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產(chǎn)品詳細(xì)介紹強(qiáng)生生化儀燈泡JM 18V115W光源色溫：3000K流明輸出：2440LM燈腳: G5.3燈絲結(jié)構(gòu)：C－6F壽命: 2000H適用于：強(qiáng)生生化分析儀V250，Vitros250，V350，Vitros350，V750，Vitros750，V950，Vitros950型號 電壓(V) 功率(W) 光通量(lm) 色溫(k) 壽命(h) 燈頭KLS JM 18V115W 18 115 2440 3000 2000 G5.3

采用高性能二百萬像素1/1.8英寸CMOS圖像傳感器，低照度效果好，圖像清晰度高 內(nèi)置高性能GPU模塊，采用深度學(xué)習(xí)算法，極大的提升了目標(biāo)的檢出率。 可輸出200萬（1920×1080）@30fps 支持H.265編碼，壓縮比高，超低碼流 內(nèi)置高效暖光燈，最大監(jiān)控距離60米 支持走廊模式，寬動態(tài)，3D降噪，強(qiáng)光抑制，背光補償，數(shù)字水印，適用不同監(jiān)控環(huán)境 支持ROI，SVC，SMART H.264/H.265，幀前濾波，靈活編碼，適用不同帶寬和存儲環(huán)境 支持四種智能資源切換：通用行為分析、人臉檢測、車輛檢測、人數(shù)統(tǒng)計 通用行為分析：支持區(qū)域入侵，絆線入侵，快速移動（三項均支持人車分類及精準(zhǔn)檢測），物品遺留，物品搬移，徘徊檢測，人員聚集，停車檢測，熱度圖 人臉檢測：支持同時檢測32張人臉，對運動人臉進(jìn)行檢測、跟蹤、抓拍、優(yōu)選，輸出最優(yōu)的人臉抓圖；支持人臉增強(qiáng)，人臉曝光，人臉屬性提取 車輛檢測：支持正向/背向行駛車輛抓拍，并跟蹤、優(yōu)選、抓拍，上報最優(yōu)的抓圖；支持車牌、車牌顏色、車標(biāo)、車系、車身顏色、車輛類型 人數(shù)統(tǒng)計：支持區(qū)域內(nèi)人數(shù)統(tǒng)計，進(jìn)入/離開人數(shù)統(tǒng)計，并可生成人數(shù)統(tǒng)計日/月/年報表，導(dǎo)出使用 支持多種異常檢測：動態(tài)檢測，視頻遮擋，場景變更，虛焦偵測，音頻異常偵測，無SD卡，SD卡空間不足，SD卡出錯，網(wǎng)絡(luò)斷開，IP沖突，非法訪問，電壓檢測 支持報警3進(jìn)2出，音頻1進(jìn)1出，485，BNC，256G SD卡 支持DC12V/POE供電方式，方便工程安裝 支持IP67防護(hù)等級 類別 參數(shù) 參數(shù)值 攝像機(jī) 外觀 暖光槍 傳感器類型 1/1.8英寸CMOS 像素 200萬 最大分辨率 1920×1080 掃描方式 逐行掃描 電子快門 1/3s~1/100000s（可手動或自動調(diào)節(jié)） 最低照度 0.001Lux（彩色模式）；0.0001Lux（黑白模式）；0Lux(補光燈開啟) 信噪比 ＞56dB 最大補光距離 60米（暖光；視頻監(jiān)控） 30米（暖光；人臉抓拍） 補光燈數(shù)量 4顆（暖光燈） 強(qiáng)光抑制 支持 鏡頭 鏡頭類型 機(jī)芯鏡頭 鏡頭接口 機(jī)芯接口 鏡頭焦距 8mm~32mm 鏡頭光圈 F1.6 視場角 水平：43°~15° 垂直：23°~8° 對角：50°~17° 光學(xué)變倍 4倍 光圈控制 自動光圈（霍爾光圈） 近攝距 W:2.5m T:6m Smart事件 通用行為分析 物品遺留；物品搬移 熱度圖 支持 專業(yè)智能 智能 支持 深度智能 支持 周界防范 絆線入侵；區(qū)域入侵；快速移動（三項均支持人車分類及精準(zhǔn)檢測）；停車檢測；徘徊檢測；人員聚集 人臉抓拍 支持 人臉檢測 支持人臉檢測；支持跟蹤；支持優(yōu)選；支持抓拍；支持上報最優(yōu)的人臉抓圖；支持人臉增強(qiáng)，支持人臉曝光；支持人臉屬性提取，支持7種屬性8種表情：性別，年齡，眼鏡，表情（高興、驚訝、 正常、 憤怒、悲傷、厭惡、困惑、害怕），口罩，膚色，胡子；支持人臉摳圖區(qū)域可設(shè)：人臉，單寸照；支持實時抓拍；支持優(yōu)選抓拍；支持質(zhì)量優(yōu)先三種抓拍策略；支持人臉角度過濾功能；支持優(yōu)選時長可設(shè) 人數(shù)統(tǒng)計 支持對進(jìn)入、離開以及經(jīng)過的人員進(jìn)行數(shù)量統(tǒng)計，支持區(qū)域內(nèi)人員進(jìn)行數(shù)量統(tǒng)計，并可顯示及輸出日、周、月、年統(tǒng)計報表 視頻結(jié)構(gòu)化 支持機(jī)動車；支持跟蹤；支持優(yōu)選；支持抓拍；支持上報最優(yōu)的抓圖 機(jī)動車屬性（車牌，車輛類型，車身顏色，車牌顏色，車標(biāo)，車系） 人臉檢測像素 20 車牌檢測像素 90 人體檢測像素 60 非機(jī)動車檢測像素 60 智能檢索 配合Smart NVR實現(xiàn)事件錄像的二次智能檢索、分析和濃縮播放

