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產品詳細介紹

產品詳細介紹  J2472型示波器是便攜式雙通道示波器,本機垂直系統具有5mV/DIV到5V/DIV的偏轉靈敏度,水平系統具有0.5S/DIV到0.2μS/DIV的掃描速度,并設有擴展×10,可將掃速提高到20nS/DIV. 尺寸:310×130×418mm(寬×高×深) 頻帶寬度:DC~10MHz 重量:6.5kg

"本發明公開一種有效抵抗電力線窄帶和脈沖噪聲的置換碼構造 方法與碼字序列發生器。置換碼構造方法是指碼長為 n 最小距離為 n-1 的置換碼(n,n-1)PC 代數結構設計方法，所述碼字序列發生器是指碼長 n 為素數、碼集合勢為 Pn,d＝n(n-1)的置換碼發生器原理電路。所述 (n,n-1)PC 在 n！個置換的特定 n-RPGCF 排序規則約束下，由 n-1 個 tn 軌道構成，每個 tn 軌道的首置換構成軌道首陣列，該陣列的每一個置 換由等差數列的不同公差和不同分段排序方式來設計，通過對該陣列 ·1024·中每一個置換使用 tn 操作 n-1 次，即生成(n,n-1)PC。所述碼字序列發 生器給每個元素分配 m 位，每個碼字占用 n×m 個存儲單元，其循環 移位寄存器組由 m 組 n 個觸發器構成，執行 m 位并行 n 位串行的左移 輸入、循環右移、左移輸出和循環左移一系列操作，完成從軌道首陣 列到 n(n-1)個置換碼字的生成過程。

產品詳細介紹  公安部第一研究所證件技術事業部是我國第二代居民身份證換發工作的技術保障單位，多年來致力于我國第一個非接觸IC卡身份證閱讀設備標準的研究、制定，為配合標準制定和身份證試驗，先后研制了多種非接觸IC卡閱讀設備。ICR-100M智能接口身份證閱讀器是聯機使用的身份證專用閱讀設備，采用擁有國家專利（實用新型專利號Z? 200620000992.9，發明專利號2006100010348）的智能識別技術，能自動識別計算機通訊端口、自動設置通訊參數、自動讀卡。  感興趣者可以聯系電話13333860381，或者QQ 1002940471~492221547     該設備采用國際上先進的TypeB非接觸IC卡閱讀技術，以無線傳輸方式與第二代居民身份證內的專用芯片進行數據交換，可以將芯片內的個人信息資料讀出，再通過計算機通訊接口，將此信息上傳至計算機。      隨機提供的安裝軟件通過ICR-100M可以完成讀取身份證芯片內個人信息資料操作，并且該隨機軟件還可以將這些信息解碼成文字和相片進行顯示和存儲，進行“人證同一性”認定。      該設備兼容ISO14443（TypeB）標準，可根據用戶需要讀取其他符合ISO14443（TypeB）標準的非接觸IC卡。      同時，該產品還可提供開放的應用程序接口（API）函數，供系統集成商進行二次開發。      該設備可采用計算機端口取電，體積小巧，既支持RS-232C通訊又支持USB通訊，操作靈活簡便，可應用于公安、民政、銀行、賓館、郵局、證券等場所進行身份核驗。  產品性能特點   通用性強：采用標準計算機通訊接口，支持WIN2000/XP/NT/LINUX等操作系統。  開放性好：提供SDK供系統集成商進行二次開發。  操作簡便：隨機閱讀軟件自動設置通訊口和通訊參數，自動找卡和閱讀。  體積小巧：內置式天線，電源直流插孔巧妙地設計在通訊插頭上。  外形美觀：專業的造型設計和模具制作技術打造。  主要技術指標  符合公安部行業標準（GA 450-2003）、國家標準(GB/T 18239-2000)以及國際標準(ISO 14443)  通訊接口：智能型，同時支持RS-232C和USB     注意：實際使用時用戶要選擇其中一種通訊方式  讀卡時間：<1s  提供身份證閱讀系統及開發套件  應用平臺：WINDOWS/LINUX/UNIX  開發工具：API支持VC/DEPHI/VB/PB等  供電方式：計算機端口取電或外接電源適配器（DC 5V，功率≥2.5W）  使用環境： 溫度：0oC～50oC   濕度：20%～90%RH  主機重量：約250g  外形尺寸：160(L)X106(W)X31(H) mm  注：產品重量和外形尺寸可能發生變化，實際使用請以實物為準。   應用領域  公安：身份證申領、戶口登記遷移、人口管理等。  民政：求學、就業、參軍、婚姻登記等。  民航：機票購買、登機等。  銀行：開戶、信用卡交易、大額取款等。  旅館：住宿登記等。  郵局：領取郵件匯款等。  證券：股票、期貨交易等。  成功應用 1、公安系統部分用戶 2、銀行系統部分用戶 3、其他行業部分用戶

