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G9200 是SDLG在吸收VOLVO先進技術(shù)的基礎(chǔ)上研發(fā)的一款高速、高效、高精度和多用途的產(chǎn)品，可以實現(xiàn)地面平整和挖溝、刮坡、推土、排雪、疏松、壓實、布料、拌和等工作，廣泛應用于公路、機場、國防工程、礦山建設(shè)、道路修筑、水利建設(shè)和農(nóng)田改良等施工工況。 1、配置滿足國Ⅲ排放標準的大連道依茨電控單體泵發(fā)動機，采用道依茨發(fā)動機平臺，燃油噴射壓力高，節(jié)能環(huán)保，具備較強的油品適應能力，適合惡劣工況，具有三種功率曲線，與杭齒變速箱完美匹配，可根據(jù)負載選擇相應功率模式，實現(xiàn)更佳性能和燃油效率，節(jié)能高效。2、整機電器采用集中控制，三級報警電子監(jiān)控系統(tǒng)，數(shù)字化步進式儀表顯示，人機交互性高，檢測保養(yǎng)方便；整機控制具有自動巡航功能，使發(fā)動機在設(shè)定轉(zhuǎn)速下工作，降低操作者勞動強度。3、采用VOLVO 先進技術(shù)的雙油缸驅(qū)動托盤式工作裝置，采用雙回轉(zhuǎn)油缸和回轉(zhuǎn)閥結(jié)構(gòu)，驅(qū)動力大，可帶載轉(zhuǎn)動。4、配防滾翻（FOPS/ROPS）駕駛室，密封性好，安全可靠；視野開闊，在轉(zhuǎn)彎、蟹行以及邊角平整工作時，有利于觀察鏟刀兩端狀態(tài)，作業(yè)精度高。5、擺架采用免潤滑、免維護復合軸承，摩擦系數(shù)小、耐沖擊、耐磨損，可靠性高；采用液壓鎖緊油缸定位，操作方便。6、可選裝前推土板、中松土器、后松土器等附具，滿足客戶的多樣化需求。7、鏟刀結(jié)構(gòu)和油缸優(yōu)化布置，作業(yè)平整度高。

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產(chǎn)品詳細介紹

產(chǎn)品詳細介紹 適用場所 ◇ 博物館、美術(shù)館、圖書館、企業(yè)展覽館、國際會展及觀光導游  ◇ 多語種即時無線同步翻譯、視聽語言教學  ◇ 產(chǎn)品介紹或宣傳、服務場合  ◇ 高度噪音干擾的工廠參觀活動  ◇ 旅游景點景區(qū)內(nèi)旅行團的團隊講解   系統(tǒng)特點 · 其本身帶有額外功率增益，可對播放主機進行功率補償。 · 提高無線講解控制器的講解播放權(quán)限。即：當無線講解控制器開始講解時，屏蔽背景音樂。 · 對于信號本身的優(yōu)化選擇，提供四路有線音頻接入。 · 對于以后博物館的設(shè)備擴容及設(shè)備升級留有多路擴展接口。 · 降低信號本身的噪聲。 · 4路有線麥克風輸入，2路無線輸入，每路麥克風輸入擁有獨立音量調(diào)節(jié)功能；1路音頻輸出。 · 1路校園廣播系統(tǒng)音頻輸入，最優(yōu)先級控制。當有廣播音頻信號輸入時，切斷所有目前播放音源，將左右聲道輸出轉(zhuǎn)接到廣播系統(tǒng)。 ·1路RS-232串口輸入輸出接口，用于系統(tǒng)升級和通訊。 ·1路USB接口輸入，主要用于MP3播放直接讀取U盤中的MP3歌曲。 ·1路TF卡座，主要用于MP3播放系統(tǒng)直接讀取TF卡中的MP3歌曲。  ·FM/MP3播放功能。  ·LCD顯示功能。  ·靜音功能：開機靜音和無信號輸入靜音功能。 ·音調(diào)功能：具備高音、低音調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)所有輸入音源，除公共廣播輸入音源。 ·紅外遙控功能。   規(guī)格參數(shù) 傳輸頻率：2400MHz-2483MHz 頻率響應：20Hz-20KHz 接收距離：80M 頻段：支持30個頻段，頻段可切換；支持自動和手動搜索 輸出功率：50W+50W 工作環(huán)境：-15~60 oC

