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中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院（CCID）是工業(yè)和信息化部直屬單位，又稱賽迪研究院，下設(shè)18個(gè)研究所、中國(guó)軟件評(píng)測(cè)中心和賽迪集團(tuán)等20余家控股企業(yè)，在重慶、廣東、江蘇、山東等地設(shè)有分支機(jī)構(gòu)，現(xiàn)有職工2000余人，博士碩士占51%以上。 自2000年成立以來，賽迪支撐制造強(qiáng)國(guó)和網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)建設(shè)，聚焦兩化融合、智能制造、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、軍民融合等重點(diǎn)領(lǐng)域，逐步形成了研究咨詢、評(píng)測(cè)認(rèn)證、科技服務(wù)、媒體會(huì)展、軍工業(yè)務(wù)、產(chǎn)業(yè)金融6大業(yè)務(wù)布局，累計(jì)為20余個(gè)國(guó)家部委、400余個(gè)地方政府、5000余個(gè)行業(yè)企業(yè)提供服務(wù)。 研究咨詢是賽迪推動(dòng)思想和知識(shí)創(chuàng)新的核心業(yè)務(wù)，致力于提供決策支撐與產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)，承擔(dān)有多個(gè)國(guó)家重大產(chǎn)業(yè)規(guī)劃編制任務(wù)，擁有賽迪專報(bào)、賽迪前瞻等20余本研究?jī)?nèi)刊，每年出版發(fā)布行業(yè)發(fā)展藍(lán)皮書、白皮書和各類專著百余本。 評(píng)測(cè)認(rèn)證是賽迪具有廣泛影響力的優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)，致力于提供軟硬件產(chǎn)品及系統(tǒng)質(zhì)量安全檢測(cè)、評(píng)估等服務(wù)，建有國(guó)家機(jī)器人質(zhì)檢中心（北京）、國(guó)家新材料產(chǎn)業(yè)資源共享平臺(tái)等30余個(gè)國(guó)家和省部級(jí)公共服務(wù)平臺(tái)。 媒體會(huì)展是賽迪極具品牌傳播效應(yīng)的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，致力于提供媒體宣傳、會(huì)議展覽等服務(wù)，擁有中國(guó)電子報(bào)等5報(bào)10刊，每年舉辦國(guó)家制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)專家論壇、全球IC企業(yè)家大會(huì)暨中國(guó)國(guó)際半導(dǎo)體博覽會(huì)等行業(yè)盛會(huì)百余場(chǎng)。 科技服務(wù)是賽迪推動(dòng)兩化深度融合的重點(diǎn)業(yè)務(wù)，致力于提供信息化咨詢?cè)O(shè)計(jì)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)解決方案等服務(wù)，擁有系統(tǒng)集成一級(jí)、安防一級(jí)、工程設(shè)計(jì)甲級(jí)等10余項(xiàng)權(quán)威認(rèn)證，業(yè)務(wù)涵蓋電子政務(wù)、應(yīng)急指揮等多個(gè)領(lǐng)域。 軍工業(yè)務(wù)是賽迪落實(shí)國(guó)家軍民融合戰(zhàn)略的主要業(yè)務(wù)，致力于提供軍用軟件測(cè)試、軍民創(chuàng)新成果孵化轉(zhuǎn)化等服務(wù)，擁有完備的軍工資質(zhì)，完成國(guó)家重點(diǎn)工程試驗(yàn)考核定型測(cè)評(píng)任務(wù)數(shù)百項(xiàng)。 產(chǎn)業(yè)金融是賽迪整合產(chǎn)業(yè)資源、構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)的新興業(yè)務(wù)，致力于提供面向先進(jìn)制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)基金發(fā)起管理、股權(quán)投資、園區(qū)運(yùn)營(yíng)等服務(wù)，擁有私募基金管理人資質(zhì)，著力引導(dǎo)社會(huì)資本服務(wù)國(guó)家產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略。 在工業(yè)和信息化部指導(dǎo)下，賽迪還承擔(dān)國(guó)家制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)戰(zhàn)略咨詢委員會(huì)、國(guó)家集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展咨詢委員會(huì)、工業(yè)和信息化部電子科學(xué)技術(shù)委員會(huì)、工業(yè)和信息化部12381公共服務(wù)電話平臺(tái)、工業(yè)和信息化部黨校等日常工作，同時(shí)也是中國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)、中德智能制造聯(lián)盟等10余個(gè)組織機(jī)構(gòu)的主要牽頭單位。 中國(guó)特色社會(huì)主義進(jìn)入新時(shí)代，工業(yè)和信息化事業(yè)開啟新征程。全院干部職工將堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，以做強(qiáng)決策支撐和做大市場(chǎng)業(yè)務(wù)“雙輪驅(qū)動(dòng)”為主線，始終恪守誠(chéng)信、擔(dān)當(dāng)、唯實(shí)、創(chuàng)先的核心價(jià)值觀，全力推進(jìn)思想型智庫(kù)、國(guó)家級(jí)平臺(tái)、全科型團(tuán)隊(duì)、創(chuàng)新型機(jī)制和國(guó)際化品牌建設(shè)，為把賽迪研究院建設(shè)成為國(guó)家一流高端智庫(kù)而努力奮斗！

