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隨著鋁合金結(jié)構(gòu)和機(jī)器人自動(dòng)化焊接的廣發(fā)應(yīng)用，研發(fā)出適應(yīng)機(jī)器人焊接的新型高強(qiáng)鋁合金系列焊絲，可滿足機(jī)器人長(zhǎng)時(shí)間焊接作業(yè)，送絲流程。通過(guò)熔池小冶金，可進(jìn)一步提高焊縫強(qiáng)度。該技術(shù)包括 成熟的配方、生產(chǎn)工藝及生產(chǎn)線二條。

太陽(yáng)能光伏電池的光電轉(zhuǎn)換效率隨電池溫度的升高而降低，電池板長(zhǎng)期在高溫下工作還會(huì)因老化 而縮短使用壽命。本項(xiàng)目提出了基于微熱管陣列技術(shù)的太陽(yáng)能光伏電池散熱降溫技術(shù)的新方法，以及 光伏廢熱高效利用的熱電聯(lián)產(chǎn)技術(shù)，成功解決了傳統(tǒng)光伏電池由于電池溫度高而引發(fā)的發(fā)電效率低、 電池壽命降低及熱故障的技術(shù)瓶頸，極大提高了光伏組件的太陽(yáng)能綜合利用效率。目前該技術(shù)與產(chǎn)品 是國(guó)內(nèi)外唯一能產(chǎn)業(yè)化與商業(yè)化運(yùn)行的技術(shù)與產(chǎn)品。該技術(shù)可將光伏電池的溫度控制在 45℃—55℃以下，可相對(duì)提高電池組件的發(fā)電功率及發(fā)電效率  10％—30%，還可防止電池板過(guò)熱，延長(zhǎng)電池板的使用壽命，同時(shí)實(shí)現(xiàn) 40% 左右的電池板廢熱利用，太陽(yáng)能綜合利用效率在 50% 以上。

本項(xiàng)目在國(guó)家自然科學(xué)基金、國(guó)家火炬計(jì)劃等支撐下，由基礎(chǔ)研究、工程 設(shè)計(jì)單位成立協(xié)同創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，提出了新型極板濕式靜電煙氣深度凈化技術(shù)新思 路。對(duì)柔性陽(yáng)極和親水改性固體陽(yáng)極的水膜形成機(jī)理、內(nèi)在動(dòng)力特性、靜電場(chǎng) 作用機(jī)制、清灰機(jī)理以及材料穩(wěn)定可靠性等方面展開(kāi)了基礎(chǔ)研究，建設(shè)了不同 煙氣處理量的小試、中試和小型工業(yè)化試驗(yàn)裝置，完成了技術(shù)關(guān)鍵參數(shù)規(guī)律性 試驗(yàn)和系統(tǒng)集成，初步形成了以“新型極板”為核心的專利群。 研究成果已應(yīng)用在燃煤電站 100MW、300MW、600MW 等不同規(guī)模機(jī)組， 取得了顯著的社會(huì)、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)效益。2013 年 8 月 19 日，由中國(guó)電機(jī)工程學(xué)會(huì) 組織的鑒定委員會(huì)對(duì)本項(xiàng)目的核心成果之一“新型濕式靜電除塵除霧技術(shù)研究及 應(yīng)用”進(jìn)行了鑒定。認(rèn)為項(xiàng)目組“提出了一種浸潤(rùn)織物陽(yáng)極靜電除塵除霧工藝用 于燃煤煙氣末端 PM2.5 多污染物的綜合治理方法”，“采用了自主研發(fā)的具有絕 緣、疏水、耐腐蝕特性的有機(jī)纖維織物作為柔性陽(yáng)極材料，替代傳統(tǒng)金屬陽(yáng)極 合金材料”，“研發(fā)了適用于織物陽(yáng)極的經(jīng)緯限位表面張緊工藝，研制的柔性陽(yáng) 極板實(shí)現(xiàn)了表面水膜分布均勻，具備自清灰特性，降低了噴淋用水量”，“研制 了新型濕式靜電除塵除霧裝置，完成了系統(tǒng)集成”，“項(xiàng)目研究成果工藝新穎， 具有原創(chuàng)性，具有良好的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益和推廣應(yīng)用前景，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平， 其中，在新型電極材料研究及應(yīng)用方面居國(guó)際領(lǐng)先水平”。

