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項目成果/簡介:2017年5月到9月，中國21世紀(jì)議程管理中心確定了“海哨兵”波浪滑翔器在黃海中部千里巖海域和我國南海海區(qū)的試驗方案。期間，“海哨兵”波浪滑翔器完成了青島千里巖環(huán)島長航程測試，歷時99天，航行里程達3600公里。此外，“海哨兵”波浪滑翔器在南海進行了臺風(fēng)極端海況下的生存能力測試，驗證可生存H1/10浪高為33米。南海“天鴿”和“帕卡”兩次臺風(fēng)極端海況測試期間（經(jīng)歷最大浪高9.2米），實現(xiàn)了氣象參數(shù)（風(fēng)速、風(fēng)向、氣溫、氣壓）和水文參數(shù)（水溫、水壓、浪高、浪周期）等參數(shù)的測量。2017年11月，中國21世紀(jì)議程管理中心組織專家對“海哨兵”波浪滑翔器的第三方海上試驗進行驗收，專家認(rèn)為“海哨兵”波浪滑翔器的平均航行速度、自主導(dǎo)航精度、位置保持精度、環(huán)境觀測功能、極端海況生存能力等各項性能指標(biāo)達到國內(nèi)最高水平。“海哨兵”波浪滑翔器是一型利用其特殊雙體結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換波浪起伏為前向動力的無人自主航行器。他具有長期連續(xù)航行、自主導(dǎo)航定位、人工智能識別等功能，按照5~1米/秒的速度可實現(xiàn)1年1萬公里的海上連續(xù)航行而無需能源補給，從而完成海水表層溫鹽、流場、波浪以及大氣層下墊面風(fēng)、溫、氣壓等環(huán)境參數(shù)連續(xù)走航測量，增加特定聲、光、電傳感器可以實現(xiàn)水下、水面和空中目標(biāo)監(jiān)視和探測。項目階段:工業(yè)化生產(chǎn)階段效益分析:中國海洋大學(xué)/海洋國家實驗室研究團隊對“海哨兵”波浪滑翔器進行了型號系列化的拓展，以滿足不同的功能需求。直到目前，已經(jīng)小批量生產(chǎn)大型波浪滑翔器10套、中型波浪滑翔器10套和小型波浪滑翔器30套，并根據(jù)客戶需求對波浪滑翔器技術(shù)進行了廣泛拓展應(yīng)用研究。當(dāng)前，“海哨兵”波浪滑翔器占我國絕大部分波浪滑翔器產(chǎn)品訂單和市場銷量，“海哨兵”波浪滑翔器是我國高技術(shù)研究發(fā)展計劃資助項目研制成果實現(xiàn)快速產(chǎn)業(yè)化的經(jīng)典范例。“海哨兵”波浪滑翔器是我國第一型完成了產(chǎn)品轉(zhuǎn)化并具有質(zhì)量保障的可靠性產(chǎn)品，是我國首次通過招投標(biāo)流程市場化銷售的波浪滑翔器技術(shù)產(chǎn)品。2017年12月27日參與中山大學(xué)風(fēng)暴潮觀測項目設(shè)備的公開招投標(biāo)程序并順利中標(biāo)，中山大學(xué)大氣科學(xué)學(xué)院采購小型波浪滑翔器，總中標(biāo)金額人民幣136 萬元。知識產(chǎn)權(quán)類型:其他技術(shù)成熟度:通過中試技術(shù)先進程度:達到國內(nèi)領(lǐng)先水平成果獲得方式:獨立研究獲得政府支持情況:無

2017年5月到9月，中國21世紀(jì)議程管理中心確定了“海哨兵”波浪滑翔器在黃海中部千里巖海域和我國南海海區(qū)的試驗方案。期間，“海哨兵”波浪滑翔器完成了青島千里巖環(huán)島長航程測試，歷時99天，航行里程達3600公里。此外，“海哨兵”波浪滑翔器在南海進行了臺風(fēng)極端海況下的生存能力測試，驗證可生存H1/10浪高為33米。南海“天鴿”和“帕卡”兩次臺風(fēng)極端海況測試期間（經(jīng)歷最大浪高9.2米），實現(xiàn)了氣象參數(shù)（風(fēng)速、風(fēng)向、氣溫、氣壓）和水文參數(shù)（水溫、水壓、浪高、浪周期）等參數(shù)的測量。 2017年11月，中國21世紀(jì)議程管理中心組織專家對“海哨兵”波浪滑翔器的第三方海上試驗進行驗收，專家認(rèn)為“海哨兵”波浪滑翔器的平均航行速度、自主導(dǎo)航精度、位置保持精度、環(huán)境觀測功能、極端海況生存能力等各項性能指標(biāo)達到國內(nèi)最高水平。 “海哨兵”波浪滑翔器是一型利用其特殊雙體結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換波浪起伏為前向動力的無人自主航行器。他具有長期連續(xù)航行、自主導(dǎo)航定位、人工智能識別等功能，按照5~1米/秒的速度可實現(xiàn)1年1萬公里的海上連續(xù)航行而無需能源補給，從而完成海水表層溫鹽、流場、波浪以及大氣層下墊面風(fēng)、溫、氣壓等環(huán)境參數(shù)連續(xù)走航測量，增加特定聲、光、電傳感器可以實現(xiàn)水下、水面和空中目標(biāo)監(jiān)視和探測。