中國(guó)汽車工程研究院有限公司（原重慶汽車研究所）始建于1965年3月，系國(guó)家一類科研院所，現(xiàn)為中國(guó)通用技術(shù)（集團(tuán)）控股有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱“中國(guó)通用技術(shù)集團(tuán)”）的全資子公司。本院目前擁有初具規(guī)模的全資企業(yè)5個(gè)，控股子公司2個(gè)，員工總?cè)藬?shù)968人，專業(yè)技術(shù)人員520人，其中享受政府特殊津貼人員9人，部級(jí)青年專家1人、研究員級(jí)高級(jí)工程師55人、高級(jí)工程師94人、工程師168人，博士、碩士98人。經(jīng)人事部批準(zhǔn)本院設(shè)有、博士后科研工作站。本院總資產(chǎn)9.01億元，固定資產(chǎn)2.1億元，擁有各種設(shè)備、儀器1451臺(tái)（套）。 中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司（股票簡(jiǎn)稱：中國(guó)汽研，股票代碼:601965）始建于1965年3月，原名重慶重型汽車研究所，系國(guó)家一類科研院所。2001年，更名為重慶汽車研究所，同時(shí)轉(zhuǎn)制為科技型企業(yè)。2003年，劃歸國(guó)務(wù)院國(guó)資委管理，2006年，與中國(guó)通用技術(shù)（集團(tuán)）控股有限責(zé)任公司聯(lián)合重組，成為其全資子企業(yè)。2007年，更名為中國(guó)汽車工程研究院，并整體改制為有限責(zé)任公司。2010年11月，整體變更設(shè)立為中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司。2012年6月11日，中國(guó)汽研在上海證券交易所正式掛牌上市。公司注冊(cè)資本：97,013.2367萬元，法定代表人：李開國(guó)。2013年10月，中國(guó)汽研研發(fā)和測(cè)試新基地建成并投入使用。 中國(guó)汽研主要從事汽車領(lǐng)域技術(shù)服務(wù)業(yè)務(wù)和產(chǎn)業(yè)化制造業(yè)務(wù)。其中：技術(shù)服務(wù)業(yè)務(wù)包括汽車研發(fā)及咨詢和汽車測(cè)試與評(píng)價(jià)業(yè)務(wù)；產(chǎn)業(yè)化制造業(yè)務(wù)包括專用汽車、軌道交通關(guān)鍵零部件、汽車燃?xì)庀到y(tǒng)及其關(guān)鍵零部件制造業(yè)務(wù)。 中國(guó)汽研擁有國(guó)家機(jī)動(dòng)車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（重慶）、國(guó)家燃?xì)馄嚬こ碳夹g(shù)研究中心、汽車噪聲振動(dòng)和安全技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、替代燃料汽車國(guó)家地方聯(lián)合工程實(shí)驗(yàn)室，并設(shè)有博士后科 研工作站，是“國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)”、“創(chuàng)新型企業(yè)”以及“國(guó)際科技合作基地”。 經(jīng)過50多年的發(fā)展，中國(guó)汽研已擁有較強(qiáng)的汽車技術(shù)研發(fā)能力、一流的試驗(yàn)設(shè)備和較高的行業(yè)知名度，并建設(shè)成為我國(guó)汽車行業(yè)產(chǎn)品開發(fā)、試驗(yàn)研究、質(zhì)量檢測(cè)的重要基地及技術(shù)支撐機(jī)構(gòu)。中國(guó) 汽研利用募集資金，按照“優(yōu)先重點(diǎn)發(fā)展研究開發(fā)業(yè)務(wù)，大力積極發(fā)展測(cè)試評(píng)價(jià)業(yè)務(wù)，統(tǒng)籌穩(wěn)健發(fā)展科技成果產(chǎn)業(yè)化業(yè)務(wù)”的發(fā)展思路，已建成汽車安全、汽車噪聲振動(dòng)、電磁兼容、汽車節(jié)能與 排放、電動(dòng)汽車、替代燃料汽車、汽車整車、發(fā)動(dòng)機(jī)、零部件等試驗(yàn)室和汽車工程研發(fā)中心，并努力建設(shè)成為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的科技創(chuàng)新平臺(tái)和公共技術(shù)服務(wù)平臺(tái)，發(fā)展成為國(guó)際一流、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的 汽車工程技術(shù)應(yīng)用服務(wù)商和高科技產(chǎn)品集成供應(yīng)商，為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展發(fā)揮應(yīng)有的技術(shù)支撐作用和科技引領(lǐng)作用。

