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對(duì)于大型或超大型零部件，如大型箱體類零件上，常有軸承孔系以及面的平行、垂直等位置精度的要求，本技術(shù)區(qū)別于傳統(tǒng)的加工方法，利用特有的等分定位技術(shù)和車間現(xiàn)場(chǎng)條件，可方便地確定孔的對(duì)稱位置和關(guān)聯(lián)面間的位置，且加工或修正出具有很高位置精度的零部件。 工作原理：等分定位新技術(shù) + 特殊的定位處理技術(shù)

我國(guó)每年城市生活垃圾清運(yùn)量超過(guò) 2 億噸，且每年增長(zhǎng)約 8%-10%，到 2020 年預(yù)計(jì)可達(dá) 2.5 億噸，中國(guó)城市生活垃圾無(wú)害化處理能力逐年提高，官方數(shù)據(jù)顯 示 2016 年大中城市生活垃圾無(wú)害化率已超過(guò) 90%，但我國(guó)農(nóng)村部分，無(wú)害化率 僅為 60%。垃圾處理面臨占用土地、資源浪費(fèi)、環(huán)境污染等問(wèn)題。當(dāng)前我國(guó)城市 垃圾處理仍然以填埋為主，但以焚燒技術(shù)為代表的能源化利用技術(shù)增長(zhǎng)很快。該 技術(shù)伴隨著設(shè)備投資高、產(chǎn)生強(qiáng)致癌劇毒物質(zhì)、重金屬污染、工藝優(yōu)化不足等缺 陷，急需探尋其他方法。該項(xiàng)技術(shù)利用氣化熔融技術(shù)原理，對(duì)垃圾進(jìn)行減容減量 處理，處理后體積減小 90%以上，大大降低填埋場(chǎng)的壓力。氣化熔融技術(shù)真正做 到垃圾的無(wú)害化處理，可以做到二噁英、重金屬污染物的超低排放，環(huán)保性能大 大優(yōu)于目前的垃圾焚燒技術(shù)，消除公眾抵觸情緒，易于推廣。

通過(guò)超高真空分子束外延技術(shù)，在SrTiO3襯底上成功制備出宏觀尺度的單原胞層（厚度小于1納米）高溫超導(dǎo)體FeSe與FeTe0.5Se0.5單晶薄膜，其超導(dǎo)轉(zhuǎn)變溫度大約在60 K左右，并通過(guò)原位掃描隧道顯微鏡和隧道譜技術(shù)對(duì)其中的超導(dǎo)配對(duì)機(jī)制進(jìn)行了深入研究。?? 原位掃描隧道顯微鏡觀測(cè)表明沉積的Fe原子處于薄膜上層的Te/Se原子間隙處。由于沉積密度極低，F(xiàn)e原子以孤立吸附原子形式存在，且吸附位附近無(wú)近鄰Fe原子團(tuán)簇。系統(tǒng)的原位超高真空（~10-10 mbar）掃描隧道譜實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，對(duì)特定的吸附原子/單層FeSe（FeTe0.5Se0.5）耦合強(qiáng)度[數(shù)量占比約13% (15%)]，F(xiàn)e吸附原子上可觀測(cè)到尖銳的零能電導(dǎo)峰（圖1）。該電導(dǎo)峰緊密分布在吸附原子附近，衰減長(zhǎng)度~3 A，且遠(yuǎn)離吸附原子時(shí)不劈裂。變溫實(shí)驗(yàn)表明，零能電導(dǎo)峰在遠(yuǎn)低于超導(dǎo)轉(zhuǎn)變溫度時(shí)即消失，可初步排除Kondo效應(yīng)、常規(guī)雜質(zhì)散射態(tài)等解釋（圖2A和圖2B）。進(jìn)一步的控制實(shí)驗(yàn)和分析顯示，零能電導(dǎo)峰半高寬嚴(yán)格由溫度和儀器展寬限制、在近鄰雙Fe原子情形不劈裂、服從馬約拉納標(biāo)度方程，這些結(jié)果均與馬約拉納零能模的唯象學(xué)特征吻合（圖2C-圖2G）。對(duì)沉積于單層FeSe薄膜與FeTe0.5Se0.5薄膜上的Fe吸附原子，結(jié)果基本相同。相比于單層FeSe，統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明單層FeTe0.5Se0.5上Fe吸附原子中觀測(cè)到零能束縛態(tài)的幾率更高且信號(hào)更強(qiáng)。波士頓學(xué)院汪自強(qiáng)教授和合作者曾在理論上提出，無(wú)外加磁場(chǎng)時(shí)，強(qiáng)自旋-軌道耦合s波超導(dǎo)體間隙磁雜質(zhì)可產(chǎn)生量子反常磁通渦旋。理論上如果單層FeSe和FeTe0.5Se0.5由于空間反演對(duì)稱破缺而具有較強(qiáng)的Rashba自旋-軌道耦合, Fe原子的磁矩局域破壞時(shí)間反演對(duì)稱，可以使量子反常渦旋“承載”馬約拉納零能模。對(duì)單層FeSe和FeTe0.5Se0.5有些理論也預(yù)測(cè)存在拓?fù)浞瞧接瓜唷Ｔ诙S拓?fù)涑瑢?dǎo)體中，馬約拉納零能模也會(huì)產(chǎn)生于Fe原子誘導(dǎo)的量子反常渦旋中的束縛態(tài)。因此，實(shí)驗(yàn)中觀測(cè)到的零能電導(dǎo)峰可歸因于Fe吸附原子引起的局域量子反常渦旋。更深入、具體的理解還有待于進(jìn)一步的實(shí)驗(yàn)和理論探索。這一工作將探索馬約拉納零能模的超導(dǎo)材料從三維拓展到二維、從低溫超導(dǎo)拓展到超過(guò)40 K超導(dǎo)轉(zhuǎn)變溫度的高溫超導(dǎo)體系，同時(shí)無(wú)需外加磁場(chǎng)，觀測(cè)到的零能束縛態(tài)原則上可操縱、“存活”溫度明顯提升。這些優(yōu)勢(shì)為未來(lái)實(shí)現(xiàn)可應(yīng)用的拓?fù)淞孔颖忍靥峁┝丝赡艿姆桨浮?

