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礦用防爆電器與控制技術
一、 項目簡介礦用防爆電器產品是煤礦生產不可缺少的設備。經過十幾年的礦用防爆電器研究，先后成功研制并工業(yè)化推廣了防爆變頻器系列、10KV/6KV防爆高壓電動機軟起動系列、防爆組合軟起動系列、3300V/1140V/660V防爆組合開關系列、大型刮板運輸機交交變頻起動設備等產品，具有獨立知識產權，包含多項專利技術，在國內多個煤礦均具有眾多工業(yè)化運行案例。二、 項目技術成熟程度穩(wěn)定運行階段。三、 市場前景（應用領域、市場分析）根據(jù)對天津、河北、上海、山東、湖北、山西等地的調查分析，對此類調速裝置的年需求量近萬臺。以煤礦變頻調速設備為例，根據(jù)市場調查初步預測，國內每年需用此類產品（1.0-1.5）萬臺，需更新改造的設備達0.8-1.5萬臺，市場需求量很大。按平均年市場1.8萬臺，按中等功率350KW計算，每臺售價30萬元，國內年市場產值可超過54億元，此類產品需求仍然不斷增長。四、 規(guī)模與投資需求（資金需求、場地規(guī)模、人員等需求）按年產值1億元計算，生產流動資金預計為5000萬，生產場地面積不少于3000m2。生產與技術人員約100人，具有本科以上學歷且從事相近行業(yè)不少于3年的技術人員不少于30人。五、 效益分析按第五項投資與生產規(guī)模，年利潤不低于3500萬。六、 項目具體聯(lián)系人及聯(lián)系方式（包括電子郵箱）張福民 李占凱 聯(lián)系電話：13820777617 電子郵箱：[email protected]（李占凱）七、 高清成果圖片3-4張組合軟起動防爆變頻器防爆高壓軟起動礦用隔爆兼本安型變頻調速裝置
河北工業(yè)大學
2021-04-11
鍋爐燃燒控制系統(tǒng)和方法
本發(fā)明提供了一種鍋爐燃燒控制系統(tǒng)和方法，屬于鍋爐燃燒控制技術領域。所述鍋爐燃燒控制系統(tǒng)包括：接收模塊，用于在每一個時刻接收當前時刻的所述鍋爐的燃燒效率和氮氧化物含量；處理模塊，用于根據(jù)所述當前時刻的所述燃燒效率和所述氮氧化物含量通過極值搜索算法得到所述鍋爐的每層二次風門的當前時刻的開度值；以及控制模塊，用于根據(jù)所述當前時刻的開度值來控制所述鍋爐的每層二次風門的開度。通過上述技術方案，本發(fā)明不依賴于燃燒系統(tǒng)的數(shù)學模型，具有良好的控制品質和魯棒性，很好地實現(xiàn)了燃燒系統(tǒng)的優(yōu)化運行。
東南大學
2021-04-11
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動壓、破碎圍巖巷道穩(wěn)定控制技術
該成果從改善動壓、破碎圍巖巷道所處應力環(huán)境及合理確定巷道支護技術兩個方面開展研究，依據(jù)采動應力演化規(guī)律、動壓巷道圍巖穩(wěn)定控制理論以及破碎圍巖注漿加固機理，開發(fā)了沿空掘巷圍巖控制技術、迎采巷道圍巖控制技術、破碎圍巖巷道注漿加固技術。沿空掘巷是在上區(qū)段工作面采空區(qū)巖層活動基本終止、應力調整趨于穩(wěn)定后掘進，采用合理的窄煤柱護巷技術使巷道位于應力降低區(qū)，結合窄煤柱穩(wěn)定控制技術與合理的巷內支護技術保證巷道的穩(wěn)定；為緩解接替緊張問題，在上工作面回采結束前，需提前掘出下工作面的回采巷道，在上工作面超前、側向和本工作面超前應力的疊加作用下，造成迎采巷道圍巖十分破碎、極難維護。通過采用自主研制的注漿材料加固圍巖、改善圍巖性質、提高圍巖的整體性和自承載能力，并與錨桿支護相結合，能提高錨桿錨固力、增大支護阻力，充分發(fā)揮兩種支護的優(yōu)勢，能夠顯著改善迎采巷道維護狀況。因此，通過改善圍巖應力環(huán)境，并結合圍巖注漿加固與錨桿聯(lián)合支護技術，是改善動壓、破碎圍巖巷道維護狀況的一條有效技術途徑。
中國礦業(yè)大學
2021-02-01
工作臺運動控制器
