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軸承是重要的機(jī)械基礎(chǔ)件，它在很大程度上決定了裝備的性能、壽命與可靠性等。隨著社會(huì)的發(fā)展與進(jìn)步，人們對(duì)它的壽命提出了越來(lái)越高的要求。經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，中國(guó)已經(jīng)發(fā)展成為軸承鋼的生產(chǎn)大國(guó)。產(chǎn)量已基本能滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求。但是國(guó)產(chǎn)軸承鋼的質(zhì)量與瑞典SKF、日本山陽(yáng)等先進(jìn)廠家相比還存在一定差距。迫切要求提高其疲勞壽命。延長(zhǎng)軸承鋼壽命的嘗試主要包括降低氧含量與提高鋼的潔凈度；表面改性處理；以及通過(guò)探索新的熱處理工藝來(lái)提高軸承鋼的疲勞壽命。然而通過(guò)以上方法獲得的較長(zhǎng)壽命并不總是能夠滿足要求的，特別是在高負(fù)載荷等嚴(yán)酷條件下使用時(shí)，更是如此，所以一直有需求開(kāi)發(fā)一種具有更長(zhǎng)使用壽命的鋼材。 當(dāng)鋼的含碳量大于0.77%以后成為過(guò)共析鋼，過(guò)共析鋼在鑄造態(tài)、退火態(tài)與正火態(tài)的正常組織為網(wǎng)狀二次滲碳體與珠光體。滲碳體的硬度高，耐磨性好，增加滲碳體明顯可以提高材料的硬度與耐磨性。但以網(wǎng)狀形態(tài)存在是導(dǎo)致鋼變脆的主要原因，為了減少脆性，避免較多的網(wǎng)狀滲碳體，軸承鋼的含碳量一般都小于1.0左右，高于此含碳量將導(dǎo)致后續(xù)鍛造、軋制難以將大的網(wǎng)狀滲碳體破碎，將使鋼的性能變脆。為了破碎網(wǎng)狀滲碳體，在軋制與鍛造工藝中都增加了變形量同時(shí)降低變形溫度，這樣都增加了工藝成本，浪費(fèi)了能源。本項(xiàng)目得到了一種無(wú)網(wǎng)狀滲碳體的高碳鋼，這個(gè)鋼比較容易球化，經(jīng)850C°加熱15min，1 C°/min冷卻到750 C°出爐后就得到了理想的球化組織，見(jiàn)圖1。這將大大節(jié)省球化處理的時(shí)間，可以提高功效，節(jié)約能源。 該材料經(jīng)840℃加熱淬火，155±5℃回火，組織為馬氏體和殘余奧氏體加剩余碳化物，見(jiàn)圖2。圖3為對(duì)照GCr15經(jīng)同樣熱處理后的組織，比較看出，本項(xiàng)目的組織明顯比較細(xì)，殘余奧氏體量也比較奧少，這些特征都十分有利于提高軸承鋼的性能。 該材料和對(duì)照材料GCr15進(jìn)行耐磨實(shí)驗(yàn)和接觸疲勞實(shí)驗(yàn)，結(jié)果見(jiàn)圖4和5，.結(jié)果表明本發(fā)明的材料比典型的軸承鋼GCr15有更高的耐磨性和更長(zhǎng)的接觸疲勞壽命。 該材料的成本與GCr15相當(dāng)，熱處理工藝也相同，所以不增加額外成本。

嘰里呱啦是在線兒童英語(yǔ)啟蒙品牌，旗下有嘰里呱啦和呱呱閱讀兩款A(yù)pp旗艦產(chǎn)品。嘰里呱啦是為0-8歲中國(guó)兒童研發(fā)的體系化AI英語(yǔ)啟蒙課程，將兒歌、動(dòng)畫、游戲等原創(chuàng)內(nèi)容與AI技術(shù)結(jié)合，提供給孩子科學(xué)、趣味的英語(yǔ)啟蒙體驗(yàn)，為未來(lái)英語(yǔ)學(xué)習(xí)打好堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。呱呱閱讀是為5-12歲中國(guó)兒童研發(fā)的AI定制英語(yǔ)分級(jí)閱讀產(chǎn)品，采用藍(lán)思閱讀測(cè)評(píng)，與國(guó)際知名出版社合作擁有海量原版讀物，通過(guò)AI技術(shù)進(jìn)行科學(xué)分級(jí)和智能閱讀規(guī)劃。

