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本發(fā)明公開了一種基于平面分形彈簧結(jié)構(gòu)的 RFID 電子標(biāo)簽射頻天線，其為由多個(gè)呈分形彈簧結(jié)構(gòu)的線圈段依次首尾相連形成的閉合線圈。本發(fā)明還提供了基于所述射頻天線的 RFID 電子標(biāo)簽，射頻天線附著于基板上，線圈段的彈簧伸縮方向與其處的基板區(qū)域受到的拉伸方向一致。本發(fā)明還提供了制備所述 RFID 電子標(biāo)簽的方法。本發(fā)明 RFID 電子標(biāo)簽在基板橫向和縱向分別布置有與基板拉伸方向一致的多級(jí)彈簧分形結(jié)構(gòu)的射頻天線，存在較大的變形冗余，能夠承受軸向和橫向拉伸與壓縮，具有很大的彎曲變形能力，從而使其可以貼在人體

本發(fā)明公開了一種移動(dòng)環(huán)境下基于可擴(kuò)展編碼的視頻點(diǎn)播系統(tǒng)， 包括視頻點(diǎn)播請(qǐng)求模塊、視頻自適應(yīng)調(diào)整模塊和視頻源處理模塊，視 頻源處理模塊用于視頻源的接入、預(yù)處理與 SVC 編碼，生成分層視頻 文件，視頻點(diǎn)播請(qǐng)求模塊產(chǎn)生視頻點(diǎn)播請(qǐng)求，并將移動(dòng)終端的設(shè)備參 數(shù)及接收數(shù)據(jù)的網(wǎng)絡(luò)狀況反饋給視頻自適應(yīng)調(diào)整模塊，視頻自適應(yīng)調(diào) 整模塊根據(jù)反饋對(duì)分層視頻文件按需進(jìn)行分辨率或碼率的提取，提取 后的視頻文件解碼后即可在移動(dòng)終端進(jìn)行播放。實(shí)施

本發(fā)明公開了一種可擴(kuò)大縫紉行程的電腦花樣機(jī)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)，包括：用于構(gòu)成 X 軸方向基本行程的 X 向直線導(dǎo)軌，設(shè)置在 X 向直線導(dǎo)軌上的 X 向滑塊，固定安裝在 X 向滑塊上并用于構(gòu)成 Y 軸方向基本行程的 Y 向直線導(dǎo)軌，設(shè)置在 Y 向直線導(dǎo)軌上的 Y 向滑塊，固定安裝在Y 向滑塊上并與 X 向直線導(dǎo)軌共同構(gòu)成雙導(dǎo)軌形式的 X 向增程直線導(dǎo)軌，設(shè)置在 X 向增程直線導(dǎo)軌上由氣缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)執(zhí)行驅(qū)動(dòng)、并用于固定安裝外壓體組件的 X 向增程滑塊。本發(fā)明還公開了具備該導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)的電腦花樣機(jī)。通過本發(fā)明，相應(yīng)能夠以

本發(fā)明公開了一種基于渲染應(yīng)用數(shù)據(jù)訪問特點(diǎn)的數(shù)據(jù)管理方法。 與現(xiàn)有渲染應(yīng)用所用的磁盤陣列存儲(chǔ)方式不同，本技術(shù)方案通過對(duì)渲 染應(yīng)用訪問數(shù)據(jù)特點(diǎn)的總結(jié)，針對(duì)不同數(shù)據(jù)類別進(jìn)行不同的存儲(chǔ)設(shè)計(jì)。 使得保證渲染應(yīng)用正常運(yùn)行的情況下，有效使用渲染結(jié)點(diǎn)內(nèi)存，減少 了傳統(tǒng)渲染存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)存取時(shí)間。除此之外，由于針對(duì)幀數(shù)據(jù)的特點(diǎn) 進(jìn)行了數(shù)據(jù)預(yù)取的考慮，所以在渲染運(yùn)行過程中，幾乎內(nèi)存中都能存 儲(chǔ)到渲染所需要的數(shù)據(jù)，這樣加大了內(nèi)存利用率。同時(shí)，

