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本發(fā)明提供一種加深X光影像背景的方法，包括以下步驟：提供一影像至一打印工作系統(tǒng)，所述影像包括載有特定影像信息的特定影像部分和不包括特定影像信息的背景部分；所述打印工作系統(tǒng)以第一色階曲線生成定義所述X光影像的一第一指令數(shù)據(jù)；所述打印工作系統(tǒng)以第二色階曲線生成定義所述X光影像的一第二指令數(shù)據(jù)，所述第二指令數(shù)據(jù)中過濾所述特定影像部分的信息；將所述第一指令數(shù)據(jù)和第二指令數(shù)據(jù)疊加后，驅(qū)動一打印機打印所述X光影像。本發(fā)明還涉及一種X光影像打印系統(tǒng)和X光影像打印方法，加深X光影像的背景，并降低打印成本。

本書在詳細分析了波浪中SWATH船的縱向運動性能和穩(wěn)定鰭尺寸,安裝位置等參數(shù)對SWATH船縱向運動穩(wěn)定性和機動性影響的基礎上,建立了SWATH船穩(wěn)定鰭方案的多目標優(yōu)化數(shù)學模型,并利用多目標遺傳算法對其進行了優(yōu)化求解.

本發(fā)明涉及一種海上自動清漂船，其船體為雙體船身結構，包括第一片體和第二片體，第一片體和第二片體之間的前端形成吸水喇叭口，甲板的后端中部安裝有可形成低壓的明輪裝置，明輪裝置包括導軌支架和可沿導軌支架升降的明輪，甲板的前部安裝有前艙收集輸送帶，甲板的中部安裝有中艙輸送帶，第一片體與前艙收集輸送帶之間設置有第一副收集輸送帶，第二片體與前艙收集輸送帶之間設置有第二副收集輸送帶，第一副收集輸送帶、第二副收集輸送帶與前艙收集輸送帶之間均采用網(wǎng)狀結構進行柔性連接，前艙收集輸送帶的前端兩側分別安裝有收集擺臂。優(yōu)點：可實現(xiàn)單次行程漂浮垃圾回收面積的最大化，減少了來回往復的回收工作，提高了漂浮垃圾的回收效率。

南京工業(yè)大學復合材料結構研究所圍繞橋梁、隧道、高速公路等交通基礎設施減緩車輛、船舶撞擊災害的迫切需求，基于纖維增強復合材料耐腐蝕、輕質(zhì)高強、緩沖性能優(yōu)異等特點，在國內(nèi)外首次提出了大型橋梁復合材料防船撞系統(tǒng)的設計理念，申請了2項國際PCT專利，獲8項發(fā)明專利授權。建成了潤揚長江大橋等4項防船撞工程，正開展港珠澳大橋等100余項防撞設計。研究所正開展隧道防車撞復合材料路緣、高速公路防車撞護欄、立交橋橋墩防車撞系統(tǒng)、航道船閘防船撞系統(tǒng)等研制工作，已申請4項國家發(fā)明專利，有效促進了復合材料防撞系統(tǒng)的系列化與專業(yè)化。  目前該項目可進行批量生產(chǎn)。

絞吸式挖泥船被廣泛應用于港口、航道疏浚及吹填工程，使用絞吸式挖泥船的好處是能獲得準確的挖泥輪廓。絞吸式挖泥船的工作原理利用裝在絞刀架前端絞刀將水底泥石絞碎， 形成泥水混合物（泥漿）后，通過離心式泥泵將水底泥漿從絞刀架前端吸泥頭處吸入，經(jīng)船內(nèi)吸管、泥泵、排泥管（船內(nèi)部分和船外部分）排至卸泥地點，從而形成挖泥作業(yè)。它的挖泥、運泥、卸泥等工作過程，可以一次連續(xù)完成，它是一種效率高、成本較低的挖泥船，是良好的水下挖掘機械。 巨龍圍繞水域環(huán)保機械制造及環(huán)保機械服務兩大領域，著力打造水域環(huán)保機械研發(fā)與制造、設備安裝調(diào)試、銷售與服務三大產(chǎn)業(yè)，集咨詢、設計、制造、生產(chǎn)、安裝、運營管理于一體。

主要應用于多用工作船（AHTS）或平臺供應船（PSV），為海洋鉆井平臺提供鉆井固井所需要的散裝物料，該系統(tǒng)主要由水泥儲罐、除塵罐、流程管道、傳感器、氣動蝶閥、動力氣源和遠控系統(tǒng)等組成。 萬邦多功能運輸船用散料輸送系統(tǒng)廣泛應用于多用工作船及平臺供應船，是多家船廠散料輸送系統(tǒng)的主要供應商。

