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使用 Catalyst 無線接入點(diǎn)開啟您的 Wi-Fi 6 網(wǎng)絡(luò)之旅 無線數(shù)據(jù)流量正以驚人的速度增長(zhǎng)。隨著生成的數(shù)據(jù)日益增多以及連接網(wǎng)絡(luò)的設(shè)備不斷增加，無線接入點(diǎn)在提供出色的用戶體驗(yàn)方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。 思科 Catalyst 9100 無線接入點(diǎn)專為滿足這一需求而設(shè)計(jì)。Catalyst 9100 支持 Wi-Fi 6 標(biāo)準(zhǔn)（也稱為 802.11ax），可滿足當(dāng)前和未來的網(wǎng)絡(luò)需求。

物理指紋是通信設(shè)備發(fā)射信號(hào)所攜帶的設(shè)備指紋，具有唯一性和難以克隆性?；谕ㄐ旁O(shè)備內(nèi)生的“設(shè)備指紋”特征，在物理層實(shí)現(xiàn)通信系統(tǒng)的接入認(rèn)證。由于設(shè)備指紋具有唯一性，不可復(fù)制性以及穩(wěn)定性，攻擊者很難仿冒出相似的設(shè)備指紋特征。該技術(shù)可以有效抵御偽造及篡改攻擊?；谖锢碇讣y的目標(biāo)身份識(shí)別及接入認(rèn)證可以解決未來大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)中的設(shè)備身份識(shí)別及認(rèn)證問題。此外，該技術(shù)還可以在核心重點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)中實(shí)現(xiàn)基于物理層的安全防御加固，有效保障通信系統(tǒng)運(yùn)行安全。技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)及參數(shù)當(dāng)前主流安全廠家的無線網(wǎng)絡(luò)接入系統(tǒng)的安全子系統(tǒng)（如WIDS無線入侵檢測(cè)系統(tǒng)）廣泛采用了白名單、黑名單的方法對(duì)無線接入設(shè)備的鏈路層以上身份標(biāo)識(shí)（如MAC地址、BSSID、IP地址等）進(jìn)行認(rèn)證。然而設(shè)備的鏈路層以上身份標(biāo)識(shí)是易于偽造的，這就使得單一針對(duì)身份標(biāo)識(shí)的防護(hù)容易失效，安全防護(hù)程度不高。因而，保障無線接入安全性一直是個(gè)難題。基于物理指紋的設(shè)備認(rèn)證是另一種無線設(shè)備認(rèn)證方法，即在基站側(cè)通過提取無線設(shè)備發(fā)送的信號(hào)中包含的設(shè)備指紋特征來進(jìn)行設(shè)備認(rèn)證。這種方法無需改造和配置現(xiàn)有的無線終端與基站設(shè)備，而是僅需要附加一套無線設(shè)備指紋提取設(shè)備與無線接入管理設(shè)備，就可以達(dá)到鑒別偽造的鏈路層身份標(biāo)識(shí)、并管控非法接入的目的。通過提取無線終端的設(shè)備指紋，在局端進(jìn)行指紋識(shí)別與匹配。近年來的研究表明，可以通過無線電磁波提取其發(fā)射設(shè)備的射頻特征。就像每個(gè)人都有不同的指紋一樣，每個(gè)射頻設(shè)備的硬件也會(huì)有差異，這種射頻硬件上的差異被稱為“無線設(shè)備指紋”。這種硬件上的差異會(huì)反映在電磁波信號(hào)中，通過分析接收到的射頻信號(hào)可以提取出設(shè)備的特征。如圖所示的為典型的數(shù)字無線電發(fā)射機(jī)結(jié)構(gòu)。數(shù)字信號(hào)經(jīng)過數(shù)模轉(zhuǎn)化后就會(huì)存在著I/Q兩路的不平衡。此外，發(fā)射端的濾波器的通帶內(nèi)部平坦也會(huì)將濾波器獨(dú)特的頻率響應(yīng)特征寄生在發(fā)射信號(hào)內(nèi)。由于發(fā)射機(jī)RF本振的偏移，其發(fā)射的信號(hào)進(jìn)行上變頻后將不可避免的產(chǎn)生載波頻率的偏差。此外，功放的非線性，天線的耦合差別都會(huì)對(duì)發(fā)射的信號(hào)產(chǎn)生獨(dú)特的影響。

成果簡(jiǎn)介:大規(guī)模 GPS 信息定位接入與監(jiān)控云系統(tǒng)包括:大規(guī)模傳感信息接入與控制系 統(tǒng)、大規(guī)模物聯(lián)信息存儲(chǔ)系統(tǒng)、大規(guī)模家聯(lián)信息處理與分析系統(tǒng)(GPU 集群)、負(fù) 載均衡系統(tǒng)、目錄服務(wù)系統(tǒng)、跨系統(tǒng)用戶融合系統(tǒng)等具有廣泛的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用支持 能力，該系統(tǒng)可以支持百萬級(jí)規(guī)模的 GPS 定位器的信息接入和監(jiān)控。該系統(tǒng)具有如下優(yōu)勢(shì):1、利用普通的計(jì)算機(jī)集群和容錯(cuò)機(jī)制，具有很高的性能價(jià)格比。452、具有大規(guī)模支持能力. 隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，