項(xiàng)目簡(jiǎn)介： 超高碳球墨鑄鋼是一種新型的屬于過(guò)共析鋼范圍內(nèi)的工程材料 ，碳含

大型氣承式內(nèi)投幕： 氣承式內(nèi)投幕作為羿飛科技全新開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的一款360度充氣式視頻投影球幕。球幕結(jié)構(gòu)采用獨(dú)特的背投膜材料，球幕內(nèi)外的觀眾可同時(shí)欣賞到全360度的無(wú)縫投影內(nèi)容，可為各大品牌公司產(chǎn)品上市活動(dòng)，記者發(fā)布會(huì)，路演活動(dòng)，上午會(huì)議活動(dòng)等各種商業(yè)文化活動(dòng)提供全方位的新媒體、超震撼的視覺(jué)解決方案。 大型氣承式內(nèi)投幕產(chǎn)品特點(diǎn)： 采用氣承式結(jié)構(gòu)，球幕全景視頻播放 內(nèi)部投影360度，無(wú)縫拼接，畫面不失真 大跨度無(wú)柱空間，帶給觀眾超乎想象的臨產(chǎn)沉浸感 夜間配合其他燈光使用，使其在夜空熠熠生輝 快速搭建與拆卸，大大縮短工期，使展示活動(dòng)不受氣候影響 大型氣承式內(nèi)投幕產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域： 慶典活動(dòng)、傳統(tǒng)節(jié)日、廣告宣傳、體育賽事、文藝演出、展覽展示、企業(yè)路演等

多層電容器作為電子線路中不可缺少的元件，得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。多層電容器在燒制過(guò)程中，為了確保電氣性能，必須在氧化鋯承燒板上進(jìn)行燒制，由于氧化鋯承燒板屬于易耗品，且價(jià)格較貴，所以電容器生產(chǎn)廠家迫切需要一種質(zhì)量可靠，使用壽命長(zhǎng)，價(jià)格低廉的承燒板。本項(xiàng)目提供一種質(zhì)量可靠，使用壽命長(zhǎng)，價(jià)格低廉的復(fù)合氧化鋯承燒板以彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)之不足。 目前，高品質(zhì)復(fù)合氧化鋯電子承燒板多為日本進(jìn)口產(chǎn)品，采用火焰噴涂技術(shù)在氧化鋁基材表面制備氧化鋯涂層。該技術(shù)存在的主要問(wèn)題是設(shè)備投資較大，并且對(duì)氧化鋁基材要求較高，國(guó)產(chǎn)氧化鋁基材由于質(zhì)量相對(duì)較差，在噴涂過(guò)程中容易造成斷裂。而本項(xiàng)目采用液相制備技術(shù)，設(shè)備投資少，有效的解決了涂層附著力問(wèn)題，對(duì)基材要求低，原料易得，具有良好得應(yīng)用前景。

承壓設(shè)備包括鍋爐、壓力容器及壓力管道，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是關(guān)鍵。依據(jù)國(guó)家相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)要求，結(jié)合ANSYS有限元技術(shù)，可以進(jìn)行承壓設(shè)備的應(yīng)力分析設(shè)計(jì)、疲勞設(shè)計(jì)及優(yōu)化設(shè)計(jì)，確保裝置的經(jīng)濟(jì)性及合理性。同時(shí)通過(guò)靜態(tài)應(yīng)變測(cè)試及動(dòng)態(tài)應(yīng)變測(cè)試技術(shù)，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)應(yīng)力分析，診斷裝置的可靠性。結(jié)合裝置缺陷動(dòng)態(tài)聲發(fā)射檢測(cè)技術(shù)，進(jìn)行裝置損傷剩余壽命預(yù)測(cè)，確保裝置安全運(yùn)行。

依據(jù)中華人民共和國(guó)“特種設(shè)備安全法”，在中國(guó)大陸使用的承壓設(shè)備（鍋爐、壓力容器、壓力管道）均需經(jīng)過(guò)國(guó)家行政許可，方能進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造、安裝使用。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人長(zhǎng)期從事承壓設(shè)備的教學(xué)科研工作，持有國(guó)家質(zhì)檢總局頒發(fā)的A1、A2、A3及分析設(shè)計(jì)SAD級(jí)壓力容器設(shè)計(jì)審批員資格證書和國(guó)家級(jí)設(shè)計(jì)、制造許可鑒定評(píng)審員資格證書；持有國(guó)家質(zhì)檢總局頒發(fā)的GA、GB、GC、GD級(jí)壓力管道設(shè)計(jì)審批員資格證書和設(shè)計(jì)鑒定評(píng)審員資格證書，具有豐富的承壓設(shè)備設(shè)計(jì)、制造許可經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)。

