一種多空路面再生時骨架恢復(fù)方法
本發(fā)明提出一種多空路面再生時骨架恢復(fù)方法,以瀝青混合料的空隙率和骨架材料的質(zhì)心距為控制標(biāo)準(zhǔn),對多空路面再生的舊料和新料的參量進行計算。包括對舊路取芯進行CT掃描圖像分析獲得舊料級配和所有石料的幾何信息;根據(jù)目標(biāo)級配制備目標(biāo)試件,通過CT掃描圖像分析獲得目標(biāo)試件的質(zhì)心距和空隙率;通過離散元軟件建立各個級配石料的數(shù)值模型,依據(jù)目標(biāo)試件的質(zhì)心距和空隙率計算獲得新舊料參量。本設(shè)計方法與已有瀝青混合料再生技術(shù)相比注重粗集料的分布和再生后路面的空隙率,采用數(shù)值方法從細觀角度解決了多空路面再生時排水性能下降的難題,優(yōu)化了再生時級配設(shè)計流程,采用計算機輔助設(shè)計更能迅速準(zhǔn)確的找到最優(yōu)解,具有較高的工程價值。
東南大學(xué)
2021-04-11