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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺
模擬駕駛?cè)酥饔^感知與反應(yīng)的交通流微觀仿真方法
本發(fā)明公開了一種模擬駕駛?cè)酥饔^感知與反應(yīng)的交通流微觀仿真方法，該方法包括以下步驟：(1)確定元胞的總數(shù)和仿真車輛的個數(shù)，初始化仿真系統(tǒng)；(2)仿真系統(tǒng)按照如下步驟進行演化：根據(jù)駕駛?cè)说淖畲笃谕俣龋瑢囕v進行加速操作；根據(jù)交通狀況對車輛進行速度調(diào)整操作；根據(jù)交通狀況，對車輛進行隨機慢化操作；更新車輛在下一仿真時刻的位置；(3)計算交通流的密度、速度和流量關(guān)鍵交通參數(shù)。本發(fā)明在速度調(diào)整操作和隨機慢化操作等關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)更加真實地考量了駕駛?cè)说闹饔^感知與反應(yīng)特征，使得模型能夠更好地分析駕駛?cè)说闹饔^因素對交通流運行的影響，為道路交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計與管理提供支持。
東南大學
2021-04-11
電動車輛動力系統(tǒng)性能測試與仿真平臺（產(chǎn)品）
成果簡介：本系統(tǒng)綜合了機械測功機和電渦流測功機的優(yōu)點，采用雙路電傳動測試裝置，包括直流電源、溫控單元、被測試電機及其控制器、轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩測試儀、變速箱、機械慣量系統(tǒng)、測功機及其控制器、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)以及中央計算機，各部分利用模塊化設(shè)計理念，具有與外界其他設(shè)備和儀器的接口。既可以采用其中一路做為單電機驅(qū)動系統(tǒng)的測試試驗，也可以作為雙電機驅(qū)動系統(tǒng)的協(xié)調(diào)綜合控制研究，同時可以實現(xiàn)電動車輛整車動力特性的半實物仿真。 項目來源：自行開發(fā) 技術(shù)領(lǐng)域：先進制造 應(yīng)用范圍：電動
北京理工大學
2021-04-14
復(fù)合材料三維數(shù)字化工藝設(shè)計與仿真軟件（CPSD）
復(fù)合材料三維數(shù)字化工藝設(shè)計與仿真軟件（CPSD）源于軍工科研項目，是一款集成在全三維數(shù)字化環(huán)境下的集工藝設(shè)計與仿真于一體的軟件系統(tǒng)，解決復(fù)合材料零件鋪層工藝設(shè)計模式改進、精細化水平和設(shè)計效率提升的問題。
一、項目分類
關(guān)鍵核心技術(shù)突破
二、技術(shù)分析
復(fù)合材料三維數(shù)字化工藝設(shè)計與仿真軟件（CPSD）源于軍工科研項目，是一款集成在全三維數(shù)字化環(huán)境下的集工藝設(shè)計與仿真于一體的軟件系統(tǒng)，解決復(fù)合材料零件鋪層工藝設(shè)計模式改進、精細化水平和設(shè)計效率提升的問題。該軟件集復(fù)合材料零件的模具型面生成、鋪層工藝設(shè)計、仿真分析、工藝驗證及可制造性評價等功能于一體，具有高效鋪層設(shè)計、高精度仿真和全過程三維數(shù)字化、可視化、知識化、集成化的特點，為實現(xiàn)復(fù)合材料零件的數(shù)字化設(shè)計制造一體化提供有力支撐。航天、航空、汽車、能源等行業(yè)大量采用復(fù)合材料零件，需要專業(yè)的基于三維模型的復(fù)合材料快速設(shè)計與制造軟件，實現(xiàn)從經(jīng)驗的手工設(shè)計到全三維數(shù)字化設(shè)計的轉(zhuǎn)變，從而提升復(fù)材零件的智能制造水平。
北京理工大學
2022-08-17
適用于 IC 裝備工件定位運動臺的仿真系統(tǒng)及其建模方法
本發(fā)明公開了一種適用于 IC 裝備工件定位運動臺的仿真系統(tǒng)及 建模方法，該方法包括:獲取運動臺基礎(chǔ)部件的部件模型，將所述部 件模型以學科領(lǐng)域進行分類，構(gòu)建部件級多領(lǐng)域模型庫;選用部件級 多領(lǐng)域模型庫中的部件模型，構(gòu)建功能模塊級模型庫;選用所述功能 模塊級模型庫中的模型構(gòu)建系統(tǒng)級模型;對系統(tǒng)級模型進行檢查，檢 查無誤后設(shè)定模型參數(shù)，以完成運動臺仿真系統(tǒng)的建模。該系統(tǒng)包括部件級多領(lǐng)域模型庫、功能模塊級模型庫、系統(tǒng)級模型、模型編譯及 仿真模塊、輸出模塊。上述部件級多領(lǐng)域模型庫、功能模塊
華中科技大學
2021-04-14
一種基于 CPN 的面向服務(wù)軟件性能建模與仿真分析方法