? ? ? 主要功能特點：使用2.4G數(shù)字射頻技術(shù)，有效避免傳輸干擾，同時使用1000套無竄頻，滿足同一場所大量使用的需要；★外置一體式小巧2.4G信號接收盒，避免音箱內(nèi)部電磁干擾，增強信號穩(wěn)定性及靈敏度；★主音箱配備一個標準A型USB通訊接口，與電腦連接無需另配接收器，通過發(fā)射器可實現(xiàn)對電腦PPT翻頁等功能；★一路廣播輸入，當有廣播信號時自動切換；，一路立體聲RCA輸入，二路話筒（自帶6V幻象電源）輸入；音箱標配壁掛架，吊裝簡單方便。 ? ? ? 主要技術(shù)參數(shù)：額定功率：60W；額定阻抗：4Ω；接收頻率：2400~2483.5MHz；工作溫度：-20~75度；接收靈敏度：82dB；音箱：頻率響應：55Hz-18kHz；驅(qū)動器：6.5寸低音×1，3寸高音×1；接口：1路廣播輸入，1路立體聲RCA，2路話筒接口；信噪比：75dB；靈敏度：85dB/1W/1M；最大聲壓級：78dB；箱體型式：倒相式；箱體及外飾： 高密度中纖板（黑色）箱體，鋼網(wǎng)；安裝：標配壁掛架；箱體尺寸（只）：220×200×350（單位：mm）；凈重：8.5kg/對。 ? ? ? 資質(zhì)：3C(非OEM）、RoHS環(huán)保認證、全國通用的工信部五所（中國賽寶）產(chǎn)品參數(shù)檢測報告、中央電教館認證（官網(wǎng)可查）、ISO9001、ISO14001、OHSAS18001、CE、FCC、CB、商務部企業(yè)信用等級AAA級認證、全國質(zhì)量檢驗穩(wěn)定合格產(chǎn)品

? ? ? 主要功能特點：使用2.4G數(shù)字射頻技術(shù)，有效避免傳輸干擾，同時使用1000套無竄頻，滿足同一場所大量使用的需要；★外置一體式小巧2.4G信號接收盒，避免音箱內(nèi)部電磁干擾，增強信號穩(wěn)定性及靈敏度；★帶一路廣播優(yōu)先接口，當有廣播信號時自動切換；★一路立體聲RCA輸入，二路話筒（環(huán)保麥克風插口自帶DC+6V電源）輸入；音箱標配壁掛安裝配件，吊裝簡單方便。 ? ? ? 主要技術(shù)參數(shù)：額定功率：50W；額定阻抗：4Ω；接收頻率：2400~2483.5MHz；接收靈敏度：82dB；工作溫度：-20~75度；頻率響應：55Hz-18kHz；驅(qū)動器：采用5.5寸長沖程低音驅(qū)動器，一個高音；接口：1路廣播輸入（70V－110V輸入），1路立體聲RCA，2路話筒接口；靈敏度：85dB/1W/1M；信噪比：75dB；最大聲壓級：78dB；箱體型式：倒相式；箱體及外飾： 高密度中纖板（黑色）箱體，鋼網(wǎng)；安裝：標配壁掛架；箱體尺寸（只）：220×200×350（單位：mm）；凈重：8.3kg/對。 ? ? ? 資質(zhì)：3C(非OEM）、RoHS環(huán)保認證、全國通用的工信部五所（中國賽寶）產(chǎn)品參數(shù)檢測報告、ISO9001、ISO14001、OHSAS18001、CE、FCC、CB、商務部企業(yè)信用等級AAA級認證、全國質(zhì)量檢驗穩(wěn)定合格產(chǎn)品

