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一種直接快速制造模具與零件的方法及其裝置。通過快速設(shè)計或反求技術(shù)，得到制件的三維數(shù)據(jù)模型，對其進(jìn)行分層切片處理，再由數(shù)控裝置控制等離子噴頭按截面輪廓逐層熔積成形，直至得到所需制件。還可利用精細(xì)光整加工器對各熔積層進(jìn)行逐層光整。其裝置包括工作腔、數(shù)控裝置、等離子噴焊機(jī)、激光切割器和精細(xì)光整加工器。本發(fā)明裝置簡單、成本低；所得制件具有滿密度、近終形和綜合力學(xué)性能高等特性。

技術(shù)原理 ：本成果采用磷酸鹽表面處理，鎂合金經(jīng)過一系列的預(yù)處理 后，將其浸漬在盛有主要由磷酸鹽組成的溶液中，通過化學(xué)反應(yīng)在鎂合金 表面生成一層化學(xué)轉(zhuǎn)化膜，然后再在化學(xué)轉(zhuǎn)化膜表面進(jìn)行涂裝，形成一層 涂膜。 技術(shù)特點(diǎn) ：工藝簡單， 成本低， 它對環(huán)境無污染， 能夠循環(huán)重復(fù)使用， 節(jié)省了能源；將拉法測試化學(xué)轉(zhuǎn)化膜附者力方法運(yùn)用于鎂合金表面處理， 并量化其指標(biāo)，在國內(nèi)屬首創(chuàng)。 市場預(yù)測： 該項(xiàng)目研究的非鉻酸鹽處

一種 12 彎角零件的壓彎工藝及模具，其壓彎工藝的順序是先由第一 副壓彎模依次壓彎出六個角（ 1~4 和 5、6），然后將其定位在第二副彎曲 模中，再一次壓彎出六個角（ 7、8、9、10、11、12），僅通過兩次壓彎工 序，就完成了十二彎角零件的成形，本發(fā)明克服了用其它多次壓彎方法的 困難乃至其不可能性的問題，解決了用滾壓方法帶來的質(zhì)量欠佳、影響環(huán) 境、投入大產(chǎn)出小、效益低等問題。 

項(xiàng)目簡介： 本項(xiàng)目針對聚丙烯 ( PP ) 基汽車零部件回收料， 難以高添加量

本實(shí)用新型涉及一種高寒地區(qū)近零能耗建筑的多能互補(bǔ)采暖及供熱系統(tǒng)，利用太陽能與建筑地基蓄能結(jié)合解決冬季采暖、太陽能與空氣源熱泵結(jié)合解決生活熱水。包括太陽能集熱器、蓄熱盤管、保溫地基蓄熱層、板式換熱器、暖風(fēng)機(jī)、空氣源熱泵、熱水箱、膨脹水箱、蓄熱循環(huán)泵、供暖循環(huán)泵、熱泵循環(huán)泵、閥門等。非采暖季太陽能集熱器加熱生活熱水儲存水箱，不足時空氣源熱泵輔助加熱。采暖季一部分熱水流入蓄熱盤管儲存?zhèn)溆没蛲ㄟ^暖風(fēng)機(jī)向室內(nèi)供暖，另一部分流入板式換熱器加熱生活用水。當(dāng)太陽輻射較弱時則由建筑地基蓄熱層流入暖風(fēng)機(jī)向室內(nèi)供暖，空氣源熱泵在溫度較高的白天運(yùn)行加熱生活熱水以儲存?zhèn)溆谩１緦?shí)用新型利用可再生能源進(jìn)行多能互補(bǔ)解決了高寒地區(qū)冬季采暖與生活用熱問題，可實(shí)現(xiàn)建筑近零能耗運(yùn)行。

機(jī)械零件的動態(tài)特性設(shè)計和 NVH 匹配設(shè)計

1、汽車零部件輕量化研發(fā)與應(yīng)用。輕量化產(chǎn)品及工藝：汽車鍛件在結(jié)構(gòu)-工藝-性能一體化設(shè)計及制造等輕量化方面的關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)和應(yīng)用。輕量化材料：主要進(jìn)行包括強(qiáng)度鋼、鎂鋁合金高等新型汽車零部件輕量化材料應(yīng)用。2、材料混晶。解決鋼材晶粒組織局部粗大、混雜問題，目標(biāo)5級以上。

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本發(fā)明公開了一種磁性載鐵有序介孔碳，以有序介孔碳為載體，載體通過硬模板法制備得到，磁性納米粒子通過納米共澆鑄法負(fù)載在載體上；磁性納米粒子主要由零價鐵和鐵的氧化物組成，鐵元素的配量按每克介孔硅模板配1～1.5mmol計，介孔碳的孔徑分布主要集中在5nm和3.8nm附近。本發(fā)明磁性載鐵有序介孔碳的制備方法包括：將鐵源物質(zhì)、蔗糖溶于硫酸后，浸漬介孔硅模版，采用兩段式熱處理；再用含蔗糖的硫酸溶液二次浸漬，兩段式熱處理；最后進(jìn)行恒溫高溫碳化，再使用熱NaOH溶液脫出硅模板，干燥后即得到產(chǎn)品。本發(fā)明產(chǎn)品具有大比表面積和孔體積、適用范圍廣、理化性質(zhì)穩(wěn)定等特點(diǎn)，可用于去除水體中重金屬六價鉻離子。

本發(fā)明公開了一種大管徑、超長納米碳管的制備方法，以碳水化合物為原料，在過渡金屬鹽存在下，與人工模板劑物理混合均勻，在惰性氣氛中，先在400～650℃下保溫0.5～2h，再升溫至700～1200℃煅燒0.5～2h，得到大管徑、超長納米碳管；所述的人工模板劑為三聚氰胺、二氰二胺、尿素或單氰。本方法工藝簡單、設(shè)備投入少、批次差異小，適合規(guī)模化生產(chǎn)；制備得到的納米碳管的內(nèi)徑為50～100nm、長度為微米級，管壁由類石墨烯片層堆積而成，并且具有高的比表面積。