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設(shè)計(jì)并成功合成了兩種新型噻唑酰亞胺缺電子受體單元,并在其基礎(chǔ)上得到全受體類型均聚物PDTzTI（圖1a）。單晶XRD分析表明，DTzTI單體中存在S…N非共價(jià)鍵相互作用因而平面性較好，單體間的π堆積也非常緊密，非常適合構(gòu)建全受體聚合物。噻唑酰亞胺的強(qiáng)拉電子能力也使得聚合物的前沿軌道能級(jí)較低，有利于晶體管中電子注入并提升器件穩(wěn)定性，同時(shí)抑制空穴注入和降低器件關(guān)電流?；赑DTzTI的有機(jī)薄膜晶體管器件表現(xiàn)出優(yōu)異的單極性n-型輸運(yùn)性能（圖1b）。晶體管電子遷移率達(dá)到1.6 cm 2  V -1  s -1 ，關(guān)電流僅為10 ?10 -10 ?11 A，因而電流開關(guān)比高達(dá)10 7 -10 8 。該遷移率是全受體均聚物材料中的最高紀(jì)錄，同時(shí)在晶體管關(guān)電流和開關(guān)比性能上顯著優(yōu)于常見給體-受體共聚物材料，表明全受體結(jié)構(gòu)是實(shí)現(xiàn)單極性n-型聚合物材料的有效途徑,為新型受體單元和單極性n-型材料的設(shè)計(jì)提供重要參考依據(jù)。

【發(fā) 明 人】丁亞媛；楊莉 【摘要】 本實(shí)用新型涉及一種胃管固定裝置，包括呈蝶形的上唇托板及固定架，固定架垂直固定于上唇托板中間；固定架左右兩端對(duì)稱設(shè)有胃管鎖緊裝置，上唇托板左右兩端對(duì)稱設(shè)有矩形開口，矩形開口內(nèi)穿有固定帶。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，操作便捷，造價(jià)低廉，適用于各種需插入胃管的患者，特別是對(duì)膠布過敏、意識(shí)模糊或臉面部燒傷或有其他皮膚性疾病的患者。由于摒棄了舊有的膠布固定法，避免了其帶來的弊端，減少了對(duì)患者的二次傷害。通過使用本實(shí)用新型，能夠使胃管固定更加牢固，且蝶形上唇托板避免了托板與鼻中隔的接觸，使患者舒適美觀。同時(shí)，本實(shí)用性通氣性佳，對(duì)皮膚無損傷刺激，便于面部清潔，可定期更換，有效保證了留置胃管的目的，還減少了醫(yī)護(hù)人員的工作量。

現(xiàn)階段恐怖襲擊日益猖獗，保護(hù)軍隊(duì)和政府要員的車輛免受路邊炸彈和遙控炸彈的威脅，已經(jīng)成為世界各國(guó)的重要挑戰(zhàn)和任務(wù)。本項(xiàng)目針對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)場(chǎng)景研發(fā)了一些列軍警用信號(hào)封控產(chǎn)品。當(dāng)打開我們研發(fā)的干擾系統(tǒng)，可使周邊車輛遙控炸彈，固定場(chǎng)所遙控炸彈，包括敵方無人機(jī)偵測(cè)，無人機(jī)恐怖襲擊，全部失效。大大降低了恐怖襲擊成功的可能性。 

現(xiàn)澆混凝土大直徑管樁（簡(jiǎn)稱PCC樁）復(fù)合地基技術(shù)是針對(duì)高速公路、高速鐵路、港口及市政工程中的軟土地基工后沉降控制難題而研發(fā)的具有獨(dú)立自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的地基工程新技術(shù)。該技術(shù)在設(shè)備底盤和龍門支架的支撐下，依靠上部振動(dòng)頭的振動(dòng)力，將雙層鋼質(zhì)套管組成的空腔結(jié)構(gòu)及焊接成一體的下部活瓣樁靴沉入預(yù)定的設(shè)計(jì)深度，形成地基中空的環(huán)形域，在腔體內(nèi)均勻灌注混凝土，之后振動(dòng)拔管，灌注于內(nèi)管中土體與外部的土體之間便形成混凝土管樁。 樁徑為1000-1500mm，壁厚120-150mm，樁深25m，褥墊層厚度30