產(chǎn)品詳細(xì)介紹一、 原理及用途：34W驗鋼鏡用發(fā)射光譜分析法確定被測件內(nèi)含有的各種元素及其含量.適用于冶金、化工、機(jī)械、電力建設(shè)、科學(xué)實驗……中對合金鋼及有色金屬合金進(jìn)行定性或半定量的快速光譜分析。儀器便于攜帶，特別適用于施工現(xiàn)場對不易搬動、不能破壞的大型機(jī)件或試樣進(jìn)行材質(zhì)鑒別。避免發(fā)生混料錯料事故。也可進(jìn)行廢料分類，選取貴重金屬。儀器操作簡便，分析迅速，能無損地對被測件進(jìn)行檢測。   在可見光范圍內(nèi)能分析下列元素：1） 鋼中元素：Cr、Mn、V、W、Mo、Co、Ti、Ni、Mg、Si、Cu……等2） 銅合金元素：Zn、Ni、Mn、Fe、Pb、Ae、BE……等3） 鋁合金中元素：Mg、Cu、Fe、Si、Zn……等二、技術(shù)參數(shù)：鐠線范圍：390～700um儀器分辨率：能分辯開下列線對：儀器分析靈敏度：           V：釩含量0.04％     波長437.92um           Si：矽含量0.25％      波長634.70um顯微鏡放大倍數(shù)：15x  其中目鏡：10x  物鏡：1.5x  色散元件：平面光柵：1200條/mm準(zhǔn)直物鏡：f＝297mm   相對孔徑D/f＝1: 7狹縫寬度：10±2u      儀器示值精度：±2um外形尺寸：看譜鏡：640x190x180       重量：看譜鏡：4.5kg          火花發(fā)生器：390x280x190         火花發(fā)生器：8.9kg三、型號分類：34W系列手提式看譜鏡有多種型號規(guī)格，用戶可按各自不同要求進(jìn)行選擇。儀器由看譜鏡（主體）和火花發(fā)生器兩部份組成。主體采用光柵作色散元件。譜線清晰、明亮、分辨率高。主體的讀數(shù)鼓輪刻值用波長指示，便于尋找譜線。各型號的主體都相同。火花發(fā)生器是作為主體對被測件進(jìn)行光譜分析的必備光源設(shè)備。各型號的火花發(fā)生器都各有不同特點，以滿足不同的使用要求。   型 號          特 點                         售  價34w普通型     220v控制電源                    20500元34wA型        簡易控制型                      21500元34wB型        低電壓控制器                    22500元34wC型        特殊適應(yīng)型                      24500元上 海 光 學(xué) 儀 器 進(jìn) 出 口 有 限 公 司地 址 ：上海市楊浦區(qū)武東路32號2幢401室 郵編 ：200433電話：021-35030526   手機(jī)：13916201020   傳真：021-65563863  售價：20500-24500元（含稅，款到、訂貨后發(fā)貨）  聯(lián)系人：卜生高E-mail:[email protected]     http://www.soiec.cpooo.com

