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本發(fā)明公開了一種基于電磁超聲縱向?qū)Рǖ墓艿廊毕輽z測(cè)方法，包括：設(shè)置多個(gè)與管道同軸布置的環(huán)形磁鐵，在管道表面上的產(chǎn)生徑向靜態(tài)磁場(chǎng)；在各環(huán)線磁鐵陣列的兩側(cè)同軸套設(shè)螺線管線圈，使得待檢測(cè)管道中產(chǎn)生周向感應(yīng)渦流；在周向感應(yīng)渦流和徑向靜態(tài)磁場(chǎng)的共同作用下，從而激勵(lì)出縱向模態(tài)導(dǎo)波，并在遇到缺陷時(shí)會(huì)發(fā)生反射，反射回波經(jīng)過(guò)傳感線圈時(shí)即可引起傳感線圈的感應(yīng)電壓發(fā)生變化，即可判斷管道中是否存在缺陷。本發(fā)明還公開了一種檢測(cè)裝置和應(yīng)用上述裝置和方法進(jìn)行管道檢測(cè)的傳感器。本發(fā)明充分利用了磁鐵陣列邊緣徑向磁場(chǎng)，不需要產(chǎn)生均勻徑

本發(fā)明公開了工業(yè)管道漏磁內(nèi)檢測(cè)用驅(qū)動(dòng)裝置及其使用方法， 該裝置包括驅(qū)動(dòng)動(dòng)力單元、導(dǎo)向?qū)χ袉卧凸艿缹?duì)接卡緊單元，驅(qū)動(dòng) 動(dòng)力單元與導(dǎo)向?qū)χ袉卧囊欢讼噙B，用于產(chǎn)生高壓流動(dòng)介質(zhì)；導(dǎo)向 對(duì)中單元包括儀器罩，用于實(shí)現(xiàn)內(nèi)檢測(cè)器的導(dǎo)向?qū)χ校瑑?nèi)檢測(cè)器在高·111·壓流動(dòng)介質(zhì)的作用下經(jīng)儀器罩進(jìn)入工業(yè)管道內(nèi)；管道對(duì)接卡緊單元與 導(dǎo)向?qū)χ袉卧牧硪欢讼噙B，用于實(shí)現(xiàn)導(dǎo)向?qū)χ袉卧c管道的無(wú)縫對(duì) 接。所述方法為將一個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置裝于被檢測(cè)管道的入口端，實(shí)現(xiàn)內(nèi)檢 測(cè)器的發(fā)送與驅(qū)動(dòng)功能；將另一個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置裝

XM-512消化管道構(gòu)造模型（胃腸光鏡模型） ? XM-512消化管道構(gòu)造模型(胃腸光鏡模型)由胃底部結(jié)構(gòu)模型、小腸（十二指腸、空腸和回腸）結(jié)構(gòu)模型、消化管結(jié)構(gòu)模型3部件組成，示胃與小腸的粘膜、粘膜下層、肌層、外膜四層結(jié)構(gòu)以及消化管的血管、淋巴管、神經(jīng)和消化管腸絨毛的光鏡結(jié)構(gòu)及腸絨毛組織特征。 尺寸：放大 材質(zhì)：玻璃鋼材料

本發(fā)明公開了一種頂針定位模切紙品輸送設(shè)備。包括：機(jī)架，落紙對(duì)中機(jī)構(gòu)，壓紙機(jī)構(gòu)，前段輸送帶，后段輸送帶和頂針定位機(jī)構(gòu)；在機(jī)架上依次裝有前段輸送帶和后段輸送帶，沿輸送帶前進(jìn)方向的前段輸送帶上方，依次安裝有落紙對(duì)中機(jī)構(gòu)和壓紙機(jī)構(gòu)；后段輸送帶由平行的三條皮帶組成，后段輸送帶上方安裝有平行后段輸送帶短邊的兩組頂針定位機(jī)構(gòu)；前段輸送帶和后段輸送帶均位于同一水平面上。本發(fā)明通過(guò)落紙對(duì)中機(jī)構(gòu)和頂針定位機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)紙品的定位，避免了電機(jī)的反復(fù)啟停動(dòng)作，大大提高了電機(jī)壽命。

本發(fā)明公開了一種基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的雙耳聲源定位方法，本發(fā)明提取出雙耳聲信號(hào)的互相關(guān)函數(shù)與耳間強(qiáng)度差作為特征參數(shù)，用反向傳播BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)特征參數(shù)進(jìn)行建模。測(cè)試過(guò)程中根據(jù)測(cè)試雙耳聲信號(hào)的互相關(guān)函數(shù)和耳間強(qiáng)度差，利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)估計(jì)每幀雙耳聲信號(hào)對(duì)應(yīng)的聲源方位。相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明魯棒性和準(zhǔn)確率有明顯提高。

