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本項目以溶膠凝膠技術(shù)為基礎(chǔ)，輔以其他技術(shù)手段，在技術(shù)及產(chǎn)品質(zhì)量指 標(biāo)上完全達(dá)到了世界上最先進(jìn)的諾頓（法國圣戈班）、3M 公司的水平，實(shí)現(xiàn)工 業(yè)化生產(chǎn)后，可以打破國外的技術(shù)封鎖和產(chǎn)品壟斷，并解決國內(nèi)關(guān)鍵加工行業(yè) 受國外制約的困難，從而提升國內(nèi)整體的機(jī)械加工水平。

圍繞機(jī)械裝備制造、汽車及零部件、生物健康、電子電氣、新材料、節(jié)能環(huán)保、紡織服裝、新型建材8大領(lǐng)域，簡要介紹成果的功效、應(yīng)用領(lǐng)域、創(chuàng)新點(diǎn)、先進(jìn)性和項目團(tuán)隊人員情況等內(nèi)容（300字左右）。    本成果是面向汽車尾氣凈化系統(tǒng)中應(yīng)用的車載NOx傳感器。汽車排氣中的氮氧化物（NOx）是導(dǎo)致光化學(xué)煙霧和酸雨的主要原因，各國制定的NOx排放標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)格，開發(fā)新型車載NOx

2002年以來，西南石油大學(xué)稠油注空氣采油科研組在國內(nèi)外率先提出并從理論、室內(nèi)實(shí)驗和現(xiàn)場試驗角度對稠油注空氣-蒸汽低溫氧化高效采油技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)的研究。先后承擔(dān)了稠油注空氣采油方向的國家863計劃項目1項（2006.12-2009.12：海上稠油注空氣緩和催化氧化采油技術(shù)研究）、CNPC創(chuàng)新基金項目1項（2006.9-2009.3）、遼河油田公司項目3項。發(fā)現(xiàn)注空氣低溫催化氧化采油技術(shù)用于稠油開采和稠油注蒸氣開采效果明顯。該課題關(guān)鍵技術(shù)研究成果在遼河油田選定10口試驗井(其中垂直井3口，水平井7口)進(jìn)行了現(xiàn)場施工試驗，增油效果明顯。

針對氯醇法生產(chǎn)環(huán)氧丙烷過程中產(chǎn)生大量的廢水、廢渣，環(huán)境污染嚴(yán)重。開展了丙烯直接氧化制環(huán)氧丙烷研究，實(shí)現(xiàn)了催化劑由200ml到2L 、100L、2m 3 、10m 3 的工業(yè)化生產(chǎn)；不僅為千噸級中試裝置提供催化劑，而且還能滿足萬噸級工業(yè)化生產(chǎn)的需要，1500噸/年環(huán)氧丙烷中試裝置初步開工結(jié)果表明，雙氧水的轉(zhuǎn)化率在92%左右，環(huán)氧丙烷的選擇性可達(dá)到85%左右。 通過了天津市科技創(chuàng)新資金領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室組織的“1500噸/年丙烯直接環(huán)氧化制環(huán)氧丙烷”的結(jié)題驗收。正在進(jìn)行萬噸級工業(yè)示范裝置的建設(shè)。

