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系統概述：面向B3G、4G、高速無線網絡，研究開發寬帶無線通信物理層的關鍵技術，主要包括：OFDM，空時編碼，MIMO，感知無線電，協同通信，信道估計與均衡等。 系統特點：跟蹤技術前沿，具有自主知識產權；可方便地移植到不同的實現平臺上；可應用于LTE演進技術中。

面向出行者提供實時準確的交通狀態信息服務，已成改善城市交通的重要手段。相 對固定線圈檢測技術覆蓋點有限、成本高的特點，浮動車技術具有覆蓋面廣、應用成本 低、易推廣的優點，是近年來交通信息服務系統常用的一種動態交通信息采集技術。本 系統基于國家高新技術發展計劃（863）課題的研究成果，運用浮動車 GPS 數據的路網 狀態估計技術，對 GPS 數據的發送頻率、行駛軌跡進行精細分析，考慮城市交通出行 OD 特性，采用實時計算結果與歷史數據綜合評估值作為道路的行程車速，并結合道路的使 用功能對道路的交通狀態進行綜合預測，其結果精準可靠。目前該成果已經在上海、南 京、杭州等城市的實際應用中取得了良好的效果。

設計網卡可實現司機室顯示屏及其他列車網絡節點之間的通信，主要包括兩種ARCNET網絡節點，其中帶有PC104接口的ARCNET網絡節點可實現本板卡與司機室顯示屏的數據通信。3U工業標準的ARCNET網絡節點通過48芯插座可實現本板卡與背板之間的通信。測試軟件可以顯示網絡通信狀態，測試通信誤碼率和丟包率，同時具有網絡故障判斷功能。ARCNET具有靈活的網絡接線方案。本設計中選用總線型結構。網絡測試軟件可對整個網絡的狀態，如網絡通信速率，網絡在線節點等狀態進行實時監控，并對網絡通信丟包率和誤碼率進行測試，同時具備網絡故障診斷功能。     目前該網卡已成功的應用在CRH2型動車組制動系統中。

成果簡介：該系統是具有自主知識產權的全數字專業移動通信網絡系統，符合SJ/T11228-2000《數字集群移動通信系統體制》和ETSI的國際標準，可用于指揮調度和應急保障通訊，具有呼叫建立時間短（小于300ms）、調度方式靈活、保密安全性強、頻譜利用率高等優點。系統易于構成虛擬專網，可以推廣到公安、政務、公共交通、油田等國家安全和民用領域。系統主要功能包括：語音呼叫（單/雙工個呼、組呼、全呼）、短消息、電路數據（可以支持傳真、視頻通話等數據業務）、分組數據、漫游和越區切換、密鑰分發和端到端加密、和

通過射頻開關反射環境中的電磁波進行通信，省去傳統無線發射系統中的高頻振蕩器、乘法器等高功耗器件，可以吸收環境中電磁波能量工作；通信系統結構簡單且易于集成；無需考慮電池供能問題，并且兼容多種通信協議。 一、項目分類 關鍵核心技術突破 二、成果簡介 本技術為一種自主知識產權的甚低功耗的背向散射無線通信技術，該技術有低功耗、輕量級和易部署的特點：主要體現在其通過射頻開關反射環境中的電磁波進行通信，省去傳統無線發射系統中的高頻振蕩器、乘法器等高功耗器件，可以吸收環境中電磁波能量工作；通信系統結構簡單且易于集成；無需考慮電池供能問題，并且兼容多種通信協議。

一、項目分類 關鍵核心技術突破 二、成果簡介 災害現場視頻等信息的全面獲取與回傳是應急救援所面臨的重大需求，亟需解決在斷電斷網等極端情況下的感知與傳輸問題。多視點相機能對災害現場態勢全方面、多角度感知；應急融合通信能對現場多種通信資源融合利用，快速構建災害現場與后方之間的信息通路；將兩者結合，形成面向災害現場的多視點視頻采集、處理與傳輸方法及裝置是解決上述救災需求的關鍵核心。為了克服上述重大挑戰，項目組研制了應急融合視頻通信技術與裝備。

本成果設計了通用工業無線通信模組，能靈活自適應不同地形環境、不同接入負荷的工廠無線數據采集需求。僅在單網關部署下，該通用工業無線通信模組即可自行完成接入負荷感知、自動組網、接入網關、網絡自動優化等，真正實現即插即連的智能組網模式，大大降低工廠無線化時的專業技術人員需求和施工需求。 一、項目分類 關鍵核心技術突破 二、成果簡介 工業互聯網的強勁需求下，工廠無線數據采集依然因地形復雜、多點網關部署負擔大、高并發量接入等挑戰而存在不小痛點。人們在工廠建網中總是在低速率的Lora、大量盲區的WiFi、以及無謂流量的5G之間糾結和無奈。 本成果設計了通用工業無線通信模組，能靈活自適應不同地形環境、不同接入負荷的工廠無線數據采集需求。僅在單網關部署下，該通用工業無線通信模組即可自行完成接入負荷感知、自動組網、接入網關、網絡自動優化等，真正實現即插即連的智能組網模式，大大降低工廠無線化時的專業技術人員需求和施工需求。

