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采用預應力碳纖維塑料板（CFRP 板）加固混凝土梁，不僅可以充分利用 CFRP 板的 高強度，還能明顯改善混凝土梁的正常使用性能。由于 CFRP 板抗剪強度與抗擠壓強度 很低，需研制專門錨具實現對 CFRP 板的張拉。目前國內對預應力 CFRP 板錨具的研究尚 為空白。 本預應力碳纖維塑料板錨固系統包括錨固端和張拉端兩部分，錨固端和張拉端各設 有一個夾持機構，該夾持機構包括上下夾板和位于上下夾板之間的上下墊板（軟金屬片）， 上下夾板之間以多個緊固件連接。本錨固系統的張拉端還設有一個連接件，連接件的一 端與張拉端的夾持機構通過銷栓相連接，另一端設有螺孔，通過螺紋與拉桿相連接，利 用普通液壓千斤頂即可實現對碳纖維塑料板的張拉和錨固。本錨固系統結構簡單合理， 可操作性強，實用性能好，且成本低廉。

新型塑料蜂窩板是以聚乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯等通用塑料為原料，制成的具有蜂窩紙板剛度、抗壓和抗彎性的環保性材料。其成本與蜂窩紙板成本相近。由于新型塑料蜂窩板防潮、防霉，可制成包裝箱、托盤，因此是取代木制品和蜂窩紙板理想的包裝材料。由于新型塑料蜂窩板可反復回收利用，因此它是一種節省資源、保護生態環境、成本低廉的新型綠色包裝材料，具有很大的應用前景。新型塑料蜂窩板成型技術是專利技術，包括成型裝備與模具設計、制品結構設計、配方及加工工藝控制技術。

本研究以多元低維碳材料為發熱主體，構建由不同形態的碳材料之間協同作用，搭建三維立體載流子傳輸通道的水性電熱油墨體系。通過理論分析與實驗數據相結合的方式，揭示導電填料的微觀形貌、粒徑、導電性以及流變性與油墨電熱性能的關聯關系。 一、項目分類 顯著效益成果轉化 二、成果簡介 創新性： 本研究以多元低維碳材料為發熱主體，構建由不同形態的碳材料之間協同作用，搭建三維立體載流子傳輸通道的水性電熱油墨體系。通過理論分析與實驗數據相結合的方式，揭示導電填料的微觀形貌、粒徑、導電性以及流變性與油墨電熱性能的關聯關系。根據發熱器件的實際使用需求，指導油墨配方的調整，明確提高電熱轉化效率的關鍵因素，并以此為指導得到高電熱轉化效率、低成本、低功耗、可大規模生產制備的碳系水性電熱油墨。 先進性： 進入二十一世紀以來，國內外許多公司和科研機構都致力于研發低成本高電熱效率的電熱膜，快速的加熱性能和低驅動電壓是其核心目標；大規模低成本的制備工藝、均勻的加熱分布、電熱膜的耐用性及其規模化生產仍然是一個挑戰；良好的柔韌性以及動態穩定性是實現其大范圍應用的關鍵；環保無毒害是未來發展的必然趨勢。針對上述問題，本項目構建了一種多元碳體系水性電熱油墨。該油墨以水為溶劑，炭黑、納米級石墨片、少層石墨烯和碳納米管等碳系材料作為導電發熱填料，水性樹脂作為連接料，利用不同形態碳材料之間的橋接效應和協同作用，降低電熱油墨的滲流閾值并提升電加熱性能。該電熱油墨具備低功耗、低成本、低單位面積使用量的特性。研究了碳材料本身的結構和性能、不同配合體系油墨的導電、導熱機理，優化制備方法，形成高電熱轉化效率、適用于各種復雜場景使用的多元碳體系電熱油墨，具有較高理論和實踐意義。 獨占性 針對目前市場上的碳體系電熱油墨工作電壓高（220 V）、實際電熱轉化率低、功耗大、發熱性能難以滿足復雜多變的應用場景、難以規模化生產等問題。本項目擬以低成本、大規模制備、高電熱轉化效率、綠色環保為目標，構建多元碳體系電熱油墨。利用機器學習方法揭示額定條件下油墨的電熱轉化效率與體系中碳材料的形貌結構、碳材料與連接劑和分散劑等的配比以及制備工藝之間的關聯性；探討界面處發生的各種熱力學和動力學問題；研究多元碳材料之間的協同作用。構建了在24 V~220 V條件下均可使用且能量內耗低、電熱轉化效率大于90 %、油墨用量少的環保性碳系水性電熱油墨。并實現絲網、凹版一次印刷即可滿足24 V工作電壓的使用需求，提高了生產效率，拓寬了應用范圍和領域。

中國科學技術大學微尺度物質科學國家研究中心和生命科學與醫學部周叢照教授、陳宇星教授課題組闡明了藍藻分子伴侶Raf1協助核酮糖-1,5-二磷酸羧化酶/加氧酶（RuBisCO）組裝的分子機理，發現RuBisCO組裝和成熟過程的多層次精細動態調控網絡，為人工改造RuBisCO以提高光合作用效率奠定了基礎。該研究成果在線發表在《Nature Plants》上

