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（專(zhuān)利號(hào)：ZL 201310670511.X） 簡(jiǎn)介：本發(fā)明公開(kāi)了一種利用煉鋼轉(zhuǎn)爐渣對(duì)工件表面進(jìn)行噴砂處理的方法，屬于煉鋼轉(zhuǎn)爐渣的綜合利用技術(shù)領(lǐng)域。其步驟為：轉(zhuǎn)爐渣預(yù)處理，在轉(zhuǎn)爐煉鋼末期，通過(guò)向轉(zhuǎn)爐內(nèi)加入助熔劑對(duì)轉(zhuǎn)爐渣進(jìn)行預(yù)處理；轉(zhuǎn)爐渣風(fēng)淬處理，通過(guò)渣罐車(chē)將液態(tài)轉(zhuǎn)爐渣送入風(fēng)淬處理工位，液態(tài)轉(zhuǎn)爐渣從中間罐流出，再通過(guò)拉瓦爾噴嘴噴出的空氣吹散，破碎成顆粒狀；轉(zhuǎn)爐渣分選處理，磁選后的轉(zhuǎn)爐渣渣粒進(jìn)行三級(jí)分選；噴砂處理，噴砂處理中的噴嘴包括中心噴嘴

新能源與低品位余熱聯(lián)合利用的多能互補(bǔ)系統(tǒng)集成技術(shù):建立多種新能源熱利用形式(太陽(yáng)能制熱、風(fēng)力制熱等)、以及低品位余熱聯(lián)合利用系統(tǒng)，以 模型預(yù)測(cè)控制和運(yùn)行優(yōu)化技術(shù)為工具，建立了系統(tǒng)最優(yōu)的運(yùn)行策略，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的 最優(yōu)運(yùn)行和控制。

研制開(kāi)發(fā)并形成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、環(huán)保、高效、可靠的廢棄線(xiàn)路板無(wú)損拆解技術(shù)、粉碎技術(shù)、分離技術(shù)、再利用技術(shù)等相關(guān)技術(shù)，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)具有中國(guó)特色的廢棄線(xiàn)路板回收處理及再利用整體工藝及生產(chǎn)線(xiàn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)廢棄線(xiàn)路板的無(wú)污染回收處理及再利用。該設(shè)備是一種環(huán)保、節(jié)能、高效的廢棄線(xiàn)路板元器件無(wú)損拆解設(shè)備，由傳動(dòng)、加熱、振動(dòng)、除煙味等單元構(gòu)成，該設(shè)備主機(jī)長(zhǎng)為3.5m，寬0.8m，高為1.5m，生產(chǎn)能力為300～700塊線(xiàn)路板/小時(shí)。在第三屆北京發(fā)明創(chuàng)新大賽中，“線(xiàn)路板無(wú)損拆解設(shè)備”獲得節(jié)能環(huán)保專(zhuān)項(xiàng)獎(jiǎng)和大賽銀獎(jiǎng)。拆解效率高，溫度可控，節(jié)能效果好，元器件無(wú)損拆解率高；設(shè)備環(huán)保；功率小，便于中小規(guī)模生產(chǎn)；加工操作簡(jiǎn)單；故障診斷、自我保護(hù)和聲光報(bào)警功能。主要性能指標(biāo)如下。1. 功率：4KW 2. 拆解率：98%3. 電壓：220 4. 煙塵、氣味：過(guò)濾效率99.9%5. 產(chǎn)量： 100~200 kg/h 6. 主機(jī)外形尺寸： 3500×80×1500 7. 整機(jī)重量：1.0臺(tái)/t 廢棄線(xiàn)路板基板的主要組成是纖維強(qiáng)化熱固性樹(shù)脂，由于熱固性塑料本身的特點(diǎn)，除了焚燒回收熱值，還有作為粉末用于涂料、鋪路材料等重新利用，這些再生品質(zhì)量低下、檔次不高，而且在經(jīng)濟(jì)投資和資源利用方面也是不合理的。本項(xiàng)目根據(jù)廢棄線(xiàn)路板基板原材料的不同，進(jìn)行分別粉碎處理，將粉碎后的PCB粉末作為填料或增強(qiáng)體，以不飽和聚酯、環(huán)氧樹(shù)脂等熱固性材料作為基體，采用熱壓成型工藝，最終生產(chǎn)出多種復(fù)合材料，根據(jù)復(fù)合材料的不同性能，可以制成多種產(chǎn)品應(yīng)用在廣泛的領(lǐng)域里，代木、代鋼、代塑、代瓷制品，所以具有明顯的社會(huì)效益。該技術(shù)解決了固體廢棄物帶來(lái)的環(huán)境污染問(wèn)題，又節(jié)約了一次資源，降低了制造成本，具有良好的環(huán)境、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)三大效益。主要性能指標(biāo)如下。抗彎強(qiáng)度/MPa 沖擊強(qiáng)度/ Kg?m-2密度/ g?cm-3使用溫度/℃ 成本價(jià)格/元/噸 廢棄PCB粉體/短切玻璃纖維/不飽和聚酯150 17.92 1.59 50 4000 廢棄線(xiàn)路板粉體/環(huán)氧樹(shù)脂/偶聯(lián)劑134.1 11.67 1.54 139.1 7000 申請(qǐng)專(zhuān)利：1. 吳國(guó)清，張宗科. 一種應(yīng)用于廢棄線(xiàn)路板無(wú)損拆解的處理設(shè)備及方法，專(zhuān)利號(hào)：200810224887.7 2. 吳國(guó)清，張宗科. 一種線(xiàn)路板夾具體，200810224853.8 3. 吳國(guó)清，張宗科，趙玉振. 廢棄線(xiàn)路板的回收及再利用方法. 200910091996.0 4. 吳國(guó)清，趙玉振. 廢棄電子元器件的回收及再利用方法. 200910091995.6 

