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XM-618神經(jīng)元放大模型 ? XM-618神經(jīng)元放大模型可拆分為2部件，置于基板上，顯示神經(jīng)元、突觸、有髓及無(wú)髓神經(jīng)纖維立體超微結(jié)構(gòu)。 尺寸：放大，30×42×12cm 材質(zhì)：PVC材料

研究領(lǐng)域 以企業(yè)的生產(chǎn)需要為出發(fā)點(diǎn)，以研發(fā)新產(chǎn)品、新設(shè)備、新工藝為目標(biāo)，進(jìn)行光機(jī)電一體化成套設(shè)備及新技術(shù)的研究與開發(fā)，解決企業(yè)發(fā)展過(guò)程中的瓶頸問(wèn)題。圍繞創(chuàng)新制造工藝、機(jī)電控制及自動(dòng)化，開展綠色化、系統(tǒng)化智能機(jī)電一體化技術(shù)及其在生產(chǎn)過(guò)程中的應(yīng)用研究。主要研究方向有：（1）綠色新能源生產(chǎn)技術(shù)及設(shè)備（2）特種加工機(jī)械（3）新型包裝機(jī)械（4）根據(jù)企業(yè)實(shí)際需求定制光機(jī)電一體化成套設(shè)備（生產(chǎn)線）的研發(fā)。科研成果及簡(jiǎn)介 所承擔(dān)主要項(xiàng)目： 鋅空燃料電池極片干嵌法成形過(guò)程控制的理論與技術(shù)(國(guó)家自然基金) ·高速水墨柔性印刷模切機(jī)CL1224 （國(guó)家科技部） ·機(jī)械軟起動(dòng)控制系統(tǒng)的開發(fā)（天津市教委） ·柔性傳動(dòng)行星輪差速機(jī)構(gòu)的研究 （河北省教育廳） ·機(jī)械液壓自動(dòng)控制軟啟動(dòng)系統(tǒng)（石家莊科技局） ·自動(dòng)分頁(yè)裝訂機(jī)的開發(fā)研究（河北省教委） 橫向課題： 紙管機(jī)開發(fā)（天津巨業(yè)衣架制造有限公司） 盤料螺紋鋼滾絲機(jī)（天津市天鵬建筑器材有限公司） 五金平臺(tái)自動(dòng)機(jī)械手的研制（慶輝五金制品有限公司） 乒乓膠皮海綿上料系統(tǒng)的研發(fā)（天津七二九體育器材開發(fā)有限公司） 電池極片卷繞設(shè)備（海裕百特鋰能設(shè)備有限公司） 鋰電池極片軋制卷繞線 ； 流延膜擠壓收卷裝置及控制系統(tǒng)的合作研發(fā)； 瓦棱機(jī)生產(chǎn)線控制系統(tǒng)的研制； KSQ-500電池極片卷繞設(shè)備開發(fā) 木工挖船機(jī)（威盧克斯有限公司） WS-260衛(wèi)生巾生產(chǎn)線獲獎(jiǎng)與專利一種布料機(jī)                  發(fā)明專利           專利號(hào)：200910068754.x一種雙向水泥土攪拌樁機(jī)      發(fā)明專利           專利號(hào)：200910069172.3一種雙向水泥土攪拌樁機(jī)      發(fā)明專利           專利號(hào)：200910069171.9一種雙向水泥土攪拌樁鉆桿    發(fā)明專利           專利號(hào)：200910069170.4一種收獲機(jī)                  發(fā)明專利           專利號(hào)：200910069269.4可轉(zhuǎn)讓項(xiàng)目 可承擔(dān)（合作開發(fā)）科研項(xiàng)目與技術(shù)合作光機(jī)電一體化成套設(shè)備（生產(chǎn)線）的研發(fā)