本發(fā)明公開(kāi)了一種用于水液壓元件的套類零件，其為中空筒體 結(jié)構(gòu)，筒體材料為筒骨材料經(jīng)機(jī)械加工制成，筒體外周還可以加配合 套形成強(qiáng)度更高的筒體結(jié)構(gòu)。本發(fā)明另外還公開(kāi)了一種用于水液壓元 件的套類零件，其為中空筒體結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述筒體材料由骨 粉末與高分子材料混合得到的復(fù)合材料。本發(fā)明還公開(kāi)了其制備方法 和應(yīng)用。本發(fā)明的用于水液壓元件中的套類零件主要承受壓縮力，采 用天然骨材料制作套類零件，由于骨的微觀組織結(jié)構(gòu)中的微小空洞和 細(xì)胞組織的粘彈性，使其具有很好的水潤(rùn)滑能力和適度的抗沖擊能力。 

項(xiàng)目概況 對(duì)于載重汽車、輕型汽車、微型汽車、轎車、沙灘車和部分三輪摩托車等軸傳動(dòng)的運(yùn)輸工具，其傳動(dòng)軸和傳動(dòng)套的市場(chǎng)需求量十分巨大。對(duì)于車輛傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)軸、傳動(dòng)套等零部件，本項(xiàng)目采用溫鍛制坯、精密冷擠壓成形技術(shù)相結(jié)合的近凈成形加工工藝對(duì)傳動(dòng)軸、傳動(dòng)套的漸開(kāi)線內(nèi)、外齒形花鍵的進(jìn)行近凈成形加工，加工后的漸開(kāi)線齒形不再后續(xù)加工就能滿足傳動(dòng)軸、傳動(dòng)套零件的技術(shù)要求。主要特點(diǎn) 采用溫鍛制坯、精密冷擠壓成形技術(shù)相結(jié)合的近凈成形加工工藝進(jìn)行車輛傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)軸、傳動(dòng)套零部件的加工，其加工工藝路線主要包括：下料→溫鍛制坯→表面潤(rùn)滑處理→冷擠壓內(nèi)、外漸開(kāi)線齒形花鍵→表面滲碳淬火→磨加工→成品檢驗(yàn)。技術(shù)指標(biāo)    與常規(guī)的滾齒、插齒加工工藝相比，采用本工藝生產(chǎn)的漸開(kāi)線齒形具有齒形精度高、尺寸一致性好、表面光潔、強(qiáng)度高等特點(diǎn)；同時(shí)原材料利用率可以提高20%以上；內(nèi)外花鍵的擠壓成形時(shí)間僅有40sec./件，而常規(guī)的滾齒或插齒加工時(shí)間最少要5～10min./件，生產(chǎn)效率有較大的提高。市場(chǎng)前景 達(dá)到規(guī)模生產(chǎn)后，本項(xiàng)目可取得明顯經(jīng)濟(jì)效益。按年生產(chǎn)能力為10萬(wàn)套微型汽車傳動(dòng)軸、傳動(dòng)套計(jì)算，可實(shí)現(xiàn)銷售收入2000～4000萬(wàn)元，利潤(rùn)400～800萬(wàn)元左右。 本項(xiàng)目技術(shù)還可應(yīng)用于各種具有漸開(kāi)線齒形、矩形齒形、鋸齒形齒形的軸類零件和套類零件的大批量工業(yè)生產(chǎn)中。

