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近年來我國核電發展迅速，已有大亞灣、嶺澳、秦山、田灣、福清、陽江、寧德、方家山、紅沿河、防城港和昌江等 11 個濱海核電廠的 34 臺機組投入商運，還有海陽、石島灣、三門、臺山等濱海核電廠的 22 臺機組在建，核電濱海式布局已經形成。我國濱海地區泥沙構成在世界上最復雜，泥沙運動強度又大，占世界 5%的水量輸運了 30%的泥沙，泥沙與核素的耦合關系復雜難解，影響到泥沙、核素、溫排水的準確分布和核電工程的安全與環境安全。因此研究泥沙、核素、溫排水耦合輸移是確保核電工程安全和環境安全的關鍵技術，決定了核電工程立項和設計的可行性。該項目組在國家自然科學基金和核電企業的資助下，經多年研究和實踐，取得如下創新成果：一是構建了全三維水沙兩相流變密度湍流模型，解決了螺旋流輸沙等真實三維水沙計算難題；提出了工程泥沙計算的斜對角笛卡爾坐標方法，克服了河口及海岸工程大尺度泥沙計算中復雜邊界的困難。該技術全面提升了水沙模擬的準確性和可靠性，是解決核電工程取、排水口頭部、取水泵房內部泥沙沖淤的關鍵，為核電工程的安全運行提供了保障。二是首次提出了包含泥沙顆粒表面形貌信息的數學泥沙概念，基于數學泥沙確定了泥沙顆粒表面非均勻電荷分布規律，量化了核素與泥沙表面形貌之間微觀作用機制，建立了泥沙輸移和床面變形過程中核素遷移轉化的物理‐化學過程模式，使水‐沙‐核素‐床面之間的靜態模型變為動態模型，該技術大幅提升了核素在海域分布和積累模擬結果極值包絡范圍的合理性，給出了保護環境敏感區域和生態紅線的設定方法。為核電工程環境安全設定閾值和條件提供了保障。三是提出了采用比尺模型分析物理模型試驗比尺和變態率的研究方法，使物理模型試驗比尺和變態率的取值更加合理且具有可操作性；揭示出模型試驗中水動力垂向和橫向速度誤差遠大于縱向速度誤差的規律；提出基于不同海域岸線、地形、潮動力特性及環境保護目標要求等綜合因素的遠排差位式、交錯分列式和混合式等核電工程取排水工程布置原則，保證了核電工程的取排水安全和環境安全，且大幅度降低了工程投資及運行成本。

廠拌熱再生技術強調原路面 RAP 的不均勻性進行改善和控制，通過對原路面材料特性的聚類分析，從源頭上降低 RAP 不均勻性，并據此動態調整銑刨、篩分和材料組成設計的策略，可將提高 RAP 摻量提高至 50%，節省材料成本 30%以上。此外，通過控制 RAP 預熱溫度、拌合工藝、再生劑用量等參數，提高 RAP 顆粒中舊礦料的遷移程度、促進新舊瀝青融合進程，減少再生混合料體系中的復雜、薄弱界面，從而使得再生路面的使用壽命較當前水平提高 30%以上。 

成果描述：本發明公開了一種帶有集中排水管的流線型箱梁渦振抑振構造，用于抑制帶有集中排水管的大跨度橋梁流線型箱梁渦激振動的產生,其特征在于,集中排水管的橫截面呈扁狀,且保證集中排水管道的寬厚比B/H不低于5；管道與主梁斜腹板的間隙D不小于10cm；厚度H不高于20cm；且需保證集中排水管道置于斜腹板上偏上的位置。本發明構造的氣動布局有效地克服了主梁底部懸掛大尺寸圓形排水管道后引起氣流的分離并形成漩渦的缺點，減小甚至抑制了流線型箱梁主梁的渦振振幅，提高使用的舒適性，保證了橋梁的結構安全。市場前景分析：軌道交通基礎設施建設領域。與同類成果相比的優勢分析：技術先進，性價比較高。