一、 項(xiàng)目簡(jiǎn)介隨著公路交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，人們對(duì)公路路面質(zhì)量及其養(yǎng)護(hù)提出了更高的要求。本系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)既可以提供有效的路面信息，還能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的圖像識(shí)別和信息定位，為其制定合理的養(yǎng)護(hù)決策提供科學(xué)依據(jù)，從而提高公路的養(yǎng)護(hù)水平。二、 項(xiàng)目技術(shù)成熟程度該項(xiàng)目技術(shù)成熟，在實(shí)際路面中進(jìn)行了實(shí)際檢驗(yàn)，運(yùn)行穩(wěn)定。三、 技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目發(fā)表高水平學(xué)術(shù)論文7篇，被三大檢索收錄6篇。四、 市場(chǎng)前景系統(tǒng)可以為省內(nèi)和國(guó)內(nèi)的公路養(yǎng)護(hù)部門節(jié)約大量的人力、物力和財(cái)力，減少人工進(jìn)行公路檢測(cè)的風(fēng)險(xiǎn)，為他們提供有效的路面信息，為其制定合理的養(yǎng)護(hù)決策提供科學(xué)依據(jù)，從而提高公路的養(yǎng)護(hù)水平。五、 規(guī)模與投資需求本系統(tǒng)售價(jià)5萬(wàn)（包括培訓(xùn)），加上服務(wù)器及數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)軟件，總投資預(yù)計(jì)10萬(wàn)元。六、 生產(chǎn)設(shè)備該系統(tǒng)只需配備一臺(tái)服務(wù)器，及相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)軟件即可，服務(wù)器投資預(yù)計(jì)3萬(wàn)元（采用聯(lián)想服務(wù)器），數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)軟件（sql server 2萬(wàn)）。七、 效益分析使用該系統(tǒng)為養(yǎng)護(hù)部門制定合理的養(yǎng)護(hù)決策提供科學(xué)依據(jù)，從而提高公路的養(yǎng)護(hù)水平。具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。八、 合作方式技術(shù)服務(wù)、協(xié)作開發(fā)、提供咨詢，具體事宜面議。九、 項(xiàng)目具體聯(lián)系人及聯(lián)系方式侯向丹，e-mail: xdhou@hebut.edu.cn十、高清成果圖片

本實(shí)用新型提供一種精確定位的機(jī)械加工機(jī)床，包括：車床床體、車床主軸、車床尾座和固定于車床刀架上的切削用刀具，其特征在于：所述的車床主軸固定在車床床體的一側(cè)上，所述的車床尾座設(shè)置于車床床體的另一側(cè)上，與車床主軸的位置相對(duì)；所述的車床主軸的內(nèi)側(cè)安裝車床芯軸，所述的車床尾座的內(nèi)側(cè)安裝旋轉(zhuǎn)頂尖，所述切削用刀具包括刀柄和刀頭，所述車床芯軸包括：芯軸、傳動(dòng)盤、精車飛輪，所述芯軸內(nèi)為中空結(jié)構(gòu)，芯軸內(nèi)安裝有拉桿，拉桿一端安裝在傳動(dòng)盤上、另一端安裝在回轉(zhuǎn)氣缸上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于制造，安裝拆卸方便，便于維護(hù)，在

已有樣品/n該成果針對(duì)公安等部門偵測(cè)辦案使用，通過(guò)研制的wifi探測(cè)設(shè)備能夠?qū)Ω浇母鞣N移動(dòng)設(shè)備的信號(hào)進(jìn)行抓取和分析，并能追蹤和定位指定的移動(dòng)設(shè)備。對(duì)上網(wǎng)行為管控，偵查破案、輿情監(jiān)控具有市場(chǎng)。該成果適用于公安、反恐等場(chǎng)合，預(yù)計(jì)年銷售額超過(guò)1000萬(wàn)元。

1、歷經(jīng)十多年的研發(fā)，已形成獨(dú)立建立高精度、工程化的北斗兼容GPS/GLONASS/GALILEO四系統(tǒng)的地基增強(qiáng)系統(tǒng)建設(shè)方案，形成了以EarthNetV3.0（中心數(shù)據(jù)處理軟件）和S6535b（多星座基準(zhǔn)站接收機(jī)）為自主核心產(chǎn)品的產(chǎn)學(xué)研一體化成果。 2、網(wǎng)絡(luò)RTK與實(shí)時(shí)精密單點(diǎn)定位技術(shù)的交叉融合，使未來(lái)的地基增強(qiáng)系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)大規(guī)模NRTK/RTPPP集成處理，從而實(shí)現(xiàn)廣域動(dòng)態(tài)高精度導(dǎo)航與定位服務(wù)。 3、面向手機(jī)終端的GNSS高精度動(dòng)態(tài)定位研究將有力促進(jìn)其在車路協(xié)同自動(dòng)駕駛、智慧城市等領(lǐng)域的深入應(yīng)用。

  本發(fā)明公開了一種列車衛(wèi)星定位與信息傳輸系統(tǒng)，適用于列車定位和信息傳輸。包括：     1.定位子系統(tǒng)，用于輸出經(jīng)緯度定位坐標(biāo)；      2. 地圖匹配子系統(tǒng)，將定位輸出匹配到數(shù)字地圖；     3.數(shù)據(jù)記錄子系統(tǒng)，用于將數(shù)據(jù)以文件格式記錄在Secure Digital存儲(chǔ)卡里；     4.通信子系統(tǒng)，用于自動(dòng)檢測(cè)三種通信信道的可用性，進(jìn)行三種通信方式切換；      5.主理器，完成數(shù)據(jù)處理和數(shù)據(jù)交換。       這種列車衛(wèi)星定位與信息傳輸系統(tǒng)用于列車定位及監(jiān)控，通過(guò)衛(wèi)星通信、衛(wèi)星組合定位、以及全線覆蓋通信系統(tǒng)，解決低密度鐵路線路的通信、指揮調(diào)度、遇險(xiǎn)處理、監(jiān)控監(jiān)測(cè)等問(wèn)題。