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1. 項目背景（1）壓力容器設(shè)計及制造技術(shù):A1級，指超高壓容器、高壓容器（包括單層、多層）；A2級，指第三類低、中壓容器；A3級，指球形儲罐；A4級，指非金屬壓力容器；C1級，指鐵路罐車；C2級，指汽車罐車、長管拖車；C3級，指罐式集裝箱；D1級，指第一類壓力容器；D2級，指第二類壓力容器；SAD級，指壓力容器應(yīng)力分析設(shè)計。（2）壓力管道設(shè)計及制造技術(shù)：GA類（長輸管道）；GB類(公用管道)；GC類（工業(yè)管道）；GD類(動力管道)。2. 技術(shù)優(yōu)勢提供質(zhì)量體系文件及相關(guān)產(chǎn)品圖紙，負責人員培訓(xùn)及取證許可咨詢；質(zhì)量體系文件及相關(guān)產(chǎn)品圖紙均符合現(xiàn)行標準和規(guī)范要求。3. 技術(shù)水平質(zhì)量體系文件及相關(guān)產(chǎn)品圖紙均符合現(xiàn)行標準和規(guī)范要求。

本發(fā)明涉及一種科研實驗系統(tǒng)，尤其是一種管道泄漏檢測定位實驗系統(tǒng)及其檢測方法，用于實現(xiàn)不同泄漏檢測方法對長距離輸送氣體、液體管道的泄漏檢測及定位實驗。本發(fā)明包括輸送管道、介質(zhì)（水、油、氮氣）輸送裝置、負壓波檢測裝置和聲發(fā)射檢測裝置。為了模擬實際泄漏場景，該管道泄漏檢測定位實驗系統(tǒng)提供一種泄漏模擬方式，即將帶有控制閥的一段直管道換在管道中的任意可替換管節(jié)處，控制閥后端上安裝有渦輪流量計，這樣可以模擬管道在不同位置泄漏的情況，達到對多點泄漏的模擬結(jié)果。其

本發(fā)明涉及一種科研實驗系統(tǒng)，尤其是一種管道泄漏檢測定位實驗系統(tǒng)及其檢測方法，用于實現(xiàn)不同泄漏檢測方法對長距離輸送氣體、液體管道的泄漏檢測及定位實驗。本發(fā)明包括輸送管道、介質(zhì)（水、油、氮氣）輸送裝置、負壓波檢測裝置和聲發(fā)射檢測裝置。為了模擬實際泄漏場景，該管道泄漏檢測定位實驗系統(tǒng)提供一種泄漏模擬方式，即將帶有控制閥的一段直管道換在管道中的任意可替換管節(jié)處，控制閥后端上安裝有渦輪流量計，這樣可以模擬管道在不同位置泄漏的情況，達到對多點泄漏的模擬結(jié)果。其次，通過調(diào)節(jié)控制閥的開度可以模擬不同大小的泄漏孔，泄

本實用新型公開了一種管道彎頭脈沖渦流檢測裝置，主要包括脈沖渦流傳感器、第一導(dǎo)向桿、第二導(dǎo)向桿、轉(zhuǎn)軸及扭簧、信號激勵電路、信號處理電路、A/D 轉(zhuǎn)換裝置和計算機系統(tǒng)，脈沖渦流傳感器包括激勵單元和接收單元。計算機通過電纜連接信號激勵電路，控制激勵單元產(chǎn)生信號，在管道彎頭中激勵出電磁場，當激勵停止時，接收單元接收激勵磁場在管道彎頭中擴散產(chǎn)生的二次磁場，并將其轉(zhuǎn)換為電信號，經(jīng)過信號處理電路和 A/D 轉(zhuǎn)換裝置后輸入計算機，通過計算機處理獲得管道彎頭的缺陷信息。由于在使用過程中，激勵與接收單元始終與管道接觸面

