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本發(fā)明提供了一種高速動壓潤滑精密主軸熱力學建模與熱設(shè)計方法，其包括以下步驟：步驟1：高速動壓潤滑精密主軸三維數(shù)字化建模；步驟2：高速動壓潤滑精密主軸主要熱源發(fā)熱功率計算；步驟3：高速動壓潤滑精密主軸主要換熱系數(shù)計算；步驟4：高速動壓潤滑精密主軸熱力學建模；步驟5：高速動壓潤滑精密主軸參數(shù)靈敏度計算。采用本發(fā)明提供的高速動壓潤滑精密主軸結(jié)構(gòu)熱力學設(shè)計方法，能夠大幅提高高速動壓潤滑精密主軸結(jié)構(gòu)熱力學建模與熱態(tài)設(shè)計精度，縮短設(shè)計周期。不僅便于高速加工機床的正向設(shè)計，而且提高一次設(shè)計成功率。

  在日益突出的環(huán)境和能源壓力下，“節(jié)能減排、綠色發(fā)展”成為我國新世紀發(fā)展的核心戰(zhàn)略。對于服裝及紡織品這個出口優(yōu)勢行業(yè)，亟需在進一步提高生產(chǎn)效率基礎(chǔ)上有效降低運行能耗、維護成本和環(huán)境排放，而先進的固體自潤滑材料則是實現(xiàn)該行業(yè)大量使用的各種高速機械進一步提速降耗的必然選擇和技術(shù)基礎(chǔ)。由于服裝、鞋帽、箱包等加工對象同時也是污染敏感產(chǎn)品，加工機械的無油化不但可以節(jié)能降耗，也有助于進一步提高品質(zhì)、減少工序、降低成本。因此，以高速縫紉機為例，這就對針桿機構(gòu)、挑線機構(gòu)、勾線機構(gòu)等主要高速運動部件無油作業(yè)耐磨性提出了新的要求。由于此類應(yīng)用場合不但要求高速運動部件無油、耐磨，而且因高速運動而要求低慣性、低摩擦系數(shù)，要求的是無油潤滑下的減摩耐磨性而不是單純的抗磨性，因此，傳統(tǒng)的超硬耐磨薄膜和軟質(zhì)減摩薄膜的適用性都存在問題。為此，本項目基于所研發(fā)的MSIP系列磁控濺射鍍膜設(shè)備和摻Cr類石墨碳膜制備工藝，成功開發(fā)出高速縫紉機用牙架、針桿等一系列兼具高硬耐磨性（Hv > 2000 MPa）和優(yōu)異固體自潤滑特性（摩擦系數(shù)f < 0.1~0.2）的高速滑動部件鍍膜產(chǎn)品，這些產(chǎn)品具有常規(guī)鋼材1/10不到的摩擦系數(shù)和兩倍于常規(guī)氮化處理的高表面硬度，不但具有超低的磨損率，而且可保證鍍膜零部件在無油作業(yè)條件下長時間低溫高速滑動。通過大量縫紉機行業(yè)客戶批量使用證明，該技術(shù)和相關(guān)鍍膜產(chǎn)品是縫紉高速化、無油化的最有效途徑。

該系統(tǒng)包含管理調(diào)度中心、中繼器及音視頻采集探頭三層設(shè)備，不同層面的設(shè)備在一個區(qū)域內(nèi)實現(xiàn)無線網(wǎng)絡(luò)組網(wǎng)。該系統(tǒng)基于改進的COFDAM無線協(xié)議，具有較高的傳輸帶寬及傳送速率，在一個較大的區(qū)域范圍內(nèi)利用可靠的無線網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)，實現(xiàn)音視頻數(shù)據(jù)傳輸。 主要技術(shù)特點和創(chuàng)新點： （1）復(fù)雜工況下的無線傳輸高可靠性 系統(tǒng)為保證無線網(wǎng)絡(luò)通訊可靠性，需采用了一系列先進的調(diào)制解調(diào)技術(shù)、信道編解碼技術(shù)、差錯控制技術(shù)，并結(jié)合數(shù)字圖像壓縮等多媒體網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)，能夠在復(fù)雜環(huán)境下實現(xiàn)視頻、語音實時、同步傳輸。 （2）優(yōu)化的多路并行實時信息采集與處理 管理中心可以實時采集多個采集點的多路信息，多路并行實時數(shù)據(jù)的處理需要高效可靠的數(shù)據(jù)處理算法，以實現(xiàn)對多路數(shù)據(jù)管理的優(yōu)化，構(gòu)建一個優(yōu)化的數(shù)據(jù)管理平臺，滿足現(xiàn)場的管理需要。 （3）多媒體信息采集與傳輸 在現(xiàn)場復(fù)雜情況下，語音通話保持清晰暢通，且可以權(quán)限設(shè)置。攝像功能是根據(jù)管理需要進行照相、攝像（自動上傳），保證同時多路圖像實時傳輸?shù)男Ч２杉K端設(shè)計包括耗電低、待機時間長，室內(nèi)、外充電方便、防水、抗震、抗干擾、攜帶方便。    項目主要應(yīng)用范圍： 最近幾年，國內(nèi)的視頻監(jiān)控主流市場仍采用有線方式，個別采用無線方式可靠性不高。系統(tǒng)若能推廣成功，可廣泛應(yīng)用于各個小區(qū)、工作面等場所，提高各個區(qū)域的管理效率。該項目有著廣闊的發(fā)展空間。    預(yù)期效果： 基于高速無線網(wǎng)絡(luò)的音視頻傳輸系統(tǒng)，無線傳輸范圍10kM（中繼更遠）；接收誤碼率<10E-5，誤幀率<1％；圖像在640×480分辨率條件下，25幀/秒。預(yù)計年銷售額5000萬左右。

