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本實(shí)用新型公開了一種單次取樣多次定量排樣的移液裝置，包括管體，所述管體中設(shè)置有推拉桿，推拉桿的一端安裝有活塞，推拉桿的另一端安裝有推拉柄，管體的前端安裝有可拆卸的槍頭，管體的側(cè)壁上設(shè)置有齒輪，推拉桿上設(shè)置有與齒輪相嚙合的卡齒。通過管體外的齒輪以及與齒輪相配合的帶有卡齒的推拉桿，通過齒輪定量的推拉推拉桿，帶齒推拉桿下部連接有活塞，轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪可實(shí)現(xiàn)推拉桿帶動(dòng)活塞上下移動(dòng)，進(jìn)行液體的吸入或排出，可實(shí)現(xiàn)液體定量的吸入或排出，并且，可連續(xù)多次排樣，定量移液，還可以根據(jù)移液裝置的容積設(shè)計(jì)不同的精度，使每次移液更加合理。

該系統(tǒng)基于各項(xiàng)技術(shù)解決了施工現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)多、面廣、分布散且路途遙遠(yuǎn)難于實(shí)時(shí)監(jiān)控管理的難題；準(zhǔn)確記錄工作人員的移動(dòng)軌跡，結(jié)合 GIS 時(shí)間計(jì)算技術(shù)，比對(duì)人員是否偏離監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的導(dǎo)航。解決了施工人員流動(dòng)大、 安全意識(shí)不夠高且作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)比較多，動(dòng)態(tài)管控的難題； 實(shí)現(xiàn)違章信息的智能辨識(shí)分析，解決了值班人員對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控、違章作業(yè)和糾偏的遠(yuǎn)程指導(dǎo)；有效降低系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行成本，使得本項(xiàng)目的推廣應(yīng)用變得可用、易用。 

本發(fā)明公開了一種基于Duffing振子的ZPW-2000軌道移頻信號(hào)譯碼方法。該方法首先將采集到的ZPW-2000軌道移頻信號(hào)進(jìn)行衰減后加入到由4個(gè)Duffing振子組成的載頻譯碼4振子陣列中，根據(jù)振子的狀態(tài)變化譯碼出載頻，然后用該載頻對(duì)軌道移頻信號(hào)進(jìn)行頻譜搬移再帶通濾波，最后將濾波后的信號(hào)加入到由18個(gè)Duffing振子組成的低頻譯碼18振子陣列中，根據(jù)振子的狀態(tài)變化譯碼出低頻。該發(fā)明方法可靠性強(qiáng)、易于硬件實(shí)現(xiàn)，能對(duì)低信噪比的ZPW-2000和UM-71軌道移頻信號(hào)進(jìn)行可靠準(zhǔn)確譯碼，為強(qiáng)噪聲環(huán)境下的軌道移頻信號(hào)檢測(cè)提供了可行方案，在高速鐵路和客運(yùn)專線中具有較大的應(yīng)用價(jià)值。

本項(xiàng)目針對(duì)四類升降橫移停車設(shè)備，即：①八層、②兩層（一機(jī)一 板）、③兩層（一機(jī)多板）、④三層（負(fù)一正二），在傳動(dòng)子系統(tǒng)、安全 保護(hù)子系統(tǒng)、智能控制子系統(tǒng)三方面致力于解決產(chǎn)品要求具有高穩(wěn)定 性、安全性和較多智能化功能的技術(shù)難點(diǎn)。（1）對(duì)于傳動(dòng)子系統(tǒng)，通過 釆用新型機(jī)構(gòu)、簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)、組合功能、驅(qū)動(dòng)消隙控制等措施，提升高速 牽引穩(wěn)定性

產(chǎn)品詳細(xì)介紹Acura manual 855可調(diào)多道移液器? Acura? manual 855系列多通道移液器擁有Acura單通道移液器所有的特點(diǎn)，可靠耐用? 有8道和12道兩個(gè)系列，移液器范圍覆蓋0.5至350uL? 三年質(zhì)量保證，專利的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，操作舒適省力? 移液頭可360°轉(zhuǎn)動(dòng)，適應(yīng)不同使用者的工作位置和習(xí)慣? 可以整支滅菌，而不會(huì)損壞移液精度? 吸頭推出簡(jiǎn)單省力, 更有專利的JUSTIPTM吸頭連接桿高度調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)，使移液器對(duì)吸頭的適配性更強(qiáng)? 一鍵式校準(zhǔn)系統(tǒng)，無需特殊工具用戶可隨時(shí)對(duì)移液器進(jìn)行校正 訂購和性能信息  不準(zhǔn)確度* 于1.0 μL下測(cè)量.不精確度于0.5 μL下測(cè)量產(chǎn)品特點(diǎn)質(zhì)檢證書每臺(tái)儀器都有其自身的出廠序列號(hào)并通過嚴(yán)格的質(zhì)量性能認(rèn)證. 吸頭適配性強(qiáng)創(chuàng)新的大面積防滑吸頭推出按鈕, 使吸頭推出簡(jiǎn)單省力,專利的JUSTIPTM洗頭連接桿高度調(diào)節(jié)設(shè)計(jì), 使移液器對(duì)吸頭的適配性更強(qiáng), 拓展了吸嘴的通用性(可調(diào)幅度>4mm) “一鍵式”校正系統(tǒng)無需特殊工具的“一鍵式”校正系統(tǒng), 用戶只需把lock鍵撥向cal鍵便可隨時(shí)對(duì)移液器自己進(jìn)行校正,，也可以委托SOCOREX 在中國的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行校準(zhǔn) 多種顏色標(biāo)識(shí)不同規(guī)格的Acura?移液器具有不同的數(shù)字顯示窗和頂帽顏色,不同的顏色標(biāo)識(shí)提示用戶選用不同的吸嘴. 可整支滅菌Socorex手動(dòng)精密移液器，由特殊優(yōu)質(zhì)的材料加工而成，耐一定的沖擊、化學(xué)品腐蝕，耐熱及紫外線照射，因此維護(hù)簡(jiǎn)單。通過高壓滅菌(121°C / 250 °F - 20 分鐘)，可達(dá)到徹底清洗和消毒的效果，而不會(huì)損壞移液精度 移液頭可360°轉(zhuǎn)動(dòng)使用者可以根據(jù)不同工作位置和習(xí)慣，360°轉(zhuǎn)動(dòng)移液頭 優(yōu)化的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)專利的人體工程學(xué)外形設(shè)計(jì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于平均水平，超輕重量，超輕活塞滑行所需推動(dòng)力，保證操作者的使用舒適省力。無論是科研或常規(guī)使用，socorex精密移液器都能給您帶來特殊便利、舒適、安全和準(zhǔn)確的移液操作，真正享受socorex專有的人體工程學(xué)設(shè)計(jì) 創(chuàng)新的移液體積調(diào)節(jié)裝置只需要輕松旋轉(zhuǎn)頂部旋鈕, 就可以準(zhǔn)確設(shè)定移液體積, 且系統(tǒng)帶自鎖死裝置, 在操作過程中不會(huì)發(fā)生體積變化. 寬大的數(shù)字顯示窗數(shù)字顯示窗面對(duì)用操作者，醒目易讀, 不同規(guī)格的Acura?移液器具有不同的數(shù)字顯示窗顏色,不同的顏色提示用戶選用不同的吸嘴. 