本發(fā)明公開了一種管道彎頭脈沖渦流檢測裝置，主要包括脈沖渦流傳感器、第一導(dǎo)向桿、第二導(dǎo)向桿、轉(zhuǎn)軸及扭簧、信號激勵電路、信號處理電路、A/D 轉(zhuǎn)換裝置和計算機系統(tǒng)，脈沖渦流傳感器包括激勵單元和接收單元。計算機通過電纜連接信號激勵電路，控制激勵單元產(chǎn)生信號，在管道彎頭中激勵出電磁場，當激勵停止時，接收單元接收激勵磁場在管道彎頭中擴散產(chǎn)生的二次磁場，并將其轉(zhuǎn)換為電信號，經(jīng)過信號處理電路和 A/D 轉(zhuǎn)換裝置后輸入計算機，通過計算機處理獲得管道彎頭的缺陷信息。由于在使用過程中，激勵與接收單元始終與管道接觸面相切

石化企業(yè)中許多壓縮機、換熱器等設(shè)備及其管道系統(tǒng)都存在強烈的振動現(xiàn)象。強烈的振動會使設(shè)備的焊縫、管道與附件的連接部位等處發(fā)生松動或疲勞斷裂，輕則造成泄漏，重則引起爆炸，由此引發(fā)的安全事故屢見不鮮。常規(guī)的減振方法多為加固定剛性支撐、加裝緩沖罐等，這些方法均存在一定的局限性和不足。欲降低系統(tǒng)的振動，關(guān)鍵是消耗其振動的機械能，新型阻尼減振技術(shù)的原理就是消耗掉系統(tǒng)振動所產(chǎn)生的能量，同時保證不將振動傳到其它設(shè)備上。新型阻尼減振技術(shù)的特點如下： （1）可以提高整個設(shè)備系統(tǒng)阻尼，同時不將振動傳到其它設(shè)備上。 （2）可以在不停機的狀態(tài)下，實現(xiàn)設(shè)備在線安裝，不用維修，使用壽命長。 （3）在所有自由度上對振動的反應(yīng)都毫不延遲。 目前該技術(shù)已經(jīng)成功應(yīng)用于中石化巴陵分公司換熱器殼程出口管線減振改造項目、中國石化滄州分公司離心壓縮機及出口管道系統(tǒng)減振改造項目、中國石化濟南分公司空冷器集合管管線減振改造項目、中國石油撫順石油三廠往復(fù)式氫氣壓縮機出口管道減振技術(shù)改造項目等。有效抑制了設(shè)備的振動，解決了長期存在的重大安全生產(chǎn)隱患，得到了企業(yè)的一致好評。可以降低系統(tǒng)振動幅值達60%以上，提高石化設(shè)備及管道系統(tǒng)的運行安全性和穩(wěn)定性。適用于石化、電力行業(yè)中各種泵、往復(fù)壓縮機、離心壓縮機、換熱器和塔設(shè)備等常見設(shè)備及管道系統(tǒng)。在國家大力發(fā)展石化產(chǎn)業(yè)的大背景下，以壓縮機、換熱器等為核心的大型石化裝備市場不斷擴大。新型阻尼減振技術(shù)立足于解決泵、往復(fù)壓縮機、離心壓縮機、換熱器和塔設(shè)備等常見設(shè)備及管道系統(tǒng)的振動問題，能夠有效降低系統(tǒng)振動，提高設(shè)備運行安全性和穩(wěn)定性。其市場需求大，市場前景廣闊，具有廣泛的社會經(jīng)濟效益。

一種管道堵塞的定位方法以及裝置.主要為了解決管道堵塞人工檢測困難,效率低的問題.其特征在于:在待測管道上安裝由核心控制板,壓縮氣泵,次聲波傳感器,壓力傳感器,溫度傳感器,控制聲波釋放的電磁閥,管口閥,排氣閥以及連接管道組成的檢測裝置,檢測裝置通過次聲波采集模塊獲得次聲波的發(fā)生和回波之間的時間差Δt;檢測裝置中的管道堵塞定位計算模塊在獲得管道內(nèi)的壓力和溫度后,聲速計算模塊計算出次聲波在管道中的傳播速度c,聲波經(jīng)過的路程則表示為:,管道堵塞的位置與管口之間的距離為:.利用本發(fā)明所述的方法能精確定位堵塞位置,有效地提高檢測效率.

