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在離心風機的許多應用場合都會遇到葉輪積灰問題，比如在水泥、煉鋼以及化工等行業。葉輪積灰粘附容易破壞葉輪的動平衡，引起風機的劇烈振動，甚至損壞軸承，給用戶造成較大的損失。由于葉輪積灰粘附的原因，使得風機需要更換葉輪甚至更換整機的例子也不在少數，如某公司生產的風機，葉輪粉塵粘附非常嚴重，風機運行3小時左右就會出現劇烈的振動，停機清潔粘附的粉塵后，再次運行3小時左右又會出現劇烈的振動，嚴重影響了用戶的正常生產。最后只好更換了風機，才勉強解決了葉輪的粘附問題，但是大幅降低了風機的效率。 我們設計開發的離心風機葉輪，采用遺傳算法結合神經網絡預測模型和聚類分析等先進的現代優化算法，可高效快速地在大范圍的離心葉輪參數范圍內尋優，迅速設計出具有良好防積灰效果的離心風機葉輪，為企業的高效長期安全運行提供技術支撐。

1 成果簡介 大霧導致高速公路封閉給乘客帶來的麻煩和給高速公路運營商帶來的經濟損失是巨大的，而由于高速公路及其上方空間廣闊、水霧擴散性強，有效除霧的難度同樣也是巨大的。 霧滴有著與細微固體顆粒同樣的荷電特性，以及在電磁流體場中的運動行為?；谑?年對細微顆粒凝聚變大及被吸附清除研究形成的除霧技術，可望對高速公路上的霧滴實現高效清除，從而大幅度降低大霧對高速公路的影響。2 應用說明 將高速公路隔離帶設置成除霧裝置，必要時再輔助車載除霧裝置在高速公路上行駛可使控制范圍內的霧滴被清除、提高能見度。 隔離帶除霧裝置貌似一段鐵籠子隔斷，內設凝聚吸附電極?？扛咚僖苿訖C動車對空氣產生的壓縮和誘導實現含霧空氣進出凈化裝置。 車載除霧裝置實現凝聚吸附電極向含霧空氣的掃掠凈化或含霧空氣被吸入除霧裝置，凈化后排出，由此降低空氣中的霧滴濃度。

1 成果簡介大霧導致高速公路封閉給乘客帶來的麻煩和給高速公路運營商帶來的經濟損失是巨大的，而由于高速公路及其上方空間廣闊、水霧擴散性強，有效除霧的難度同樣也是巨大的。 霧滴有著與細微固體顆粒同樣的荷電特性，以及在電磁流體場中的運動行為。基于十多年對細微顆粒凝聚變大及被吸附清除研究形成的除霧技術，可望對高速公路上的霧滴實現高效清除，從而大幅度降低大霧對高速公路的影響。2 應用說明采用車載除霧裝置在高速公路上行駛，或在高速公路隔離帶設置除霧裝置的方式，使控制范圍內的霧滴被清除。 車載除霧裝置主要由凝聚吸附電極和循環風機組成。除霧車在公路上行駛時，高速公路上的含霧空氣被吸入除霧裝置，凈化后排出，由此降低空氣中的霧滴濃度、提高能見度。 隔離帶除霧裝置貌似一段鐵籠子墻壁，內設凝聚吸附電極?？稍O置風機強化高速公路上含霧空氣的循環，也可不設置風機，靠高速移動的機動車對空氣產生的壓縮和誘導實現含霧空氣的循環。當然，也可設置風機，只有在檢測到霧滴濃度高于某個設定值時才啟用。3 效益分析全國有眾多的高速公路常常因大霧封閉，除霧裝置造價又不高，相信高速公路運營商會為了提高高速公路的利用率和自身收益購置除霧裝置。4 合作方式聯合開發、填補國內外空白。5 項目所屬行業領域能源環境、 公共安全。