新型縮聚反應(yīng)器中高粘流體在重力作用下借助多層?xùn)虐?、孔板和環(huán)縫或直縫塔板等降膜元件導(dǎo)流形成形成穩(wěn)定可控的薄膜流動(dòng)，始終實(shí)現(xiàn)較大成膜面積和較快表面更新的結(jié)合，強(qiáng)化傳質(zhì)；沿反應(yīng)器軸向設(shè)置多級(jí)持液器，相鄰兩級(jí)降膜元件結(jié)構(gòu)相互協(xié)調(diào)，強(qiáng)化過(guò)程流體的分散與混合，實(shí)現(xiàn)平推流流動(dòng)和過(guò)程停留時(shí)間可調(diào)控。已有研究果表明發(fā)現(xiàn)這些新型縮聚反應(yīng)器適合粘度范圍寬，最高粘度可達(dá)近千萬(wàn)厘泊，成膜效率高達(dá)100m 2 .m -3 .s以上，大大高于傳統(tǒng)臥式縮聚反應(yīng)器的50～80m 2 .m -3 .s，而且物料基本全部處于薄膜狀態(tài)，可以避免臥式反應(yīng)器高粘熔體池靜壓頭（幾十mmHg）的負(fù)面影響。10kg/hr連續(xù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果和工業(yè)側(cè)線結(jié)果表明其具有突出高能效性，可在較短停留時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)聚合物分子量的快速提升，對(duì)PET同樣工藝條件下僅半小時(shí)即可達(dá)到傳統(tǒng)臥式縮聚反應(yīng)器2小時(shí)的縮聚效果，而且所得產(chǎn)品分子量分布窄。此反應(yīng)器適用性強(qiáng)，可用于聚酯、聚碳酸酯、聚酰胺等眾多熔融縮聚過(guò)程。除反應(yīng)器外，也可用于聚合物脫揮、脫泡等場(chǎng)合。

發(fā)現(xiàn)p38IP蛋白抑制多種免疫受體信號(hào)通路，其中包括TCR受體信號(hào)通路和LPS信號(hào)通路，且在自身免疫疾病類風(fēng)濕關(guān)節(jié)炎患者外周血單個(gè)核細(xì)胞中p38IP蛋白水平顯著下調(diào)。研究進(jìn)一步揭示，p38IP采用雙重調(diào)控方式抑制免疫受體信號(hào)通路中的關(guān)鍵蛋白激酶TAK1活性：（1）通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)性結(jié)合TAK1從而解離TAK1-TAB2激酶復(fù)合物。TAK1的活化主要依賴于其結(jié)合蛋白TAB2介導(dǎo)的非錨定多聚泛素鏈與TAK1的結(jié)合。由于p38IP的競(jìng)爭(zhēng)性結(jié)合，阻斷了TAK1與TAB2及其結(jié)合的多聚泛素鏈的接觸，從而抑制TAK1活化。TAK1-p38IP復(fù)合物與TAK1-TAB2復(fù)合物在靜息細(xì)胞中達(dá)到一定的平衡。有趣的是，免疫信號(hào)刺激會(huì)誘導(dǎo)p38IP與TAK1發(fā)生瞬時(shí)解離，利于促進(jìn)TAK1活化，之后再結(jié)合，從而抑制TAK1過(guò)度活化。究其動(dòng)態(tài)結(jié)合原因，發(fā)現(xiàn)非錨定多聚泛素鏈可以像接力棒般從TAB2向TAK1傳遞；還發(fā)現(xiàn)TAB2和TAK1結(jié)合泛素鏈之后分別對(duì)TAK1和p38IP有更強(qiáng)的結(jié)合親和力。在這兩種因素的交織作用下，刺激誘導(dǎo)p38IP與TAK1發(fā)生動(dòng)態(tài)結(jié)合，精確調(diào)控TAK1活化。（2）免疫信號(hào)刺激后，p38IP還作為接頭蛋白特異性地將去泛素化酶USP4招募到活化的TAK1，去除TAK1上共價(jià)和非共價(jià)結(jié)合的泛素鏈。因此，p38IP可通過(guò)感應(yīng)TAK1活性，精準(zhǔn)調(diào)控TAK1活化，從而防止免疫信號(hào)的過(guò)活化。本研究不僅發(fā)現(xiàn)了新的免疫受體信號(hào)通路負(fù)性調(diào)控因子，也為認(rèn)識(shí)p38IP生物學(xué)功能提供了新視角。