電渦流緩速器是一種現(xiàn)代汽車用輔助制動(dòng)裝置，其作用是在不使用或少使用行車制動(dòng)器的情況下,使車輛行駛速度降下來(lái)或保持穩(wěn)定,減緩車輛行駛速度，增強(qiáng)車輛的安全性。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB7258-2012《機(jī)動(dòng)車安全運(yùn)行技術(shù)條件》已經(jīng)于2012年5月1日頒布，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：車長(zhǎng)大于9m的客車的所有車輪均應(yīng)裝備盤式制動(dòng)器及使用子午線輪胎，主要在山區(qū)道路行駛的應(yīng)裝備緩速器或其他輔助制動(dòng)裝置；總質(zhì)量大于12000kg的貨車主要在山區(qū)道路行駛的還應(yīng)裝備緩速器或其他輔助制動(dòng)裝置。本項(xiàng)目建立了完整的車用電渦流緩速器設(shè)計(jì)理論和方法；提

成果簡(jiǎn)介：電子差速橋技術(shù)是電動(dòng)汽車所具有的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。基于電動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)的電動(dòng)汽車由于采用多電機(jī)驅(qū)動(dòng)策略，不僅傳動(dòng)系統(tǒng)簡(jiǎn)單、效率高，而且可以解決電動(dòng)汽車對(duì)電動(dòng)機(jī)功率要求高和功率器件性能難以滿足要求的矛盾，是電動(dòng)汽車發(fā)展的一個(gè)重要方向。結(jié)合電動(dòng)游覽車開發(fā)項(xiàng)目，設(shè)計(jì)了電子差速橋，電動(dòng)輪采用直流串激電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)電樞采用并聯(lián)結(jié)構(gòu)，控制器采用了基于轉(zhuǎn)向幾何的獨(dú)立轉(zhuǎn)矩開環(huán)和閉環(huán)控制策略以及基于減小質(zhì)心側(cè)偏角的獨(dú)立轉(zhuǎn)矩控制策略，達(dá)到了不用測(cè)量方向盤轉(zhuǎn)角即可由電動(dòng)機(jī)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)速度與驅(qū)動(dòng)力調(diào)

速羽集團(tuán)（速羽動(dòng)力）成立于2016年6月，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展已成為一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的集團(tuán)性公司。旗下現(xiàn)有三大業(yè)務(wù)板塊：賽車產(chǎn)品、教育業(yè)務(wù)、連鎖業(yè)務(wù)。 賽車產(chǎn)品，公司打造了三大系列賽車產(chǎn)品，這些產(chǎn)品圍繞競(jìng)技、娛樂(lè)、教育三大特征在賽道、家庭、學(xué)校等場(chǎng)景使用。目前速羽動(dòng)力的卡丁車產(chǎn)品已在國(guó)內(nèi)250+賽道、40余所學(xué)校使用使用。 教育業(yè)務(wù)，公司打造了睿馳未來(lái)教育品牌，發(fā)展出了汽車創(chuàng)客、少兒編程、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、工程實(shí)踐四大STEAM課程，并拓展了賽車運(yùn)動(dòng)教育。教育業(yè)務(wù)已進(jìn)入國(guó)內(nèi)40余個(gè)中小學(xué)，20余個(gè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。 連鎖業(yè)務(wù)，公司圍繞賽車/卡丁車，結(jié)合STEAM教育，創(chuàng)立了兩大連鎖門店品牌：極客卡丁賽車運(yùn)動(dòng)館、睿馳未來(lái)STEAM教育中心，目前已開設(shè)直營(yíng)門店60余家。

