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產品詳細介紹 產品名稱：精密過濾器 產品描述： 工作原理   水在一定的壓力下由進口流入過濾器，雜質被過濾器內的過濾介質截留，凈水由出口流出。當過濾到一定階段時，進出口壓差增大，濾芯需要進行反沖洗，這時將反沖洗閥門打開，水由反沖洗進水口自下而上流入沖洗，過濾器恢復過濾功能。濾芯是可更換元件，當過濾器運行一定時期后，將濾芯拆下，更換新的濾芯，以確保過濾的精度和效率。 應用領域： 1.納濾  超濾  反滲透  電滲析  等系統保安過濾及終端過濾 2.醫藥針劑  輸液  滴眼液 中草藥藥液過濾，生物制劑提取，提純，濃縮 3.電子  微電子 半導體工業用高純水的預過濾，終端過濾 4.油田回注水，鍋爐補給水，化學試劑 液體有機制品  高純化學品  濃藥等過濾 5.飲用純凈水 礦泉水 果汁  茶飲料 保健飲品過濾 6.各種酒飲品的過濾 7.生產  生活廢水處理及中水循環再利用過程中的預處理過濾或保安過濾 8.各類液體過濾 澄清 提純處理的理想設備 產品技術參數 型號 直徑(mm) 總高(mm) 進出口徑(mm) 流量(m3/h) YMJM-30" 300 1500 2.5 20 YMJM-40" 300 1500 2.5 20 YMJM-30" 350 1050 2.5 22 YMJM-40" 350 1500 3 30 YMJM-30" 400 1100 3 30 YMJM-40" 400 1550 3 40 YMJM-30" 450 1630 3 37 YMJM-40" 450 2030 4 50 YMJM-30" 500 1800 4 45 YMJM-40" 500 2150 4 60 YMJM-30" 600 1900 4 60 YMJM-40" 600 2150 5 80 YMJM-30" 700 1950 5 75 YMJM-40" 700 2200 6 80 YMJM-30" 800 2000 6 97 YMJM-40" 800 2250 6 130 YMJM-40" 900 2350 8 160 YMJM-40" 1000 2450 10 200

產品詳細介紹

該項目是國家部委項目，現處于實驗室研究階段。 項目主要研究內容如下： （1）關鍵構件載荷譜編譜平臺 建立以轉向架構架標定試驗臺為主要裝備的關鍵構件載荷譜編譜平臺，該平臺以多通道、高精度轉向架測力構架標定加載系統為主要設備，配以多通道協同作用控制軟件和相應的加載工裝，完成轉向架載荷譜測試中測力構架的載荷標定，這是確保載荷譜研究圓滿完成所必需的基本試驗手段。 （2）載荷線路測試與評估平臺技術 建立以大容量、多通道、高信噪比（包括無線測量）的載荷線路測試與評估平臺技術，該平臺以高信噪比動態數據采集系統和無線遙測數據采集系統為主要設備，能夠在高速動車組運行時，全程往返連續測試高速動車組轉向架構架、輪軸等關鍵部件的載荷與動應力。    項目主要技術創新點如下：?  建立復雜載荷系下載荷標定技術和方法；?  載荷譜的損傷一致性編譜準則；?  高置信度編譜技術；?  各類測力裝置和大容量高抗干擾能力的測試系統；?  可靠性評估技術。 本項目將形成以轉向架構架標定試驗臺、結構疲勞試驗系統和材料疲勞試驗系統為主要裝備的關鍵構件載荷譜編譜平臺和多通道高信噪比測試設備為主體的載荷線路測試與評估平臺。    應用范圍： 高速列車車輪、車軸、構架、軸箱、齒輪箱、懸吊螺栓、懸吊支座等走行及懸掛系關鍵零部件的設計及試驗評估。

項目簡介運用有限元技術模擬車身覆蓋件的沖壓成型過程，可準確預測零件成型過程中的起皺和變薄，提高零件的成型質量。性能指標仿真分析的精度能夠滿足工程需要。所處階段成熟

團隊基于纖維增強復合材料低密度，高強度,材料性能可設計性強，抗腐蝕性和耐久性能好等特點，已開發出汽車的引擎蓋、車門、行李箱蓋、翼子板、后視鏡、方向盤、排擋頭、懸架彈簧、電池箱等汽車輕量化零部件，以及軌道車輛地板、內壁板、座椅、衛生間產品，相應成果在科協年會上得到李源潮、萬鋼等國家領導人肯定，人民日報等媒體進行報道。

項目成果/簡介:團隊基于纖維增強復合材料低密度，高強度,材料性能可設計性強，抗腐蝕性和耐久性能好等特點，已開發出汽車的引擎蓋、車門、行李箱蓋、翼子板、后視鏡、方向盤、排擋頭、懸架彈簧、電池箱等汽車輕量化零部件，以及軌道車輛地板、內壁板、座椅、衛生間產品，相應成果在科協年會上得到李源潮、萬鋼等國家領導人肯定，人民日報等媒體進行報道。應用范圍:材料的輕量化，就是在保證汽車、軌道交通等零部件的強度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車、軌道交通的整備質量，從而提高汽車、軌道交通的動力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。由于環保和節能的需要，汽車、軌道交通的輕量化已經成為世界汽車、軌道交通發展的潮流，本成果具有較廣闊的用途和市場應用前景。

該項技術針對汽車底盤關鍵零部件，結合ADAMS、HyperWorks、FE-Fatigue等軟件進行多平臺聯合動態仿真，獲取其在多種工況下的載荷譜，通過靈敏度分析方法甄選出可優化對象，在保證整車性能的前提下，結合動載荷對其進行合理的拓撲優化，達到輕量化與可靠性兼顧的工程目標。  技術優勢：（1）以理論分析和仿真代替經驗設計，結果更具可靠性，適用范圍更廣。（2）研發周期短，研發經費少。  （3）同時兼顧車輛操縱穩定性，平順性要求。  （4）節能減材。

該項技術針對汽車底盤關鍵零部件，結合了ADAMS、HyperWorks、FE-Fatigue等軟件進行多平臺聯合動態仿真，獲取其在多種工況下的載荷譜，通過靈敏度分析方法甄選出可優化對象，在保證其整車性能的前提下，結合載荷對其進行合理的拓撲優化，達到輕量化與可靠性兼顧的工程目標。1、技術優勢：（1）以理論分析和仿真代替經驗設計，結果更具可靠性，適用范圍更廣；（2）縮短研發周期，減少研發經費；（3）同時兼顧車輛操

該項技術針對機械產品鑄造工藝的分析與改進，采用FLOW-3D或MagmaSoft軟件進行鑄件鑄造過程中的充型、凝固過程進行數值模擬，分析其溫度場、流場、壓力場、氧化物含量、充填順序以及缺陷分布等的變化情況，預測鑄件的質量，掌握初期設計潛在的問題點，為初始設計階段的模具設計、鑄造工藝參數的制定與修改提供依據。