換熱器管板接頭數(shù)量多，管子排列密集，且無法轉(zhuǎn)動(dòng)，如圖1所示。手工焊接方法在換熱器管板焊接中效率低、對(duì)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度高且焊縫質(zhì)量難以保證。

一、項(xiàng)目進(jìn)展 創(chuàng)意計(jì)劃階段 二、負(fù)責(zé)人及成員 姓名 學(xué)院/所學(xué)專業(yè) 入學(xué)/畢業(yè)時(shí)間 學(xué)號(hào) 胡瑩波 機(jī)電工程學(xué)院/測(cè)控技術(shù)與儀器 2018.9/2022.6 201831034410 賴萃 機(jī)電工程學(xué)院/測(cè)控技術(shù)與儀器 2017.9/2021.6 201731034202 李文海 機(jī)電工程學(xué)院/測(cè)控技術(shù)與儀器 2017.9/2021.6 201731034210 蘭嬌 機(jī)電工程學(xué)院/測(cè)控技術(shù)與儀器 2018.9/2022.6 201831034311 鹿云峰 機(jī)電工程學(xué)院/測(cè)控技術(shù)與儀器 2018.9/2022.6 201831034312 三、指導(dǎo)教師 姓名 學(xué)院/所學(xué)專業(yè) 職務(wù)/職稱 研究方向 陳波 外國(guó)語(yǔ)學(xué)院/測(cè)試計(jì)量技術(shù)及儀器 實(shí)驗(yàn)師 傳感器技術(shù) 葛亮 機(jī)電工程學(xué)院/測(cè)控技術(shù)與儀器 教授 傳感器測(cè)量及信息采集技術(shù) 四、項(xiàng)目簡(jiǎn)介 本項(xiàng)目研究設(shè)計(jì)基于聲學(xué)對(duì)埋地PE管的定位檢測(cè)裝置。重點(diǎn)研究管道聲學(xué)定位法原理及應(yīng)用對(duì)象。通過對(duì)聲波定位檢測(cè)原理仿真，選擇合適的聲波頻段，聲波信號(hào)電路的處理，及儀器設(shè)計(jì)，可以快速準(zhǔn)確的定位并檢測(cè)埋地PE管的深度。本項(xiàng)目應(yīng)用新型技術(shù)，建立了更加完善的埋地PE管定位檢測(cè)系統(tǒng)，能夠有效地解決由于PE管強(qiáng)度低，標(biāo)識(shí)和示蹤線等經(jīng)常遭到破壞所導(dǎo)致的施工現(xiàn)場(chǎng)被挖斷的事故損失。

成果簡(jiǎn)介：發(fā)光晶體管是一種集發(fā)光和晶體管的“開/關(guān)”功能于一體的光電 子集成器件，它在發(fā)光器件、光互聯(lián)的集成電路和激光二極管中具有多種重 要的應(yīng)用前景。它不僅能增加發(fā)光單元像素點(diǎn)的孔徑，而且由于開關(guān)晶體管 數(shù)量的減少而降低主動(dòng)矩陣顯示的制造費(fèi)用，能耗低。再者，通過柵壓來控 制載流子積累及連續(xù)地從源極和漏極注入載流子，這是給有源層提供載流子的一種獨(dú)特方法，可以研究電場(chǎng)作用下量子點(diǎn)的光電性質(zhì)。 基于石墨