產(chǎn)品詳細(xì)介紹一、 儀器用途：721型分光光度分析是其于不同物質(zhì)對(duì)某一波長(zhǎng)單色光有選擇吸收的特性而建立的分析方法。該儀器內(nèi)置微機(jī)，實(shí)現(xiàn)人機(jī)對(duì)話，操作簡(jiǎn)單、功能完善，可廣泛應(yīng)用在石油、化工、醫(yī)藥、環(huán)保、教學(xué)、材料科學(xué)等各個(gè)領(lǐng)域，是科研、生產(chǎn)、教學(xué)不可缺少的分析測(cè)試儀器。特點(diǎn)：721系列可見分光光度計(jì)采用低雜散光，高分辨率的單光束光路結(jié)構(gòu)，儀器具有良好的穩(wěn)定性，重現(xiàn)性。應(yīng)用最新微機(jī)處理技術(shù)，使操作更為簡(jiǎn)便，幾個(gè)按鍵就能完成測(cè)試，并且具有自動(dòng)調(diào)校0%T和100%T等控制功能及多種方法的數(shù)據(jù)處理功能。LCD數(shù)字顯示器可顯示透射比、吸光度和濃度等參數(shù)，提高了儀器的讀數(shù)準(zhǔn)確性。打印輸出，配有串行口，可直接連接打印機(jī)，打印實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。標(biāo)準(zhǔn)RS-232通訊接口（串口），可通過(guò)用戶應(yīng)用軟件（需另購(gòu)）和普通的裝有Microsoft Windows系統(tǒng)的個(gè)人電腦聯(lián)機(jī)。進(jìn)行試驗(yàn)測(cè)試和數(shù)據(jù)處理。二.技術(shù)參數(shù)光學(xué)系統(tǒng)             單光束、衍射光柵波長(zhǎng)范圍 360nm ~ 1000nm波長(zhǎng)精確度 ±3nm波長(zhǎng)重復(fù)性 ≤1nm光譜寬帶 6nm雜光 ≤1%T (在λ 360nm處)測(cè)量范圍 0- 125％-0.097-1.99A0-1999C、0-1999F穩(wěn)定性 暗電流≤0.2％T/3min光電流≤1.0％T/3min透射比準(zhǔn)確度 ± 1.5%T數(shù)據(jù)輸出 RS-232標(biāo)準(zhǔn)接口，可配上軟件（需使用用戶應(yīng)用軟件）和打印輸出（串口打印機(jī)）外形尺寸 430mm ×310mm × 200mm凈重 8kg三.可選購(gòu)附件      ① 多用途轉(zhuǎn)換架      ② 可調(diào)式微量吸收池架         ③ 100mm吸收池架          ④ 水域恒溫吸收池架  ⑤ 8-22mm試管吸收池架        ⑥ 程控4槽位樣品架四、反射附件軟件①用戶應(yīng)用軟件          ②儀器具有的測(cè)試和數(shù)據(jù)處理功能五、成套性：主機(jī)/1臺(tái)，比色皿0.5、1、2、3、5厘米各4只，電源線/1根，說(shuō)明書（含保修卡）/1份。                     上海光學(xué)儀器進(jìn)出口有限公司地 址 ：上海市楊浦區(qū)武東路32號(hào)2幢401室 郵編 ：200433電話：021-35030526   手機(jī)：13916201020   傳真：021-65563863  售價(jià)：2800元（含稅，款到后發(fā)貨）  聯(lián)系人：卜生高E-mail:[email protected]     http://www.soiec.cpooo.com

山速機(jī)器人是專門從事智能移動(dòng)機(jī)器人（AMR)研發(fā)、生產(chǎn)、測(cè)試基地，在德國(guó)、上海、泉州、香港等地都設(shè)立有研發(fā)或銷售的分支機(jī)構(gòu)。 目前公司在AMR智能移動(dòng)機(jī)器人領(lǐng)域擁有一支高質(zhì)量、高技術(shù)，具有機(jī)械工程、電子工程、信息工程和軟件工程等背景的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，在智能移動(dòng)機(jī)器人，工業(yè)解決方案等方面擁有大量實(shí)踐和豐富的經(jīng)驗(yàn)積累。 團(tuán)隊(duì)基于多年在智能移動(dòng)機(jī)器人開發(fā)等能力，擁有一整套自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的智能移動(dòng)機(jī)器人的硬件設(shè)計(jì)，激光視覺(jué)方面積累的算法開發(fā)、機(jī)械設(shè)計(jì)、自動(dòng)控制、電子技術(shù)、人工智能等相關(guān)專業(yè)有良好的理論基礎(chǔ)及創(chuàng)新研究導(dǎo)航及目標(biāo)識(shí)別技術(shù)、路徑規(guī)劃及應(yīng)急避障技術(shù)，團(tuán)隊(duì)具有良好的協(xié)同創(chuàng)新和新產(chǎn)品開發(fā)能力，并且在多傳感融合技術(shù)、自然人機(jī)交互等技術(shù)領(lǐng)域有著豐富的研究開發(fā)經(jīng)驗(yàn)。   

