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作為最終產(chǎn)品的零部件，必須具備較高的綜合機械性能，以滿足產(chǎn)品使用性能與使用壽命，這就要求選用更好的材料或采用更先進的工藝制造技術(shù)以大幅度地提高零部件的強度和韌性。按照材料研究領(lǐng)域的共識，高性能零部件必須具備超細晶粒、高潔凈度和成分高均勻性 3 個主要特性，而對新型高性能鍛件的研究和開發(fā)也必須建立三個前提條件之上，也就是在基本不增加制造成本，盡可能少地利用合金資源與能源，以及基本不降低塑性和韌性。滿足以上條件后，可實現(xiàn)鍛件的強度增加一倍和使用壽命增加一倍的目標。而達成這一目標的核心理論與

本項目基于所研發(fā)的MSIP系列磁控濺射鍍膜設(shè)備和摻Cr類石墨碳膜制備工藝，成功開發(fā)出高速縫紉機用牙架、針桿等一系列兼具高硬耐磨性（Hv > 2000 MPa）和優(yōu)異固體自潤滑特性（摩擦系數(shù)f < 0.1~0.2）的高速滑動部件鍍膜產(chǎn)品，這些產(chǎn)品具有常規(guī)鋼材1/10不到的摩擦系數(shù)和兩倍于常規(guī)氮化處理的高表面硬度，不但具有超低的磨損率，而且可保證鍍膜零部件在無油作業(yè)條件下長時間低溫高速滑動。通過大量縫紉機行業(yè)客戶批量使用證明，該技

針對滾珠絲杠副、直線導軌副等滾動功能部件，建立了針對性強、可推廣、能指導產(chǎn)品創(chuàng)新開發(fā)的基礎(chǔ)理論體系。自主研發(fā)14臺套試驗臺，填補了國內(nèi)空白，開展了相關(guān)性能檢測與可靠性試驗，建立了產(chǎn)品精度和性能基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫。開發(fā)了基于用戶的滾珠絲杠副和滾動導軌副設(shè)計選型軟件，建立了關(guān)鍵零件、關(guān)鍵工序穩(wěn)定生產(chǎn)的工藝參數(shù)數(shù)據(jù)庫。 1、建立了高精度非接觸式滾道型面誤差的測量技術(shù)體系，成功研制相關(guān)檢測設(shè)備，解決了絲杠外滾道和螺母內(nèi)滾道型面誤差高精度測量難題，填補國內(nèi)空白。 2、研發(fā)滾珠絲杠副壽命試

成果描述：機械零部件在使用過程中的失效將對設(shè)備、生產(chǎn)等造成重大影響，對已失效的零部件進行分析以及提出改進和預防失效的措施具有重要意義。常見的失效形成有斷裂、磨損、腐蝕等現(xiàn)象，本課題組在長期從事金屬材料微觀組織設(shè)計、強度與斷裂工作的基礎(chǔ)上，與相關(guān)企業(yè)合作進行了大量的機械零部件的失效分析工作，如車輛橋箱齒輪的早期失效、耐磨構(gòu)件斗齒、襯板等的失效分析和改進、高強度冷拉鋼絲的斷裂分析等。 四川大學具備金相組織分析、力學性能測試、X射線衍射儀、電子顯微鏡及能譜分析、磨損試驗機等設(shè)備，可進行失效構(gòu)件的微觀組織、斷口特征、相結(jié)構(gòu)分析、材料性能評定等工作，對機械零部件的失效原因進行分析，并提出改進措施。市場前景分析：四川大學具備金相組織分析、力學性能測試、X射線衍射儀、電子顯微鏡及能譜分析、磨損試驗機等設(shè)備，可進行失效構(gòu)件的微觀組織、斷口特征、相結(jié)構(gòu)分析、材料性能評定等工作，對機械零部件的失效原因進行分析，并提出改進措施。與同類成果相比的優(yōu)勢分析：國內(nèi)領(lǐng)先。

基于面齒輪傳動技術(shù)的某型號直升機傳動系統(tǒng)及總成產(chǎn)品，掌握了關(guān)鍵部件面齒輪的理論分析、結(jié)構(gòu)設(shè)計、生產(chǎn)加工等方面技術(shù)，成功研制了面齒輪加工專用刀具和專用數(shù)控機床，解決了面齒輪傳動工程化應用的空白，具有國內(nèi)領(lǐng)先水平。與合作單位開發(fā)的面齒輪產(chǎn)品己成功應用于某機型傳動中，解決了面齒輪傳動工程化應用的空白。 該成果主要針對輕型商用無人直升機傳動巿場。未來幾年，國內(nèi)的直升機巿場將呈現(xiàn)持續(xù)明顯上升趨勢，根據(jù)中國民航部門預測，未來10年，我國的通用航空業(yè)年復合增長率將會達到20%以上，到2020年我國需要各類通用航空飛機約1萬架至1.2萬架，新建通用航空機場1000個，形成1500億元以上的巿場容量。按占有直升機巿場的1%計算，項目總產(chǎn)值將超過15億元，因此具有廣闊的發(fā)展空間和應用前景。 新型面齒輪直升機傳動產(chǎn)品較傳統(tǒng)直升機傳動結(jié)構(gòu)體積減小10%、噪音降低6分貝、承載能力提高20%、TBO提高56%。 目前己獲得包括面齒輪專用加工刀具及專用設(shè)備等相關(guān)發(fā)明專利8項，軟件著作權(quán)3項。