致力于高性能非調(diào)質(zhì)鋼鍛件關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用，通過(guò)鍛件一體化復(fù) 合鍛造成形技術(shù)、非調(diào)質(zhì)鋼曲軸和連桿熱溫復(fù)合鍛造成形工藝及專用模具、 以及非調(diào)質(zhì)鋼復(fù)雜構(gòu)件組織性能差異化控制技術(shù)等技術(shù)，創(chuàng)新性發(fā)明了非 調(diào)質(zhì)鋼在汽車零部件上應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)，解決了非調(diào)質(zhì)鋼強(qiáng)度有余而韌性 不足的關(guān)鍵問(wèn)題。利用該成果對(duì)非調(diào)質(zhì)鋼線材通過(guò)控制形變、冷傲、滾絲、 時(shí)效處理等工藝技術(shù)，研究開(kāi)發(fā)的形變強(qiáng)化高強(qiáng)度緊固件達(dá)到GB/T3098. 1 中的10.9級(jí)和12.&

本發(fā)明公開(kāi)了一種非晶合金微細(xì)零件的制備方法，包括：將非晶合金所需的各種純金屬按比例配制成非晶合金原材料，并置于所述真空電弧吸鑄爐的真空熔腔內(nèi)；準(zhǔn)備用于制備非晶合金微細(xì)零件的硅模具，將該硅模具置于內(nèi)部型腔為通孔的銅模具中，并將所述銅模具置于真空電弧吸鑄爐的下型腔中；將真空熔腔抽真空并充入保護(hù)氣，對(duì)非晶合金原材料進(jìn)行熔煉，并通過(guò)降低銅模具內(nèi)的氣壓使熔煉后的非晶合金熔液通過(guò)所述通孔由真空熔腔吸入硅模具內(nèi)；脫模即可得到非晶合金微細(xì)零件。本發(fā)明還公開(kāi)一種非晶合金微細(xì)零件的制備裝置。本發(fā)明采用真空吸鑄，克服了非

通過(guò)多年集中攻關(guān)，針對(duì)性地解決了生物質(zhì)氣化轉(zhuǎn)化效率低、焦油、粉塵污染等問(wèn)題。開(kāi)發(fā)了較空氣氣化、 氧氣氣化等技術(shù)具有明顯優(yōu)勢(shì)的秸稈等氧氣—水蒸氣聯(lián)合氣化裝置及工藝，大幅促進(jìn)了氫氣、碳?xì)浠衔锏纳伞Ｕ麄€(gè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了高品質(zhì)富氫燃?xì)獯笠?guī)模生產(chǎn)、余熱利用、基于焦油完全轉(zhuǎn)化利用的污染物零排放。目前整套技術(shù)已經(jīng)在研發(fā)建設(shè)的秸稈處理量 1t/天氣化系統(tǒng)上完成調(diào)試，正在進(jìn)行系統(tǒng)大型化、集成化、工程化研究。

本發(fā)明公開(kāi)了一種用于水液壓元件的套類零件，其為中空筒體結(jié)構(gòu)，筒體材料為筒骨材料經(jīng)機(jī)械加工制成，筒體外周還可以加配合套形成強(qiáng)度更高的筒體結(jié)構(gòu)。本發(fā)明另外還公開(kāi)了一種用于水液壓元件的套類零件，其為中空筒體結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述筒體材料由骨粉末與高分子材料混合得到的復(fù)合材料。本發(fā)明還公開(kāi)了其制備方法和應(yīng)用。本發(fā)明的用于水液壓元件中的套類零件主要承受壓縮力，采用天然骨材料制作套類零件，由于骨的微觀組織結(jié)構(gòu)中的微小空洞和細(xì)胞組織的粘彈性，使其具有很好的水潤(rùn)滑能力和適度的抗沖擊能力。