SD-YAG0505窄幅面十字滑臺式Y(jié)AG激光切割機(jī)由機(jī)體、激光器、電源、冷卻系統(tǒng)、控制系統(tǒng)組成，具有結(jié)構(gòu)緊湊、光路穩(wěn)定、操作方便、性能可靠等特點。 YAG激光器采用氙燈作為激勵源，輸出高能量密度的激光束聚焦在工件表面上，使被光斑照射的工件區(qū)域局部瞬間熔化和氣化，通過控制機(jī)械系統(tǒng)移動光斑實現(xiàn)可靠的自動切割。 該設(shè)備集激光技術(shù)、數(shù)控技術(shù)、精密機(jī)械技術(shù)于一體，專為8mm以下薄金屬切割設(shè)計，是切割不銹鋼板、碳鋼板、鐵板、鋁板材和管材的首選。廣泛應(yīng)用于鈑金、五金制品、鋼結(jié)構(gòu)、精密機(jī)械、汽車配件、銘牌、廣告、工藝品、電子、玩具、包裝等行業(yè)。

更實時的遠(yuǎn)程報警系統(tǒng) 實現(xiàn)設(shè)備無線遠(yuǎn)程監(jiān)控，便于多設(shè)備、多科室集中管理。 更穩(wěn)定的制冷系統(tǒng) 四級自動復(fù)疊系統(tǒng)，自預(yù)冷設(shè)計改善系統(tǒng)低溫性能。 更安全的控制系統(tǒng) 自主知識產(chǎn)權(quán)智能控制器設(shè)計，制冷系統(tǒng)只有處在正常條件下才能開機(jī)，提高系統(tǒng)可靠性。

本項目聚焦于鋰電池管理系統(tǒng)在智能化監(jiān)測與預(yù)測中的關(guān)鍵痛點，尤其擬面向電池容量衰減預(yù)測、SOC/SOH估計不準(zhǔn)、電池剩余時間不準(zhǔn)確、MAP/SOP估算等方面。通過引入人工智能算法，構(gòu)建融合機(jī)器學(xué)習(xí)與深度學(xué)習(xí)的電池狀態(tài)預(yù)測模型，擬實現(xiàn)高精度SOC（荷電狀態(tài)）與SOH（健康狀態(tài)）估計的優(yōu)化，提升電池管理系統(tǒng)的智能水平與安全性。 解決方案方面，項目基于實地檢測磷酸鐵鋰電池充放電數(shù)據(jù)構(gòu)建訓(xùn)練集，采用輕量級線性回歸模型及改進(jìn)型人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行建模優(yōu)化，并結(jié)合特征工程技術(shù)提高預(yù)測精度。同時，設(shè)計適用于邊緣計算的部署方案，使模型可在BMS嵌入式硬件平臺實時運行，降低對計算資源的依賴。 在競爭優(yōu)勢方面，項目成果具備算法輕量化、部署便捷、預(yù)測準(zhǔn)確度高、兼容性強(qiáng)等特點，特別適用于電力儲能、電動汽車等對安全性和可靠性要求高的場景。相比傳統(tǒng)BMS方案，該AI算法可顯著提升電池使用效率與壽命，精準(zhǔn)估算SOC/SOH，降低維護(hù)成本。 目前項目成果已在合作企業(yè)內(nèi)部儲能設(shè)備中開展應(yīng)用測試，初步反饋表明荷電狀態(tài)預(yù)測準(zhǔn)確度提升40%左右，電池健康度準(zhǔn)確度提升40%左右，系統(tǒng)響應(yīng)及時，具備較高實用性和推廣價值。專家評審一致認(rèn)為，該項目在智能電池管理系統(tǒng)方向具有較強(qiáng)的創(chuàng)新性和實際應(yīng)用前景。

