新葡京娱乐场-大陆娱乐场开户注册

高效率大扭矩變徑帶輪無級變速器 DWCVT）

該無級變速器傳動效率在 93%以上、傳遞扭矩超過 500N.m；其可以用于大、中、小型車輛的無級變速，也可以用于機(jī)械傳動系統(tǒng)軟啟動裝置， 替代大功率變頻調(diào)速電機(jī)的軟啟動方式，提高機(jī)械傳動效率，減少能源消耗。

揚(yáng)州大學(xué) 2021-04-14

低光強(qiáng)下高轉(zhuǎn)換效率染料敏化太陽能電池

本成果通過溶液中的檸檬酸和乙二醇發(fā)生聚合酯化反應(yīng)生產(chǎn)聚酯，有機(jī)醇鹽中的Ti-O鍵均勻的分散和固定在聚酯網(wǎng)絡(luò)中，在退火時聚酯分解產(chǎn)生大量極其微小的氣孔，從而形成了粒徑小、比表面積大的結(jié)構(gòu)。同時由于P25 的TiO2粉末在聚酯中不可能完全均勻分布，因此，在退火后表面出現(xiàn)了不規(guī)則的納米粒子堆積凸起形成的孔道；而通過雙層成膜方式，使其粒子分布更均勻，連接性更好，從而表現(xiàn)出更大的填充因子和較好的光電轉(zhuǎn)換。用其制得的太陽能電池在低光強(qiáng)下具有很高的轉(zhuǎn)換效率，光電性能實驗結(jié)果表明，用本發(fā)明所得薄膜制得的太陽能電池，在5mW/cm2的弱光照下，光電轉(zhuǎn)化效率高達(dá)11.83%，尤其適合在日照強(qiáng)度低的地區(qū)使用。

西南交通大學(xué) 2016-06-27

高效率薄膜晶硅納米構(gòu)架柔性太陽光伏項目

 高性價比太陽光伏電池技術(shù)，及其低成本規(guī)模化開發(fā)應(yīng)用，是我國中長期科技發(fā)展規(guī)劃中所框定的重點“能源領(lǐng)域”技術(shù)突破方向之一。新一代高性能柔性薄膜太陽能電池為豐富光伏器件應(yīng)用和推廣太陽能建筑一體化提供關(guān)鍵基礎(chǔ)，而其實現(xiàn)的核心技術(shù)在于制備高品質(zhì)、穩(wěn)定且低成本的柔性薄膜材料。本項目在可規(guī)模化應(yīng)用的柔性薄膜襯底上實現(xiàn)低溫晶硅薄膜外延生長、分離轉(zhuǎn)移、器件優(yōu)化和先進(jìn)納米構(gòu)建框架等一系列核心技術(shù)。同時，通過融合和集成先進(jìn)納米構(gòu)建體系和材料性能調(diào)控，探索新一代高性價比薄膜光伏電池。

南京大學(xué) 2021-04-14

一種基于模糊概率的光伏電池的最大功率點的跟蹤方法

本發(fā)明公開了一種基于模糊概率的光伏電池的最大功率點的跟 蹤方法。所述跟蹤方法包括：以ε為采樣間隔，獲得 N 個采樣點 [ui,P(ui)]，i 為小于等于 N 的正整數(shù)；其中，ε為 0.05UOC/Ns～ 0.5UOC/Ns，UOC 為光伏電池的開路電壓，Ns 為光伏電池的串聯(lián)數(shù)； 通過構(gòu)造擴(kuò)散函數(shù) fD 和隸屬度函數(shù) fM，求取概率函數(shù) Pro(i)，對概率 函數(shù) Pro(i)的結(jié)果從大到小排序，并依次選取排序靠前的概率對應(yīng)的 Xi 的并集作為最大功率點的搜索范圍，使得所述排序靠前的概率函數(shù) Pr

華中科技大學(xué) 2021-04-14

基于天然纖維素制備高效率氧氣還原催化劑

氧氣還原反應(yīng)是燃料電池中最常見的陰極反應(yīng)，即氧氣通過四電子過程結(jié)合電子和質(zhì)子轉(zhuǎn)化為水。 氧氣還原催化劑是燃料電池陰極至關(guān)重要的組成部分，其性能的好壞直接決定于最終電池的性能。鉑（Pt）是最常用的一種高效的氧氣還原反應(yīng)催化劑。然而，由于Pt的價格非常昂貴，給電池帶來非常高的成本。而近年來，開發(fā)的基于雜元素?fù)诫s的碳納米材料，盡管成本比Pt低，但是其制備過程相對較復(fù)雜，難以實現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)。 而對于電池的發(fā)展，低成本和高性能是永恒追求的目標(biāo)。本成果提供了一種超低成本、高效率氧氣還原催化劑的制備方法。該方法以天然纖維素為原材料，具有成本低、制備簡單等優(yōu)點，所制備的氧氣還原催化劑在0.1M KOH中的氧氣還原催化電流高于常用的20wt% Pt/C催化劑。