系統(tǒng)優(yōu)勢 部署靈活：支持多種網(wǎng)絡(luò)接入方式，支持IP、HFC、WIFI等網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。 遠程統(tǒng)一管理：可對內(nèi)容、終端、廣告客戶進行統(tǒng)一管理，實時監(jiān)控信息終端/廣告機及系統(tǒng)設(shè)備狀態(tài)并進行故障排查。 內(nèi)容更新和下載播放：通過互聯(lián)網(wǎng)更新播出計劃和播出內(nèi)容，將播出內(nèi)容自動下載到廣告機內(nèi)，保證廣告機在無論斷網(wǎng)和聯(lián)網(wǎng)的情況下都能正常播放。 消息發(fā)布管理：除常態(tài)信息管理外，還可支持緊急信息的發(fā)布，滾動消息、文字廣告等的發(fā)布策略制定。 靈活顯示控制：支持對屏幕顯示內(nèi)容的布局的靈活控制并在多種顯示模式之間自由切換。 豐富的信息投放方式：循環(huán)播放次數(shù)、內(nèi)容可以隨時改變，可根據(jù)廣告機群組播送不同的廣告內(nèi)容。 廣告計劃編排：定義廣告播出計劃并對指定的廣告機或者群組下發(fā)相應的廣告播放計劃。 廣告內(nèi)容管理：定義廣告片段的下載策略，廣告內(nèi)容的分組定義與維護。 信息服務：獨立的服務器提供其他一些增值服務，如天氣預報、股票行情等。 系統(tǒng)與內(nèi)容安全：采用多重審核機制，盡量避免人為錯誤。 廣告智能化管理與結(jié)算：精確依據(jù)廣告播放時段、次數(shù)智能結(jié)算。 產(chǎn)品品類： 數(shù)字標牌 顏色： 黑色 圖像顯示 屏幕比例： 16:9 分辨率： 1920*1080 聲音技術(shù) 均衡： 是 聲場定位： 是 音效軟件： SRS

超高對比度 畫面層次的理想呈現(xiàn)，創(chuàng)造引人注目的靚麗畫質(zhì)。 高亮度 保證畫面的清晰明亮，即使遠距離觀看也可以感受到鮮明亮麗的色彩。 極速響應時間 極速響應時間有效的消除，畫面的拖尾現(xiàn)象，使得動畫更加流暢。尤其是在顯示動態(tài)視頻，WEB及3D動畫顯示的時候，畫面表現(xiàn)更加出眾。 產(chǎn)品品類： 數(shù)字標牌 圖像顯示 屏幕尺寸： 42 屏幕比例： 16:9 分辨率： 1920*1080 聲音技術(shù) 均衡： 是 聲場定位： 是 音效軟件： SRS