產(chǎn)品詳細(xì)介紹電源：使用9V電池產(chǎn)品重量：742g (26.1oz)產(chǎn)品尺寸: 9.5cm * 3.5cm * 29.8cm外包裝尺寸 26.7 * 14.3 * 6.8cm外包裝重量: 782g響應(yīng)頻率：20 bis 20.000 Hz (+/- 0.5 dB)信噪比：82 dB @ 1 Khz, bei -30dBuTHD：低於0.03％@ 1千赫，-36dBu擴大範(fàn)圍：max. +15dB接通電源XLR輸入：48V bei max. 14 mA支援手機的最大/最小寬度：58~90mm支援iOS and Android的智慧型手機，也可用於有3.5mm插孔的相機上使用Saramonic SmartMixer 1臺，3.5mm插入式電容麥克風(fēng) 2個，鋁合金手把(海綿握柄) 1隻，鋁合金手機夾座(可調(diào)大小) 1個，1/4″螺絲轉(zhuǎn)熱靴底座，mini-XLR to standard-XLR cable included連結(jié)線 1條，3.5mm-3.5mm插頭連結(jié)線 2條

成果簡介：小型拋棄式波浪滑翔器（Wave Glider）是一型利用波浪能作為主 驅(qū)動力、采用太陽能發(fā)電的無人自主航行水面船，具有衛(wèi)星通信、全球定位和自 主導(dǎo)航的能力，能夠?qū)崿F(xiàn)大范圍、遠距離的海表水文及海面氣象等環(huán)境參數(shù)的走 航測量和實時回傳。 結(jié)構(gòu)組成： 小型拋棄式波浪滑翔器由水面母船和水下牽引機通過 5 米長的柔性纜連 接而成，水面母船長 1.5 米、寬 0.4 米、高 0.2 米，安裝兩塊太陽能電池板，同 時設(shè)置有主控系統(tǒng)和通導(dǎo)設(shè)備等，水下牽引機由主框架和 6 對水翼組成，長寬高 分別是 1.5 米、1 米和 0.4 米。波浪動力無人船作為載體可以在其母船、柔性纜 和牽引機上安裝多種聲、光、電傳感器。

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防損降險 ★ 目前較為有效降低硬膜外麻醉置管風(fēng)險的麻醉導(dǎo)管。 ★ 較大程度避免損傷血管、神經(jīng)，甚至捅破硬脊膜的可能。 ★ 采用目前較為先進的彈性式穿刺進行硬脊膜外腔置管。 ★ 管壁內(nèi)含三條X顯影線，提高X光下導(dǎo)管影像質(zhì)量。 ★ 導(dǎo)管抗斷裂力達到國家標(biāo)準(zhǔn)10倍以上。 ★ 可為臨床使用者進行個性化定制。 輕松盲插 智能穿刺置管，接頭輕松連接且不易脫落，操作過程零技巧，幫助臨床使用者從繁復(fù)的操作手法中解放出來，更簡便快捷地置管，更好地規(guī)避職業(yè)風(fēng)險，減少醫(yī)療事故，避免醫(yī)療糾紛。 適應(yīng)癥 所有硬脊膜外腔麻醉置管，尤其： ★ 實施剖宮產(chǎn)或無痛分娩的孕婦，靜脈易怒張者； ★ 老人或兒童，血管脆弱者； ★ 凝血功能障礙，易出血者； ★ 非首次硬膜外麻醉，硬膜外腔可能有疤痕、增生者； ★ 先天椎管狹窄，置管有難度者； ★ 需要長時間留置麻醉導(dǎo)管，如癌痛或術(shù)后鎮(zhèn)痛者； ★ 個性化要求：擇時分娩、VIP病人或病情體位等原因，需要確保一次性置管成功以及滿足后續(xù)治療等。

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本發(fā)明公開了一種噴水推進型深海滑翔機，包括殼體、設(shè)置在 殼體外部的滑翔翼和尾鰭、以及設(shè)置在殼體內(nèi)部的電池包、導(dǎo)航控制 中心、質(zhì)心調(diào)節(jié)裝置、浮力調(diào)節(jié)裝置、噴水推進裝置、衛(wèi)星通訊天線、 拋載裝置和觀測儀器，殼體包括耐壓殼體和非耐壓殼體，耐壓殼體分 為前段和后段，前段和后段均為圓柱狀和曲線狀的結(jié)合結(jié)構(gòu)，非耐壓 殼體設(shè)置于耐壓殼體的前段和后段之間，且為圓柱狀結(jié)構(gòu)，滑翔翼固 定安裝在非耐壓殼體外部的兩側(cè)，用于為噴水推進型深海滑翔機提供 升力，尾鰭固定安裝在耐壓殼體后段的尾部，用于穩(wěn)定航向，電池包用作質(zhì)心調(diào)節(jié)的

本實用新型公開了一種噴水推進型深海滑翔機，包括殼體、設(shè)置在殼體外部的滑翔翼和尾鰭、以及設(shè)置在殼體內(nèi)部的電池包、導(dǎo)航控制中心、質(zhì)心調(diào)節(jié)裝置、浮力調(diào)節(jié)裝置、噴水推進裝置、衛(wèi)星通訊天線、拋載裝置和觀測儀器，殼體包括耐壓殼體和非耐壓殼體，耐壓殼體分為前段和后段，前段和后段均為圓柱狀和曲線狀的結(jié)合結(jié)構(gòu)，非耐壓殼體設(shè)置于耐壓殼體的前段和后段之間，且為圓柱狀結(jié)構(gòu)，滑翔翼固定安裝在非耐壓殼體外部的兩側(cè)，用于為噴水推進型深海滑翔機提供升力，尾鰭固定安裝在耐壓殼體后段的尾部，用于穩(wěn)定航向，電池包用作質(zhì)心調(diào)節(jié)的質(zhì)量調(diào)節(jié)塊