本發(fā)明公開了利用并列噴嘴噴印制造柔性電化學(xué)晶體管的方法， 包括以下步驟：1)注入溶液；2)沉積網(wǎng)格狀纖維結(jié)構(gòu)；3)網(wǎng)格狀纖維結(jié) 構(gòu)自組裝。本發(fā)明工藝簡(jiǎn)單，采用并列靜電紡絲工藝，一步制得微納 纖維，并且通過平臺(tái)運(yùn)動(dòng)控制可直接實(shí)現(xiàn)陣列化纖維的制造；工序簡(jiǎn) 單，借助于表面張力驅(qū)動(dòng)的自組裝工藝可大面積穩(wěn)定可靠實(shí)現(xiàn) WECT 源極、漏極與柵極的連接；其成本低，效率高，靜電紡絲以及自組裝 工藝極大縮減了制造時(shí)間與材料用量；材料兼容性好，制造過程均未 涉及高溫工藝，有機(jī)、柔性材料均可得到極大的運(yùn)用。 

本成果提出了一種基于工作流的結(jié)構(gòu)化裝配工藝設(shè)計(jì)和裝配過程管控技術(shù)方案，以及基于數(shù)字孿生的復(fù)雜產(chǎn)品裝配過程同步建模與仿真技術(shù)方案，可用于航天、航空、船舶、兵器等復(fù)雜產(chǎn)品裝配車間的電子化數(shù)據(jù)采集與管理、運(yùn)行狀態(tài)的同步建模和實(shí)時(shí)監(jiān)控、現(xiàn)場(chǎng)需求的快速響應(yīng)與處理、完整準(zhǔn)確的產(chǎn)品質(zhì)量數(shù)據(jù)包輸出以及物料的動(dòng)態(tài)跟蹤管理。 一、項(xiàng)目分類 關(guān)鍵核心技術(shù)突破 二、技術(shù)分析 本成果針對(duì)復(fù)雜產(chǎn)品裝配車間存在的數(shù)據(jù)全面實(shí)時(shí)采集和管理困難、生產(chǎn)調(diào)度困難、裝配現(xiàn)場(chǎng)需求響應(yīng)不及時(shí)、完整準(zhǔn)確的產(chǎn)品裝配數(shù)據(jù)包的輸出難以實(shí)現(xiàn)等問題，提出了一種基于工作流的結(jié)構(gòu)化裝配工藝設(shè)計(jì)和裝配過程管控技術(shù)方案，以及基于數(shù)字孿生的復(fù)雜產(chǎn)品裝配過程同步建模與仿真技術(shù)方案，可用于航天、航空、船舶、兵器等復(fù)雜產(chǎn)品裝配車間的電子化數(shù)據(jù)采集與管理、運(yùn)行狀態(tài)的同步建模和實(shí)時(shí)監(jiān)控、現(xiàn)場(chǎng)需求的快速響應(yīng)與處理、完整準(zhǔn)確的產(chǎn)品質(zhì)量數(shù)據(jù)包輸出以及物料的動(dòng)態(tài)跟蹤管理。 一、主要技術(shù)優(yōu)勢(shì)     有效利用工作流和數(shù)字孿生技術(shù)，為復(fù)雜產(chǎn)品裝配車間數(shù)字化和智能化管控提供新的方法，并取得良好的應(yīng)用效果。 二、主要性能指標(biāo)    （一）支持多種裝配數(shù)據(jù)的電子化采集、管理與質(zhì)量數(shù)據(jù)包生成，包括完工數(shù)據(jù)、工時(shí)數(shù)據(jù)、質(zhì)量數(shù)據(jù)、物料數(shù)據(jù)、多媒體數(shù)據(jù)、實(shí)測(cè)表格數(shù)據(jù)、工藝數(shù)據(jù)等，電子化的數(shù)據(jù)采集覆蓋率可達(dá)90%以上；    （二）支持裝配車間運(yùn)行狀態(tài)多層次多維度的同步映射，包括車間布局、人員狀態(tài)、環(huán)境狀態(tài)、物料狀態(tài)、產(chǎn)品工藝狀態(tài)、設(shè)備狀態(tài)等。根據(jù)實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景，數(shù)字孿生模型覆蓋率可達(dá)95%以上，虛實(shí)狀態(tài)映射一致率達(dá)100%，時(shí)間延遲在3s以內(nèi)。