成果描述：本實(shí)用新型公開了一種用于鐵路調(diào)度系統(tǒng)的信號(hào)接入裝置,其通過模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊與調(diào)度信號(hào)生成裝置連接,將調(diào)度信號(hào)生成裝置輸出的調(diào)度信號(hào)轉(zhuǎn)換為調(diào)度數(shù)據(jù)；通過協(xié)議轉(zhuǎn)換器與模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊連接,將模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊輸出的調(diào)度數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù),上位機(jī)通過與協(xié)議轉(zhuǎn)換器連接,而獲取協(xié)議轉(zhuǎn)換器輸出的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù),并通過局域網(wǎng)將網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸給鐵路調(diào)度服務(wù)器。因此,本實(shí)用新型通過將以高速串行SPI協(xié)議傳輸?shù)恼{(diào)度信號(hào)轉(zhuǎn)換成網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù),使鐵路調(diào)度系統(tǒng)能夠直接地獲取各個(gè)站點(diǎn)的調(diào)度信號(hào)。市場(chǎng)前景分析：本實(shí)用新型通過將以高速串行SPI協(xié)議傳輸?shù)恼{(diào)度信號(hào)轉(zhuǎn)換成網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù),使鐵路調(diào)度系統(tǒng)能夠直接地獲取各個(gè)站點(diǎn)的調(diào)度信號(hào)。與同類成果相比的優(yōu)勢(shì)分析：國內(nèi)領(lǐng)先

本發(fā)明屬于網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種三網(wǎng)融合接入模塊 及其控制方法；三網(wǎng)融合接入模塊包括后面板、前面板、SFP 光子集 成 ONU 模塊、交換機(jī)模塊、MPU 控制模塊、視頻光接入模塊和電源 模塊；SFP 光子集成 ONU 模塊用于控制交換機(jī)模塊的運(yùn)作，并與 MPU 控制模塊相互傳輸數(shù)據(jù)；交換機(jī)模塊用于接受 MPU 控制模塊的管理配 置信號(hào)和發(fā)送狀態(tài)信息；將交換機(jī)的數(shù)據(jù)交換狀態(tài)用 LED 燈閃爍的形 式在前面板上呈現(xiàn)

本發(fā)明公開了一種電動(dòng)汽車負(fù)載隨機(jī)接入無線充電的穩(wěn)定控制系統(tǒng)及其方法，適用于電動(dòng)汽車負(fù)載數(shù)量不確定的路口無線充電情形，屬于電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)領(lǐng)域。該方法主要包括監(jiān)測(cè)負(fù)載個(gè)數(shù)，根據(jù)負(fù)載個(gè)數(shù)得到穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)控方案，進(jìn)而基于動(dòng)態(tài)功率有界波動(dòng)域的監(jiān)測(cè)點(diǎn)選取方法，分析得到最優(yōu)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的位置，最終實(shí)現(xiàn)各負(fù)載充電功率穩(wěn)定，解決單一發(fā)射區(qū)域多接收電動(dòng)汽車負(fù)載系統(tǒng)中新增負(fù)載帶來的電動(dòng)汽車單體接收功率跌落問題。采用本發(fā)明的電動(dòng)汽車負(fù)載隨機(jī)接入無線充電的穩(wěn)定控制方法，隨著新負(fù)載的接入仍能保證各負(fù)載接收功率穩(wěn)定，且接入過程中不對(duì)其他負(fù)載接收功率產(chǎn)生較大沖擊。

本發(fā)明公開了一種用電設(shè)備智能充電接入系統(tǒng)及其控制方法，該系統(tǒng)包括：智能插座、高頻電源、高頻電能發(fā)射端、高頻電能接收端、車載充電機(jī)和服務(wù)器。智能插座用于測(cè)量交流輸入側(cè)的電參數(shù)，并上傳至服務(wù)器，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行一級(jí)保護(hù)；高頻電源用于將工頻電轉(zhuǎn)換成高頻電至發(fā)射端，并監(jiān)測(cè)電流和紅外傳感器信息，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行二級(jí)保護(hù)；發(fā)射端用于產(chǎn)生高頻電磁波傳送至接收端；接收端用于接收高頻電磁波，并將高頻能量輸送至車載充電機(jī)；車載充電機(jī)用于將高頻能量轉(zhuǎn)換為電池充電電壓；服務(wù)器用于對(duì)用電設(shè)備進(jìn)行充電調(diào)度、狀態(tài)監(jiān)控以及對(duì)異常狀態(tài)的應(yīng)答。本發(fā)明在智能插座和高頻電源形成了兩級(jí)保護(hù)機(jī)制，為系統(tǒng)的智能、自動(dòng)安全運(yùn)行提供了保障。

本發(fā)明（專利號(hào)ZL 201510262134.5，2018/12/18授權(quán)）涉及一種基于流量過濾和Web緩存預(yù)取的WiFi接入設(shè)備節(jié)能方法，當(dāng)WiFi接入設(shè)備發(fā)送一個(gè)HTTP請(qǐng)求給遠(yuǎn)程的Web服務(wù)器時(shí)，將TCP鏈接分割成兩段：第一段TCP鏈接連接WiFi接入設(shè)備和AP，第二段TCP鏈接連接AP和Web服務(wù)器；AP通過第一段TCP鏈接接收HTTP請(qǐng)求并查看緩存，如果AP緩存有相應(yīng)的響應(yīng)數(shù)據(jù)，將響應(yīng)數(shù)據(jù)返回WiFi接入設(shè)備；否則，通過第二段TCP鏈接將該HTTP請(qǐng)求發(fā)送到Web服務(wù)器；AP接收到Web服務(wù)器響應(yīng)后，收集所請(qǐng)求網(wǎng)頁的響應(yīng)數(shù)據(jù)，并通過預(yù)設(shè)的流量控制規(guī)則進(jìn)行過濾，然后存入AP緩存，并通過第一段TCP鏈接返回WiFi接入設(shè)備；WiFi接入設(shè)備沒有數(shù)據(jù)收發(fā)時(shí)，進(jìn)入休眠狀態(tài)。