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成果描述：本實用新型公開了一種信息安全保障的計算機,該計算機包括主機,固定在主機上的顯示器,以及設置在主機上的隔離箱、USB接口、光驅和網(wǎng)絡通信接口單元；且USB接口和光驅設置在隔離箱內,隔離箱上設有安全門；安全門上設有電子鎖；網(wǎng)絡通信接口單元包括內網(wǎng)接口、第一控制器、第一控制開關、外網(wǎng)接口、第二控制器、第二控制開關、選擇開關、處理器和計算機網(wǎng)絡接口。本計算機可防止他人通過數(shù)據(jù)傳輸接口對計算機中的數(shù)據(jù)進行轉移和復制,還可以有效地保護內網(wǎng)系統(tǒng)的信息安全。市場前景分析：本計算機可防止他人通過數(shù)據(jù)傳輸接口對計算機中的數(shù)據(jù)進行轉移和復制,還可以有效地保護內網(wǎng)系統(tǒng)的信息安全。與同類成果相比的優(yōu)勢分析：國內領先

一、 項目簡介生物電磁信號攜帶有生物活體的生理、病理信息，檢測和提取有用生物電磁信號并據(jù)此分析其內部電磁過程，對于揭示生命活動本質和醫(yī)學診斷治療都具有重要意義。課題組于1995年開始對生物醫(yī)學電磁場問題數(shù)值求解方法及應用進行研究，1997年主持了國家自然科學基金電工學科首個生物電磁領域課題“生物醫(yī)學電磁逆問題求解的數(shù)值方法研究”。二、 項目技術成熟程度在生物醫(yī)學電磁問題數(shù)學建模與求解方法方面，針對腦電（EEG）和電阻抗成像（EIT）的正、逆問題，分別建立了二維與三維數(shù)學模型、靜態(tài)和動態(tài)求解模型，研究高效快速的求解方法。在功能成像方面，針對肺功能、乳腺癌以及腔內心肌瘢痕等檢測問題，研制了128通道多頻電阻抗實時監(jiān)測與成像系統(tǒng)，對人體胸腔和乳腺的電阻抗特性進行檢測與功能成像。三、 技術指標（包括鑒定、知識產(chǎn)權專利、獲獎等情況）近年來獲河北省自然科學二、三等獎各1項；完成和承擔國家自然科學基金重點項目2項，國家自然科學基金面上項目2項，省部級項目10余項；出版專著2本，發(fā)表論文百余篇，其中大部分被SCI、EI檢索；申請專利2項。四、 高清成果圖片3-4張 人體胸腔呼吸過程電阻抗信息檢測與功能成像

我國快消品生產(chǎn)企業(yè)一般都采用人工管理方式，無法及時跟蹤、監(jiān)控產(chǎn)品的流通情況，因此竄貨現(xiàn)象較為嚴重，破壞了原有的市場價格體系，降低了企業(yè)品牌信譽。本項目針對上述情況，提出了一種全新的商品包裝多維信息防偽理論與實現(xiàn)方法，將商品原始信息通過矩陣編解碼方式映射到商品外包裝三維模型的局部區(qū)域并隱藏于圖案中。通過圖像識別的方式來對矩陣編碼信息進行提取，從而完成對快消品的溯源。同時做到了防破壞、低成本與易于實現(xiàn)。

提供了基于移動互聯(lián)網(wǎng)及云計算技術的跨區(qū)域多機構整合急救資源協(xié)同救治的醫(yī)療信息共享平臺，具有以下幾大功能:基于 FMC-D 時間的智能轉運決策輔助、系統(tǒng)內醫(yī)療單元 通訊、系統(tǒng)內醫(yī)療單元信息共享及 PCI 醫(yī)院介入影像質控管理。系統(tǒng)分為醫(yī)療單元終端(包 括 EMS 終端、非 PCI 醫(yī)院終端及 PCI 醫(yī)院終端)和云計算服務端兩部分，通過 3G/4G 無線 互聯(lián)進行數(shù)據(jù)交換處理。急救車客戶端考慮到用戶的操作體驗，采用基于 Android 系統(tǒng)進行 開發(fā)。云計算服務端處理中心部署在云服務器上，按照 SOA 架構的理念進行框架設計，依 托于數(shù)據(jù)倉庫對業(yè)務數(shù)據(jù)進行深度挖掘分析。本系統(tǒng)的特色包括:? 體系結構設計以時間軸為中心。時間軸是描述 AMI 患者救治流程的關鍵事件時間節(jié) 點的集合，如:呼叫 EMS 時間，EMS 響應時間，急救車到達時間，首次胸痛發(fā)作時間，本 次胸痛發(fā)作時間，EMS 首份心電圖時間，等。通過對上述關鍵事件時間節(jié)點的統(tǒng)計、分析 通過資源合理調配、輔助決策支持等方式提高針對 AMI 的救治效率。? 智能推薦技術。該推薦主要基于以下信息:1，實時的醫(yī)院醫(yī)療資源信息(如床位資 源、醫(yī)生資源、手術資源等);2，地理位置信息，主要是權衡道路擁堵情況以及距目標醫(yī)院 距離信息;3，救治能力，主要指通過救治流程中產(chǎn)生的歷史數(shù)據(jù)挖掘分析衡量 PCI 醫(yī)院救 治能力的信息。? 大規(guī)模的支持。急救車客戶端考慮到用戶的操作體驗，采用基于Android系統(tǒng)進行開發(fā)。 云計算服務端處理中心部署在云服務器上，按照 SOA 架構以及基于 XMPP(Jabber)協(xié)議通信 機制的開源架構的理念進行框架設計，依托于數(shù)據(jù)倉庫對業(yè)務數(shù)據(jù)進行深度挖掘分析。在北京 等地的實踐表明該系統(tǒng)具有支持區(qū)域內多 PCI 醫(yī)院，多非 PCI 醫(yī)療機構，多 EMS 機構并發(fā)協(xié) 同救治的流程以及流程中產(chǎn)生的 PB 級的數(shù)據(jù)。在一套完整、獨立的 RCTS-AMI 系統(tǒng)內，預計 500-800 家 PCI 以及非醫(yī)院，12 萬臺終端，2000-2500 位醫(yī)生可以使用本系統(tǒng)。

