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高等教育領域數字化綜合服務平臺
一種多鉛芯隔震支座
本實用新型公開了一種多鉛芯隔震支座，其中第一芯體與第二芯體左右對稱排列；第一芯體和第二芯體的外側面為半圓柱形的弧面，第一芯體的內側面為平面或曲面，第二芯體的內側面為與第一芯體相適配的平面或曲面；第一芯體與第二芯體通過各自內側的平面或曲面相互連接，且第一芯體與第二芯體的外側面拼接成一個圓柱體，并在圓柱體外面套有橡膠套；在第一芯體中，第一鋼板和第一橡膠板相間地橫向重疊設置在第一上封板與第一下封板之間，且從第一上封板至第一下封板貫通地設置2個的插孔，插孔內插有第一鉛棒；第二芯體與第一芯體結構相似；上連接鋼
安徽建筑大學
2021-01-12
礦用隔爆千兆網絡交換機
為實現數據通信與控制，煤礦井下許多設備具有以太網接口，為將這些設備統一與地面連接，開發了基于一種適用于有瓦斯和煤塵爆炸危險的礦井使用的交換機，它是一種全新的井下寬帶通訊設備，完全符合 IEEE 802.3 Ethernet 和 IEEE 802.3u Fast Ethernet 以及Gigabit Ethernet 標準，提供 10/100/1000M 快速以太網的能力。本產品可以通過網絡進行遠程管理，實現 VLAN 配置及端口流量限制設定等功能，具有以太網電氣與光纖接口。是在井下建立寬帶綜合業務數字網所必備的產品，該成果對于在煤礦中的推廣具有廣闊的應用前景。
安徽理工大學
2021-04-13
普通及高速沖床隔聲降噪技術
沖床是板料加工工業的最關鍵的必備設備。沖床在工作時會產生機械傳動噪聲。鍛沖噪聲和空氣動力性噪聲、該噪聲最高值可達125dB（A）大大超過國家標準規定的85dB（A）及其以下的噪聲指標要求，因而對操作工人及周圍環境（如辦公室、居民住宅區、會議室等）造成極其嚴重的傷害和污染。有效地治理該噪聲已成為急待解決的問題。特別是我國的第一部《噪聲法》的實施，環保產業化的
西安交通大學
2021-01-12
抗拉拔滑動摩擦隔震支座
北京工業大學
2021-04-14
一種隔震支座限位裝置
本發明公開了一種隔震支座限位裝置,將隔震支座上連接板(3)和隔震支座下連接板(4)以及緩沖器用線形體牢固的連接；連接位置為：隔震支座上連接板(3)和隔震支座下連接板(4)每一對應側的四角使用四根等長度的線形體(1)通過緩沖器(2)對角連接，緩沖器(2)位于對角交叉的中部位置。所述緩沖器具有剛性外殼,四個具有弧狀凸頭的剛性桿件的凸頭端置入剛性外殼中心,剛性桿件沿剛性外殼的槽孔延伸出剛性外殼,具有緩沖作用的硬質橡膠圈(2-2)襯墊在剛性桿件的凸頭外緣。本發明構造簡單，易于設計和制造，采用該裝置的隔震結構，可以有效地控制隔震支座在長周期地震動或巨震作用下的位移。
西南交通大學
2018-09-18
單自由度磁力隔振裝置
單自由度磁力隔振裝置，屬于隔振裝置，解決現有主動和被動結合減振系統結構復雜、需要供給能源且可靠性不高的問題。本發明包括金屬導體筒、底座、上環形永磁體、下環形永磁體，連接桿和中心永磁體；上、下環形永磁體相向面磁極的極性相反，分別連接于金屬導體筒內壁的上端和下端；中心永磁體同心套于連接桿并固接，中心永磁體位于上、下環形永磁體之間，能夠連同連接桿在上、下環形永磁體之間軸向運動；中心永磁體和上、下環形永磁體相向面磁極的極性相反。本發明結構簡單、不需供給能源且可靠性高，可產生靜磁力和動磁力，將本發明與被動隔振
華中科技大學
2021-04-14