江西師范大學(xué) 2021-05-05

高溫高壓工業(yè)過程中燃料利用效率及碳排放檢測方法研究

本項目采用近紅外波段的DFB型二極管激光器，結(jié)合波長調(diào)制吸收光譜技術(shù)，通過一對CO2譜線的諧波信號實現(xiàn)對高溫高壓環(huán)境中溫度以及CO2濃度的測量，從而實現(xiàn)對燃料利用效率及碳排放檢測。 技術(shù)推廣意向：儀器儀表 現(xiàn)狀特點：可調(diào)諧二極管激光吸收光譜技術(shù)是利用二極管激光器波長調(diào)諧特性，獲得被測氣體特征吸收光譜范圍內(nèi)的吸收光譜，從而對氣體進(jìn)行定性分析或定量分析的一種新技術(shù)。該技術(shù)具有高靈敏度、非接觸式、實時、動態(tài)、多組分同時測量等優(yōu)點。由于二極管激光器的高單色性，可以利用待測氣體分子的一條孤立吸收譜線進(jìn)行測量，避免了其他分子譜線的交叉干擾，從而準(zhǔn)確地鑒別出待測氣體。TDLAS 在許多領(lǐng)域有著潛在的重要應(yīng)用價值，是近年來國際上非常熱門的研究領(lǐng)域之一，其主要的應(yīng)用領(lǐng)域有：分子光譜研究、機(jī)動車尾氣測量、工業(yè)過程監(jiān)測控制、天然氣泄漏及有毒有害氣體監(jiān)測、大氣痕量氣體檢測、醫(yī)療診斷、大氣氣溶膠測量等領(lǐng)域。技術(shù)創(chuàng)新：采用價格低廉、堅固耐用的近紅外二極管激光器最為探測光源，對于壓力范圍相對較小以及氣體濃度相對較高的系統(tǒng)較為適用。

江蘇師范大學(xué) 2021-04-11

高效率高功率密度開關(guān)電源的軟開關(guān)技術(shù)

隨著技術(shù)的發(fā)展，對航空航天用開關(guān)電源的重量、體積、效率和可靠性提出了更高的要求。為了滿足這要求，本項目旨在研究開關(guān)電源的軟開關(guān)技術(shù)，以實現(xiàn)開關(guān)電源的高效率、高功率密度和高可靠性。 技術(shù)特征 1、研究了Buck變換器、Boost變換器、四管Buck-Boost變換器、全橋變換器、諧振變換器等常用開關(guān)電源拓?fù)涞能涢_關(guān)技術(shù)。 2、提出了適用于第三代寬禁帶器件的電力電子變換器的架構(gòu)，即“預(yù)調(diào)節(jié)器+DCX-LLC諧振變換器”和“DCX-LLC諧振變換器+后調(diào)節(jié)器”的兩級式結(jié)構(gòu)開關(guān)電源，以大幅提升開關(guān)電源的效率和功率密度。

南京航空航天大學(xué) 2021-05-11

高效率高功率密度開關(guān)電源的軟開關(guān)技術(shù)

隨著技術(shù)的發(fā)展，對航空航天用開關(guān)電源的重量、體積、效率和可靠性提出了更高的要求。為了滿足這要求，本項目旨在研究開關(guān)電源的軟開關(guān)技術(shù)，以實現(xiàn)開關(guān)電源的高效率、高功率密度和高可靠性。技術(shù)特征1、研究了Buck變換器、Boost變換器、四管Buck-Boost變換器、全橋變換器、諧振變換器等常用開關(guān)電源拓?fù)涞能涢_關(guān)技術(shù)。2、提出了適用于第三代寬禁帶器件的電力電子變換器的架構(gòu)，即“預(yù)調(diào)節(jié)器+DCX-LLC諧振變換器”和“DCX-LLC諧振變換器+后調(diào)節(jié)器”的兩級式結(jié)構(gòu)開關(guān)電源，以大幅提升開關(guān)電源的效率和功率密度。應(yīng)用范圍:項目組將脈沖電源技術(shù)的相關(guān)研究成果，與中國航天科技集團(tuán)公司第504研究所、第510研究所、中航工業(yè)第614研究所和中國船舶集團(tuán)公司第704研究所展開密切合作，研發(fā)了相應(yīng)產(chǎn)品，并取得了應(yīng)用。

南京航空航天大學(xué) 2021-04-10

提高畜禽養(yǎng)殖廢水處理效率的多級微生物強(qiáng)化技術(shù)

可以量產(chǎn)/n該項目是一種多級微生物強(qiáng)化提高畜禽養(yǎng)殖廢水處理效率的方法，其特征在于：通過在畜禽養(yǎng)殖廢水處理設(shè)施的不同處理單元（厭氧系統(tǒng)、間歇好氧系統(tǒng)、好氧系統(tǒng)）中投加不同種類的凈水微生物制劑，強(qiáng)化污水處理效果，從而明顯提高各處理單元污水處理效率，最終從整體上提高污水處理設(shè)施的處理效率，使處理后出水指標(biāo)進(jìn)一步降低。COD和BOD5的去除率可以提高10-40%，氨氮和總氮去除率可以提高20-50%。該方法在不改變污水處理流程和設(shè)施的情況下，可顯著提高污水處理效率，增強(qiáng)處理效果，可在各類畜禽養(yǎng)殖廢水中廣泛適用。

華中農(nóng)業(yè)大學(xué) 2021-04-11

高效率大扭矩離散帶輪無級變速器（DW-CVT）

為了解決大扭矩?zé)o極變速的難題，首次提出并實現(xiàn)離散帶輪傳動無級變速器（DW-CVT），其原理是將一體的帶輪離散為若干個帶輪塊，再有序組合實現(xiàn)一種可變徑帶輪，通過一對可變徑帶輪實現(xiàn)無級變速傳動。該無級變速器突破傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)限制，從根本上解決現(xiàn)有CVT存在的傳遞扭矩小，傳動效率低等問題。   該無級變速器傳動效率在93[[%]]以上、傳遞扭矩可以超過500N.m；其可以用于大、中、小型車輛的無級變速，也可以用于機(jī)械傳動系統(tǒng)軟啟動裝置，替代大功率變頻調(diào)速電機(jī)的軟啟動

揚(yáng)州大學(xué) 2021-04-14