鋼軌表面擦傷檢測系統
本系統是在國家863計劃資助下,由鐵道科學研究院和北京交通大學聯合研制的高速智能檢測系統。該系統由高速采集子系統,卷宗存儲子系統和智能識別子系統三部分組成。 1.高速采集子系統通過高速線陣掃描相機和光電編碼器實現等距離、無遺漏和無疊加的鋼軌表面圖像獲??; 2.卷宗存儲子系統 實現檢測線路海量多源信息(視頻、里程和GPS等信息)的單一文件存儲,并提供實時的視頻檢索功能; 3.智能識別子系統 應用先進的圖像處理和模式識別技術實時檢測鋼軌表面擦傷。系統特點: 面向高速鐵路的鋼軌表面擦傷檢測系統具有如下顯著特點: 1.速度快,理論上檢測列車運行速度在 260km/h條件下可以實現實時檢測; 2.準確率高,在實驗條件下,漏檢率小于3%; 3.魯棒性強,在不同天氣條件下本系統能保持高性能穩定工作。
北京交通大學
2021-04-13