利用各種光學器件，包括超結構光纖光柵、微環諧振器及光柵波導陣列，通過改變光信號的物理特征，使光信號表現為噪聲一樣的信號，無法被識別和直接探測，需要經過相應的正確解碼才可以恢復出原有光信號。編碼速率可以達到640Gchip/s，編碼長度可以實現511chip。 保密通信系統：在物理層對光信號，即載波信號，進行物理性質的編解碼，實現通訊的保密性。并且，結合網絡層對數據進行邏輯編譯，達到雙重獨立的保密特性。采用各種先進的信號調制技術及編解碼技術，實現高速編碼和高速傳輸（40Gbit/s），以及每比特逐一擾碼。

（1）研發了系列新型高強高韌鑄造輕合金材料，支撐了復雜鑄件性能提升。 1）研發出一種新型高強韌鋁硅合金。開發出一種新型高強韌鋁硅合金及其制備方法；提出一種混合稀土和Sr元素的復合變質方法，縮小枝晶間距并細化共晶硅；研究出合適的熱處理制度；闡明了變質劑組成與含量對變質效果的影響規律，基于此顯著提高了鋁硅合金的綜合力學性能。有效解決了現有鋁合金鑄件易發生的裂紋、伸長率低、屈服強度不達標等缺陷和問題。 2）研發出一種低成本高強耐熱稀土鎂合金。開發出一種添加低成本混合稀土的新型多元稀土鎂合金材料；揭示了混合稀土對鎂合金相變規律的影響機制；研究出準晶增強稀土鎂合金的高溫固溶T6熱處理工藝；開發出兼具優良的室溫與高溫力學性能的低成本稀土鎂合金；解決了現有鎂合金鑄件易產生冷隔、強度低、韌性差等問題。 3）研發出一種新型高強韌鈦合金。開發出一種α+β型雙相高強高韌鈦合金，揭示了合金在凝固-熱等靜壓-熱處理過程中微觀組織的演變規律；研究出調控相組成及相形態的雙級固溶時效熱處理制度，形成了以等軸和籃網為主要特征的基體組織，使合金的強度和韌性同步提升。解決了現有鑄造鈦合金強度和韌性偏低、鑄造成形性差等問題。 （2）研發了鑄造全流程模擬仿真系統，提出了高效的單件化鑄造數值模擬方法，實現了高性能復雜鑄件的數字化工藝設計。 1）提出了一種鑄造原輔材料熱物性參數高精度求解方法。提出了基于實驗測溫與數值模擬反求的熱物性參數求解方法，實現了面向數值模擬的熱物性參數高精度求解；建立了反熱傳導法求解鑄件/鑄型界面換熱系數的數學模型,降低了界面關鍵參數求解誤差；研發了高精高效的熱物性參數反求平臺-華鑄PIS，創建了鑄造原輔材料高精度熱物性參數數據庫。 2）研發了鑄造合金熔煉-復雜鑄件充型凝固-熱處理的鑄造多物理場全流程高效模擬平臺。建立了電磁、速度、壓強、濃度、溫度的多物理場耦合數學模型，自主研發了從鑄造合金熔煉到復雜鑄件充型凝固到熱處理的鑄造全流程模擬仿真平臺，為鑄造工藝優化提供了工具；提出一種數據內存動態自適應劃分技術，解決了SOLA流動場求解數據耦合干擾難題，實現了大規模鑄造流動場模擬問題的并行高效求解。 3）提出縮孔縮松缺陷定量預測與單件化模擬工藝優化方法。提出雙高分配原則縮孔縮松預測模型，解決了復雜鑄件縮孔縮松高精度預測難題；提出了針對高性能復雜鑄件不同批次的單個鑄件模擬方法，建立關鍵工藝參數波動對典型缺陷的多元回歸關系模型，實現了基于單件化模擬仿真的高性能復雜鑄件缺陷控制與工藝優化。 （3）建立了鑄件生產全生命周期的單件化柔性化質量管理模型，實現了高性能復雜鑄件質量問題的單件化、全過程、全要素溯源。 1）創建了基于PLM理論和TQM理論的鑄件單件化管理模型。基于產品全生命周期PLM理念以及多智能體技術，構建了鑄造串并聯多工位單件化的缺陷溯源模型；建立鑄件單件及作業過程信息模型和組批、混批、拆批模式下單件自動生成、感知、標記、進度跟蹤的控制機制，實現高性能復雜鑄件單件化缺陷溯源。 2）創建了支持業務即時重構的參數配置式多維度鑄造柔性化管理模型。創建了支持鑄造數字化管理系統業務即時重構的參數配置式多維度鑄造柔性化管理模型，解決了剛性管理系統可重用性低、應變能力弱和實施周期長的難題，支撐不同領域不同類型鑄造企業隨環境變化、自身發展等柔性進行的組織變革、流程變更和管理改善，實現了企業按需柔性化管理。 3）創建了基于TLBO\GA\BSA元啟發式算法優化理論的鑄造智能化管理模型。創建基于改進性教與學算法（TLBO）、遺傳算法（GA）、回溯搜索算法（BSA）等元啟發式算法優化理論的鑄造智能化管理模型和技術，解決了鑄件異步熱工序組爐復雜條件下工序生產調度IPPS組合優化難題，實現了系統智能決策管理以及多品種大容量鑄件高效生產。