青島哈船海智科技有限公司成立于2018年04月13日，注冊地位于山東省青島市黃島區(qū)科教二路167號，法定代表人為劉廠。經(jīng)營范圍包括從事水文、氣象、地理信息、導航、測繪領域技術開發(fā)、技術轉讓、技術咨詢、技術服務；基礎軟件和應用軟件設計開發(fā)和服務；計算機及信息系統(tǒng)集成與服務；人工智能相關軟硬件開發(fā)與服務；大數(shù)據(jù)管理、分析、技術應用與服務；貨物及技術進出口；銷售：計算機、軟件及輔助設備、電子產(chǎn)品、機械設備。

青島數(shù)智船海科技有限公司是一家專業(yè)從事工程仿真設計分析軟件研發(fā)和系統(tǒng)集成咨詢服務的高新技術企業(yè)。公司成員以博士和碩士為主，擁有一批基礎理論扎實、研發(fā)經(jīng)驗豐富的研發(fā)工程師。 青島數(shù)智船海科技有限公司，注冊資金500萬元，依托哈爾濱工程大學船舶與海洋工程優(yōu)勢學科及專家團隊，由“長江學者”特聘教授牽頭，帶領“千人計劃”青年學者及以碩博士為骨干的創(chuàng)新研發(fā)團隊。專注工業(yè)領域數(shù)字化、智能化創(chuàng)新產(chǎn)品和平臺研發(fā)，形成以計算機軟硬件技術為載體，大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能為手段，貫穿智能制造中設計（CAD）、仿真（CAE）、生產(chǎn)（CAM）全生命周期的信息化解決方案。 數(shù)智船海，是國家高新技術企業(yè)、全國科技型中小企業(yè)入庫企業(yè)、ISO9001質(zhì)量保證體系認證企業(yè)、中國工業(yè)軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟CAE分聯(lián)盟常務理事單位、山東省船舶與海洋工程裝備協(xié)同創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成員單位、西海岸新區(qū)軍民融合認證企業(yè)。公司申請發(fā)明專利4項，軟件著作權16項。 公司總部設在青島，下設哈爾濱分公司，在北京、上海和南京設立辦事處，技術支持和服務機構遍布多個省市、自治區(qū)。

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它能夠自動化地讀取心臟CT、MRI影像，重建人體心臟各組織的立體結構, 計算任意部位的體積以及心功能參數(shù)，將醫(yī)生從繁重的人工分析中解放出來，節(jié) 省計算時間，提高計算精度，輔助臨床醫(yī)生進行快速精確的診斷。本系統(tǒng)可以讀 取存儲在醫(yī)學影像數(shù)據(jù)管理平臺中的DIC0M格式及mha, nii等圖像，自動去除 隱私信息，三維重建，并返回關鍵性的診斷指標和三維打印模型。本系統(tǒng)主要服 務于心臟疾病輔助診斷，醫(yī)學教育和心臟知識健康教育，心臟醫(yī)療器械研發(fā)等。動態(tài)心臟影像重構云計算系統(tǒng)的核心價值：醫(yī)生參考重構模型進行手術設計、手術模擬、手術會診、術中對照等一系列 操作，突破現(xiàn)有影像工作站對于對超聲、CT斷面、MR斷面均存在視角盲區(qū)的局 限。解決了臨床心臟病診療中依靠醫(yī)生從二維平面推斷病員三維心臟結構的難 題。2） 醫(yī)院無需增加額外設備，無需改變現(xiàn)有治療流程，通過云服務的方式無 縫融合到現(xiàn)有的診療流程。3） 基于300例中國人臨床影像經(jīng)過深度學習而構建，重構精度達到3mm。4）高性能的并行計算集群和專業(yè)的3D醫(yī)用打印機，1.5小時獲得計算結果，12 小時實現(xiàn)心臟模型直達。市場及經(jīng)濟效益分析：本項目市場規(guī)模巨大。按照《中國心血管病報告2017 （概要）》最新發(fā)布, 心血管病死亡占居民疾病死亡構成40%以上，中國心血管病患病率及死亡率仍處 于上升階段。推算心血管病現(xiàn)患人數(shù)2. 9億，其中腦卒中1300萬，冠心病1100 萬，肺原性心臟病500萬，心力衰竭450萬，風濕性心臟病250萬，先天性心臟 病200萬，高血壓2. 7億。在各類心臟病診治中，獲取心臟的精細結構是必不可 少的一個步驟。由于技術難度受限，本領域目前尚無主導型產(chǎn)品。本項目產(chǎn)生的直接效益：按照全國2232個三級醫(yī)院的10%來計算，每天10人次, 平均每例利潤20元等保守估計，每年產(chǎn)生持續(xù)穩(wěn)定的直接效益為1600萬元，尚 不計算本系統(tǒng)對于心臟診治療的深度服務。且本系統(tǒng)具有大數(shù)據(jù)和云計算平臺的 核心優(yōu)勢，運營成本低，無需醫(yī)院添加任何設備。