核工業(yè)西南勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司北京分公司成立于2016年11月03日，其總部位于成都，是涵蓋市政、公路、建筑、巖土等專業(yè)，集規(guī)劃、咨詢、勘察、設(shè)計(jì)、施工于一體的大型綜合性國(guó)有控股工程企業(yè)。公司非常注重人才的培養(yǎng)與發(fā)展，目前擁有眾多中高級(jí)技術(shù)人員、各類注冊(cè)人員，近年來獲得多項(xiàng)國(guó)家級(jí)、省部級(jí)優(yōu)秀工程獎(jiǎng)。

氫是元素周期表中的第一個(gè)元素，亦是宇宙中豐度最高的元素。其在宇宙演化、生命起源、分子構(gòu)成、生物大分子組裝、化工生產(chǎn)等扮演著極其重要的角色。在單個(gè)團(tuán)簇中成功揭示3個(gè)“金屬氫”的存在不僅深化了對(duì)含有“金屬氫”納米材料結(jié)構(gòu)化學(xué)的認(rèn)識(shí)，而且更為重要的是，這為我們從多維度認(rèn)識(shí)氫元素的本質(zhì)提供了巨大的可能。

該研究通過模擬不同復(fù)雜度的植物殘?bào)w分解環(huán)境，結(jié)合傳代演化實(shí)驗(yàn)、多組學(xué)分析、系統(tǒng)生物學(xué)模擬和合成微生物群落實(shí)驗(yàn)，系統(tǒng)揭示了細(xì)菌與真菌在植物殘?bào)w分解過程中的生態(tài)角色分化及互作機(jī)制，提出了“真菌主分解-細(xì)菌主剝削”的互作模型。

