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自主式水下航行器（海洋機(jī)器人）
經(jīng)過多年的努力，國內(nèi)AUV研究已取得長足進(jìn)展，然而仍存在可靠性差、智能水平低等問題，難以應(yīng)對復(fù)雜海底環(huán)境，不能滿足我們對高效率作業(yè)和長期自主性的迫切需求。為解決上述關(guān)鍵問題，中國海洋大學(xué)致力于研發(fā)面向長航程深海觀測任務(wù)的具有數(shù)據(jù)驅(qū)動能力的新一代AUV系統(tǒng)。在結(jié)合自主導(dǎo)航系統(tǒng)精確定位與高性能的運動控制基礎(chǔ)上，根據(jù)AUV調(diào)查任務(wù)需求，通過對海量高維觀測數(shù)據(jù)的關(guān)鍵特征實行快速分析，賦予AUV系統(tǒng)對航行路徑的智能決策能力，極大提升了海洋調(diào)查任務(wù)實施的質(zhì)量與效率。
“旗魚”系列AUV是具備高智能性、自主性、靈活性的自主式水下機(jī)器人，在海洋科學(xué)研究、資源調(diào)查、應(yīng)急搜救等民用領(lǐng)域，以及情報偵測、探雷滅雷、戰(zhàn)場支援等軍事領(lǐng)域發(fā)揮著關(guān)鍵作用。旗魚系列AUV具備如下優(yōu)點：
（1）易操作，具有圖形化的任務(wù)界面使得任務(wù)規(guī)劃過程簡單快捷；
（2）易布放和收回，三型AUV都配備專用布放回收吊鉤，用戶可以使用簡易回收桿手動使?jié)撈髋c母船吊放機(jī)構(gòu)建立連接；
（3）大航程，可選高配置電池艙，續(xù)航力可增加50%；
（4）高航速，水動力學(xué)優(yōu)化設(shè)計，航速最高可達(dá)5節(jié)；
（5）高可靠性，聲學(xué)跟蹤功能、AUV纏繞物切斷與自主擺脫、冗余自救設(shè)計、硬件軟件設(shè)計和測試等，確保系統(tǒng)高可靠性；
（6）模塊化設(shè)計，系統(tǒng)包含基本配置與用戶自定義配置，可根據(jù)任務(wù)要求更換模塊化任務(wù)艙段。
中國海洋大學(xué)
2021-05-09
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硅微諧振式壓力傳感器
本硅微諧振式壓力傳感器采用自主設(shè)計的膜片——諧振梁式復(fù)合敏感結(jié)構(gòu)、自主探索的工藝流程和自主研發(fā)的信號處理技術(shù)，具有優(yōu)良的穩(wěn)定性和靈敏度，且敏感結(jié)構(gòu)比國外同類產(chǎn)品簡單，適合國內(nèi)工藝水平現(xiàn)狀。 該傳感器用于大氣壓力測量或液體壓力測量，在氣象、航空、石油、化工、電力等領(lǐng)域應(yīng)用前景廣闊。目前，該技術(shù)已達(dá)到小批量樣機(jī)生產(chǎn)的實用要求。
北京航空航天大學(xué)
2021-04-13
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盤式制動調(diào)節(jié)器尺寸精密測量
盤式制動調(diào)節(jié)器是汽車剎車部位重要的零部件，盤式制動調(diào)節(jié)器的高度對汽車的制動性能著極為重要的影響，其尺寸的要求精度在 皿。受南京彈簧廠委托，研究團(tuán)隊利用視覺測量技術(shù)，于2018年10 月研發(fā)了盤式制動器尺寸的在線測量裝置，已投入生產(chǎn)使用，該設(shè)備 檢測精度在0. 02mm,是國內(nèi)研發(fā)的關(guān)于該產(chǎn)品自動測量的第一款高精 密設(shè)備，解決了公司的急迫需求，贏得了國外客戶的贊許，得到了公 司的大力信任。
南京工程學(xué)院
2021-01-12
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觸摸式三軸運動控制器
本控制器采用高性能32位ARM9為核心，8吋TFT觸摸屏顯示，編程方便易懂，無需專門數(shù)控G指令培訓(xùn)即能操作。驅(qū)動裝置采用細(xì)分步進(jìn)電機(jī)或交流伺服電機(jī)，形成銑床的開環(huán)或半閉環(huán)控制，也可配置光柵尺后形成全閉環(huán)高精度控制。 本控制器具有X、Y、Z三軸控制， X、Y可同時控制兩個電機(jī)運動，實現(xiàn)點位、直線插補(bǔ)、圓弧插補(bǔ)等操作，觸摸式人機(jī)界面使參數(shù)設(shè)置、加工編程、狀態(tài)顯示變得更加簡明、快捷、清晰。
上海理工大學(xué)
2021-04-13
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電磁式直線位移伺服調(diào)節(jié)器
電磁式直線位移伺服調(diào)節(jié)器由直線運動電磁執(zhí)行器和直線位移調(diào)節(jié)數(shù) 字控制器兩部分組成；為滿足直線運動電磁執(zhí)行器的凈推力/拉力大、 復(fù)位響應(yīng)速度快、頻響寬、連續(xù)運動的平滑性好等要求，在螺旋管電磁 線圈、氣隙形式、執(zhí)行器定子磁輯及動子結(jié)構(gòu)、復(fù)位彈簧等方面進(jìn)行特 殊和精密設(shè)計分析；伺服控制器釆用綜合性能優(yōu)異的DSP實施智能控制策 略，配合精密傳感器的信息采集和處理，使得控制器輸出到直線運動電 磁執(zhí)行器的PWM調(diào)節(jié)脈沖精度高、控制周期短，電磁執(zhí)行器最終輸出與
