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本系統(tǒng)為基于蒸汽梯級利用的溶液濃縮裝置，其稀溶液在真空 下常溫沸騰，沸騰所產(chǎn)生的水蒸氣在下一級換熱器中冷凝釋放熱量， 變?yōu)槔淠幌乱患壍南∪芤涸谖諢崃康倪^程中由于真空的特點， 溶液沸騰產(chǎn)生水蒸氣；即上一級為下一級提供驅(qū)動力，由此極大的提 高系統(tǒng)能效。該系統(tǒng)結(jié)合了化工領(lǐng)域溶液濃縮真空沸騰的特點，并創(chuàng) 新性的將真空沸騰與水蒸氣在翅片管表面低溫冷凝融為一體，實現(xiàn)溶 液中水分分離，達到高效溶液濃縮的目的。目前該裝置溶液濃縮效率 達到4. 75 kg/kWh,遠遠高于常規(guī)的濃縮效率(L44kg/kWh)。

SO2的排放對人類健康和生態(tài)環(huán)境帶來嚴重的危害，而煙氣脫硫系統(tǒng)是目前控制SO2排放的最切實可行的方法。密相塔煙氣脫硫技術(shù)是北京科技大學環(huán)境工程中心針對我國在煙氣治理方面的基本情況研究開發(fā)的新技術(shù)，它同其它半干法脫硫技術(shù)一樣具有投資少、占地面積小、無廢水排放等特點，此外，它較其它的鈣基半干法具有更高的脫硫效率和鈣的利用率、且系統(tǒng)安全、可靠，運行費用低。 密相塔煙氣脫硫工藝主要由煙氣凈化和脫硫劑循環(huán)兩個過程組成：除塵后的煙氣經(jīng)由輸煙管道從脫硫塔的上部與脫硫劑同向并行進入塔體，在內(nèi)構(gòu)件的攪拌作用下，煙氣與脫硫劑均勻混合，充分反應。反應后的煙氣由脫硫塔底部夾帶著大量顆粒物進入布袋除塵設(shè)備，除塵后的干凈煙氣經(jīng)動力風機排放到大氣中。 除塵器收集到的循環(huán)灰經(jīng)氣力輸送至脫硫塔低與少量新灰由提升機提升到塔頂加濕機內(nèi)，加濕活化使含水量保持在3%～5%之間，形成具有較好流動性的脫硫劑，后經(jīng)布料器布入塔內(nèi)。與煙氣反應后少部分脫硫劑落到塔底，大部分隨煙氣進入除塵器內(nèi)被分離下來作為循環(huán)灰繼續(xù)使用。    在煙氣凈化過程中發(fā)生了如下反應： CaO＋H2O→Ca(OH)2， Ca(OH)2＋SO2＋H2O→CaSO3·1/2H2O， CaSO3·1/2H2O＋O2＋H2O→CaSO4·2H2O， Ca(OH)2＋SO3＋H2O→CaSO4·2H2O Ca(OH)2+CO2→CaCO3+H2O Ca(OH)2+2HCl→CaCl2+2H2O    此工藝具有以下主要特點：    (1) 脫硫效率高，系統(tǒng)對煙氣污染負荷變化較大的適應能力強。在設(shè)備正常運行下，脫硫效率能夠保持在90%以上，系統(tǒng)出口煙氣的含硫量能夠維持在150mg·m-3以下,且煙氣入口含硫量的較大幅度變化對出口煙氣的含硫量影響不大。 (2) 系統(tǒng)采用脫硫劑循環(huán)利用的方法，使除塵器脫下的循環(huán)灰與新灰均勻混合，經(jīng)加濕機加濕活化后布入塔內(nèi)與煙氣反應。脫硫劑循環(huán)系統(tǒng)很好的解決了鈣基干法脫硫技術(shù)中鈣利用率低的問題，且使副產(chǎn)物的處理量大幅度減少。 (3) 脫硫劑在進塔前先增濕活化，使CaO轉(zhuǎn)化為更易于與SO2發(fā)生反應的Ca(OH)2，提高脫硫效率。含濕量為3%~5%的脫硫劑亦具有較好的流動性，系統(tǒng)不易發(fā)生板結(jié)、堵塞和腐蝕等濕法和部分半干法常出現(xiàn)的問題。 (4) 脫硫塔內(nèi)安裝了重要的內(nèi)構(gòu)件——攪拌軸，它能很好的加強煙氣與脫硫劑的混合和系統(tǒng)湍流烈度，強化傳質(zhì)、傳熱，提高反應速率；而且能延長脫硫劑的反應停留時間。攪拌設(shè)備會使脫硫劑顆粒之間劇烈碰撞、摩擦，剝?nèi)ケ砻娴姆磻a(chǎn)物，不斷地暴露出新的表面，使內(nèi)部的CaO得到充分的反應，可使脫硫效率和脫硫劑的利用率得到充分提高。該技術(shù)申請專利十多項，已成功應用于燒結(jié)煙氣脫硫工程中。應用范圍：該技術(shù)可應用于鋼鐵企業(yè)燒結(jié)廠煙氣脫硫系統(tǒng)、燃煤電廠煙氣脫硫系統(tǒng)、焚燒爐煙氣脫硫系統(tǒng)。該技術(shù)已在石家莊鋼鐵公司燒結(jié)工序煙氣脫硫系統(tǒng)中得到成功應用；武鋼昆鋼公司、攀枝花鋼鐵公司等企業(yè)亦采用該技術(shù)進行燒結(jié)廠和電廠的脫硫，目前正在建設(shè)中。