本實用新型公開了一種智能延時防水擊管道切斷裝置，包括主閥門、反流管和控制系統(tǒng)，主閥門直接切 斷流體流動，反流管為流體提供反向循環(huán)通道，延長了切斷流體的所需歷時;控制中心位于裝置外側(cè)，由控 制系統(tǒng)的單片機控制各電磁閥和電動機，并進而控制相應(yīng)的主閥瓣、次閥瓣、以及啟閉裝置、伸縮裝置的工 作和運行。本實用新型的有益效果有:利用分段展開式閥瓣和裝置附加管，延緩在流體被截斷時的裝置關(guān)閉 時間，減小水擊對管道的影響;并且采用智能實用設(shè)計，操作簡單，節(jié)省人力管理消耗。

項目是在綜合評價埋地鋼質(zhì)管道的土壤腐蝕性、雜散電流干擾、外防腐層狀況、陰極保護效果、 排流保護效果以及管體剩余強度、剩余壽命等基礎(chǔ)上，設(shè)計開發(fā)的一套具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的埋地  鋼質(zhì)管道外腐蝕檢測綜合評價系統(tǒng)，能夠針對外腐蝕檢測結(jié)果對埋地鋼質(zhì)管道的安全狀況進行綜合評    價，給出安全等級，適用于埋地長輸油氣管道、站場管道、成品油管道、城市燃氣管道的外檢測綜合評價， 已納入“基于風險的埋地鋼質(zhì)管道外損傷檢驗與評價”  和“埋地鋼制管道腐蝕防護工程檢驗”國家標準 . 獲計算機軟件著作權(quán) 30 余項，獲得國家安監(jiān)總局“安全生產(chǎn)科技成果獎”、國家質(zhì)檢總局“科技興檢獎”等科技獎 5 項以及國家安監(jiān)總局安全生產(chǎn)科技優(yōu)秀推廣項目。

高粘度流體（如原油、水煤漿、泥漿、陶瓷漿體、食品類流體等）長距離管道輸送時阻力很大，因此有效地降低高粘度流體的輸送阻力有著重大的理論意義和工程應(yīng)用價值。本技術(shù)利用高粘度流體輸送過程中的微觀減阻機理開發(fā)了三種有效的減阻方法。這三種方法是：（1）管壁滑移減阻；（2）加入減阻劑減阻；（3）加氣多相流減阻。對于不同的流體可以分別采用上述方法之一，也可以是幾種方法的組合。 傳統(tǒng)的流體輸送理論認為，流體在管內(nèi)流動時，流體在管壁上的速度無論在什么條件下都被認為等于零。因此得出流體流動阻力僅與流體性質(zhì)及管道的幾何尺寸和流體流速有關(guān)，而與管壁材料無關(guān)的結(jié)論。但是大量的實踐證明，高粘度流體在管道中的流動阻力明顯地隨管壁材料的不同而相差很大，這實際上預(yù)示著傳統(tǒng)的流體輸送是不適用的。 實際上流體與壁面的接觸層是與管道中心的流體主流區(qū)不同的特殊層，不能只考慮流體分子間的相互作用，還應(yīng)考慮接觸層內(nèi)的流體分子與管壁固相分子間的作用，該厚度很薄的流體層稱為界面層。界面層內(nèi)流體與管壁之間的作用需用界面理論來處理。減小流體與管壁之間的分子間作用力，使流體不能粘附于管壁之上，就能減小流體輸送阻力。本技術(shù)已通過小試和中試，最大減阻效果達50%以上。