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已有樣品/n將向心透平輸出軸和減速裝置高速端軸設為同一根軸，軸的一端與 向心透平葉輪固定連接，軸的另一端與減速裝置高速端齒輪連接；減速 裝置低速端軸與發電機通過聯軸器連接。在葉輪后方的軸上安裝有碳環 密封，碳環密封后安裝有螺紋與迷宮環聯合密封，在碳環密封和螺紋與 迷宮環聯合密封之間用機殼形成密閉腔室，在減速裝置低速端軸上安裝 有骨架油封。該項目縮短了向心透平和減速箱的軸向長度，使系統結構 更加緊湊。同時將需要進行嚴格密封的高轉速軸端密封問題通過多方面 緩解，終轉移到對減速裝置低轉速軸端進行密封。我國

產品詳細介紹電源：使用9V電池產品重量：742g (26.1oz)產品尺寸: 9.5cm * 3.5cm * 29.8cm外包裝尺寸 26.7 * 14.3 * 6.8cm外包裝重量: 782g響應頻率：20 bis 20.000 Hz (+/- 0.5 dB)信噪比：82 dB @ 1 Khz, bei -30dBuTHD：低於0.03％@ 1千赫，-36dBu擴大範圍：max. +15dB接通電源XLR輸入：48V bei max. 14 mA支援手機的最大/最小寬度：58~90mm支援iOS and Android的智慧型手機，也可用於有3.5mm插孔的相機上使用Saramonic SmartMixer 1臺，3.5mm插入式電容麥克風 2個，鋁合金手把(海綿握柄) 1隻，鋁合金手機夾座(可調大小) 1個，1/4″螺絲轉熱靴底座，mini-XLR to standard-XLR cable included連結線 1條，3.5mm-3.5mm插頭連結線 2條

本發明公開了一種有機工質向心透平發電裝置，包括向心透平、減速裝置和發電機。將向心透平輸出軸和減速裝置高速端軸設為同一根軸，軸的一端與向心透平葉輪固定連接，軸的另一端與減速裝置高速端齒輪連接；減速裝置低速端軸與發電機通過聯軸器連接。在葉輪后方的軸上安裝有碳環密封，碳環密封后安裝有螺紋與迷宮環聯合密封，在碳環密封和螺紋與迷宮環聯合密封之間用機殼形成密閉腔室，在減速裝置低速端軸上安裝有骨架油封。按照本發明，縮短了向心透

透平壓縮機，主要包括離心及軸流式壓縮機。它廣泛應用于航空發動機、燃 氣輪機等重大關鍵裝備中，以及能源、石化、冶金、制冷及空分等重要行業中， 對國民經濟的發展起著舉足輕重的作用。 該類設備通常有多個主要構成部分，例如每級有葉輪、擴壓器和回流器等，整機又有多級的情況。為了提高整機性能，研發新產品，應當知道各個部分的性能情況，以便對其進行有針對性的研究和改進。因此，需要對其整機和各主要部件的性能分別進行準確測試，以判斷和分析影響產品性能低下的主要來源，使產品研發做到有的放矢。此外，實際運行中，為了最終檢驗設備運行情況，也需要進行現場性能測試實驗。 為此，研發出來的“大型透平壓縮機整機及各部件的性能測試與分析系統”適合于透平壓縮機的產品升級與研發應用。

當前環境問題已成為一個重要的全球問題，其中臭氧層破壞和溫室效應問題 引起人們高度重視。傳統的熱泵熱水器以氟利昂作為工質，不符合環保要求，而 人工合成的制冷劑又可能對環境造成潛在的、不可預知的危害。因此，開發環保 意義上的熱泵熱水器具有重要價值。 熱泵熱水器是以消耗少部分電能為代價，通過熱力循環，將環境介質水、地 熱源、空氣等儲存的能量加以發掘利用，用來生產熱水。CO2 作為自然工質，以 其環保性、經濟性、安全性、優良的傳熱特性、大單位容積制冷量等綜合優勢， 成為熱泵工質的首選。由于其較低的臨界溫度，循環一般處于跨臨界狀態下運行。 所謂跨臨界循環就是壓縮機的吸氣壓力低于臨界壓力，但是排氣壓力高于臨界壓 力，工質在高壓側換熱主要通過顯熱交換完成，其蒸發溫度低于臨界溫度，循環 吸熱過程仍在亞臨界條件下，換熱依靠潛熱，高壓側溫度和壓力相互獨立，使得 系統多了一個自由度或者可控參數。相較于常規亞臨界循環，CO2 跨臨界循環中 氣體冷卻器所具有的較高排氣溫度和較大溫度滑移正好和冷卻介質的溫升過程 相匹配，溫差不可逆損失減小，有利于提高系統性能，非常適用于家用水的加熱。 而且 CO2 跨臨界循環的容