一、   設(shè)備用途 本設(shè)備用于電力行業(yè)角鋼塔塔腳的標準萬能組對，可滿足1200mm以下塔腳的標準組對，保證每個塔腳組對的唯一性，滿足六軸機器人焊接要求，避免因組對誤差造成機器人無法找正焊接的問題，也是非機器人焊接塔腳的萬能組裝設(shè)備。 二、   設(shè)備特點 本設(shè)備主體框架采用優(yōu)質(zhì)矩管加高強度板料焊接，焊接后采用正火工藝去除內(nèi)應力，最后采用六軸加工中心一次加工，保證了設(shè)備的強度和精度。 本設(shè)備采用伺服電機加精密行星減速機加重型滑軌滑塊結(jié)構(gòu)，保證設(shè)備的高精度運行。 旋轉(zhuǎn)定位采用高精密雙齒圈旋轉(zhuǎn)，同時一對齒圈加裝有消隙結(jié)構(gòu)。 底板平臺裝有陣列萬向軸承（牛眼軸承），保證工件可以自由滑動。 定位座的定位面裝有陣列電磁鐵，輔助操作者定位靴板。

塔腳焊接機器人用途及特點 1. 該設(shè)備主要用于鐵塔塔腳的焊接。 2. 獨創(chuàng)的參數(shù)化編程方案，無論塔角大小，只需輸入8個參數(shù)，就能夠自動完成塔角的編程。 3. 設(shè)備自動化程度高，一鍵式啟動，自動完成整個塔角的焊接。 4. 數(shù)控塔角變位機，采用機器人高精度關(guān)節(jié)減速機配私服電機驅(qū)動，定位精準快捷，獨創(chuàng)的快速裝夾方案，3分鐘就能完成塔角裝夾。 5. 采用激光尋位，用以糾正安裝制造誤差。 6. 設(shè)備結(jié)構(gòu)合理，運行平穩(wěn)。