提出了按 5%應(yīng)變確定塑性載荷的最大主應(yīng)變準(zhǔn)則。該準(zhǔn)則可以用來(lái)防止承 壓設(shè)備的總體塑性變形。5%最大主應(yīng)變準(zhǔn)則在商用有限元分析軟件 ANSYS 上很容 易實(shí)現(xiàn)，主應(yīng)變是 ANSYS 軟件標(biāo)準(zhǔn)的輸出項(xiàng)，通過(guò) ANSYS 的參數(shù)化設(shè)計(jì)語(yǔ)言(APDL) 可以得到當(dāng)承壓設(shè)備中某一部位的最大主應(yīng)變達(dá)到 5%時(shí)的塑性載荷。

與高速飛行的飛機(jī)不同，微小型無(wú)人機(jī)體積小，重量輕，飛行速度低，更容易受到環(huán)境湍流的影響，需要高靈敏度的小型氣流傳感器提供全面的空氣動(dòng)力學(xué)信息。如何讓微小型無(wú)人機(jī)像鳥類一樣感知和操縱氣流一直是航空和傳感器領(lǐng)域的難題。 面向微小型無(wú)人機(jī)的飛行參數(shù)測(cè)量，北航研發(fā)團(tuán)隊(duì)研制出一種基于氧化釩的高靈敏度柔性流速傳感器，實(shí)現(xiàn)了0.11 mm/s和0.1°的超高流速和角度分辨力，實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了攻角、側(cè)滑角和空速的多參數(shù)感知能力，并完成了微小型無(wú)人機(jī)飛行速度以及機(jī)翼微振動(dòng)的測(cè)量，為微小型無(wú)人機(jī)提供了低成本、高精度的大氣參數(shù)傳感方案。 該傳感器基于量熱式原理，由中心微加熱器產(chǎn)生恒定溫差，四周的熱敏電阻陣列測(cè)量溫度分布，根據(jù)熱敏電阻陣列測(cè)得的溫度差準(zhǔn)確反映流速大小及方向。采用懸空型隔熱結(jié)構(gòu)以及高電阻溫度系數(shù)材料氧化釩作為熱敏電阻以增大傳感器的測(cè)量靈敏度。在聚酰亞胺基底上通過(guò)MEMS工藝加工了總厚度90μm的超薄柔性流速傳感器，實(shí)現(xiàn)了微小型無(wú)人機(jī)的曲面貼附功能。經(jīng)風(fēng)洞測(cè)試，流速傳感器的理論分辨力達(dá)0.11 mm/s,流速測(cè)量重復(fù)精度約為測(cè)量值的0.5%，響應(yīng)時(shí)間約為20ms。在10 m/s時(shí)，流速傳感器的最大角度靈敏度為36.7 mV/deg，噪音水平為1.78 mV，根據(jù)2σ準(zhǔn)則計(jì)算出其理論角度分辨力為0.1°。 研究團(tuán)隊(duì)已經(jīng)完成流速傳感器工程化樣品的制備，并將兩個(gè)流速傳感器裝載到一個(gè)微小型無(wú)人機(jī)平臺(tái)上進(jìn)行飛行參數(shù)感知應(yīng)用。結(jié)果表明平均飛行速度的估計(jì)誤差低于0.2 m/s。由于流速傳感器的高靈敏度特性，它甚至捕捉到了機(jī)翼的微振動(dòng)信息，并與外置IMU模塊顯示了相同的機(jī)翼振動(dòng)頻率。這項(xiàng)研究展示了一種柔性高靈敏度流速傳感器，拓寬了流場(chǎng)感知在微小型無(wú)人機(jī)姿態(tài)檢測(cè)、空速估計(jì)以及飛行安全監(jiān)測(cè)方面的應(yīng)用，為無(wú)人機(jī)的飛行參數(shù)測(cè)量提供了創(chuàng)新的設(shè)計(jì)思路與發(fā)展前景。

成果簡(jiǎn)介： 南京工業(yè)大學(xué)具有A1、A2、A3及SAD級(jí)特種設(shè)備（壓力容器）設(shè)計(jì)資質(zhì)，機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院化工設(shè)備設(shè)計(jì)研究所是設(shè)計(jì)證的主體部門。本項(xiàng)目采用彈性分析設(shè)計(jì)及基于彈塑性理論的非彈性分析設(shè)計(jì)方法為企業(yè)開(kāi)展石油化工、煤化工等重要裝置設(shè)備結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)及安全評(píng)定。以“極端工況”、“大型化”為特色，注重壓力容器的創(chuàng)新設(shè)計(jì)。以國(guó)家自然科學(xué)基金“基于塑性失效的