本發(fā)明涉及一種量化路網(wǎng)特征及其土地利用效應(yīng)的方法，屬于交通與土地利用規(guī)劃領(lǐng)域。本發(fā)明提 供的道路與土地利用相關(guān)性的研究方法先采用復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)多中心性測(cè)度模型量化道路網(wǎng)絡(luò)中各個(gè)路段的 中心值，然后通過(guò)核密度估算和重分類(lèi)的方法按照中心程度將區(qū)域劃分成不同等級(jí)的子區(qū)，并對(duì)各個(gè)子 區(qū)計(jì)算景觀指數(shù)，最后利用 Spearman 秩相關(guān)分析分別得到道路中心度與土地利用景觀格局之間的相關(guān) 系數(shù)。本發(fā)明從地理空間的角度考慮了道路網(wǎng)絡(luò)的中心特性，對(duì)道路網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了度量，相比于傳 統(tǒng)的道路特征參數(shù)更好的量化了道路的網(wǎng)絡(luò)特征及其和區(qū)域土地利用之間的互動(dòng)關(guān)系，有利于為交通網(wǎng) 絡(luò)與土地利用規(guī)劃提供理論支持。

本發(fā)明公開(kāi)了一種利用錫須生長(zhǎng)制備一維納米線(xiàn)的方法，在基片上沉積金屬層，利用光刻工藝形成條紋狀的納米級(jí)金屬細(xì)線(xiàn)；將金屬細(xì)線(xiàn)的兩端接電極，通電，促使金屬層加速生長(zhǎng)晶須得到一維納米線(xiàn)。本發(fā)明能夠有效控制納米級(jí)細(xì)線(xiàn)的直徑大小和長(zhǎng)度，生長(zhǎng)出來(lái)的一維納米線(xiàn)直徑均勻，并直接在基底上生成，有利于三維封裝的連接。