1 成果簡介作為一種清潔、高效的能量轉(zhuǎn)換裝置， 質(zhì)子交換膜燃料電池的理論比能量高達32940Wh/kg（ 在地面上使用時可不計空氣的質(zhì)量），是各種電化學電池體系中的理論比能量“ 絕對冠軍”， 而且功率密度高、電流密度大， 是最先進的能量轉(zhuǎn)換技術(shù)之一。現(xiàn)在世界各國正在加速其在民用領(lǐng)域的產(chǎn)品開發(fā)。 利用質(zhì)子交換膜燃料電池國產(chǎn)關(guān)鍵原材料，創(chuàng)新膜電極制備方法（“熱定型” CCM 制備法）和優(yōu)化制備工藝，開發(fā)出了高性能、大面積的國產(chǎn)材料膜電極批量制備技術(shù)。并在模塊化燃料電池設(shè)計和計算機模擬仿真的基礎(chǔ)上，研制出了空冷、自增濕式質(zhì)子交換膜燃料電池發(fā)電機。該成果獲得全國第十九屆發(fā)明展覽會發(fā)明金獎。空冷、自增濕式質(zhì)子交換膜燃料電池發(fā)電機，主要由燃料電池、供氣軸流風扇、陽極間歇式排氣電磁閥、 DC/DC 穩(wěn)壓器和控制電路板等組成，燃料電池采用陰極與大氣貫通的開 放設(shè)計和高效的自增濕專利技術(shù)，能實現(xiàn)寬功率范圍的自增濕發(fā)電。在電化學發(fā)電過程中，無需進行復雜的熱管理和對反應氣體進行預加濕，大大地減化了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，提高了系統(tǒng)比功率（ 265W/kg、 211W/L），并降低了成本，是一種實用性很強的新能源發(fā)電機。該發(fā)電機采用普氫燃料，發(fā)電效率可達到 50%以上，功率密度可達到 300mW/cm2 以上，無污染。在分布式電站、交通動力和便攜式電源方面具有廣泛的應用前景。 燃料電池發(fā)電機技術(shù)指標： 上圖： 1.3 千瓦 空冷、自增濕式燃料電池發(fā)電機 (43 cells)2 應用說明經(jīng)過近十年來的電動汽車、 分布式電站、電源等領(lǐng)域的廣泛示范應用（ 燃料電池已經(jīng)在航天、軍事上得到應用，燃料電池備用電源和燃料電池家用電站正在開始商業(yè)化）， 質(zhì)子交換膜燃料電池技術(shù)的成熟度已經(jīng)逐漸被用戶所接受。目前，其商業(yè)化主要問題是成本較高（采用進口材料成本昂貴）， 而本項目采用“ 863” 計劃“ 全國產(chǎn)材料燃料電池發(fā)電機” 成果，利用國產(chǎn)原材料制備燃料電池電堆，燃料電池材料供應不僅有安全保障，而且還有低成本優(yōu)勢，可望克服燃料電池高成本的商業(yè)化障礙。3 應用說明本項目屬新能源發(fā)電機領(lǐng)域。在分布式電站、交通動力和便攜式電源方面具有廣泛的應用前景。4 效益分析目前，質(zhì)子交換膜燃料電池的先進制造水平為：電極催化劑載量為 0.5 毫克/平方厘米（電極）左右，電極性能可以在常壓空氣條件下達到 0.62V、 1A/cm2 (0.62W/ cm2)。如在批量生產(chǎn)的情況下， 1 千瓦的質(zhì)子交換膜燃料電池電堆僅需要使用約 2 克的 Pt 催化劑、 0.2 平方米的質(zhì)子交換膜、 0.4 平方米的碳紙擴散層和約 0.24 平方米模壓雙極板。考慮國產(chǎn)燃料電池材料的批量生產(chǎn)，估計能實現(xiàn)的經(jīng)濟指標： 1500 元/平方米（質(zhì)子交換膜）、催化劑 400 元/克（ Pt）、 300 元/平方米（碳紙）、 600 元/平方米（模壓石墨板）。 1 千瓦全國產(chǎn)材料燃料電池堆的關(guān)鍵材料成本可控制在 1500 元以下，這與目前進口材料燃料電池 26000 元/千瓦的成本相比， 國產(chǎn)材料燃料電池堆具有十分誘人的前景，這一批量生產(chǎn)的經(jīng)濟指標已經(jīng)遠遠低于電站成本要求 8000 元/千瓦，距離交通動力 500 元/千瓦的產(chǎn)業(yè)化目標也為時不遠。

深冷高壓儲氫技術(shù)，可以達到深冷高壓能耗降低一半，儲氫密度最高，無氫氣蒸發(fā)損耗，氫氣加注速度數(shù)倍于高壓氫氣、系統(tǒng)體積最小的目的。深冷高壓儲氫在小容量儲運容器上具有顯著的優(yōu)勢。 重卡車載儲氫領(lǐng)域、路基分布式儲氫基站、特種車輛儲氫領(lǐng)域。 最佳有效體積儲氫密度: 67g/L; 高續(xù)航里程、動力總成的重量和成本能與柴油車匹敵; 小容積(<500L)高儲氫量的發(fā)展趨勢； 深冷高壓加氫站加注速度快、能耗和碳排放低以及安全性高。

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濕式冷卻塔廣泛應用于火力發(fā)電廠和核電站的冷端，用于降低冷端溫度， 提高熱力循環(huán)的效率。目前冷卻塔的實際冷卻效率很難超過 50%，處于非常低 的狀態(tài)。 冷卻塔處于外界環(huán)境中，外界側(cè)風的負面影響太大，研究表明，側(cè)風速度 為 2m/s 時，冷卻塔進風量會減少近 50%。因此，外界側(cè)風使得冷卻塔冷卻效果 急劇下降。 本項目以火電站和核電站大型自然通風逆流濕式冷卻塔為研究對象，以冷 卻塔增效、塔內(nèi)外空氣動力場結(jié)構(gòu)組織優(yōu)化、塔內(nèi)傳熱傳質(zhì)強化和電站熱力系 統(tǒng)節(jié)能為研究目的，研究了大型冷卻塔三維空間內(nèi)部空氣動力場和外部空氣動 118 力場間的協(xié)同關(guān)系，取得了原創(chuàng)性的研究成果，形成了具有獨立知識產(chǎn)權(quán)的冷 卻塔均勻進風技術(shù)，已獲得國家發(fā)明專利。