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該網(wǎng)絡(luò)通信處理器采用Freescale的MPC8377E作為CPU,外設(shè)配置5個(gè) 千兆網(wǎng)口（其中4個(gè)由VSC7395交換機(jī)提供）、鍵盤(pán)和顯示接口、UART接 口、SATA接口和USB2. 0接口，可完成5通道網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)收集、信號(hào)處理和存 儲(chǔ)功能。釆用PowerPC作為信號(hào)處理CPU,具備多個(gè)千兆網(wǎng)絡(luò)，可滿(mǎn)足不 同通信、網(wǎng)絡(luò)和信號(hào)處理實(shí)時(shí)處理應(yīng)用。性能指標(biāo)： 1. +10-30V電

本項(xiàng)目提出將多個(gè)龍伯透鏡單元組成陣列式分布，通過(guò)在透鏡底部布置多個(gè)饋源，可實(shí)現(xiàn)波束相控陣，同時(shí)智能化接收、發(fā)射多個(gè)波束，具有掃描角度大、覆蓋范圍廣的優(yōu)點(diǎn)。 

星間鏈路技術(shù)主要用于跟蹤與數(shù)據(jù)中繼衛(wèi)星系統(tǒng)、軍事通信系統(tǒng)以及海洋和地面觀測(cè)衛(wèi)星系統(tǒng)等，使衛(wèi)星具有互通能力，不但可以減小信號(hào)傳輸延遲、而且提高系統(tǒng)的抗毀性和機(jī)動(dòng)性。如目前的北斗全球組網(wǎng)首要解決的問(wèn)題便是遠(yuǎn)距離、實(shí)時(shí)星間通信的問(wèn)題。 星間通信鏈路技術(shù) 天津大學(xué)微波太赫茲微電子系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室結(jié)合微波空間通信和激光空間通信的優(yōu)點(diǎn)，提出了一種介于紅外激光和毫米波的中間頻段，兼顧微波通信和激光通信優(yōu)點(diǎn)又能克服二者的缺點(diǎn)，可同時(shí)滿(mǎn)足大于1Gbps高速傳輸要求和萬(wàn)公里距離以上遠(yuǎn)距離傳輸要求的新型光電子學(xué)太赫茲星間通信系統(tǒng)。利用標(biāo)準(zhǔn)商用工藝、通過(guò)自主研發(fā)解決小型化的片上太赫茲信號(hào)源、巨量太赫茲天線(xiàn)陣列以及太赫茲空間功率合成等技術(shù)難題。該工作目前得到了航天五院衛(wèi)星事業(yè)部的支持。 太赫茲泄漏波天線(xiàn)單元結(jié)構(gòu) 世界上首個(gè)泄露模天線(xiàn)，天線(xiàn)的工作頻率為410GHz 28.3THz遠(yuǎn)紅外探測(cè)器芯片

星間鏈路技術(shù)主要用于跟蹤與數(shù)據(jù)中繼衛(wèi)星系統(tǒng)、軍事通信系統(tǒng)以及海洋和地面觀測(cè)衛(wèi)星系統(tǒng)等，使衛(wèi)星具有互通能力，不但可以減小信號(hào)傳輸延遲、而且提高系統(tǒng)的抗毀性和機(jī)動(dòng)性。如目前的北斗全球組網(wǎng)首要解決的問(wèn)題便是遠(yuǎn)距離、實(shí)時(shí)星間通信的問(wèn)題。

成果簡(jiǎn)介： 本項(xiàng)目的研究成果，能夠幫助出行者在出行之前提前規(guī)劃出行路徑，在出行之中選擇最優(yōu)出行路徑，同時(shí)可以獲取實(shí)時(shí)交通誘導(dǎo)信息、服務(wù)信息、事故信息等，提高了出行舒適度和自由度；能夠?qū)⒖焖俾方煌骱侠淼姆峙涞铰肪W(wǎng)之中，提高道路利用率，緩解局部區(qū)域交通擁擠，提升系統(tǒng)整體運(yùn)行效益。另外，所開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)將車(chē)輛、道路和使用者應(yīng)密結(jié)合起來(lái)，不僅能夠有效地解決交通擁擠

隨著電磁環(huán)境日益密集復(fù)雜，通信信號(hào)調(diào)制方式識(shí)別成為無(wú)線(xiàn)電管理的重要任務(wù)。利用通信信號(hào)調(diào)制方式識(shí)別系統(tǒng)可以便于監(jiān)測(cè)無(wú)線(xiàn)電臺(tái)是否嚴(yán)格遵守分配的工作參數(shù)限制，同時(shí)偵聽(tīng)非法電臺(tái)的干擾并識(shí)別信號(hào)的調(diào)制類(lèi)型，從而確保無(wú)線(xiàn)電通信的正常秩序。 本系統(tǒng)采用接收信號(hào)的高階累積量作為主要特征，利用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了對(duì)22種不同調(diào)制方式（包括7種模擬調(diào)制方式和15種數(shù)字調(diào)制方式）高效自動(dòng)識(shí)別，可用于接收機(jī)I、Q數(shù)據(jù)的識(shí)別，識(shí)別正確率高。 本系統(tǒng)可以應(yīng)用于無(wú)線(xiàn)電監(jiān)測(cè)與無(wú)線(xiàn)電管理、通信偵查、電子對(duì)抗、信號(hào)認(rèn)證、干擾識(shí)別和頻譜管理等領(lǐng)域。