一種新型分級(jí)讓壓錨桿，包括中空的鉆桿，鉆桿內(nèi)開(kāi)設(shè)內(nèi)螺紋，鉆桿內(nèi)設(shè)置連桿，連桿的兩端均伸出鉆桿，連桿與鉆桿螺紋連接，連桿的一端安裝鉆頭，鉆頭的端部與鉆桿一端端面相觸，連桿的另一端設(shè)置圓形的連接板。本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型的案子連桿能夠起到分擔(dān)鉆桿受力的作用，大大降低錨桿因受力過(guò)大而被拉斷的可能，同時(shí)更好地維護(hù)變形量較大巷道的穩(wěn)定。另外，由于連接筒兩端分別設(shè)置連接板和壓板，從而使得中空的鉆桿始終封閉，避免泥沙進(jìn)入鉆桿。

已有樣品/n本項(xiàng)目篩選獲得了一個(gè)蛋白酶，并利用該酶建立了制備明膠的新工藝。與傳統(tǒng)酸堿法相比，該工藝能夠節(jié)約淡水50%以上，生產(chǎn)周期從60-100天縮短為5-10天，同時(shí)大幅降低酸堿試劑的消耗量，與普通酶法相比，成本降低，產(chǎn)品質(zhì)量和得率將大幅提高。本技術(shù)適用于現(xiàn)有明膠廠的工藝升級(jí)替代?？偼顿Y額600-1000萬(wàn)元，綜合成本降低20%，三廢排放降低30%。

本實(shí)用新型涉及一種新型電動(dòng)車后座座椅，包括支撐座、橡膠墊、前連桿、后連桿，支撐座頂面前后兩端分別向上延伸出卡鉤部，兩端的卡鉤部之間形成卡接空間，卡接空間內(nèi)卡入有可沿著支撐座寬度方向移動(dòng)的底板，底板由兩個(gè)可上下翻轉(zhuǎn)連接在一起的子板組成，兩個(gè)子板頂面上分別固定有橡膠墊；支撐座兩側(cè)下方分別設(shè)有一豎向分布的調(diào)節(jié)桿，調(diào)節(jié)桿頂端固定連接于支撐座底面上、底端固定連接于后連桿上，調(diào)節(jié)桿上套接有一可上下移動(dòng)的調(diào)節(jié)套筒，調(diào)節(jié)桿上設(shè)有用于固定調(diào)節(jié)套筒的定位裝置；調(diào)節(jié)套筒與同側(cè)的子板之間設(shè)有一支撐桿，支撐桿頂端鉸接于子板底

本實(shí)用新型涉及一種新型保溫墻體連接件，包括定位塊和設(shè)置于定位塊一側(cè)的連接桿；所述定位塊一端固設(shè)有第一套筒，連接桿插入到塑料套環(huán)內(nèi)，所述塑料套環(huán)截面為圓形截面，所述連接桿與塑料套環(huán)采用過(guò)盈配合，所述塑料套環(huán)靠近連接桿外螺紋一端固設(shè)有定位環(huán)、塑料套環(huán)另一端固設(shè)有肋環(huán)，所述肋環(huán)上下兩側(cè)開(kāi)設(shè)有滑動(dòng)槽，滑動(dòng)槽槽口開(kāi)向朝外并與塑料套環(huán)軸線垂直，滑動(dòng)槽外側(cè)固設(shè)有第二套筒，第二套筒上螺紋連接有鎖緊螺栓，所述第二套筒中心軸與滑動(dòng)槽中心軸在同一豎軸線上，第二套筒內(nèi)連接有梯形板，所述梯形板底端伸入到滑動(dòng)槽內(nèi)并沿滑動(dòng)槽可滑

本實(shí)用新型涉及一種新型預(yù)制保溫墻體螺栓式連接件，包括對(duì)稱設(shè)置的兩塊鋼板，所述鋼板的兩端向外彎折，鋼板的彎折段上開(kāi)設(shè)板開(kāi)口，位于鋼板的中間位置開(kāi)設(shè)螺孔，所述螺孔上連接有FRP螺栓，F(xiàn)RP螺栓的前端螺紋連接有FRP螺帽；兩塊鋼板的外側(cè)位于所述螺孔區(qū)域設(shè)置中部防滑槽；兩塊鋼板的內(nèi)側(cè)緊貼保溫層布置，兩塊鋼板外側(cè)置于混凝土內(nèi)。輕質(zhì)高強(qiáng)、導(dǎo)熱系數(shù)低、抗腐蝕性能好、施工簡(jiǎn)便。