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小型教學用數控車床 小型教學用數控車床主要特點： 1）小型教學用數控車床相對于工業上的大機床具有占用面積小，功能齊全，價格便宜，學生使用方便，教學使用和維護費用低的特點，具有金屬件的加工能力。鋼件也能加工，加工精度也能達到工業級的要求，只是切削余量相比較小、能加工的工件較小。對于小型數控機床而言，其操作面板、操作方法及數控加工指令與工業數控機床完全一樣。完全可以滿足入門教學、操作訓練、基礎工藝訓練的要求。 2）建設成本與運行成本低。購買價格相對便宜；場地占用較小；耗電少，只有工業機床的五分之一甚至十幾分之一！耗材少。 3）便于組建靈活的工學一體化教室，便于現場教學組織。由于小型機床基本上都采用220V單相交流電，主軸電機功率一般都在1000w以下，重量一般都在幾百公斤以下，而且，噪音低，可以很方便地將它們搬進傳統的理論教室，構建靈活的工學一體化教室。   技術參數 重復定位精度：0.02mm 系統分辨率：0.001mm 縱向（X軸行程）：70 mm 橫向（Z軸行程）：160 mm 安全防護等級：IP54,全封閉結構 加工螺紋螺距范圍：帶主軸編碼器，（0.15~2mm公英制均可） 通訊接口：USB接口、COM口等多種通訊方式 編程軟件：MasterCAM、UG、CAXA等 主軸轉速：100~2500 轉/分鐘 (數控系統G代碼控制轉速) 回轉直徑：140mm 夾持工件直徑：1-60mm 主軸通孔：10mm 工作臺有效尺寸：140mm×90mm 主軸孔莫氏錐度：MT2 尾座孔莫氏錐度：MT1 電子手輪：4軸三檔電子手輪 數控系統：980TB工業面板數控系統 輸出功率：350W 使用電源：AC220V/50Hz 凈重/毛重：50/60kg

產品詳細介紹上海漢標電子科技有限公司坐落于上海浦東新區康橋工業區，是一家集科研、生產、銷售、服務于一體現代化的經濟實體，公司專業生產BX7/BX8滑線變阻器，線饒電阻器，BP系類穩定變阻器，BC1瓷盤變阻器，各類電阻負載箱等電阻類產品，產品廣泛使用于各類電力電子、航天、汽車、電氣設備（電梯 /變頻調速、起重機、鐵路、船舶、機床、電焊機等）、通訊、電源、蓄電池、低壓電器及各大、中場院校實驗室。主營：BX7/BX8滑線變阻器，滑線電阻，線饒電阻器，可變電阻器，BP-300/400/500穩定變阻器，焊機負載箱，BC1瓷盤變阻器，BCW無底盤瓷盤電阻器，RXG20波紋電阻，RXG20鋁殼電阻，變阻器，ZB1-ZB4板型電阻，ZX2 ZX12 ZX15 ZX9起重調速電阻器，RT RS RY RZ系類電阻器，大功率電阻箱，電阻負載箱，BX7D滑線式變阻器，滑動變阻器，交流負載箱，直流負載箱，三相負載電阻箱，發電機組負載，電池放電負載箱，放電電阻負載箱，阻性負載箱，感性負載箱，容性負載箱，交直流假負載及各類電子元器件測試負載裝置,電子元器件老化車，開關電源老化車，電焊機老化測試臺，節能燈老化，熒光燈老化測試，LED老化測試設備，老化電阻，測試電阻，變壓器老化測試，揚聲器老化測試，UPS負載測試，電源測試臺，電焊機老化測試臺，各類電子元器件測試臺。