本發(fā)明公開了一種基于 CPN 的面向服務(wù)軟件性能建模與仿真分析方法，面向服務(wù)軟件性能模型包 括軟件模型和負載模型；軟件模型包括服務(wù)模型和交互模型；負載模型包括工作負載模型和外部負載模 型；每個服務(wù)模型都具有一個服務(wù)內(nèi)部結(jié)構(gòu)模型；工作負載模型包括工作負載開始模型、工作負載結(jié)束 模型；外部負載模型包括外部負載開始模型、外部負載結(jié)束模型。仿真分析方法首先對面向服務(wù)軟件負 載模型中的參數(shù)進行配置，設(shè)置仿真執(zhí)行的步數(shù)或時間；創(chuàng)建監(jiān)視器，對面向服務(wù)軟件以及
武漢大學
2021-04-14
一種基于粒子系統(tǒng)的運載火箭尾焰仿真方法
發(fā)明專利，一種基于粒子系統(tǒng)的運載火箭尾焰仿真方法
電子科技大學
2015-01-17
漸開線圓柱齒輪高精度多齒對嚙合接觸仿真解析方法
要解決漸開線圓柱直或斜齒輪任意瞬時多齒對同時接觸時的輪齒變形、齒面線載荷、齒面接觸應(yīng)力及齒根彎曲應(yīng)力的精確數(shù)據(jù)分折的技術(shù)問題，從而得到一個性能優(yōu)化的齒輪參數(shù)，而提供一種漸開線圓柱齒輪高精度多齒對嚙合接觸仿真解析方法。 一種漸開線圓柱齒輪高精度多齒對嚙合接觸仿真解析方法，包括以下具體步驟： 1．大小齒輪的三維幾何建模和裝配 利用PrO／E軟件，建立大小直齒輪或斜齒輪的三維幾何模型，并進行裝配，并調(diào)整大小齒輪的任意接觸位置； 2．建立物理模型及力學模型 在PrO／MEcHANIcA集成子模塊或者獨立子模塊中，完成材料特性參數(shù)，約束，接觸區(qū)域與載荷的定義； 3．網(wǎng)格劃分：在PrO／MEcHANI cA獨立模塊中，進行有限元網(wǎng)格劃分； 4．仿真計算：在PrO／MEcHANI cA獨立模塊中，進行有限元計算處理； 5．計算的執(zhí)行與結(jié)果分析 利用Pro／E與Pro／MECHAN I CA對漸開線圓柱齒輪的多齒對接觸問題進行精確仿真，解決了漸開線圓柱直或斜齒輪任意瞬時多齒對同時接觸時的輪齒變形、齒面線載荷、齒面接觸應(yīng)力及齒根彎曲應(yīng)力的精確數(shù)據(jù)分折的技術(shù)問題，可以快速高精度地仿真解析圓柱齒輪任一瞬時，同時多齒對嚙合情況下的輪齒與輪體的變形與應(yīng)力分布情況，特別是我們在設(shè)計齒輪時所需要的高精度的齒面壓力分布、齒面接觸應(yīng)力分布與齒根彎曲應(yīng)力分布。這些參數(shù)對齒輪的彎曲與接觸強度，振動分析，疲勞強度以及磨損分析有著重要的直接幫助。
上海理工大學
2021-04-11
一種延遲可容忍網(wǎng)絡(luò)的星上路由器仿真方法
本發(fā)明提出一種延遲可容忍網(wǎng)絡(luò)的星上路由器仿真方法，包括：1.結(jié)合 CCSDS 和 DTNRG 構(gòu)建星 上路由器模型，在 OPNET 中進行可行性和有效性驗證；2.基于 OPNET 的 SITL 接口實現(xiàn)虛擬數(shù)據(jù)流和 真實數(shù)據(jù)流的轉(zhuǎn)換，驗證網(wǎng)關(guān)處理能力；3.用 STK 得到網(wǎng)絡(luò)拓撲中星際和星地鏈路相關(guān)數(shù)據(jù)，并導(dǎo)入仿 真軟件模擬星際網(wǎng)絡(luò)；4.對網(wǎng)絡(luò)損傷儀進行延遲、誤碼率等相關(guān)設(shè)置，模擬空間鏈路。因此，本發(fā)明具 有如下優(yōu)點：整合現(xiàn)有空間通信協(xié)議體系提
武漢大學
2021-04-14
一種對色散聚光型太陽能發(fā)電系統(tǒng)的仿真建模方法
本發(fā)明公開了一種對色散聚光型太陽能發(fā)電系統(tǒng)的仿真建模方 法，包括：（1）利用簡單太陽大氣輻射傳輸模式，得到入射的太陽光 譜和輻射強度數(shù)據(jù)；（2）進行膜系設(shè)計，得到輸入光譜的輸出光譜范 圍和輸出透射/反射率；（3）對系統(tǒng)建模創(chuàng)建實際系統(tǒng)模型，得到各 個子太陽能電池上的投射光譜數(shù)據(jù)和輻射強度數(shù)據(jù)；（4）創(chuàng)建系統(tǒng)所 使用的單結(jié)/多結(jié)太陽能子電池模型，得到各個子電池的輸出響應(yīng)；（5） 根據(jù)各個子電池的輸出響應(yīng)和投射光譜數(shù)據(jù)分
華中科技大學
2021-04-14
一種山體中分布式地下設(shè)施溫度場仿真方法
本發(fā)明公開了一種在滲流效應(yīng)影響下對含有分布式地下設(shè)施的山體進行溫度場仿真的方法。利用高程信息提取的等高線數(shù)據(jù)建立山體和地下設(shè)施的三維幾何模型，將滲流場等效成山體隨機均勻分布的“毛細管”，將山體數(shù)據(jù)抽象成一棵具有層次結(jié)構(gòu)的多叉樹，利用計算機圖形學里判斷點在封閉圖形的算法，精確計算出每根“毛細管”的高度，從而在山體幾何模型中建立了等效滲流場的幾何模型。再利用 ANSYS 生成的配置文件，通過程序化設(shè)計查找出構(gòu)建的地下設(shè)施
華中科技大學
2021-04-14