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巴音郭楞職業技術學院是于2002年2月26日經自治區人民政府批準成立的巴州唯一一所高等學府。學院現有漢、蒙、維、回等七個民族教職工528人，其中專任教師398人，其中本科學歷者201人，高級專業技術職務者114人，“雙師型”教師43人。在校學生4800余人。學院現有10個系部（經濟管理系、生物工程系、機械電氣工程系、藝術系、教育科學系、電子信息工程系、旅游經濟系、石油化工工程系、礦產資源系和基礎課教學部），共開設51個中職專業和25個高職專業。 學院經過五年的發展，現占地面積2700畝，資產總值近2億，建有教學樓2棟、實訓大樓1棟、遠程教育中心1棟、行政樓1棟、學生宿舍樓6棟、學生餐廳2棟、教職工住宅樓3棟、車庫1個、學生浴室1個，圖書館正在建設之中，累計建筑面積16萬平方米。 學院現有教職工528人，其中專任教師210人，離退休教職工130人。在校學生4800余人。學院現有10個系部，共開設51個中職專業和23個高職專業。四年來，累計培養畢業生2500余人，開展社會各類成人和下崗職工職業技能培訓和鑒定8000余人次，為我州的經濟發展和新興工業化建設做出了一定貢獻。 學院自2004年2月搬遷至新校區后，始終以教育教學工作為中心，積極推進各類改革。學院實行“院黨委領導下的院長負責制，副院長聘任制，中層領導競聘，教職工全員聘用”機制，已開展了九輪中層干部競聘上崗工作，四輪教職工聘用工作，充分達到人盡其才、才盡其用的目的；以工資分配制度改革為突破口，制定了科學合理的薪酬分配制度，充分調動了教職工的積極性；以后勤社會化改革為著力點，加快后勤服務的市場化進程，學院后勤管理處目前已完全實現了后勤實體與學院行政管理分離，實行企業化管理；以教育教學改革為主體，圍繞“構建適應社會主義市場經濟體制的現代高職教育教學體系”改革，以市場需求和變化為導向，科學合理地確定專業設置和專業培養目標、人才培養方案和人才培養規格，提高職業教育的辦學效益；在教育教學改革上，積極推行學分制和分層次教學，變以學科為中心的課程體系為以技能為中心、以崗位為中心和以職業資格標準為中心的課程體系；全面啟動職業資格直通車試點工作，積極推行職業資格證書制度，把職業資格標準與現行教學計劃有機地結合；同時，大力實施“訂單教育”，積極與校外各企業聯系，廣泛建立校外實習實訓基地，為培養學生的動手能力，實踐能力和可持續發展能力鍛煉搭建平臺，我院畢業生就業率形勢良好，就業率達到95%以上；學院始終以招生工作為龍頭，不斷擴大辦學規模，2003年學院招收中高職新生900余人，2004年，招收新生2000人，2005年招收新生2500余人，目前學院中高職在校生人數達到4800人，有力地促進了學院辦學規模的擴大，為進一步實現學院的跨越式快速發展打下良好的基礎。 學院成立以來，就加強與國內、國外各知名職業院校的聯系。2003年，學院與日本京都民際日本語學校、丹麥巴瑞專科學校、加拿大阿伯茲福特學院、俄羅期卡爾梅克共和國簽訂了聯合辦學協議。2004年，又與俄聯邦卡爾梅克簽訂聯合辦學協議，雙方建立長期合作辦學關系。 2005年，學院與河北大學、河北師范大學通過洽談，初步達成了合作意向。雙方聯合開辦專業學科、定期進行校際競賽和交流等，在人才培養、隊伍與學科建設、建立就業基地、科學研究、管理干部交流等領域共同合作研究，雙方共享合作研究成果，充分發揮兩地的資源優勢，實現優勢互補。 2006年4月，學院與吉爾吉斯共和國簽訂了合作意向書，雙方在科研、教學等方面達成共識。10月，學院首次招收了吉爾吉斯共和國30名留學生來我院學習漢語，雙方建立了長期穩定的合作關系。 2007年，學院將要迎接國家教育部“高職高專人才培養水平”的評估驗收，為保證我院能順利通過評估驗收，我們將繼續探索市場經濟條件下的職業教育辦學之路，繼續深化各項改革，加大對人才的培養、培訓力度，為巴州走新型工業化道路和巴州的經濟建設服務，把學院真正建設成為在疆內同類學校中有一定代表性、在當地有一定社會影響力的職業院校。