本裝置為基于PC的精密工作臺控制器。主要包括PC機控制界面，USB通信接口，單片機控制器，兩相混合步進電機驅動器。 主要用于傳統(tǒng)手動工作臺的數(shù)字化改造，以實現(xiàn)工作臺的計算機控制。工作臺可以是醫(yī)療、生物化學、精密測試用輕型10um級工作臺。 與同類產品相比，性能價格比更為合理。可為用戶提供專業(yè)的使用培訓和售后技術支持。可免費提供控制軟件。 主要性能指標 1. PC機或者筆記本電腦通過USB2.0接口與控制器連接。 2. 控制器最多可同時帶動3路2相混合步進電機。 3. 用戶通過PC控制界面實現(xiàn)工作臺的前進，后退以及速度控制
上海理工大學
2021-04-11
壓電精密驅動控制系統(tǒng)
團隊依托西安交通大學航空航天學院機械結構強度與震動國家重點實驗室組建，以學院副院長、實驗室主任徐明龍為帶頭人，經過十余年的積累，在壓電驅動原理、驅動方案、驅動結構、驅動控制等方向取得了豐碩的研究成果與深厚的應用經驗。形成了多自由度精密作動平臺，大行程高精度作動器件、驅動控制算法與硬件三個方面系列化成果，在壓電驅動的精密作動領域能夠提供國際領先的壓電精密驅動解決方案。二、多自由度精密驅動平臺1.二自由度精密組東平臺在衛(wèi)星光通信中，兩自由度精確指向調節(jié)結構用于快速調整角度的精密偏轉定位機構，它是用于精密瞄準，相對于傳統(tǒng)光學伺服系統(tǒng)，其精度和帶寬都有大幅度提高，彌補了傳統(tǒng)光學系統(tǒng)慣量大、帶寬窄的缺陷，因此這種機構在軍事、航空航天、光學工程以及精密檢測等領域都有廣泛應用。本團隊采用壓電陶瓷作為驅動系統(tǒng)，設計了小體積直驅型高帶寬壓電直驅的精指向執(zhí)行機構兩自由度精-- 30 --西安交通大學國家技術轉移中心確指向調節(jié)結構。該機構利用單個壓電堆直接驅動，不引入放大機構，通過單軸下一對壓電堆推-拉”工作模式實現(xiàn)鏡面偏轉。
西安交通大學
2021-04-10
基于主動成本控制的ERP系統(tǒng)
基于主動成本控制的ERP系統(tǒng)是基于現(xiàn)代IT技術，用信息論、系統(tǒng)論方法研究我國企業(yè)管理實踐而提出的一套管理控制軟件，該系統(tǒng)提供的功能從生產工藝數(shù)據(jù)、生產綜合計劃到物流管理、成本管理、車間管理、領導查詢等模塊是相互聯(lián)系、相互依存的有機整體，以物流控制為基礎，成本控制為主線實現(xiàn)關鍵業(yè)務的有效控制，提高企業(yè)的核心競爭力。 一、系統(tǒng)特點： 1．產品在吸收國外先進管理思想的基礎上，結合國內企業(yè)實際管理現(xiàn)狀，強調適合國內企業(yè)管理模式和管理基礎。 2．在設計上基于先進的管理思想，突出計劃、控制、跟蹤和差異反饋等管理控制理念。 3．采用軟件可復用技術，使產品成熟度更高；采用面向對象的設計方法，使產品數(shù)據(jù)結構更合理，易于擴充；各系統(tǒng)之間可以組合使用，滿足不同企業(yè)的需求，也可以滿足不同部門的需要。 4．易于被企業(yè)管理人員、業(yè)務人員接受，系統(tǒng)思路清晰，易于實施推廣。 二、系統(tǒng)主要功能特點： 1．生產工藝基礎數(shù)據(jù)與計劃部分。 2．物資采購、供應、銷售管理部分。 3．主動成本控制部分。 4．車間管理部分（包括車間材料管理和車間作業(yè)管理兩部分）。 以上各模塊之間無縫連接，并可獨立使用。 三、系統(tǒng)提供以下系統(tǒng)的開放集成： 1．PDM/CAPP系統(tǒng)。 2．財務軟件系統(tǒng)。
上海理工大學
2021-04-11
醫(yī)用電動鉆控制器
針對現(xiàn)有醫(yī)用電動鉆控制電機保護不完善的問題，提出了一種醫(yī)用電動鉆控制器，具有堵轉、過載、正反轉產生大電流等電機保護，利用微處理器和相關電路實現(xiàn)軟硬件智能控制的醫(yī)用電動鉆控制器。 本電動鉆控制器與相關的鉆頭配合，就可生產出各種規(guī)格的醫(yī)用電動鉆。該電動鉆主要用于醫(yī)療骨科手術中，最大特點是采用了多重保護技術，可靠性高。 本電動鉆控制器為：一種醫(yī)用電動鉆控制器，包括電機驅動控制電路，其特征在于還包括微處理器、輸入信號電路、顯示電路、電機保護電路和電源電路，輸入信號電路包括手控開關、腳控開關、鍵盤、電機電流檢測電路和電機電壓檢測，輸入信號電路的信號輸入到微處理器中，微處理器根據(jù)輸入信號將信息處理后輸出到顯示電路顯示電機狀態(tài)，同時輸出信號通過光電隔離隔離后到電機驅動控制與保護電路對電機進行控制和保護，顯示電路包括正反轉指示燈、負載指示燈、液晶顯示器，微處理器輸出信號通過開關電源電壓調節(jié)電路到開關電源，開關電源給電機驅動控制與保護電路提供電源。 