產品詳細介紹  室內直接加濕型電極加濕機組：Z系列產品被設計為獨立控制執行加濕工作，并向室內直接輸送純凈蒸汽的產品。該產品具備空調風道配套加濕型產品的所有功能和特性，相比而言增加了送風機。由于送風機功率和體積的限制，標準供應的產品僅限于較小空間的加濕。   標準配置：外置式加固機箱(內置蒸汽發生設備總成，進排水系統，補水系統，排水彎頭）；蒸汽送風機組；濕度檢測傳感系統；濕度控制系統；加濕控制系統（比例控制或開關量控制系統）；輔助電路；主控制電路。附件包括進水連接軟管帶專用水過濾器，可延伸的蒸汽輸送軟管。   主要技術特性：   操作：控制系統可自動控制加濕桶的水位，從而根據環境調整蒸汽產量，故KL系列的操作是全自動的。 控制：自動化的濕度檢測、補償控制，高精度的加濕量大小控制，使環境快速、穩定達到濕度的設定要求。 高效：加濕系統可自動根據環境濕度的增加值和減小值，自動調整加濕量的大小；節省能源30%。 適配性：由于適應供水系統的化學和物理特性，該系列可安裝在任何地理位置。 運行：加濕桶產生的是純凈無菌的蒸汽，而進水含有的雜質中99.8%都被留在桶內。 維修：由于采用了星型板式電極和高效的清洗，加濕桶的壽命更長，日常維護費用更低。 維護：采用最先進的透明材料，加濕器蒸汽設備的操作和維護更高效、便捷； 認證：加濕器的質量和安全性能根據執行ISO9001設計生產體系和相關管理的認證，并得到中國國家質量檢測測試中心的檢驗認可。 應用：去除靜電場合、凈化廠房、潔凈室、生產廠房、實驗室環境和計算機房的中央空調系統以及辦公室調節、工作場所和私人住宅等。  

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修井機用轉盤是油田修井作業時用于鉆水泥塞、套銑及造扣等井下作業的修井設備。XYZ 1200、XYZ2400為液壓轉盤，與修井機（通井機）的液壓輸出動力或專用的液壓動力機組配套使用。ZP100為機械轉盤，與帶有輸出傳動軸的修井機配套使用。該設備的推廣應用，將進一步擴大使用小型修井機（通井機）的作業范圍和能力。小修作業隊使用該設備可替代完成大修作業隊的某些鉆柱的旋轉作業。使用簡單方便，降低修井費用。該設備具有體積小、重量輕、扭矩大、井口安裝方便、操作簡便、適用性強等優點。

其他成果/n本發明公開了一種LNG-柴油雙燃料發動機廢氣重整裝置，包括外殼、中心隔板、兩個端蓋和兩塊螺旋板。所述兩個端蓋可拆卸地連接在所述外殼的兩端，所述端蓋與外殼之間設置有密封墊片。所述兩個端蓋的中心設置有中心換熱管口和中心重整管口。所述兩塊螺旋板位于螺旋中心的一邊分別固定在中心隔板的兩側，且同向環繞后形成螺旋形的換熱通道和重整通道，所述重整通道的壁面上設置有催化劑層。所述換熱通道、重整通道在螺旋中心處分別與中心換熱管口、中心重整管口相連；所述換熱通道、重整通道在其最外側縮小形成的管狀接口上分別設置有外側換熱管口、外側重整管口。該裝置占用空間小、催化效果好，有效提高了燃料利用率。