廈門大學海洋監(jiān)測與信息服務平臺( Marine Monitoring and Information Service Platform, Xiamen University，簡稱MIS)，即廈門及其毗鄰海域海洋經(jīng)濟發(fā)展及海洋生態(tài)文明建設信息服務平臺二期（No:15PZB009NF05），由廈門南方海洋研究中心與廈門大學聯(lián)合共建，平臺致力于構建以水環(huán)境觀測網(wǎng)絡、海洋動力學模型、遙感技術為基礎的信息集成與共享服務平臺，應用于海洋災害跟蹤與風險評估、海洋工程支撐與服務、海岸帶動態(tài)變化監(jiān)測、水環(huán)境安全以及海洋經(jīng)濟發(fā)展布局等，推廣海洋監(jiān)測與信息技術等海洋高新技術的應用和示范，服務于區(qū)域海洋經(jīng)濟發(fā)展及海洋生態(tài)文明建設。

本信息溯源與智能服務平臺系 統(tǒng)可供商品生產(chǎn)廠家、商家、消費 者、防偽企業(yè)、政府部門、金融銀 行、教育主管部門等使用

本發(fā)明公開了一種多物理域特征信息融合方法，包括：（1）通過測量工具獲取工程事件中所需要的先驗信息，去除其中的冗余信息，獲得優(yōu)化的特征信息集；（2）將優(yōu)化的特征信息集中的每個特征信息值 Xi 轉換成區(qū)間形式；（3）求取廣義隱馬爾科夫初始模型；（4）根據(jù)獲得的廣義隱馬爾科夫初始模型λ，獲取最優(yōu)模型；（5）求得每個單物理域的最優(yōu)的廣義隱馬爾科夫模型，再各單物理域最優(yōu)模型參數(shù)間的耦合關系，合成聯(lián)合的廣義區(qū)間后驗概率分布，完成獲得多物理域特征信息融合。本發(fā)明的方法通過廣義貝葉斯法則

GPS遠程監(jiān)控服務系統(tǒng)是集GPS（全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)）、GSM/GPRS（移動通信系統(tǒng)）及車輛監(jiān)控報警于一身的智能化信息服務平臺，具有先進的全球衛(wèi)星定位、實時監(jiān)控、防盜反竊、遠程調度、圖象監(jiān)控、溫度監(jiān)控、超速報警等多項功能，能為企事業(yè)單位提供“車輛科學調度管理，降低企業(yè)運營成本”的最佳解決方案。 主要功能： 1、車輛管理調度（三個月任意時間段車輛工作表統(tǒng)計：點火時間表、行駛里程、理論油耗、行駛軌跡等）。 2、遠程監(jiān)控報警，防盜，通過手機、網(wǎng)絡、電話進行實時跟蹤自動監(jiān)控，溫度監(jiān)控/圖象監(jiān)控/超速報警記錄。 應用范圍： 1、物流行業(yè)：車輛調度管理。 2、租賃行業(yè)：汽車實時監(jiān)控、防盜。 3、冷藏車及危險品特種車輛：溫度監(jiān)控圖像監(jiān)控。 4、建筑行業(yè)：監(jiān)控防盜和車速監(jiān)控、混凝土車裝卸管理等。 5、特種行業(yè)：如煙草、電力等車輛監(jiān)控管理。 并可根據(jù)企業(yè)不同要求進行定向開發(fā)，訂制管理服務平臺。使用任何一臺能上網(wǎng)的電腦，即可實施監(jiān)控管理。本系統(tǒng)支持平面電子地圖和三維衛(wèi)星地圖。

  本發(fā)明公開了一種列車衛(wèi)星定位與信息傳輸系統(tǒng)，適用于列車定位和信息傳輸。包括：     1.定位子系統(tǒng)，用于輸出經(jīng)緯度定位坐標；      2. 地圖匹配子系統(tǒng)，將定位輸出匹配到數(shù)字地圖；     3.數(shù)據(jù)記錄子系統(tǒng)，用于將數(shù)據(jù)以文件格式記錄在Secure Digital存儲卡里；     4.通信子系統(tǒng)，用于自動檢測三種通信信道的可用性，進行三種通信方式切換；      5.主理器，完成數(shù)據(jù)處理和數(shù)據(jù)交換。       這種列車衛(wèi)星定位與信息傳輸系統(tǒng)用于列車定位及監(jiān)控，通過衛(wèi)星通信、衛(wèi)星組合定位、以及全線覆蓋通信系統(tǒng)，解決低密度鐵路線路的通信、指揮調度、遇險處理、監(jiān)控監(jiān)測等問題。