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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺
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汽車零部件產(chǎn)品設(shè)計、強化工藝制定、耐久性評價以及研發(fā)能力提高
1. 具有自主知識產(chǎn)權(quán)的復(fù)雜服役條件下強度與耐久性評價技術(shù)：載荷譜處理新技術(shù)——有機地結(jié)合強度的動態(tài)變化特征等的載荷譜處理新技術(shù)；強度與耐久性快速試驗和評價技術(shù)——基于動態(tài)強度特征零部件耐久性快速評價技術(shù)；復(fù)雜載荷下零部件疲勞壽命預(yù)測技術(shù)——有機的結(jié)合載荷強化和損傷特性、基于強度特征的疲勞累積損傷理論進行復(fù)雜載荷下汽車零部件壽命預(yù)測和評價。 2.基于載荷與強度特性的輕量化設(shè)計技術(shù)：具有自主產(chǎn)權(quán)的基于強度特征的輕量化設(shè)計方法——基于零部件載荷譜和強度特征進行輕量化設(shè)計，該方法能夠充分發(fā)揮材料的強度潛能，疲勞強度和疲勞壽命設(shè)計更加合理；在零部件的輕量化設(shè)計中把靜強度、疲勞強度和壽命、熱處理要求、動態(tài)特性和成本有機結(jié)合起來進行，把產(chǎn)品的強度與耐久性延伸到成形工藝和熱處理強化工藝，把成形工藝-熱處理工藝-產(chǎn)品疲勞耐久性能關(guān)系有機的結(jié)合起來，成功的應(yīng)用于等速萬向傳動中間軸自主開發(fā)設(shè)計中。
上海理工大學(xué)
2021-04-13
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高速列車走行及懸掛系關(guān)鍵零部件載荷譜測試及可靠性設(shè)計技術(shù)
該項目是國家部委項目，現(xiàn)處于實驗室研究階段。 項目主要研究內(nèi)容如下： （1）關(guān)鍵構(gòu)件載荷譜編譜平臺 建立以轉(zhuǎn)向架構(gòu)架標定試驗臺為主要裝備的關(guān)鍵構(gòu)件載荷譜編譜平臺，該平臺以多通道、高精度轉(zhuǎn)向架測力構(gòu)架標定加載系統(tǒng)為主要設(shè)備，配以多通道協(xié)同作用控制軟件和相應(yīng)的加載工裝，完成轉(zhuǎn)向架載荷譜測試中測力構(gòu)架的載荷標定，這是確保載荷譜研究圓滿完成所必需的基本試驗手段。 （2）載荷線路測試與評估平臺技術(shù) 建立以大容量、多通道、高信噪比（包括無線測量）的載荷線路測試與評估平臺技術(shù)，該平臺以高信噪比動態(tài)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和無線遙測數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)為主要設(shè)備，能夠在高速動車組運行時，全程往返連續(xù)測試高速動車組轉(zhuǎn)向架構(gòu)架、輪軸等關(guān)鍵部件的載荷與動應(yīng)力。 項目主要技術(shù)創(chuàng)新點如下：? 建立復(fù)雜載荷系下載荷標定技術(shù)和方法；? 載荷譜的損傷一致性編譜準則；? 高置信度編譜技術(shù)；? 各類測力裝置和大容量高抗干擾能力的測試系統(tǒng)；? 可靠性評估技術(shù)。 本項目將形成以轉(zhuǎn)向架構(gòu)架標定試驗臺、結(jié)構(gòu)疲勞試驗系統(tǒng)和材料疲勞試驗系統(tǒng)為主要裝備的關(guān)鍵構(gòu)件載荷譜編譜平臺和多通道高信噪比測試設(shè)備為主體的載荷線路測試與評估平臺。 應(yīng)用范圍： 高速列車車輪、車軸、構(gòu)架、軸箱、齒輪箱、懸吊螺栓、懸吊支座等走行及懸掛系關(guān)鍵零部件的設(shè)計及試驗評估。
北京交通大學(xué)
2021-04-13
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碳五分離
我國裂解碳五的產(chǎn)量已經(jīng)達到數(shù)百萬噸。國際上一些乙烯裝置趨向于使用輕質(zhì)原料，裂解碳五產(chǎn)量增長緩慢，為我國碳五的利用提供了市場空間。碳五分離可以為下游數(shù)以百計的高附加值產(chǎn)品提供原料。1974年化工部成立碳五分離攻關(guān)組，我校史美仁教授為負責(zé)人，幾十年來我們測定了整套的熱力學(xué)數(shù)據(jù)，建立了經(jīng)過工業(yè)化驗證的分離模型，開發(fā)了4套工藝。目前國內(nèi)多套碳五分離裝置均是基于該攻關(guān)組早年開發(fā)的兩步萃取精餾分離工藝。
南京工業(yè)大學(xué)
2021-01-12
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家用軌道式分藥盒