本發(fā)明公開了一種基于頂點(diǎn)切割（vertex-cut）和社區(qū)聚集 （community-detection）的多層 k 路（k-way）圖劃分的方法，包括： 根據(jù)統(tǒng)計(jì)分析特性考慮自然圖本身的分布，提出相應(yīng)的頂點(diǎn)切割算法 將影響任務(wù)完成時(shí)間較大的一些頂點(diǎn)進(jìn)行切割，然后利用基于標(biāo)簽傳 播的社區(qū)聚集算法迭代地將切割之后的圖進(jìn)行標(biāo)簽傳播，將圖的各個(gè) 頂點(diǎn)的標(biāo)簽確定，即得到該頂點(diǎn)所在社區(qū)，最后用傳統(tǒng)的多層 k-way 圖劃分算法

我校發(fā)明了一種小型、低成本的鐵電高分子柔性傳感器，簡(jiǎn)單地貼合在手腕等部位，即時(shí)采集脈搏波信號(hào)，獲得節(jié)律、波形等與心血管功能密切相關(guān)的參數(shù)。傳感器能追蹤健身和服用血管擴(kuò)張藥狀態(tài)下脈搏波的變化；精確區(qū)分心臟輸出的主波和次級(jí)反射/重搏波，評(píng)估血管硬化程度。傳感器能耗為微瓦級(jí)，扣式鋰電池驅(qū)動(dòng)預(yù)計(jì)可工作兩年；與智能手環(huán)等相整合，可在線關(guān)注心血管系統(tǒng)健康，定制個(gè)性化健身和心臟藥物服用計(jì)劃。該研究曾入圍2016春季美國(guó)材料研究學(xué)會(huì)iMatSci的20個(gè)項(xiàng)目。

輸電線路以及電力光纜除了要承載自身重量的機(jī)械力作用外，運(yùn)行條件惡劣，不僅需要穿越高海拔、多積雪、重覆冰的地區(qū)，還會(huì)受到惡劣天氣如大風(fēng)、雷擊等環(huán)境因素的影響，因覆冰、舞動(dòng)以及雷擊等因素引起的輸電架空線路跳閘或停運(yùn)故障頻頻發(fā)生，影響了電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。因此，對(duì)電力傳輸線進(jìn)行安全健康在線監(jiān)測(cè)、及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障并發(fā)出預(yù)警尤為重要。

面向機(jī)器人的智能視覺環(huán)境感知及三維場(chǎng)景重建? 面向機(jī)器人視覺的自然場(chǎng)景理解是近年來(lái)的研究熱點(diǎn)和重要挑戰(zhàn)之一，其目標(biāo)是對(duì)自然場(chǎng)景圖像及視頻的內(nèi)容作出有效分析、認(rèn)知與表達(dá)，目前相關(guān)理論和算法正處于初期探索階段。我們的研究成果表明，從場(chǎng)景視覺語(yǔ)義推理、場(chǎng)景目標(biāo)識(shí)別和場(chǎng)景行為模式檢測(cè)三個(gè)環(huán)節(jié)展開研究，有助于構(gòu)建自然場(chǎng)景理解的創(chuàng)新機(jī)制，進(jìn)一步開發(fā)機(jī)器人

1.痛點(diǎn)問題 自身免疫系統(tǒng)疾病是困擾人類的一大類疾病，醫(yī)學(xué)界對(duì)其中很多種疾病的具體發(fā)病原因還所知甚少。目前的治療手段和方法也極其有限，幾乎沒有任何真正的靶向藥物和能夠根治的療法，其治療難度和患者痛苦程度都不亞于癌癥。 IRAK4是固有免疫系統(tǒng)上IL-1家族和TLR家族這兩大信號(hào)通路交匯的最重要的節(jié)點(diǎn)。IRAK4和MyD88通過形成復(fù)合物來(lái)開啟下游各種與免疫反應(yīng)或細(xì)胞生長(zhǎng)相關(guān)的基因表達(dá)。IRAK4與其他激酶不同，它既是下游信號(hào)分子的激酶，又同時(shí)起到形成復(fù)合物所必需的支架蛋白的作用。雖然，現(xiàn)有技術(shù)已有眾多IRAK4小分子激酶抑制劑，但它們僅可以抑制激酶本身的活性，顯示出中等的效力，無(wú)法破壞復(fù)合物的形成來(lái)徹底阻斷炎癥反應(yīng)信號(hào)的產(chǎn)生。而PROTAC技術(shù)可通過降解靶蛋白同時(shí)阻斷IRAK4激酶活性和破壞靶蛋白支架功能，相對(duì)于常規(guī)的激酶抑制劑產(chǎn)生更好的抑制炎癥反應(yīng)效果。 2.解決方案 本項(xiàng)成果涉及一類可以降解IRAK4蛋白的小分子降解劑，可以同時(shí)消除IRAK4蛋白的激酶功能和支架蛋白功能。相較于小分子抑制劑，該類小分子降解劑有更強(qiáng)的抑制炎癥反應(yīng)的效果。有望用于開發(fā)新型、高效、新機(jī)制的抗炎小分子藥物，同時(shí)拓展該類分子在癌癥治療中的作用。 PROTAC是一種具有雙功能的雜合小分子，通過合適的連接鏈將靶蛋白配體與E3泛素連接酶配體連接，促使目的蛋白（POI）與E3連接酶形成三元復(fù)合物，從而使靶蛋白接近泛素化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)靶蛋白的泛素化，隨后被蛋白酶體的26S亞基識(shí)別，最終導(dǎo)致靶蛋白降解。 合作需求 項(xiàng)目合作開發(fā)、落地空間、研發(fā)團(tuán)隊(duì)或第三方資金投入。