主井提升電機的主軸裝置及天輪作為主要承載部件，其運行狀況正常與否直接影響生產(chǎn)的效率和安全，關(guān)系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定和安全。通過對煤礦立井提升承載部件的動態(tài)載荷結(jié)構(gòu)的動態(tài)參數(shù)進行實時系統(tǒng)地監(jiān)測，包括對主井提升機電機的主軸裝置及天輪的振動監(jiān)測、主井供電系統(tǒng)的高壓開關(guān)柜、主接觸器以及變壓器的觸頭的溫度監(jiān)測從而保證煤礦的安全生產(chǎn)，避免由提升系統(tǒng)的故障造成的直接或間接的經(jīng)濟損失進行的保護措施。

適用于分布式電驅(qū)動的開關(guān)磁阻電機5kW300RPM直驅(qū)，400V16A的5相驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)特點及創(chuàng)新點（1）多相電機設(shè)計，有效降低電機輸出轉(zhuǎn)矩脈動（2）與電機配合的全數(shù)字調(diào)速系統(tǒng)。應用領(lǐng)域：汽車、新能源、工業(yè)自動化生產(chǎn)設(shè)備完全掌握電機設(shè)計與驅(qū)動的核心技術(shù)。

XM-122A? 22部件彩色頭顱骨模型 ? XM-122A彩色頭顱骨模型（22部件）可拆分為22部件，由各部分顱骨組合而成，顯示可分解可組合的22部件顱骨形態(tài)結(jié)構(gòu)，用不同顏色說明22部分顱骨的名稱。 ■ 左、右頂骨 ■ 枕骨 ■ 額骨 ■ 左、右顳骨 ■ 蝶骨 ■ 篩骨 ■ 犁骨 ■ 左、右顴骨 ■ 左、右?guī)X的上頜骨 ■ 左、右腭骨 ■ 左、右鼻甲 ■ 左、右淚骨 ■ 左、右鼻骨 ■ 帶齒的下頜骨 尺寸：自然大 材質(zhì)：PVC材料

貨號 產(chǎn)品名稱 單位 備?????????? 注 C01 桑塔納2000發(fā)動機總成 臺 其中供油泵、冷卻系、潤滑系作示意，點火起動裝置插入220V電源,整機可自動演示，本機以實物0.8制作 C02 離合器 臺 透明有機玻璃及塑料 C03 前橋與前懸架 臺 透明有機玻璃及塑料 C04 變速器及手剎總成 臺 透明有機玻璃及塑料 C05 汽油泵 臺 透明有機玻璃及塑料 C06 化油器 臺 透明有機玻璃及塑料 C07 水泵 臺 透明有機玻璃及塑料 C08 分電器 臺 透明有機玻璃及塑料 C09 發(fā)電機 臺 透明有機玻璃及塑料 C10 起動機 臺 透明有機玻璃及塑料 C11 機油泵 臺 透明有機玻璃及塑料 C12 等速式萬向節(jié) 臺 透明有機玻璃及塑料 C13 鉗盤式制動器（前輪） 臺 透明有機玻璃及塑料 C14 鼓式制動器（后輪） 臺 透明有機玻璃及塑料 C15 后橋與后懸架 臺 透明有機玻璃及塑料 TX系列轎車部件總成模型 貨號 產(chǎn)? 品? 名? 稱 單? 位 備? 注 E01 上海帕薩特發(fā)動機總成模型 臺 插上220V電源點火起動整機可自動演示 以上實物比例 1：0.8制造 ? E02 上海通用別克發(fā)動機總成模型 臺 E03 斯太爾越野汽車發(fā)動機總成模型 臺 E04 南京依維柯發(fā)動機總成模型 臺 E05 康明斯發(fā)動機總成模型 臺 E06 獵豹CJY2470軍用發(fā)動機總成模型 臺 E07 汽車液壓動力轉(zhuǎn)向模型 臺 E08 奧迪A6轎車發(fā)動機 臺 E09 獵豹變速器及分動器總成 臺 E10 本田發(fā)動機總成模型 臺

液體磁性磨具是由我在國際上首先提出并研制成功的一種新型精密光整加工技術(shù)，具有良好的材料適應性，可以實現(xiàn)對各種金屬材料零件、陶瓷材料零件等的光整加工，可以獲得較低的表面粗糙度 值，具有良好的可控性，可方便的通過調(diào)節(jié)磁場強度來控制整個加 工表面或局部表面研磨壓力的大小，且光整加工所需要的設(shè)備簡單，對設(shè)備的精度要求不高，可以方便地應用于生產(chǎn)實踐，在復雜 型面、孔等表面精密加工方面具有具有明顯的優(yōu)勢，居國內(nèi)領(lǐng)先水平。