本發(fā)明公開了一種適于高速成形的電磁壓邊方法及裝置，方法包括(1)在金屬板件成形過程中，壓邊部位端面放置壓邊線圈組，壓邊線圈組分上下兩組。各組包含兩個異向電流線圈，每組線圈鑲嵌在高強度材料制作的骨架中，骨架經(jīng)過環(huán)氧樹脂灌封后通過高強度螺栓連接成為一個整體。線圈引線端通過銅排引出到骨架外部。(2)在高速成形過程中，在壓邊線圈組中通入脈沖電流，兩組線圈產(chǎn)生巨大的相互吸引力。吸引力通過骨架傳遞給金屬板件進行壓邊，或者吸引力通過骨架傳遞給壓邊圈進行壓邊。本發(fā)明解決了傳統(tǒng)電磁成形過程中離不開壓力機或機械夾具的現(xiàn)

本發(fā)明公開了一種高速鐵路用緊固件加載腐蝕試驗方法和裝置，被測試緊固件在被施以預(yù)緊力及軸向振動載荷的環(huán)境下進行腐蝕試驗。腐蝕試驗箱(1)底板上設(shè)置有固定支座(2)，下連接板(3)固聯(lián)在固定支座上；一震動電機(4)固聯(lián)在上連接板(5)上；上連接板與下連接板間設(shè)置有預(yù)緊彈簧(6)；上連接板與下連接板上對稱設(shè)置有用于通過被測試緊固件的安裝孔。本發(fā)明可以檢測高速鐵路用緊固件在實際加載條件下和與不同材質(zhì)接觸時的抗蝕性，對高速鐵路用緊固件的壽命預(yù)期更準確，對指導(dǎo)工程實踐更具參考價值。且具有結(jié)構(gòu)簡單，操作方便的優(yōu)點。

隨著工程類重載車輛向大功率方向發(fā)展，對傳動系統(tǒng)中防止壓力油泄漏的密封環(huán)的性能要求日益苛刻。為提高密封環(huán)的穩(wěn)定性和可靠性，必須重視高速重載工況下密封接觸行為。本項目依據(jù)前期研究基礎(chǔ)，對密封環(huán)在不同工況階段存在的混合摩擦接觸和流體潤滑接觸兩個方面進行研究。首先對復(fù)合材料密封環(huán)摩擦行為進行跨尺度關(guān)聯(lián)，明確宏觀與微介觀尺度的材料變形、摩擦狀態(tài)、溫升之間的協(xié)同效應(yīng)，深化宏觀與微介觀之間的交互模型，實現(xiàn)尺度間摩擦狀態(tài)的雙向預(yù)測，以獲取密封環(huán)在各尺度上的混合摩擦規(guī)律。其次依據(jù)工況條件，定量表達與預(yù)測

本發(fā)明公開了一種高速銑削電主軸切削顫振的主動抑制裝置，包括磁懸浮軸承銑削電主軸、變頻器、磁懸浮軸承控制器和信號輔助處理部件；磁懸浮軸承銑削電主軸安置于銑床上，用以加工工件及抑制顫振；變頻器與所述磁懸浮軸承銑削電主軸的電機相連，用于驅(qū)動所述電機旋轉(zhuǎn)及控制其啟停；所述磁懸浮軸承控制器通過控制主軸內(nèi)部的徑向磁懸浮軸承以產(chǎn)生抑制主軸振動的磁場力；信號輔助處理部件用以對上述各器件在銑削加工過程中所傳遞的信號進行調(diào)理。本發(fā)明可以大幅提高主軸-刀具系統(tǒng)的動態(tài)剛度和阻尼，從而抑制了顫振的發(fā)生，提高了切削加工的穩(wěn)定性

本實用新型公開了一種高速銑削電主軸切削顫振的主動抑制裝置，包括磁懸浮軸承銑削電主軸、變頻器、磁懸浮軸承控制器和信號輔助處理部件；磁懸浮軸承銑削電主軸安置于銑床上，用以加工工件及抑制顫振；變頻器與所述磁懸浮軸承銑削電主軸的電機相連，用于驅(qū)動所述電機旋轉(zhuǎn)及控制其啟停；所述磁懸浮軸承控制器通過控制主軸內(nèi)部的徑向磁懸浮軸承以產(chǎn)生抑制主軸振動的磁場力；信號輔助處理部件用以對上述各器件在銑削加工過程中所傳遞的信號進行調(diào)理。本實用新型可以大幅提高主軸-刀具系統(tǒng)的動態(tài)剛度和阻尼，從而抑制了顫振的發(fā)生，提高了切削加工

本實用新型公開了一種高速銑削電主軸切削顫振的激勵模擬裝置，包括：徑向位移傳感器、徑向磁懸浮軸承、濾波器、第一功率放大器、第二功率放大器、驅(qū)控板、支架和刀具；驅(qū)控板的第一輸入端用于接收外部施加的顫振激勵信號，第二功率放大器的輸入端連接至驅(qū)控板的第一輸出端，第二功率放大器的輸出端與徑向磁懸浮軸承連接；濾波器的輸入端連接至徑向位移傳感器，第一功率放大器的輸入端連接至濾波器的輸出端，驅(qū)控板的第二輸入端連接至第一功率放大器的輸出端，驅(qū)控板的第二輸出端用于輸出顯示所述刀具的振動位移。本實用新型在主軸刀具末端安裝

本成果2011年獲得國家發(fā)明專利授權(quán)。該發(fā)明涉及一種高速鐵路結(jié)構(gòu)物沉降監(jiān)測裝置及一種可以實現(xiàn)無線遠程自動化測量沉降的監(jiān)測方法。解決了精確監(jiān)測結(jié)構(gòu)物的沉降變形問題。