所述電機保護電路中采用了康銅絲與數(shù)個運算放大器構成了電機電流檢測電路，所檢測到的模擬信號送到所述微處理器的AD通道中，微處理器定時檢測電機電流，監(jiān)控保護電機。 所述電機驅動控制和保護電路中包括起隔離抗干擾的光電隔離電路，二重保護的MOSFET柵極穩(wěn)壓管和自恢復保險絲F1。所述MOSFET柵極穩(wěn)壓管的散熱器旁裝一溫度傳感器，檢測驅動電路MOSFET的散熱器溫度輸入微控制器，監(jiān)控電機過載。 醫(yī)用電動鉆控制器是基于微處理器的， IIII~II~I iI電路，具備轉速設置、電機狀態(tài)監(jiān)控，負載顯示，過載保護，寬范圍無級調速等多種功能，達到了醫(yī)用電動鉆控制的智能化，實時監(jiān)控電機運行狀況，有效防止電機過載、堵轉等不正常工作。
上海理工大學
2021-04-11
同達公交優(yōu)先控制核心軟件
在全世界范圍內交通擁擠日益嚴峻，各國爭相大力推廣和實施公交優(yōu)先的大背景下， 公交信號優(yōu)先控制核心軟件的研發(fā)具有重要的應用價值和廣闊的市場前景。然而到目前 為止，包括 SCOOT、SCATS 等著名的交通控制系統(tǒng)在內，我國的交通控制實際中尚沒有 實現(xiàn)公交優(yōu)先控制的功能。公交信號優(yōu)先涉及到控制系統(tǒng)的設計、控制策略的優(yōu)化、控 制模型的求解以及社會交通流和公共交通流效益的均衡等多方面的內容。特別是在我國 公交系統(tǒng)流量大，網絡復雜，可靠性差和背景交通擁擠嚴重，對信號協(xié)調要求較高等一 系列特征下，國外的相關交通控制軟件并不能在國內的應用中有效提供公交優(yōu)先控制功 能。 本軟件以系統(tǒng)完備的公交優(yōu)先控制理論體系為支撐，融合了已有的技術成果和前沿 的理論研究。軟件運用先進的計算機和信息技術，并且面向中國城市交通狀況和公交系 統(tǒng)特征，提供離線優(yōu)化計算和在線優(yōu)化計算的兩類公交優(yōu)先控制功能，分別對應了被動 優(yōu)先和主動優(yōu)先兩種優(yōu)先控制策略。軟件能根據(jù)實時采集的公交車輛與社會車輛的狀態(tài) 信息，結合公交調度運營系統(tǒng)，優(yōu)化調整并輸出考慮公交優(yōu)先的最優(yōu)配時方案。軟件不 僅能單獨運行執(zhí)行離線計算，還能夠以嵌入式或者一體化的形式運行于城市交通控制系 統(tǒng)內部，進行在線優(yōu)化。軟件的應用能夠顯著提高公交系統(tǒng)的運行速度，增強系統(tǒng)的可 靠性，進而實現(xiàn)公交系統(tǒng)整體運輸效率和服務水平的提升。
同濟大學
2021-04-11
流體智能檢測控制系統(tǒng)
成果介紹應用非接觸式光學測量原理、圖像處理和人工智能方法，監(jiān)測密閉容器中油水溶液配比及分層。應用非接觸式光學測量原理、圖像處理和人工智能方法。技術創(chuàng)新點及參數(shù)密閉空間專業(yè)檢測機器人。市場前景化工、印染行業(yè)的高復雜、高工況場景下的人員及設備替代。
東南大學
2021-04-13
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高性能運動控制教學實驗設備
本科學生或研究生在此裝置上可進行的實驗及其研究項目有14項：交流伺服電機的控制方式實驗；NUT-I型交流伺服機床數(shù)控插補實驗；編碼器實驗； NUT-I型交流伺服數(shù)控機床點動實驗；NUT-I型交流伺服數(shù)控機床自動鉆孔實驗；閉環(huán)伺服系統(tǒng)的穩(wěn)定性實驗；閉環(huán)伺服系統(tǒng)的動態(tài)性能分析實驗；NUT-I型交流伺服數(shù)控機床標準G代碼實驗；位置伺服系統(tǒng)的精度實驗 ；交流伺服系統(tǒng)的速度誤差系數(shù)實驗；交流伺服系統(tǒng)可靠性實驗；交流伺服系統(tǒng)典型應用實驗--數(shù)控雕刻設計； VC++, VB編程控制實驗研究；運動控制綜合實驗。
南京工業(yè)大學
2021-01-12