一種利用軌道角動(dòng)量提高無(wú)線(xiàn)通信容量的方法，屬于無(wú)線(xiàn)通信方法，利用軌道角動(dòng)量作為數(shù)據(jù)信息載體，解決現(xiàn)有無(wú)線(xiàn)通信所存在的頻譜資源緊張，通信容量提升有限的問(wèn)題。本發(fā)明包括構(gòu)建發(fā)射天線(xiàn)步驟、設(shè)立接收天線(xiàn)步驟、獲取信道矩陣步驟、發(fā)送數(shù)據(jù)步驟和接收數(shù)據(jù)步驟。本發(fā)明利用軌道角動(dòng)量中拓?fù)浜上嗷フ坏奈锢硖匦赃M(jìn)行通信，充分利用多輸入多輸出技術(shù)的潛力，復(fù)用軌道角動(dòng)量，無(wú)需增加新的頻段即可有效提升容量；只要接收端天線(xiàn)的方位角滿(mǎn)足一定等式關(guān)系，不改變通信系統(tǒng)的核心部件，可以得到最大的容量提升，所需的代價(jià)較小，且對(duì)其他通信系統(tǒng)無(wú)影響，可應(yīng)用于現(xiàn)有的各種無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)。

該發(fā)明涉及一種尾礦全資源利用方法，屬于礦產(chǎn)資源綜合利用與礦物復(fù)合新材料技術(shù)領(lǐng)域。該發(fā)明能夠利用尾礦廢石制備多種資源化利用產(chǎn)品，所制備的產(chǎn)品強(qiáng)度較高，具有良好的綜合性能，應(yīng)用范圍廣泛。該項(xiàng)發(fā)明綠色環(huán)保，可實(shí)現(xiàn)規(guī)?；恐苽?。

成果介紹本發(fā)明公開(kāi)了一種基于道路路段中心線(xiàn)長(zhǎng)度及道路面積評(píng)估城市中心區(qū)道路利用效率的方法，具體步驟為：首先獲取城市各中心區(qū)矢量地形圖資料，并在現(xiàn)狀實(shí)測(cè)的基礎(chǔ)上對(duì)其進(jìn)行校核及調(diào)整；然后通過(guò)AUTOCAD軟件計(jì)算，獲取各指標(biāo)數(shù)據(jù)；將獲得的數(shù)據(jù)輸入評(píng)估模型，得到城市中心區(qū)道路利用效率指數(shù)，在此基礎(chǔ)上，以AUTOCAD軟件為工作平臺(tái)，通過(guò)不斷的調(diào)整?評(píng)價(jià)?提升中心區(qū)道路利用效率。本發(fā)明以精確、宜度量的數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，通過(guò)直接的可視化方式進(jìn)行調(diào)整，提升城市中心區(qū)道路利用效率。技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)及參數(shù)針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本發(fā)明針對(duì)城市中心區(qū)道路過(guò)于寬敞或窄小的現(xiàn)狀問(wèn)題，認(rèn)為城市中心區(qū)這一特定地域范圍內(nèi)的道路利用效率，應(yīng)更多的考慮其為周邊用地開(kāi)發(fā)所帶來(lái)的影響，以提高其運(yùn)行的效益，增加中心區(qū)優(yōu)勢(shì)區(qū)位可經(jīng)營(yíng)用地面積，進(jìn)而增加中心區(qū)經(jīng)濟(jì)效益，并能形成良好的城市中心區(qū)的土地利用效率的評(píng)估—反饋方法。市場(chǎng)前景本發(fā)明提供的一種基于道路路段中心線(xiàn)長(zhǎng)度及道路面積評(píng)估城市中心區(qū)道路利用效率的方法，一方面針對(duì)土地價(jià)值最高的城市中心區(qū)，提出道路利用效率的評(píng)估及提升方法，更具現(xiàn)實(shí)意義及使用價(jià)值；另一方面簡(jiǎn)化了道路利用效率評(píng)估指標(biāo)體系，構(gòu)筑了較為簡(jiǎn)捷直觀的模型，數(shù)據(jù)更易獲得，也更為準(zhǔn)確，且數(shù)據(jù)客觀性較強(qiáng)，并能直接用于指導(dǎo)中心區(qū)道路的調(diào)整優(yōu)化。