一、功能： 1、應用原車配件：按照原車位置布置。并配有相應的電路圖。直觀明了，方便教學。 2、把現有的三種點火方式結合在一起，可直接觀測點火系統的改進及汽車的發展。 3、設置電壓檢測端子，可用專用儀器儀表檢測。 4、通過觸摸式故障板設置實際故障，便于考核，可以通過故障的判斷和排除，讓學生充分理解點火系統的工作原理。 二、操作： 1、接通220V外接電源。（注：必須用3孔插頭） 2、打開點火開關點火檔，按選擇鍵選擇所要使用的點火系統(下有指示燈顯示)。用點火開關啟動即可工作。 3、故障設置參數故障板使用說明書。 三、注意事項： 1、點火系統工作時，嚴禁用手等物品觸摸火茶花塞，防止高壓電人事故。 2、使用一段時間后應調整火花塞電極間隙，標準間隙為0.7-0.9mm 3、在選擇轉換時應先停止運轉，在轉換系統。 4、工作停止后應拔掉電源插頭。 四、規格： 1、電源：交流220V、50Hz 2、工作電源：直流電機24V，系統工作電壓直流12V 3、外形尺寸：1400×500×1900mm

產品詳細介紹   名稱 托馬斯氟碳（聚四氟乙烯等）塑料高溫膠（THO4096） 概述 本品系雜環體系改性膠粘劑，單組份，加熱固化型，固化后表面平整、無氣泡。快速固化，粘接強度高，流動性好，操作簡單。 適用 范圍 適合于聚四氟乙烯（PTFE）、四氟乙烯（TFE）、氟化乙烯丙烯（FEP）、乙烯-四氟乙烯（ETFE）、氯化氟乙烯（CTFE）、乙烯-氯代三氟乙烯共聚物（E-CTFE）、二氟乙烯（PVF2）、聚氟乙烯（PVF）、聚丙烯（PP）、聚乙烯（PE）等應用于性能要求較高的耐腐蝕的管道、容器、泵、閥以及制雷達、高頻通訊器材、無線電器材等與金屬、合金的自粘與互粘后在室外以及潮濕或水下工作的環境等工藝。 性   能   特   點 ·外觀：單組透明或者多色粘稠液體。（顏色、黏度可調） ·固化速度快，90℃，3分鐘浸膠，120℃加熱，2分鐘完全固化。 ·粘接強度高，韌性好、抗沖擊、耐久性好。 ·耐熱性、耐大氣性、超低收縮率。 ·耐溫性能好，適應溫度范圍廣，粘接后在較高的溫度下仍有較好的粘接效果。 ·膠水黏度適中、無氣泡、流平性能良好，固化后表面光潔度良好。 ·粘接表面無需嚴格處理，使用方便。 ·耐介質性能優良，耐油、水、酸、煤油、堿、輻射等。 ·安全及毒性特征：有極輕微異味，無吸入危險，實際無毒。產品達到ROHS標準指令。 ·貯存穩定性較好，貯存期為6月。 主要技術性能指標如下：耐溫范圍:-50－+400℃（黑灰色） 100℃，RH100% ，1000h后取出測試值：耐電壓20-24kV/mm 25℃不均勻拉伸強度：50Nq/cm 90°拉伸強度45N/cm 180°拉伸強度42N/cm   硬度 shore D 80 使用 方法 1、將被粘物放到公司特配置的塑料處理劑A中浸泡5分鐘，然后取出，以冷水沖洗，再以蒸餾水清洗干凈，暖空氣烘干。再將金屬材質表面以180—240目砂紙正反時針打磨20次，最后再將特配置的處理劑B在兩個被粘接材質表面反復擦拭10次即可。處理好的材料需及時使用。 2、將膠水薄且均勻地噴于被粘結表面，然后貼合并稍加外力協助被粘接材質不移動并排除氣泡，靜置。以90℃3分鐘浸膠，120℃加熱，2分鐘完全固化。  注意  事項 1、操作環境注意通風。 2、膠液如觸及皮膚，可及時用肥皂水沖洗。 3、未用完的膠應蓋好，置于陰涼通風處。 該版權屬于成都托馬斯科技2005-2010所有

本發明提供了一種適用于提高固碳效率的微藻規模培養裝置，包括具有至少一條跑道的跑道池和安裝于所述跑道池中的攪拌槳，所述攪拌槳安裝在所述跑道的一端，通過攪拌槳的旋轉使跑道中的藻液流動；其特征在于：還包括若干透明蓋板，所述透明蓋板成間斷地分布在所述跑道的上方，所述透明蓋板的底部和所述藻液的上表面相接觸。實現了氣?液?蓋的接觸，延長了氣液接觸的時間，提高了CO2溶解效率。跑道池內的曝氣單元能產生微小氣泡，并且產生的氣泡不聚并，提高了CO2溶解的效率，與此同時，曝氣單元還具有通暢性不易堵、具有抗壓性不易破碎的特性，并且，制作成本低廉、易安裝易維護，能夠在規模化培養的跑道池內實現多點間斷放置。

清華大學化工系以混合物微觀結構調控為基礎，打破常規，獨創具有廣泛適用性的“選擇性固固分離技術”，實現了混合體系的全面、高效、連續、廉價分離與除雜。 主要特點如下： 1、化學法高效解離混合顆粒，能耗大幅降低。 2、選擇性界面活化，強化不同組分在漿液中的差異，為后續分離打基礎。 3、多種分離技術和工藝耦合，實現高選擇性精準分離和回收。 

（專利號：ZL 201410348368.7） 簡介：本發明公開了一種廢塑料為碳源的鐵基含碳球團及其制備方法，屬于冶金工業領域。本發明的含碳球團由以下重量百分比的組分組成：含鐵基材料70～85％和廢塑料15～30％，其中：廢塑料由丙烯腈-丁二烯-苯乙烯、聚丙烯、聚乙烯、聚苯乙烯、聚對苯二甲酸乙二酯、聚對苯二甲酸丁二酯、聚酰胺、聚碳酸酯和甲基丙烯酸甲酯組成。其制備方法的步驟為：原料制備；原料混合，按照配比稱取各物料后充分混合；球團制備，將混