成果描述：本實(shí)用新型公開了一種無人機(jī)通信系統(tǒng),包括置于無人機(jī)上的ZIGBEE無線接收模塊、置于無人機(jī)遙控器內(nèi)的ZIGBEE無線發(fā)射模塊以及移動(dòng)基站,移動(dòng)基站包括移動(dòng)箱、活動(dòng)設(shè)置在移動(dòng)箱頂部的蓋體,移動(dòng)箱的底板頂部固定有電動(dòng)伸縮臂,電動(dòng)伸縮臂的頂部安裝有一ZIGBEE路由器,ZIGBEE無線接收模塊、ZIGBEE無線發(fā)射模塊均與ZIGBEE路由器通信連接。其有益效果是：抗干擾能力強(qiáng)、耗能低、實(shí)用性強(qiáng)。市場(chǎng)前景分析：本實(shí)用新型公開了一種無人機(jī)通信系統(tǒng),包括置于無人機(jī)上的ZIGBEE無線接收模塊、置于無人機(jī)遙控器內(nèi)的ZIGBEE無線發(fā)射模塊以及移動(dòng)基站,移動(dòng)基站包括移動(dòng)箱、活動(dòng)設(shè)置在移動(dòng)箱頂部的蓋體,移動(dòng)箱的底板頂部固定有電動(dòng)伸縮臂,電動(dòng)伸縮臂的頂部安裝有一ZIGBEE路由器,ZIGBEE無線接收模塊、ZIGBEE無線發(fā)射模塊均與ZIGBEE路由器通信連接。其有益效果是：抗干擾能力強(qiáng)、耗能低、實(shí)用性強(qiáng)。與同類成果相比的優(yōu)勢(shì)分析：國內(nèi)領(lǐng)先

在發(fā)送端通過改進(jìn)子載波索引調(diào)制的映射方法，即引入一種新的映射法則使得每個(gè)子塊中的子載波間相互獨(dú)立，這么做增大了最小歐氏距離，從而提升了系統(tǒng)性能；在接收端，針對(duì)最大似然檢測(cè)的復(fù)雜性，本發(fā)明提出了一種新的頻域檢測(cè)技術(shù)，在達(dá)到最大似然檢測(cè)的性能的同時(shí)還能極大地降低復(fù)雜度。

重載鐵路主要解決機(jī)車同步操控通信系統(tǒng)、列尾通信系統(tǒng)、列車調(diào)度通信系統(tǒng)、視 頻預(yù)警監(jiān)控系統(tǒng)等應(yīng)用提供通信平臺(tái)；高速鐵路主要解決車地通信、山體滑坡、落物監(jiān) 測(cè)、區(qū)間通信等業(yè)務(wù)以及旅客寬帶通信業(yè)務(wù)。 

提出了一種高帶寬效率、利用脈沖間隔和脈沖間隔的狀態(tài)聯(lián)合傳遞信息脈沖狀態(tài)間隔調(diào)制編碼方法。該調(diào)制方法可以有效地降低通信系統(tǒng)對(duì)大氣信道的敏感程度。提出大氣信道激光傳輸特性的熵評(píng)價(jià)方法與實(shí)現(xiàn)途徑，同時(shí)從波前的空間與時(shí)間兩個(gè)角度獲取信道調(diào)制信息，為綜合評(píng)價(jià)信道容量提供了一種有效手段。

提出了一種高帶寬效率、利用脈沖間隔和脈沖間隔的狀態(tài)聯(lián)合傳遞信息脈沖狀態(tài)間隔調(diào)制編碼方法。該調(diào)制方法可以有效地降低通信系統(tǒng)對(duì)大氣信道的敏感程度。提出大氣信道激光傳輸特性的熵評(píng)價(jià)方法與實(shí)現(xiàn)途徑，同時(shí)從波前的空間與時(shí)間兩個(gè)角度獲取信道調(diào)制信息，為綜合評(píng)價(jià)信道容量提供了-種有效手段。主要技術(shù)指標(biāo)