本發(fā)明提供了一種基于用戶感知的高效安全數(shù)據(jù)去重方法，包 括：客戶端采用密鑰服務(wù)器協(xié)助的基于哈希的收斂加密進(jìn)行跨用戶文 件級(jí)數(shù)據(jù)去重；若文件不重復(fù)采用用戶協(xié)助的收斂加密進(jìn)行用戶內(nèi)部 的塊級(jí)去重；采用多級(jí)密鑰管理，使用文件級(jí)密鑰加密塊級(jí)密鑰，使 用秘密共享將文件級(jí)密鑰切分成分片級(jí)密鑰存儲(chǔ)到分布式密鑰服務(wù) 器。本發(fā)明還提供了一種基于用戶感知的高效安全數(shù)據(jù)去重系統(tǒng)。本 發(fā)明通過在文件級(jí)采用密鑰服務(wù)器協(xié)助的基于哈希的收斂加密和

本發(fā)明提供一種基于區(qū)域相關(guān)反饋的行人重識(shí)別方法及系統(tǒng)，進(jìn)行初次查詢匹配和反饋樣本收集， 選取不相關(guān)圖像作為反饋樣本并標(biāo)記類型;確定近鄰集合、區(qū)域權(quán)重調(diào)整和特征權(quán)重調(diào)整;進(jìn)行特征表 達(dá)和距離度量，得到查詢匹配結(jié)果;查詢匹配結(jié)果，如果符合要求則輸出結(jié)果，如果不符合要求，則返 回進(jìn)行迭代更新反饋樣本，直到符合要求。本發(fā)明提出的基于區(qū)域相關(guān)反饋的技術(shù)，是充分了利用行人 圖像的局部特征信息，從局部特征出發(fā)，結(jié)合其他信息實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)地調(diào)整局部特征權(quán)重，并結(jié)合傳統(tǒng)行人 重識(shí)別方法最終實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確快速地找出并成功匹配目標(biāo)嫌

本發(fā)明公開了一種數(shù)據(jù)去重過程中的并行分塊方法，其特征在 于，包括：(1)將數(shù)據(jù)流中的文件分成多個(gè)定長(zhǎng)的數(shù)據(jù)段，所述數(shù)據(jù)段 的長(zhǎng)度大于數(shù)據(jù)分塊的最大塊長(zhǎng)；(2)利用計(jì)算機(jī)多核處理器并行對(duì)每 個(gè)數(shù)據(jù)段進(jìn)行分塊，每個(gè)數(shù)據(jù)段都通過分塊獲得多個(gè)數(shù)據(jù)塊；(3)將最 后一個(gè)數(shù)據(jù)段除外的每個(gè)數(shù)據(jù)段的最后一個(gè)數(shù)據(jù)塊與后一個(gè)數(shù)據(jù)段的 第一個(gè)數(shù)據(jù)塊進(jìn)行邊界銜接處理。本發(fā)明提出的并行分塊方法，采用 一種新穎的邊界銜接方法解決了傳統(tǒng)分塊方法的

研發(fā)階段/n數(shù)控銑刀內(nèi)容簡(jiǎn)介：　　球頭立銑刀是加工復(fù)雜曲面的主要刀具，在模具、汽車、航空航天等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用，由于其端刃結(jié)構(gòu)復(fù)雜，在沒有五軸五聯(lián)動(dòng)數(shù)控工具磨床的單位，其使用只能是一次性的，浪費(fèi)極大。本項(xiàng)目為降低所需的聯(lián)動(dòng)軸數(shù)，實(shí)現(xiàn)其在三軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床上重新修磨，建立了一種基于三軸CNC磨削球頭立銑刀端刃的數(shù)學(xué)模型,其端刃仍具備有利于提高刀具切削性能的"S"型端刃；端刃上的任一點(diǎn)均具有相同的法向前角和等法向后角，符合國(guó)標(biāo)規(guī)定。　　本項(xiàng)目設(shè)計(jì)并制造了在三軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床上進(jìn)行端刃重磨的輔助裝置；實(shí)驗(yàn)證