筋制備與應(yīng)用提供了系統(tǒng)技術(shù)，有效保障了嚴酷環(huán)境下鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)耐久性與長壽命服役。

本發(fā)明公開了一種視頻測距的海洋平臺起重機升沉補償控制系統(tǒng)試驗臺。包括液壓油源，液壓控制閥，控制手柄，液壓絞車，直接泵控式電液升沉補償裝置、控制計算機，工業(yè)攝像機，機架，模擬負載，六自由度平臺，配電控制柜和張力傳感器。本發(fā)明它可方便的進行利用視頻測距的海洋平臺起重機升沉補償運動控制系統(tǒng)的測試、常規(guī)海洋平臺起重機操作過程的模擬與測試，通過對鋼絲繩張力的檢測，可判別利用機器視覺的海洋平臺起重機升沉補償運動控制系統(tǒng)的控制性能優(yōu)劣，并與常規(guī)海洋平臺起重機進行對比，進行利用機器視覺的海洋平臺起重機升沉補償運動控制系統(tǒng)的控制策略研究，該試驗臺結(jié)構(gòu)緊湊，使用方便，具有廣泛的實用性。

本課題研發(fā)用于海洋環(huán)境（海水及水產(chǎn)品）中病毒、致病菌等病 原微生物、重點針對可能引起人類疾病的細菌和病毒（如總桿菌數(shù)、 大腸桿菌、糞鏈球菌、產(chǎn)氣莢膜梭菌、銅綠假單孢菌、金黃色葡萄球 菌、腺病毒、腸道病毒、甲肝病毒、副溶血弧菌、創(chuàng)傷弧菌、沙門氏 菌及李斯特菌）快速檢測的分子生物技術(shù)，為研制用于這些微生物的 現(xiàn)場監(jiān)測手段和設(shè)備奠定理論和技術(shù)基礎(chǔ)。檢測方法采用基因芯片檢 測、蛋白質(zhì)檢測和聚合酶鏈式反應(yīng)（PCR）檢測三種

本發(fā)明涉及一種基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的海洋平臺多階段任務(wù)系統(tǒng)的可靠性估計方法，該估計方法主要包括：建立多階段任務(wù)過程模型，估計任務(wù)時間的概率密度函數(shù)；建立系統(tǒng)退化過程模型，估計剩余壽命；根據(jù)多階段任務(wù)過程模型和系統(tǒng)退化模型的可靠性定義，利用任務(wù)時間估計值和系統(tǒng)壽命估計值實時計算得到系統(tǒng)可靠性參量值。本發(fā)明利用所測的傳感器數(shù)據(jù)，建立了個體多階段任務(wù)系統(tǒng)的歷史數(shù)據(jù)與當前實時數(shù)據(jù)信息之間的聯(lián)系，實時準確估計出動態(tài)條件下多階段任務(wù)系統(tǒng)的可靠性參量，解決了現(xiàn)有方法僅適用于靜態(tài)假設(shè)和特定系統(tǒng)的問題。本發(fā)明實時準確估計海洋平臺這類多階段任務(wù)系統(tǒng)的可靠性參量，及時對系統(tǒng)進行有效的維護，降低系統(tǒng)維護成本，有效避免了災(zāi)難性故障的發(fā)生。