本發明公開了少通道腦機接口EEG信號的特征提取方法，尤其涉及用于腦機接口的信號處理方法，屬于認知神經科學、信息處理相交叉的技術領域。本發明通過基于sin波輔助信號的多變量經驗模式分解將少通道EEG信號擴容至多通道，通過將多通道合成信號映射在多維球體上以獲取投影極限值瞬時時刻及其對應的通道信號，由投影極限瞬時時刻及其對應的通道信號確定多通道合成信號局域均值，以多通道合成信號及其局域均值的差值為固有模態函數，經過多次迭代計算獲得多個固有模態函數。本發明提出的基于sin波輔助信號的多變量經驗模式分解有效克

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作為鋰離子電池在儲能領域中的替代品，低成本、高性能的鈉離子電池是大規模儲能的關鍵戰略，正極是其中最關鍵組件之一，層狀氧化物正極由于其組分豐富、結構可控和理論容量高而被深入研究，晶格氧活性的激活有望實現超出層狀正極理論極限的超高容量。

本發明公開了一種少輸入多模式輸出的假肢手驅動機構，該假肢手驅動機構包括底座和傳動系統，該傳動系統包括兩個伺服電機和五組以上的滑輪組單元，其中各個滑輪組單元整體分布在兩個側板之間，由第一至第五組件共同形成對稱形式，其中第一和第五組件和第五組件各自包括第一定滑輪和凸輪；第二和第四組件各自包括第一動滑輪和配套使用的第二定滑輪，并且第一動滑輪可滑動地設置在底板之上；第三組件包括第二動滑輪；此外在這些組件之間相應設置有多個鋼絲繩，以便將驅動傳遞至各個假肢手手指，由此使其發生彎曲動作。通過本發明，能夠僅采用少量

CNT純度>99%（無須后處理），CNT陣列高度10?m-1mm，CNT直徑2nm-15nm。技術創新點： 采用水分輔助CVD技術，催化劑效率大大提高，可獲得極高的碳納米管純度。

項目概況 該項目研究開發出具有自主知識產權的少片簧及關鍵工藝和材料技術，實現其輕量化、高性能和長壽命要求，形成了具有自主知識產權的承受高應力少片簧的關鍵制造技術，申請了“承受高應力的高強度變截面簧片及其制造方法”的發明專利（200710132237.5）。 本項目處于國內先進水平，擁有自主知識產權，項目獲得2008年度中國汽車工業科技進步三等獎。主要特點 在少片簧優化設計的基礎上，采用高潔凈度、控制夾雜物形態和減少夾雜物數量、形變細化晶粒、表面無全脫碳的新型高強度彈簧鋼，對少片簧進行變截面控溫軋制，細化晶粒，減少表面缺陷，優化熱處理工藝，減少脫碳，改善韌性；，提高表面應力噴丸的預應力大小和噴丸強度等措施，解決了少片簧在承受應力水平提高后,其強度提高和疲勞性能的匹配問題，以及疲勞性能對表面和內部缺陷敏感性顯著增加的問題，穩定和提高了少片簧疲勞性能，實現了承受高應力的高性能、長壽命少片簧開發，可減輕懸架彈簧重量20~30%，提高平順性約10％，具有明顯的省材節能降耗效果。技術指標     少片簧設計應力1000-1200MPa、抗拉強度水平≥1800MPa，減輕懸架彈簧重量約20~30%，提高平順性約10％，滿足臺架疲勞壽命和實際使用要求。市場前景     本項目已在依維柯系列輕型客車系列上實現了少片簧的國產化批量生產應用，取代了進口，滿足了近萬臺份依維柯車的高端市場需求，減輕了懸架重量，提高了整車平順性及乘座舒適性，取得了顯著的經濟效益，并正推廣應用于更多的車型上。鑒于高應力少片簧具有整車輕量化、提高整車平順性和降低材料消耗和燃油消耗等減重、節能、環保的效果，因此，該項目具有十分廣泛的推廣應用價值，能顯著提高企業產品競爭力，填補該領域的國內空白，具有顯著的經濟效益和社會效益，其進一步的推廣應用前景十分廣闊。

郭永懷（1909—1968）山東榮城人。物理學家。學部委員。北京大學畢業。20世紀50年代初在激波與邊界層相互作用研究中獲出色成果，并發展了奇異攝動法（稱龐加萊——萊特希爾——郭永懷方法）。