本發明公開了一種帶有集中排水管的流線型箱梁渦振抑振構造，用于抑制帶有集中排水管的大跨度橋梁流線型箱梁渦激振動的產生,其特征在于,集中排水管的橫截面呈扁狀,且保證集中排水管道的寬厚比B/H不低于5；管道與主梁斜腹板的間隙D不小于10cm；厚度H不高于20cm；且需保證集中排水管道置于斜腹板上偏上的位置。本發明構造的氣動布局有效地克服了主梁底部懸掛大尺寸圓形排水管道后引起氣流的分離并形成漩渦的缺點，減小甚至抑制了流線型箱梁主梁的渦振振幅，提高使用的舒適性，保證了橋梁的結構安全。

本發明公開了一種水下作業平臺壓載水艙進排水控制系統，用于控制壓載水艙的自動進排水，壓載水艙由多個對稱分布的子水艙構成，每個子水艙底部安裝有一個該通海閥、其艙內布置有至少一個高壓氣閥、其頂部安裝有若干透氣閥、壓載水艙艏艉的側壁上還對稱安裝有深度計，還包括安裝在控制艙中驅動閥箱，驅動閥箱與高壓氣閥、通海閥以及透氣閥分別通過信號線連接，在控制艙中還安裝有進排水PLC 控制器，其對驅動閥箱發出指令，使驅動閥箱控制高壓氣閥、通海閥以及透氣閥以實現壓載水艙進排水。本發明還公開了基于狀態反饋的多變量模糊解耦控制方

本發明公開了一種基于壓電發電的路面減速帶壓電發電裝置的施工方法,包括以下施工步驟：1）、將模塊化的彈性減速帶、傳動裝置、變速裝置、壓電發電裝置運輸到施工路段；2）、在預安放彈性減速帶的寬度3—3.5m單車道路面下方開設兩個預留凹槽；3）、在預安放彈性減速帶的單個車道路面下方開設路面基座凹槽，路面基座凹槽深度與減速帶基座高度相同，將通過計算設定層數堆疊的發電單元放置于預留凹槽中，并使用防水隔熱材料填充預留凹槽與壓電發電裝置之間的空隙，在壓電發電裝置上部固定連接預設定傳動比的變速裝置，本發

本實用新型公開了一種不脫模粒料基層瀝青路面層間剪切試驗裝置，包括有試驗模具、剪切裝置、計算機，剪切裝置由擋板、固定底板、滾軸、加載金屬墊具、升降加載壓頭、傳力桿、計算機構成，試驗模具由上部結構、下部結構組成，上部結構與下部結構由長螺釘固定，層間剪切試驗過程中采用不脫模的粒料基層瀝青路面復合試件。本實用新型解決了粒料基層瀝青路面層間剪切試驗中成型難、脫模難的問題，可操作性強，適用范圍廣。

新媒體時代，各類融媒實踐逐步開展，本項目致力于研究省級融媒平臺長江云的黨建宣傳實踐，將理論與實踐相結合，以新視野關照現實問題。 一、項目進展 創意計劃階段 二、負責人及成員 姓名 學院/所學專業 入學/畢業時間 楊寒露 網絡新媒體 2019/2023 王嘉琦 廣播電視 2019/2023 黃藝丹 網絡新媒體 2019/2023 吉珈漩 網絡新媒體 2019/2023 楊寧 廣播電視 2019/2023 三、指導教師 姓名 學院/所學專業 職務/職稱 研究方向 袁滿 新聞與文化傳播學院 講師 網絡與新媒體 四、項目簡介 新媒體時代，各類融媒實踐逐步開展，本項目致力于研究省級融媒平臺長江云的黨建宣傳實踐，將理論與實踐相結合，以新視野關照現實問題。以2021年湖北廣播電視臺旗下的長江云融媒體平臺中“建黨百年”的專欄內容、專欄形式以及專欄機制為例，研究其對黨建宣傳活動的報道的內容、形式、機制、技術和服務，分析研究省級融媒體平臺對黨建宣傳活動的實踐路徑。結合新聞學、傳播學、社會學以及統計學的知識，通過數據分析、個案分析和訪談等多種形式，多維度地探究省級融媒體平臺對黨建宣傳活動的實踐。