北京大學(xué)物理學(xué)院顏學(xué)慶教授/馬文君研究員團(tuán)隊(duì)近期在激光加速重離子領(lǐng)域獲得重要進(jìn)展。他們利用人工設(shè)計(jì)的雙層納米靶材，獲得了能量高達(dá)580兆電子伏特（MeV）的碳離子，將飛秒激光加速重離子能量記錄提高了兩倍。相關(guān)結(jié)果以” Laser Acceleration of Highly Energetic Carbon Ions Using a Double-Layer Target Composed of Slightly Underdense Plasma and Ultrathin Foil”為題發(fā)表在物理評(píng)論快報(bào)上（Physical Review Letters 122，014803 （2019））。 高能重離子在腫瘤治療、生物輻照、核物理與核能等領(lǐng)域有著廣泛的用途。利用超強(qiáng)飛秒脈沖激光加速重離子一直是激光加速領(lǐng)域的難點(diǎn)。之前的大量實(shí)驗(yàn)研究中，通常只能獲得最高能量為幾兆電子伏特每核子（MeV/u）的重離子。而在相同條件下，質(zhì)子可被加速至近百兆電子伏特，遠(yuǎn)高于重離子。這是因?yàn)椋行Ъ铀僦仉x子，需要將其在加速初始階段就電離到高電荷態(tài)注入到加速場(chǎng)中，并且保持足夠長(zhǎng)的加速時(shí)間。一般情況下，這兩點(diǎn)很難同時(shí)實(shí)現(xiàn)。馬文君研究員團(tuán)隊(duì)在前期工作的基礎(chǔ)上（PRL 115, 064801 (2015)，PRL 113, 235002 (2014), Adv Mater 21(5),603 (2009), Nano Lett 7(8), 2307(2007)），設(shè)計(jì)并制備出了一種由超薄超低密度碳納米管泡沫與類(lèi)金剛石納米薄膜組成的雙層復(fù)合靶材，成功地同時(shí)實(shí)現(xiàn)了這兩個(gè)條件。復(fù)合靶材在超強(qiáng)飛秒脈沖激光作用下，位于類(lèi)金剛石納米薄膜中的碳離子，先后經(jīng)歷了光壓電離注入與長(zhǎng)達(dá)數(shù)百飛秒的鞘場(chǎng)加速兩個(gè)過(guò)程，最終速度達(dá)到了光速的30%。這是首次利用超短脈沖在實(shí)驗(yàn)中實(shí)現(xiàn)了重離子的級(jí)聯(lián)加速。圖：本研究結(jié)果（）與已有重離子加速實(shí)驗(yàn)結(jié)果匯總。 他們的理論與數(shù)值模擬工作表明，這種高效的加速方案也適用于金、釷、鈾等重離子。在現(xiàn)有激光條件下，可產(chǎn)生能量為數(shù)十兆電子伏特每核子、密度為傳統(tǒng)束流10^9倍的高能高密度重離子束流。這種高能高密度重離子束團(tuán)將為超重元素合成、短壽命核素加速、溫稠密物質(zhì)等溫加熱等重要物理難題的解決提供新的方案。，將為科學(xué)前沿領(lǐng)域及新興交叉學(xué)科的迅猛發(fā)展帶來(lái)新的機(jī)遇。 馬文君研究員為論文第一作者與通訊作者。顏學(xué)慶教授與韓國(guó)基礎(chǔ)科學(xué)研究所的Nam，Chang Hee教授為共同通訊作者。論文主要作者還包括陳佳洱院士、賀賢土院士、M. Zepf教授, J. Schreiber教授, Kim, I Jong教授、林晨研究員、盧海洋研究員和余金清博士等。該項(xiàng)目得到國(guó)家重大科技基礎(chǔ)設(shè)施培育項(xiàng)目（2017ZF22）、科技部重大儀器專(zhuān)項(xiàng)、自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目、核物理與核技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和北京市卓越青年科學(xué)家等項(xiàng)目的支持。 相關(guān)文章鏈接如下：Phys. Rev. Lett. 122, 014803 （2019）https://doi.org/10.1103/PhysRevLett.122.014803Phys. Rev. Lett. 115, 064801 (2015)https://doi.org/10.1103/PhysRevLett.115.064801