教授

清華大學高等研究院教授

物理學

清華大學高等研究院

姚宏，1978年10月出生[1]，現為清華大學高等研究院教授[2]。2001年本科畢業于南京大學，2004年獲美國約翰霍普金斯大學碩士學位，2009年獲美國斯坦福大學物理學博士學位。2009-2011年在加州大學伯克利分校做博士后研究，2011-2012年在美國斯坦福大學做博士后研究[2]。姚宏2011年婉拒美國大學tenure-track助理教授的教職聘約[3]并接受清華大學高等研究院的教職聘約，2012年赴清華大學高等研究院任研究員(tenure-track)[1]，2017年被晉升為清華大學高等研究院教授(tenured)[2]。

論文情況

論文標題為：《一種求解雙目標優化問題的簡易方法——協調曲線法及其在步進電動機優化設計中的應用》，本文給出一種求解雙目標優化問題的有效方法——協調曲線法。與其它方法相比,協調曲線法具有方便、直觀、可靠和計算量小等優點。該方法已成功地用于步進電動機的優化設計。同樣,它也適用于其它類型雙目標工程優化問題。

論文標題為：《中小型電力變壓器及干式變壓器的雙目標最優設計》，本文提出在變壓器節材、節能的雙目標最優化設計中,有效材料費用比、損耗比及負載率是三個重要因素,在負載率一定的條件下,合理調整變壓器的有效材料費用比及損耗比是實現變壓器最經濟設計的有效途徑。文中針對中小型電力變壓器及干式變壓器,較深入地討論了在不同負載率情況下變壓器最經濟設計的條件及設計方法,給出了變壓器最經濟設計的判據。幾個優化設計實例表明,采用以上設計原則進行變壓器的優化設計可以收到明顯的經濟效...

論文標題為：《步進電動機優化設計方法》，本文首次對步進電動機的優化設計技術進行了比較廣泛、深入的研究探討,包括數學模型的建立、計算方法的研究及改進。文中提出了步進電動機雙目標、有約束非線性規劃的數學模型,采用SUMT技術為各約束條件構造了三種懲罰函數,改進了Hooke-Jeeves法,提出了一種隨機方向加速法及“多級優化”的思想。提出的計算模型及設計方法具有較高的計算精度及速度,使步進電動機的優化設計在普通PC機上完全可以實現。本文最后...

論文標題為：《干式變壓器最優設計技術的研究》，在滿足性能指標的條件下,降低變壓器的有效材料成本及損耗是變壓器最優設計原則,調整有效材料費用比是實現變壓器最優設計的有效途徑。對兩臺三相干式變壓器進行了優化設計,結果表明優化效果顯著。在電流密度及磁密不變的條件下,有效材料費用分別降低了7.7%及10.7%,總損耗分別降低了14.5%及18.1%。該優化設計原則及方法也可用于電力變壓器的優化設計。

項目情況

項目標題為：《強關聯電子體系及拓撲物態研究》，項目類型為：面上項目

教育背景

09/2009 Ph.D. 斯坦福大學, 導師: Prof. Steven A. Kivelson

博士論文: Theoretical studies of strongly correlated electronic systems

09/2004 M.A. 約翰霍普金斯大學，導師: Prof. Oleg Tchernyshyov

07/2001 B.S. 南京大學，導師：龔昌德教授

工作履歷

12/2017 至今 清華大學高等研究院 教授

08/2019 - 08/2020 斯坦福大學 訪問教授

05/2012 - 12/2017 清華大學高等研究院 研究員

09/2011 - 08/2012 斯坦福大學 博士后 合作導師：張首晟教授

08/2009 - 08/2011 加州大學伯克利分校及勞倫斯伯克利國家實驗室 博士后 合作導師：李東海教授

Stanford Graduate Fellowship (Henry Fan Fellow), Stanford University (2007)

國家杰出青年科學基金 (2018)

Fellow of American Physical Society (2021)

已正式發表近百篇學術論文，包括2篇Science、4篇Nature Physics、26篇Phys. Rev. Lett.，其中以通訊作者在Annual Review of Condensed Matter Physics發表一篇綜述論文。Web of Science被引用5800余次、H-index為37，Google Scholar被引用8000余次、H-index為46。