量程：0～40000c/min，分辨率：10c/min，用于測量β、γ粒子脈沖數(shù)。

5G+AI 云邊一體化智慧出行解決方案，針對道路事故率高、交通擁堵困局、道路交通監(jiān)管難、公共交通信息阻塞等問題，匯集了5G 通信、AT 算力資源平臺、AI 算法、邊緣計算網(wǎng)關(guān)、車路協(xié)同、智慧燈桿、大數(shù)據(jù)管理平臺等諸多軟硬件技術(shù)成果，具有充分的綜合性、創(chuàng)新性、協(xié)同性、大集成等特征，同時將 5G、AI、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云邊一體化等技術(shù)交互融合，實現(xiàn)交通流感知、交通事件感知、配時方案優(yōu)化、智慧燈桿、邊緣計算網(wǎng)關(guān)等功能。 建設(shè)進展 研發(fā)方向一：網(wǎng)絡(luò)建設(shè)規(guī)劃南京移動在新港地區(qū)優(yōu)先投入5G建設(shè)資源，目前新港開發(fā)區(qū)范圍內(nèi)，共 規(guī)劃5G站點114個，其中宏站82個，桿站32個；已開通宏站27個。本項 目規(guī)劃恒競路需求站點11個，宏站9個，桿站2個，廠區(qū)內(nèi)部宏站2個，興 智路需求站點6個，其中宏站2個，桿站4個。 研發(fā)方向二：AI云平臺研發(fā) 南郵信產(chǎn)院投入建設(shè)AI云平臺，為人工智能提供算力支撐，為算法模型訓練提供海量數(shù)據(jù)和開發(fā)環(huán)境，為區(qū)內(nèi) 人工智能企業(yè)及高校科研人員提供一站式人工智能產(chǎn)業(yè)服務，帶動人工智能技術(shù)的提升。目前已建成。 研發(fā)方向三：智慧燈桿+邊緣網(wǎng)關(guān) 智慧燈桿：場景載體，環(huán)境感知等多功能實現(xiàn)。 邊緣網(wǎng)關(guān)：各個功能互通互聯(lián)的媒介 目前智慧燈桿進入融合各家設(shè)計階段。 研發(fā)方向四:車路協(xié)同/無人駕駛交通流感知-實時感知城市交叉口內(nèi)車流量、速度、排隊長度、占有率等數(shù)據(jù)。交通事件感知-提供停車，逆行，超速，擁堵，變道等事件信息，并提供照片和視頻。車路協(xié)同-將感知數(shù)據(jù)下發(fā)至無人駕駛車輛，車輛根據(jù)獲得的信息自動優(yōu)化行駛路線。配時方案優(yōu)化-將感知數(shù)據(jù)直接下發(fā)到交通信號機，實時生成交通信號配時方案，下發(fā)至交通信號機，實現(xiàn)路口單點自適應控制。 研發(fā)方向四：車路協(xié)同/無人駕駛建設(shè)面向L4級無人駕駛的車路協(xié)同系統(tǒng)。主要是車路協(xié)同系統(tǒng)車端建設(shè)。通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面：參與對5G網(wǎng)絡(luò)的驗證，協(xié)助驗證5G網(wǎng)絡(luò)與無人駕駛的互聯(lián)互通。 大數(shù)據(jù)平臺建設(shè)方面：其無人駕駛車可以在多場景應用，充當城市各種數(shù)據(jù)收集的載體。 車路協(xié)同云控平臺建設(shè)方面：承擔車路協(xié)同云控平臺建設(shè)。 關(guān)注重點 開放性場景定義：一般是指城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營管理、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、民生服務等領(lǐng)域，對新技術(shù)新產(chǎn)品有應用需求的各類工程、項目。通過應用場景開發(fā)建設(shè)，可以推進新技術(shù)新產(chǎn)品的示范應用和迭代升級，助力新技術(shù)新產(chǎn)品推廣應用。《南京市關(guān)于加快應用場景開發(fā)建設(shè)2021年行動方案》圍繞5G+AI云邊一體化創(chuàng)新應用示范道路，向全產(chǎn)業(yè)鏈（企業(yè)、科研機構(gòu)等）開放能力。一是路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施開放，在南京南郵信息產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院有限公司統(tǒng)籌管理下，開放路側(cè)龍門架、桿位等資源，以及相應的供電 、聯(lián)網(wǎng)能力，為路側(cè)生態(tài)參與者提供寶貴的示范場地；二是數(shù)據(jù)開放，在保障信息安全和公共隱私的前提下，開放路側(cè)時空全覆蓋的結(jié)構(gòu)化與非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，形成"興智路數(shù)據(jù)集"，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入珍貴的稀缺數(shù)據(jù)資源；三是應用開放，建立其他生態(tài)參與者加入的申請入口，規(guī)范開放"數(shù)據(jù)集"，通過互聯(lián)網(wǎng)、展廳等線上線下渠道向全社會展示 5G+AI云邊一體化創(chuàng)新應用示范道路的成效。 示范性在中國（南京）智谷的指導下，本項目參與四方集聚各自技術(shù)及資源優(yōu)勢，群策群力，協(xié)同創(chuàng)新，緊密且高效地推進建設(shè)計劃；將5G、AI、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云邊一體化等技術(shù)交互融合，期望建成經(jīng)開區(qū)人工智能產(chǎn)業(yè)方向上的標志性應用場景，樹立良好的示范典型。 先進性5G+AI云邊一體化創(chuàng)新應用示范道路"項目，針對道路事故率高、交通擁堵困局、道路交通監(jiān)管難、公共交通信息阻塞等問題；匯集了5G通信、AI算力資源平臺、邊緣計算網(wǎng)關(guān)、車路協(xié)同、智慧燈桿、大數(shù)據(jù)管理平臺等諸多軟硬件技術(shù)成果；與其他單純的車路協(xié)同場景、智慧燈桿場景相比，具有充分的綜合性、創(chuàng)新性、協(xié)同性、大集成等獨特特征和 充分的先進性。