一、項目分類 關鍵核心技術突破 二、成果簡介 隨著我國經濟的不斷發展，人們對居住環境的要求愈來愈高，國家先后出臺相關政策治理油煙，油煙凈化技術逐步引起環保部門的重視，有關的凈化技術也相繼出現。人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發展之間的矛盾。 目前市場上的油煙脫除催化劑活性不足。油煙脫除過程油煙裂解反應溫度較低，化學反應速率與溫度成正比，綜合導致油煙在催化劑上裂解的反應速率較低。同時在廚具應用場景下油煙通常與催化劑接觸時間短，無法在短時間內實現油煙分子裂解；廚煙中含有大量C、H、O三種元素為主的有機組分，含碳組分在催化劑活性點位發生裂解時，產生的活性含碳自由基中間產物會在催化劑活性點位進一步發生聚合副反應，導致生成積碳覆蓋催化劑活性點位，最終導致催化劑失活；催化劑孔隙、形狀和位置等因素對煙氣的流動有明顯影響，導致部分油煙分子未接觸催化劑已離開油煙脫除模塊，加上缺乏對反應流場專門優化，導致煙氣流動過程中由于各種因素讓廚煙逃逸；現有油煙凈化產品無法根據油煙的濃度、流量、溫度等調控油煙凈化模塊的工作狀態，通常為了保證凈化油煙的效果，現有凈煙裝置按照最大功率使用，嚴重導致油煙凈化能耗高，也使得油煙凈化成本高。同時，現有油煙凈化產品的凈化活性低，裝置工作溫度高，也導致了產品能耗高。

主要用于天文普及教學，能演示太陽系中太陽和九大行星等主要天體的相對位置、大小以及太陽系的結構關系。

箱體為手提式一體工程塑料制作完成，外觀尺寸（cm）：55*45*15主要配置及用材：背板（太陽，黑星際天空），行星模型（木星、土星、金星、地球、水星、火星、天王星、海王星），矮行星模型（冥王星、谷神星、齊娜），小行星模型（示意性的）。各種器材有序嵌放于珍珠棉發泡成型的空間內。

XM-D025錐體外系（皮質-腦橋-小腦系）電動模型 ? XM-D025錐體外系（皮質-腦橋-小腦系）電動模型演示皮質-腦橋-小腦-皮質環路。 ? 尺寸：44×20×64cm 材質：PVC材料+木框 ? 標準配置： ■ XM-D025錐體外系（皮質-腦橋-小腦系）電動模型：1臺 ■ 電源線：1根 ■ 說明書：1冊 ■ 保修卡合格證：1張

垃圾焚燒飛灰處理達標后在衛生填埋場分區處置是今后我國發達地區飛灰處置的主流途徑，這類填埋場的污染形成途徑、強度與控制方法均與傳統原生垃圾填埋場不同，現有填埋場污染控制技術從環境和經濟角度均不適用，亟需高效的控制技術。本項目依據處理后焚燒飛灰填埋的污染衍生途徑，發展控制處理飛灰填埋作業中黏附作業機械、風吹飄散的飛灰顆粒化技術；同步集成飛灰溶解性鹽分緩釋技術；發展雨水近零滲入的處理飛灰填埋作業技術。依據所集成的飛灰填埋前處理和作業技術，進行現場運行驗證及條件優化試驗。項目旨在發展既能夠提高填埋場污染控制的效果，也能改善污染控制的經濟條件的集成技術；而且同步開展現場應用驗證試驗，使成果具備推廣應用的條件。通過推廣應用可以為焚燒飛灰填埋場的運行提供支撐條件。 同濟大學固體廢物處理與資源化研究所，近5年來已主持承擔和完成國家973計劃課題、863計劃課題、國家自然科學基金面上/青年項目、國家863和科技支撐計劃、國家重大科技專項子課題項目等20余項；相關成果分別獲國家級科技獎勵二等獎和省部級科技獎勵一等獎、二等獎和三等獎多項；擁有授權中國發明專利40項。在長期的固體廢物處理與資源化利用技術研究發展中，已積累了扎實的研究基礎，特別是在生活垃圾填埋和焚燒方向，分別承擔了國家973計劃課題（可燃固體廢棄物熱轉化過程中重金屬的排放控制及關鍵污染物的協同脫除（編號2011CB201504），城市固廢物-化-生相變及污染物產生（編號2012CB719801）），完成了國家863計劃：城市生活垃圾生態填埋成套技術與設備（編號2001AA644010）、城市生活垃圾生態填埋成套技術及示范（編號2003AA644020），國家科技支撐計劃：低成本可控制生活垃圾填埋關鍵技術（編號2006BAJ04A06-05）等10余項課題（子課題）的研究。 常州市生活廢棄物處理中心是國內較早開展處理后達標焚燒飛灰在衛生填埋場處置的單位；在數年的實際運行中，面臨了滲濾液收集管道阻塞等問題，也通過與同濟大學的合作，探索了解決問題的方法，積累了一系列實用技術。目前，該中心二期續建工程已施工完畢，即將投入運行，正是集成各項新技術，開展試驗研究的有利時機。為利用有利條件，發展行業共性技術，同濟大學將聯合該中心開展項目研究。