1. 痛點(diǎn)問題 隨著能源危機(jī)和節(jié)能減排的驅(qū)使，大力發(fā)展電動(dòng)汽車成為緩解能源危機(jī)和環(huán)境污染的有效途徑，汽車燃油是石油消耗的主體。汽車尾氣占全世界總二氧化碳排放量的10%至15%。電動(dòng)汽車可以減小二氧化碳的排放量，改善大氣環(huán)境。以光伏電池作為新能源輸入的電動(dòng)汽車充放電站也將具有更大的優(yōu)勢(shì)。推動(dòng)光伏供電的電動(dòng)汽車充放電站的建設(shè)，不僅發(fā)展了電動(dòng)汽車行業(yè)，也推動(dòng)了光伏產(chǎn)業(yè)及新能源的發(fā)展，同時(shí)對(duì)于節(jié)能減排，改善環(huán)境具有雙重推動(dòng)作用。 現(xiàn)有的光伏電動(dòng)汽車充電站仍以交流母線或直流母線進(jìn)行光伏電池、電動(dòng)汽車蓄電池和電網(wǎng)之間的能量變換。現(xiàn)有的能量變換需要通過多級(jí)電力電子變換器實(shí)現(xiàn)，即需要多級(jí)直流-直流變換器，直流交流變換器等，這使得能量變換的效率很低。多級(jí)電力電子變換的現(xiàn)有方案效率低，成本高，無(wú)法對(duì)產(chǎn)業(yè)瓶頸形成有效突破。 2. 解決方案 本項(xiàng)目提出了一種高效的新型光伏充電系統(tǒng)，和用于此系統(tǒng)的充電控制方法。 新型光伏充電系統(tǒng)包括：一個(gè)或多個(gè)高頻逆變器，與一個(gè)或多個(gè)光伏電池組件一一對(duì)應(yīng)連接，以及多端口變換器。高頻交流逆變器之間通過高頻交流母線連接。多端口變換器包括分別與高頻交流母線和直流母線連接的兩個(gè)端口以及與蓄電池連接的一個(gè)端口。多端口變換器用于實(shí)現(xiàn)高頻交流母線、直流母線與蓄電池之間的能量變換。 用于光伏充電系統(tǒng)的充電控制方法包括：對(duì)于一個(gè)或多個(gè)光伏電池組件中的每一個(gè)，采集該光伏電池組件的輸出電流和輸出電壓，對(duì)該光伏電池組件進(jìn)行最大功率跟蹤，并輸出電壓給定值。將電壓給定值與該光伏電池組件的輸出電壓進(jìn)行比較，并輸出光伏電池比較結(jié)果；根據(jù)比較結(jié)果控制與該光伏電池組件相對(duì)應(yīng)的高頻逆變器中的開關(guān)管的驅(qū)動(dòng)信號(hào)相對(duì)于多端口變換器中開關(guān)管的驅(qū)動(dòng)信號(hào)的移相角；將多端口變換器輸入蓄電池的輸入電流與蓄電池的充電電流曲線進(jìn)行比較，并輸出蓄電池的比較結(jié)果，根據(jù)此結(jié)果利用脈寬調(diào)制方式控制多端口變換器中的開關(guān)管驅(qū)動(dòng)信號(hào)。 合作需求 與新能源乘用車/商用車整車廠、房地產(chǎn)企業(yè)，充電運(yùn)營(yíng)商等企業(yè)合作，開展知識(shí)成果落地和工程化的工作。