產(chǎn)品詳細(xì)介紹  氧化鋁陶瓷坩堝,剛玉陶瓷坩堝有：弧形氧化鋁剛玉坩堝，方形氧化鋁剛玉坩堝，長方形氧化鋁陶瓷剛玉坩堝，圓柱形陶瓷剛玉坩堝，氧化鋁剛玉管，等等各種異形氧化鋁陶瓷坩堝，承接非標(biāo)訂做各種異形氧化鋁剛玉陶瓷坩堝．歡迎聯(lián)系！剛玉陶瓷坩堝系列：適用于各種實(shí)驗室金屬、非金屬樣品分析及熔料用。 坩鍋系列——用于化驗室及各種工業(yè)分析。     氧化鋁坩堝剛玉瓷坩堝特點(diǎn)： 1、純度高：Al2O3＞99%，耐化學(xué)腐蝕性好 2、耐溫性好，長期使用在1600℃，短期1800℃ 3、耐急冷急熱性好，不易炸裂 4、注漿成型密度高 高純氧化鋁坩堝 剛玉坩堝理化指標(biāo) 名          稱 氧 化 鋁 坩 堝     化   學(xué)   成   分 Al2O3 ≥99 R2O ≤0.2 Fe2O3 ≤0.1 SiO2 ≤0.2 體 積 密 度（g/cm2） ≥3.80 顯 氣 孔 率（%） ＜1 抗 彎 強(qiáng) 度（Mpa） ＞350 抗 壓 強(qiáng) 度（Mpa） ＞12000 介 電 常 數(shù) ∑（1MHz） 2 最 高 使 用 溫 度（℃） 1800 規(guī)格有： 弧形坩堝：10毫升，15毫升，20毫升，30毫升，50毫升，100毫升，150毫升，200毫升，300毫升，500毫升，750毫升，1000毫升。 直形坩堝：直徑30*30------160*160毫米 方形坩堝：65*65-------240*240毫米 備：可根據(jù)用戶需求定制各種非標(biāo)異型氧化鋁坩堝！

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

成果創(chuàng)新點(diǎn) 質(zhì)子交換膜燃料電池，氫氣純化。 主要技術(shù)創(chuàng)新路徑：通過全新的一種催化劑制備方法實(shí)現(xiàn)寬 溫催化劑的精準(zhǔn)設(shè)計：在 SiO2負(fù)載的 Pt 金屬納米顆粒表面上精 準(zhǔn)構(gòu)筑出原子級分散 Fe1(OH)x物種，促成新型 Pt-Fe1(OH)x單位點(diǎn) 界面催化活性中心形成，獲得性能最佳的 PtFe/SiO2寬溫催化劑。 關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)：獲得的 PtFe/SiO2寬溫催化劑，可以在 198-380 K）溫度區(qū)

質(zhì)子交換膜燃料電池，氫氣純化。 主要技術(shù)創(chuàng)新路徑：通過全新的一種催化劑制備方法實(shí)現(xiàn)寬 溫催化劑的精準(zhǔn)設(shè)計：在 SiO2負(fù)載的 Pt 金屬納米顆粒表面上精 準(zhǔn)構(gòu)筑出原子級分散Fe1(OH)x物種，促成新型Pt-Fe1(OH)x單位點(diǎn)界面催化活性中心形成，獲得性能最佳的PtFe/SiO2寬溫催化劑。 關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)：獲得的 PtFe/SiO2寬溫催化劑，可以在 198-380 K）溫度區(qū)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)富氫氣氛中微量 CO 的完全消除，且同時保持 CO 選擇性 100%。而且，該催化劑在水汽、二氧化碳同時存在的真實(shí)環(huán)境下，仍然保持極高的穩(wěn)定性，160 小時測試不失活。該催化劑的比質(zhì)量催化活性（5.21 molCO×h-1×gPt-1 ），是傳統(tǒng) Pt/Fe2O3催化劑的 30 倍。 核心解決問題、核心優(yōu)勢等：通過上述方法獲得的 PtFe/SiO2 寬溫催化劑，徹底解決了氫燃料電池汽車的推廣應(yīng)用解決了一個關(guān)鍵難題：燃料電池的 CO 中毒休克問題。核心優(yōu)勢是首次可以為氫燃料電池汽車在寒冷條件下，頻繁冷啟動和連續(xù)運(yùn)行期間避 免 CO 中毒，為其“心臟”提供了一種全方位的有效保護(hù)手段， 使得汽車敢于吃“粗糧”。 這也是目前全世界唯一能夠做到上述全方位保護(hù)的催化劑。