本發(fā)明公開(kāi)了一種多相永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障診斷方法。本發(fā)明的方法包括：(1)對(duì)待診斷多相永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的速度傳感器、直流母線(xiàn)電壓傳感器、相電流傳感器輸出信號(hào)進(jìn)行采集；(2)利用步驟(1)中采集得到的信號(hào)分別計(jì)算轉(zhuǎn)速指數(shù)SI、磁鏈差絕對(duì)值|Δψ|、諧波平面電流幅值Ixy、正半波電流指數(shù)CI+和負(fù)半波電流指數(shù)CI?；(3)速度傳感器故障診斷；(4)電壓傳感器故障診斷；(5)諧波平面電流狀態(tài)檢測(cè)；(6)缺相故障診斷；(7)S1開(kāi)關(guān)管開(kāi)路故障診斷；(8)S2開(kāi)關(guān)管開(kāi)路故障診斷；(9)電流傳感器故障診斷。本方法在不增加外部輔助電路的前提下，能夠?qū)崿F(xiàn)各類(lèi)故障快速、準(zhǔn)確的診斷。

制動(dòng)控制單元（BCU）電路板故障診斷系統(tǒng)可以全面檢測(cè)BCU各項(xiàng)性能參數(shù)，包括單板的導(dǎo)通測(cè)試、功能測(cè)試和特性測(cè)試，不僅能迅速準(zhǔn)確的對(duì)各塊單板進(jìn)行自動(dòng)測(cè)試和手動(dòng)測(cè)試，實(shí)現(xiàn)故障檢測(cè)和定位，實(shí)時(shí)顯示、存儲(chǔ)和打印測(cè)試結(jié)果，還能對(duì)BCU單板故障回路進(jìn)行報(bào)警。該成果解決了傳統(tǒng)測(cè)試技術(shù)對(duì)于信號(hào)數(shù)量龐大、種類(lèi)繁雜的被測(cè)對(duì)象需要數(shù)量龐大的測(cè)試儀器的問(wèn)題，為制動(dòng)控制系統(tǒng)乃至軌道列車(chē)的研制、生產(chǎn)和維護(hù)提供有力保障，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品的空白。 BCU電路板故障診斷系統(tǒng)技術(shù)特點(diǎn)如下：?  采用基于PXI的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，背板總線(xiàn)帶寬達(dá)132MB/s；利用PXI星形時(shí)鐘總線(xiàn)，實(shí)現(xiàn)各個(gè)數(shù)據(jù)采集模塊間精確的同步和握手，實(shí)現(xiàn)多個(gè)數(shù)據(jù)采集模塊協(xié)同數(shù)據(jù)采集；?  采用虛擬儀器技術(shù)，對(duì)設(shè)備進(jìn)行可重用性配置，減少了測(cè)試儀器數(shù)量；?  軟件系統(tǒng)采用分層結(jié)構(gòu)開(kāi)發(fā)，設(shè)計(jì)設(shè)備驅(qū)動(dòng)層、測(cè)試語(yǔ)句層、故障定位層以及人機(jī)交互層四層結(jié)構(gòu)。開(kāi)發(fā)環(huán)境選擇LabVIEW進(jìn)行圖形化工具，提高了開(kāi)發(fā)的效率；?  采用多任務(wù)并行測(cè)試技術(shù)，大大提高了BCU電路板測(cè)試的速度；?  采用SQLServer數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行數(shù)據(jù)管理，方便數(shù)據(jù)的檢索。     應(yīng)用范圍： 動(dòng)車(chē)組、地鐵列車(chē)制動(dòng)控制單元單板檢測(cè)。

本發(fā)明公開(kāi)了一種脈沖磁體絕緣故障探測(cè)裝置及方法，該裝置包括多根支撐桿、多個(gè)探測(cè)線(xiàn)圈、第一法蘭盤(pán)和第二法蘭盤(pán)；其中一根支撐桿位于脈沖磁體中心，其余支撐桿位于脈沖磁體外側(cè)；各支撐桿上設(shè)有多個(gè)探測(cè)線(xiàn)圈；多個(gè)探測(cè)線(xiàn)圈對(duì)稱(chēng)分布于支撐桿上，處于對(duì)稱(chēng)位置的探測(cè)線(xiàn)圈串聯(lián)，其余的兩個(gè)端口由導(dǎo)線(xiàn)引出連接到外部的采集信號(hào)通道接口；各支撐桿的一端固定在第一法蘭盤(pán)上，另一端固定在第二法蘭盤(pán)上；第一法蘭盤(pán)固定在脈沖磁體一端，第二法蘭盤(pán)固定在脈沖磁體的另一端；所有設(shè)在支撐桿上的探測(cè)線(xiàn)圈構(gòu)成探測(cè)線(xiàn)圈陣列，將脈沖磁體網(wǎng)格化，根據(jù)探測(cè)

提出一種基于人工智能技術(shù)的電子線(xiàn)路軟故障檢測(cè)方法，采用多個(gè)電路進(jìn)行仿真分析，均能夠較好的實(shí)現(xiàn)對(duì)電路故障特征的提取和分析，實(shí)現(xiàn)對(duì)電子故障器件的精準(zhǔn)定位和故障類(lèi)型識(shí)別。 該技術(shù)將人工智能技術(shù)與傳統(tǒng)的信號(hào)處理技術(shù)進(jìn)行結(jié)合，運(yùn)用STFT技術(shù)實(shí)現(xiàn)電路信號(hào)的表征形式變換，再結(jié)合人工智能技術(shù)中的深度殘差網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)技術(shù)分析模擬電路的性能特征，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)元件故障類(lèi)型的確定，完成電路的軟故障分析和診斷。