對于城市軌道交通，再生制動能量的充分利用是實現(xiàn)節(jié)能的重要措施。其中，超級電容儲能系統(tǒng)是目前極具競爭力的解決方案。它的主要功能包括提高再生制動能量利用率，降低牽引能耗，減少再生失效，抑制網(wǎng)壓波動。北京交通大學(xué)開發(fā)了車載和地面兩種類型的超級電容儲能系統(tǒng)樣機(jī)。掌握了儲能系統(tǒng)優(yōu)化配置、大功率雙向DC/DC變流器、超級電容充放電控制、能量管理策略等關(guān)鍵技術(shù)。該系統(tǒng)也可應(yīng)用于工程機(jī)械、電動工具等其他領(lǐng)域。

蘇州中環(huán)快速路于2012年1月31日正式開工，全長112.204公里，是迄今為止蘇州市投資規(guī)模最大城市快速路，主線采用雙向6車道高架橋、隧道、地面道路等形式，設(shè)計時速80公里/小時，工程總投資220億元。 蘇州市將中環(huán)快速路建設(shè)成一條綠色環(huán)保節(jié)能的耐久之路。為此，道路工程團(tuán)隊提供了最新成果的技術(shù)服務(wù)，為瀝青路面設(shè)計了10種不同骨料粒徑大小和不同級配類型的高使用性能的瀝青混合料。特別是首次結(jié)合使用了30%舊瀝青混合料的再生技術(shù)、降低拌合生產(chǎn)溫度的溫拌技術(shù)及廢物利用的橡膠瀝青技術(shù)。另外，把與蘇州市公路學(xué)會共同開發(fā)的測試改性瀝青SBS含量，控制改性瀝青質(zhì)量的檢測技術(shù)在中環(huán)路上全線推廣，并進(jìn)行現(xiàn)場路面攤鋪技術(shù)指導(dǎo)、路用性能檢測等技術(shù)服務(wù)，為中環(huán)路路面質(zhì)量提供了技術(shù)保證，延長了路面的使用壽命。

在對“ JMC 道路模擬試驗路譜采集與處理”項目研究過程中，獲取適合該類型車型的典型路面載荷譜，并結(jié)合甲方提供的該類型車輛耐久試驗工況要求對路面譜數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，提供該類型車輛室內(nèi)道路模擬實驗驅(qū)動目標(biāo)譜。以 JMC 樣車為實驗對象，參照襄樊試驗場試驗規(guī)程，在襄樊汽車試驗場采集相關(guān)路面激勵載荷譜，并甲方有關(guān)耐久性試驗規(guī)程進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。 為實現(xiàn)工作目標(biāo)而將要開展的主要研究內(nèi)容如下：（ 1）根據(jù)有關(guān)耐久性試驗規(guī)程、確定典型路面分配、路面激勵載荷譜采集方案。（ 2）根

 溫度是電力系統(tǒng)電氣設(shè)備運行狀態(tài)的重要評價指標(biāo)，項目對用于電氣設(shè)備（變壓器、電抗器、高壓開關(guān)等）在線溫度檢測的光纖溫度傳感系統(tǒng)器進(jìn)行了研究，對保障電氣設(shè)備的安全運行意義重大。由于光纖測溫儀采用光纖和其他無源器件感受和傳遞溫度信號，所以它具有測量準(zhǔn)確、反應(yīng)快、耐強(qiáng)電磁干擾、絕緣性好等優(yōu)點。光纖測溫儀在國外已被廣泛采用，但價格十分昂貴。1997年起我