西北工業(yè)大學(xué)
2021-04-14
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一種感應(yīng)式飛行器
一種感應(yīng)式飛行器，屬于飛行玩具，目的在于簡化結(jié)構(gòu)，更便于攜帶和操作，通過人體或者其他障礙物與玩具的非接觸感應(yīng)實現(xiàn)玩具的飛行。本實用新型包括盒體、上旋翼、下旋翼以及盒體內(nèi)的第一電機(jī)、第二電機(jī)和電池，第一電機(jī)和第二電機(jī)轉(zhuǎn)向相反，盒體外形為旋轉(zhuǎn)體，盒體內(nèi)裝設(shè)超聲波測距電路和電機(jī)驅(qū)動調(diào)速電路，超聲波測距電路由超聲波發(fā)射頭、超聲波接收頭、信號調(diào)制放大電路和單片機(jī)電信號連接組成；電機(jī)驅(qū)動調(diào)速電路包括信號放大電路和附加信號放大電路。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，更便于攜帶，操作更簡單，可以完全由人的身體或其他物體，在完全不
華中科技大學(xué)
2021-04-14
一種機(jī)電式裂縫感知器
本發(fā)明公開了一種機(jī)電式裂縫感知器，包括控制模塊、編碼器 和裂縫放大感知模塊，以及顯示模塊和/或外部接口。控制模塊分別連 接所述編碼器、顯示模塊與外界接口(可接 RFID)；裂縫放大感知模塊 包括光電傳感器和機(jī)械式裂縫放大器。機(jī)械式裂縫放大器可以將微小 裂縫寬度放大，放大后的裂縫寬度經(jīng)由光電傳感器感知，再經(jīng)編碼器傳送到控制模塊；控制模塊用于接收編碼器傳輸?shù)臄?shù)據(jù)，并處理后傳 輸至外部接口，同時傳輸至顯示模塊顯示。將本發(fā)明置于待測結(jié)構(gòu)部 位，借助裂縫放大和實時感知，并將數(shù)據(jù)傳輸給外部接口，本發(fā)明能 方便現(xiàn)
華中科技大學(xué)
2021-04-14
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便攜式直流高壓發(fā)生器（電源）
該電源制造采用大連理工大學(xué)的兩項專有技術(shù)：高壓集裝化技術(shù)和高壓測流技術(shù)，即在工頻50Hz經(jīng)高壓變壓器升壓，再倍壓整流，同時將所有高、低壓元器件密閉在一鐵殼里，無高低壓接點暴露，高壓采用負(fù)極性埋入式輸出，控制系統(tǒng)采用調(diào)壓輸出方式，泄漏電流在高壓側(cè)采用球型電流表測試。產(chǎn)品型號有60kV／2mA（僅一人就可攜帶至現(xiàn)場），120kV／2mA，200kV／2mA，300kV／2mA，該產(chǎn)品具有體積小、重量輕、便于攜帶；操作安全、便捷；測試數(shù)據(jù)穩(wěn)定、精準(zhǔn)；適合惡劣條件（灰塵、潮濕、炎熱等）使用。通過電力部《便攜
大連理工大學(xué)
2021-04-14
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熱管式壁掛雙效平板集熱器
本實用新型公開了一種熱管式壁掛雙效平板集熱器，包括有箱體，箱體的前側(cè)安裝有玻璃蓋板，箱體內(nèi)分別安裝有吸熱板和集熱水箱，集熱水箱上分別設(shè)有進(jìn)、出水口；箱體的后側(cè)分別設(shè)有進(jìn)、排風(fēng)口，箱體內(nèi)設(shè)有附著于吸熱板后側(cè)面的空氣流道；箱體內(nèi)分別設(shè)有多根熱管，多根熱管的蒸發(fā)段分別嵌入到空氣流道中，冷凝段分別嵌入到集熱水箱中；箱體內(nèi)通過填充保溫材料形成有保溫層。本實用新型可以實現(xiàn)集熱水、空氣的雙效功能，大大提高了對太陽能的熱利用效率；熱管的使用可以解決冬季溫度過低，水易結(jié)冰致使銅管會脹裂問題，大大降低了維護(hù)成本，延長了
安徽建筑大學(xué)
2021-01-12
電控機(jī)械式自動變速器AMT
AMT(機(jī)械自動變速器)在傳統(tǒng)固定軸式手動變速器和干式離合器基礎(chǔ)上應(yīng)用自動變速理論和電子控制技術(shù)，通過電控單元控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)實現(xiàn)自動換檔，具有傳動效率高、油耗低、經(jīng)濟(jì)性好等諸多優(yōu)點。AMT正在成為自動變速器的最新的、最重要的發(fā)展方向，特別是對于小排量的經(jīng)濟(jì)性轎車更是如此。據(jù)預(yù)測，到2008年歐洲50%的機(jī)械變速器將被AMT所取代。北航從1996年開始著手AMT的研制，AMT樣車試驗已經(jīng)超過4萬公里，具備了產(chǎn)業(yè)化的基本條件。
北京航空航天大學(xué)
2021-04-13