本技術成果為一個功能模塊，可以嵌入到一塊硬件板卡或者一個網絡測量設備之中，形成一種網絡測 量硬件產品；也可以集成到其它網絡應用系統之中，擴展和改善網絡應用系統的網絡、路徑、鏈路選擇的 能力。

采用車和路智能協同以及多傳感器深度融合的方法，研究實現了智能車輛環境感知、導航定位及自主控制等基礎性關鍵技術的落地。

研發階段/n內容簡介：本軟件以現行的公路工程設計規范、施工技術規范和試驗檢測規范為主要依據，融入了研發人員長期積累的試驗檢測工作經驗和部分最新研究成果，以滿足技術指標參數的前提下，取得最大經濟效率為目標，實現合理選材、科學配制。在選用符合有關技術規范要求的原材料基礎上，使在工程中使用最廣泛的水泥混凝土配合比設計更科學、經濟、合理。本軟件包涵普通水泥混凝土（抗壓強度為指標）、路面水泥混凝土（抗彎拉強度為指標）、高強水泥混凝土、摻粉煤灰混凝土、摻外加劑混凝土、水下澆筑混凝土、防水混凝土等配合比優化設計。

在梯形雙噻吩酰亞胺小分子的基礎上，設計并成功合成了一系列具有半梯形結構的全受體類型均聚物PBTIn（n = 1-5），并深入研究了這些材料的構性關系。實驗表明，均聚物的聚合方法選擇至關重要，通過Stille和Yamamoto偶聯方法對比發現，Stille聚合能夠得到高分子量、低缺陷態、高性能的高分子半導體；采用全受體結構能夠有效拉低前沿軌道能級，基于這些均聚物材料的有機薄膜晶體管都表現出良好的單極性n-型性能，晶體管器件的關電流僅為10 ?9 -10 ?10 A，電流開關比高達10 6 ；晶體管遷移率性能與構建單元長度反向關聯，PBTI1的最高電子遷移率為3.71 cm 2  V -1  s -1 ，該遷移率是全受體均聚物材料中的最高紀錄，比PBTI5的電子遷移率高出兩個數量級。? 通過深入表征發現，這一系列全受體類型均聚物表現出來的晶體管遷移率趨勢與其半導體薄膜結構有序度直接相關。拉曼光譜表明，梯形構建單元共軛長度的增加帶來較大的單體間扭轉角，影響聚合物骨架的平面性。同步輻射X射線衍射表明，梯形構建單元的增長使得聚合物薄膜中π-π堆積方向的結晶性降低，不利于電子的分子間傳輸。這些結果表示，較長的單體結構會對聚合物薄膜形貌和載流子傳輸造成負面影響，因此發展更長的梯形構建單元對全受體類型均聚物遷移率的提升不會帶來幫助。該研究表明全受體結構是實現高性能單極性n-型聚合物材料的有效途徑，同時為n-型梯形小分子和聚合物的結構設計和發展提供重要參考依據。