本發(fā)明公開了一種高光譜圖像端元個(gè)數(shù)自動(dòng)估計(jì)的端元提取方 法，首先使用 PPI 算法計(jì)算高光譜圖像中所有像元的 PPI 值，根據(jù)像 元的 PPI 值確定初始候選端元集，并對(duì)初始候選端元按 PPI 值由大到 小進(jìn)行排序；然后依次剔除初始候選端元集中獨(dú)立性最弱的候選端元， 同時(shí)獲得隨端元個(gè)數(shù)遞減的候選端元集的重構(gòu)精度曲線和端元獨(dú)立性 曲線，通過(guò)尋找這兩條曲線變化的顯著性位置確定端元個(gè)數(shù)的取值范 圍；最后利用 SGA 算法獲取不同端元個(gè)數(shù)下的二次選擇候選端元集， 根據(jù)這些候選端元集所構(gòu)成的重構(gòu)精度曲線，確定最終的端元個(gè)數(shù)， 同時(shí)獲得最終的端元提取結(jié)果。本發(fā)明不需要事先給定端元的個(gè)數(shù)， 有利于端元提取的自動(dòng)化處理，同時(shí)提取的端元準(zhǔn)確性高。 

本發(fā)明涉及一種像元解混逆過(guò)程：規(guī)格化多端元分解的高光譜重構(gòu)方法,其特征在于：包括多光譜圖像的反射率圖像進(jìn)行規(guī)格化多端元分解獲得高光譜數(shù)據(jù),多光譜影像中提取的地物光譜可分解為光譜形狀和像元值兩本分的線性組合,規(guī)格化多端元分解的高光譜重構(gòu)方法就是根據(jù)光譜庫(kù)中純端元進(jìn)行不同性質(zhì)的混合來(lái)獲取混合場(chǎng)景中最優(yōu)的端元組分,從而避免端元過(guò)多帶來(lái)的噪聲放大和端元過(guò)少造成的精度下降現(xiàn)象,并在精確解混的基礎(chǔ)上考慮端元的時(shí)空變化,在減少計(jì)算量同時(shí)準(zhǔn)確重構(gòu)高光譜數(shù)據(jù)。

自勵(lì)式電渦流緩速器是在現(xiàn)有的汽車制動(dòng)系統(tǒng)中增加的一套輔助制動(dòng)裝置，在制動(dòng)過(guò)程中可以將汽車的動(dòng)能通過(guò)電磁作用轉(zhuǎn)化成熱能，從而提高了汽車的制動(dòng)性能，并減少了制動(dòng)摩擦襯片的損耗，降低了汽車的使用和維護(hù)成本。相對(duì)于普通的電渦流緩速器，自勵(lì)式電渦流緩速器具有以下特點(diǎn)：（ 1）緩速器具有自發(fā)電功能，無(wú)須增加或加大汽車發(fā)電機(jī)和蓄電池；（ 2）重量輕，體積小，安裝時(shí)對(duì)底盤和相關(guān)部件的改動(dòng)要求小；（ 3）安裝簡(jiǎn)單，無(wú)須找正調(diào)整，無(wú)須固定支架；（ 4）故障率低，維護(hù)簡(jiǎn)單。產(chǎn)品性能、指標(biāo)