一種精密定位隔振平臺
本發明公開了一種定位隔振平臺，它包括定位隔振裝置和主動控制器，兩者之間通過電氣連接，主動控制器對定位隔振裝置進行位置控制和振動控制。定位隔振裝置包括分布在正三角形頂點的三支撐腿及其共同支撐的一塊負載平板。每一個支撐腿中有一個螺旋彈簧作為主要支撐部件。一個位移傳感器布置在連接板下方檢測連接板位移，負載平臺對應支撐腿的位置安裝有垂向速度傳感器。主動控制器為主從開放式結構形式，由上位控制計算機和下位執行控制器組成，保證負載平臺保持在設定位置，并有效的隔離地基振動對平臺精度的影響。本發明可廣泛應用于精密加工
華中科技大學
2021-04-14
覆銅陶瓷銅基剎車制動材料
銅優良的塑性、韌性及導熱性使得銅基陶瓷顆粒復合材料具有優良的綜合機械性能及良好的導熱性，使其能承受高速制動過程中所產生的壓力及磨擦表面瞬時高溫所產生的循環熱沖擊。高硬度的陶瓷顆粒在復合材料中充當磨擦元素，使得銅金屬基陶瓷顆粒復合材料具有高而穩定的摩擦系數。但同時也存在自身磨損較大的特點。本技術的特點在于對復合材料中的陶瓷顆粒表面包覆銅膜，徹底改變銅基體與陶瓷之間的接觸狀態，使銅基體與陶瓷顆粒之間由相互之間的機械接觸轉變成界面濕潤狀態，從而提高基體對陶瓷顆粒的支撐強度，使陶瓷顆粒能更充分的發揮其耐磨能力，在整體上表現為耐磨性提高，使用壽命延長。 應用前景： 隨著國內電力機車的不斷提速及未來高速列車、擺式列車的應用，列車的制動能力對列車的運行安全顯得越來越重要。制動磨擦材料的工況特點是，摩擦速度高，在短時間內吸收巨大的能量，摩擦面溫度急劇升高。目前普遍使用的金屬磨擦材料，其特點是磨擦系數較低且不穩定，隨磨擦面溫度的提高及滑動速度的增加使磨擦系數顯著降低。石棉等非金屬磨擦材料雖然具有高而穩定的摩擦系數，但磨擦表面的高溫會使其中耐熱性較低的橡膠、甲醛和酚醛樹脂等粘結劑碳化，使其喪失磨擦性能而損壞。碳—碳復合材料則由于成本較高，目前主要用于飛機的剎車裝置中。因此，金屬基陶瓷復合材料就成為高速列車首選的制動材料。它亦是汽車、摩托車及其它載運工具的剎車制動部件的換代材料。
北京交通大學
2021-04-13
離子膜燒堿
工藝：離子膜法
物理屬性：純品為無色透明液體，吸濕性很強，腐蝕性強。
主要用途：是重要的化工基礎原料，廣泛用于紡織印染、冶煉、醫藥、涂料等行業。同時具有食品級的生產許可證，可作為食品添加劑使用。
技術指標
序號
項目
液堿
優等品
一等品
1
濃度
32%
熔點(℃)
318.4
沸點(℃)
1390
相對密度(水=1)
2.130
2
氫氧化鈉 ≥
32.0
3
碳酸鈉 ≤
0.04
0.06
4
氯化鈉 ≤
0.004
0.007
5
三氧化二鐵 ≤
0.0003
0.0005
6
二氧化硅 ≤
0.0015
0.003
7
氯酸鈉 ≤
0.001
0.002
8
硫酸鈉 ≤
0.001
0.002
9
三氧化二鋁 ≤
0.0004
0.0006
10
氧化鈣 ≤
0.0001
0.0005
德州實華化工有限公司
2021-09-09
噴漆遮蔽膜
青島正大定制防塵膜參數
常規尺寸：3*2.6m, 4*5m, 5*5m 其他可以定做。
寬度：6-500cm
長度：任意,建議50m以內
厚度：0.5~20s（5~200μm）
顏色：通常為半透明白色
材質：HDPE
原料：食品級全新料
質量認證：ISO9001/ SGS
包裝：1片/袋；2片/袋；可按要求包裝
Logo印制/包裝印刷: 支持
產量：50000件/天
青島正大環?？萍加邢薰?/span>
2021-09-02