針對水和甲醇液相制氫反應的特點，采用 鉑-碳化鉬雙功能催化劑 （其中鉑以原子水平分散于立方相碳化鉬納米顆粒表面），在 低溫下（150~190 ℃）無需強堿即可實現對水和甲醇的高效活化和催化重整 。在190 °C時，催化速率高達18,046 mol H2 /(mol Pt *h)，活性較傳統鉑基催化劑提升了兩個數量級。首先比較了立方相碳化鉬（α-MoC）和六方相碳化鉬（β-Mo 2 C）在載體碳化鉬中的不同比例對負載金屬鉑的結構和甲醇水液相重整制氫活性的影響。實驗發現隨著載體中立方相結構α-MoC比例的增長，甲醇重整活性急劇增加，Pt負載于純α-MoC上（Pt/α-MoC）表現出了最高的甲醇重整活性。利用X-射線吸收精細結構譜和單原子分辨率的球差校正電鏡對催化劑進行系統研究表征，證明在2 wt% Pt/α-MoC催化劑上存在著高密度原子級分散的鉑。將Pt負載量降至0.2 wt%時，可實現所有負載金屬鉑呈原子級分散，極大提高了貴金屬鉑的原子利用率，TOF達到了18,046  mol H2 /(mol Pt *h) 。據估算，僅需含有6克金屬鉑的催化劑即可使產氫速率達到1 kg H2 /h，已基本達到商用車載燃料電池組的需求。而且，Pt/α-MoC具有較高的催化穩定性，經歷了11次模擬類真實情況的“啟動-停止-啟動”循環反應仍維持原子級分散形貌和較高的催化活性。

該系統包括電控多點順序噴射系統和高能電控直接點火系統，系統采用了多點順序噴射技術、高能直接點火技術、稀燃技術以及寬域空燃比閉環技術等當前國際領先的新技術。通過采用該系統，可提高發動機的經濟性和排放性，可使氣體燃料發動機的排放滿足歐Ⅱ標準以上排放法規的要求。該系統可廣泛用于大型公交車、中型客車、轎車和發電機組用發動機等，具有廣闊的應用范圍。 技術特征： 1．高能電控直接點火系統 該產品采用了在整個工況范圍內均能正常點火的高能點火系統，電控直接點火系統取消了分電器，使得安裝方便，可靠性提高，而且能根據發動機不同運行工況，控制各缸的點火定時和點火時間，從而為發動機的正常工作創造了條件。該系統是實現增壓發動機高效稀薄燃燒的關鍵技術之高能電控直接點火系統由于采用了直接點火方式，取消了分流器，使得系統可靠性提高，點火能量的損失減少，提高了點火系統的性能，同時各缸采用單獨順序點火方式，從而提高了發動機點火系統能量利用效率。 高能電控直接點火系統通過判缸信號的識別，根據發動機的運行工況，精確控制各缸的點火定時以及點火時間。系統硬件部分由輸入信號處理電路，單片機為核心的主控系統電路，點火線圈驅動電路以及通訊接口電路等構成，并可以離線通過標定系統對該系統的點火脈譜數據進行修改或重新處理。 該系統具有適用工況范圍廣，點火定時控制精度高，抗干擾性能強和工作性能穩定的特點，系統的開發填補了國內同類產品的空白。 2．氣體燃料電噴系統的應用 發動機電控噴射系統有電控單元、噴射執行器和各種傳感器所構成。該系統采用最先進的多點順序噴射的噴射方式，根據發動機的轉速并配合判缸信號進行各缸獨立的同步噴射。電噴系統的多點順序噴射方式可按照工況以最佳的噴射定時和噴射量向各個氣缸噴射每次燃燒所需的燃料量，精確地控制發動機運行時的空燃比，使空燃比稀限擴大，實現稀薄燃燒，從而降低發動機的排放、提高發動機的經濟性能。 該電控噴射系統根據標準設計及可靠性原則，采用模塊化設計方法，進行電控單元硬件系統設計，優化元器件布置，提高了抗干擾性能。應用現代軟件工程技術開發成功了具有層次體系、模塊化結構的實時控制軟件，軟件功能完善、易于管理、便于調試；實際了電控系統的多種故障診斷和應急處理方案。系統所采用的各種傳感器均采用成熟車用標準配件，可靠性高、價格合理，易于實現產業化。 應用前景： 該技術具有很好的社會效益，而且由于科技含量高，具有較高的附加值，同時市場需求旺盛，從而會帶來很好的經濟效益。 應用范圍： 該系統可廣泛用于大型公交車、中型客車、轎車和發電機組用發動機等，具有廣闊的應用范圍。