本項目研發(fā)的家用軌道式分藥盒，將藥盒與軌道配合，通過藥盒在軌道上滑動到的不同位置，提醒病人用藥。軌道與藥盒可通過旋轉(zhuǎn)滑動直接顯示早、中、晚三個時間段的用藥情況，且藥盒數(shù)量可根據(jù)需求靈活配置，極大程度地方便了需要長期按時服用藥物的病人用藥。
市場前景
本項目相較市面上已有的分藥盒，可以按早、中、晚三個時間顯示服藥時間，更加醒目、方便地提醒患者用藥，且軌道與藥盒分離的設(shè)計可以允許患者根據(jù)自身情況靈活配置藥盒數(shù)量，學(xué)習(xí)成本極低的前提下仍具有相當?shù)膭?chuàng)新性。根據(jù)我國老年人的生活習(xí)慣來看，本項目具有良好的市場前景。
北京理工大學(xué)
2023-08-08
校長網(wǎng)線分控廣播
產(chǎn)品詳細介紹
系統(tǒng)特點：
1、 分控廣播管理：系統(tǒng)可以將控制中心分控管理，老師播放自己的節(jié)目內(nèi)容可以不需要到中心機房，利用校園局域網(wǎng)電腦+分控主機及可做到任意點進行播放管理，大大方便了老師的備課流程。
2、 緊急預(yù)案：獨有的緊急分組分區(qū)廣播、強制廣播功能，在脫離計算機系統(tǒng)狀態(tài)下照樣實現(xiàn)廣播，擁有了計算機癱瘓的緊急預(yù)案。
南京力友科技有限公司
2021-08-23
綠、白板零附件
產(chǎn)品詳細介紹
北京泰華金屬制品廠
2021-08-23
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復(fù)合材料輕量化零部件制造技術(shù)在汽車、軌道交通領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用
團隊基于纖維增強復(fù)合材料低密度，高強度,材料性能可設(shè)計性強，抗腐蝕性和耐久性能好等特點，已開發(fā)出汽車的引擎蓋、車門、行李箱蓋、翼子板、后視鏡、方向盤、排擋頭、懸架彈簧、電池箱等汽車輕量化零部件，以及軌道車輛地板、內(nèi)壁板、座椅、衛(wèi)生間產(chǎn)品，相應(yīng)成果在科協(xié)年會上得到李源潮、萬鋼等國家領(lǐng)導(dǎo)人肯定，人民日報等媒體進行報道。
吉林大學(xué)
2021-05-11
復(fù)合材料輕量化零部件制造技術(shù)在汽車、軌道交通領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用
項目成果/簡介:團隊基于纖維增強復(fù)合材料低密度，高強度,材料性能可設(shè)計性強，抗腐蝕性和耐久性能好等特點，已開發(fā)出汽車的引擎蓋、車門、行李箱蓋、翼子板、后視鏡、方向盤、排擋頭、懸架彈簧、電池箱等汽車輕量化零部件，以及軌道車輛地板、內(nèi)壁板、座椅、衛(wèi)生間產(chǎn)品，相應(yīng)成果在科協(xié)年會上得到李源潮、萬鋼等國家領(lǐng)導(dǎo)人肯定，人民日報等媒體進行報道。應(yīng)用范圍:材料的輕量化，就是在保證汽車、軌道交通等零部件的強度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車、軌道交通的整備質(zhì)量，從而提高汽車、軌道交通的動力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。由于環(huán)保和節(jié)能的需要，汽車、軌道交通的輕量化已經(jīng)成為世界汽車、軌道交通發(fā)展的潮流，本成果具有較廣闊的用途和市場應(yīng)用前景。
吉林大學(xué)
2021-04-10
乘用車與輕型汽車底盤關(guān)鍵零部件輕量化與可靠性分析技術(shù)
該項技術(shù)針對汽車底盤關(guān)鍵零部件，結(jié)合ADAMS、HyperWorks、FE-Fatigue等軟件進行多平臺聯(lián)合動態(tài)仿真，獲取其在多種工況下的載荷譜，通過靈敏度分析方法甄選出可優(yōu)化對象，在保證整車性能的前提下，結(jié)合動載荷對其進行合理的拓撲優(yōu)化，達到輕量化與可靠性兼顧的工程目標。 技術(shù)優(yōu)勢：（1）以理論分析和仿真代替經(jīng)驗設(shè)計，結(jié)果更具可靠性，適用范圍更廣。（2）研發(fā)周期短，研發(fā)經(jīng)費少。 （3）同時兼顧車輛操縱穩(wěn)定性，平順性要求。 （4）節(jié)能減材。
南京工業(yè)大學(xué)
2021-04-13
機械產(chǎn)品（汽車零部件）高強度鋁合金鑄造成型關(guān)鍵工藝的仿真模擬技術(shù)
成果簡介： 該項技術(shù)針對機械產(chǎn)品鑄造工藝的分析與改進，采用FLOW-3D或MagmaSoft軟件進行鑄件鑄造過程中的充型、凝固過程進行數(shù)值模擬，分析其溫度場、流場、壓力場、氧化物含量、充填順序以及缺陷分布等的變化情況，預(yù)測鑄件的質(zhì)量，掌握初期設(shè)計潛在的問題點，為初始設(shè)計階段的模具設(shè)計、鑄造工藝參數(shù)的制定與修改提供依據(jù)。
南京工業(yè)大學(xué)
2021-01-12